ঠান্ডা মাথার লোক
পোলার II 1998 সালে জন্মগ্রহণ করেন। এটি একটি পথচারীকে আঘাতকারী গাড়ির অনুকরণ করা প্রথম ডামি ছিল। তার কাজটি ছিল 40 কিমি / ঘন্টা বেগে চলা একটি গাড়ির দ্বারা আঘাতপ্রাপ্ত পথচারীর শরীরের বিভিন্ন অংশের জন্য এই জাতীয় সংঘর্ষের পরিণতি পরিমাপ করা।
একটি বাস্তব সংঘর্ষের মুহুর্তে, এই গতিটি একটি গাড়ি দ্বারা দেখানো হয় যা সাধারণত ধীর হয়ে যায় এবং পরিসংখ্যান অনুসারে, 50% পথচারী এই ধরনের পরিস্থিতিতে মারা যায়।
হোন্ডার গবেষণা এবং বিশ্লেষণের ফল হল নতুন ওডিসির আকৃতি এবং ত্বকের গঠনের উন্নতি, যা গতিশক্তি শোষণ করে এবং পথচারীদের সর্বনিম্ন সম্ভাব্য আঘাতের নিশ্চয়তা দেয়।
গাড়িটি মাংস এবং রক্তের একজন মানুষকে ছিটকে ফেলতে পারেনি, তবে তারা নিশ্চিত করেছে যে ডামিটির সিন্থেটিক টেন্ডন, জয়েন্ট এবং একটি কঙ্কাল রয়েছে।
সর্বশেষ প্রজন্মের ম্যানেকুইন, জাপানিদের দ্বারা "পোলার II" ডাব করা হয়েছে, এটি একটি জেদী পুতুল নয়। নতুন ম্যানেকুইন স্মার্ট। এটি আটটি পয়েন্টে সংঘর্ষের প্রভাব পরিমাপ করে যা মানবদেহের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশগুলিকে অনুকরণ করে। সমস্ত যন্ত্র মাথা, ঘাড়, বুকে এবং পায়ে স্থাপন করা হয়। কম্পিউটারে প্রেরিত ডেটা পুনরায় গণনা করা হয়, যা অনেক পরীক্ষার ফলাফলের সংক্ষিপ্ত বিবরণ দেয়।
সম্প্রতি, পরীক্ষাগুলি তার উচ্চতার উপর নির্ভর করে, একজন পথচারীর হাঁটু এবং মাথায় সংঘর্ষের প্রভাব হ্রাস করার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করেছে। এখন সেন্সরগুলি শরীরের পৃথক অংশে আঘাতের মূল্যায়ন করতে সক্ষম। গাড়ির আকারের উপর নির্ভর করে পরীক্ষাগুলি পরিবর্তিত হয়।
পথচারী ডামি বর্তমানে ইউরো NCAP এবং US NHTSA ক্র্যাশ পরীক্ষায় ব্যবহৃত হয়। সমস্ত নতুন মডেল এখন ইউরো NCAP পথচারী ক্র্যাশ পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়।
এখনও পর্যন্ত, সর্বোচ্চ স্কোর, তিন তারকা দেওয়া হয়েছে Honda CR-V, Honda Civic, Honda Stream, Daihatsu Sirion এবং Mazda Premacy, এবং ইউরোপীয় গাড়িগুলির মধ্যে: VW Touran এবং MG TF।
