KTM LC4 640 ছয় দিন
সন্তুষ্ট
এই চিন্তাটি আমাকে আঘাত করেছিল যখন আমি স্পেনের নীল কেটিএম ছয় দিনগুলিতে হাত পেয়েছিলাম, অফিসিয়াল প্রোগ্রামের চেয়ে অনেক পরে। আমি এটা অনুভব করেছি কারণ আমরা, বার্সেলোনায় সাংবাদিকরা, প্রতি কয়েক দশক কিলোমিটারে সম্মিলিতভাবে ইঞ্জিন থেকে ইঞ্জিনে স্যুইচ করেছি। এবং আপনি পেট্রলের প্রতি আপনার আবেগকে সান্ত্বনা দিবেন যদি আপনি এর অর্থ বোঝেন।
সংক্ষেপে, KTM সাংবাদিকদের জন্য বেশ কয়েকটি বাইক প্রস্তুত ছিল; তবে কিছু ছিল - আসুন তাদের "আরাম" বলি - যে অপেক্ষাকৃত কীবোর্ড মাস্টাররা যখন সবচেয়ে গরম মেশিনগুলি পথে ছিল তখন বাতাসের দিকে অলসভাবে তাকাতেন না।
ছয় দিন একটি আরামদায়ক মোটরসাইকেল হিসাবে ধারণা করা হয়েছিল, যদিও এটি এলসি 4 মডেলের সমৃদ্ধ মূল্য তালিকা থেকে একটি নতুন ধারণা বলে মনে হয়েছিল, তবে পরিচিত স্বয়ংচালিত শৈলীতে, যখন গাড়ির নামের পাশে যুক্ত অক্ষরের অর্থ অন্য কিছু, সাধারণত সমৃদ্ধ সরঞ্জাম সেট সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, কেটিএম খুব সুন্দর ব্রোশারের পাতায় অ্যাডভেঞ্চার-আর মডেল উপস্থাপন করে। কিছুক্ষণের জন্য, আমি বুঝতে পারছি না যে এটি কোন সরঞ্জাম থেকে এসেছে তা বোঝার জন্য, তাই আপনাকে ঘরোয়া বা ইউরোপীয় মূল্য তালিকাগুলি দেখার দরকার নেই।
সুতরাং, আসুন গোপনটি খুলি: নিয়মিত ছয় দিনের LC4 640 মোটরসাইকেল একটি জার্মান ধারণা। সেখানকার ডিলার সীমিত সংস্করণে সামান্য পরিবর্তিত বাইক তৈরি করতে পছন্দ করেন, তাই আমি যা শুনেছি, তারা শুধু অফ-সিজন ডিসকাউন্ট করে না। ধারণাটি মোটেও ভুল নয়, যদিও প্রতিটি স্লোভেনিয়ান মোটরসাইকেল চালক দামটি সর্বনিম্ন রাখার চেষ্টা করে।
আমরা ক্লাসিক LC4 640 সম্পর্কে জানি যে এটি হার্ড এন্ডুরো, হার্ড এন্ডুরো নামে পরিচিত বিশ্বের প্রতিনিধি, কিন্তু কম স্বস্তির সাথে কারণ এতে একটি বৈদ্যুতিক স্টার্টার এবং বেসামরিক শিফটার রয়েছে। যাইহোক, হার্ড এন্ডুরোও জীবনের একটি উপায়, শুধুমাত্র একটি চেহারা নয়; একটি তরুণ আত্মা, পেশী, পরাস্ত করার ক্ষমতা মূল্যবান। এটা স্পষ্ট যে মেশিনটি এর জন্য উপযুক্ত হতে হবে। অশ্বারোহীর মতো। জানা গেছে, কে বা কারা এর মালিক।
সৌভাগ্যবশত, 640 রাস্তায়ও কাজে আসবে, এবং যদি আপনি চওড়া চাকার রাস্তার টায়ার উপহার কিনে থাকেন, তাহলে আপনার নিজের নতুন ডিজাইন করা সুপারমোটোর পছন্দ আছে যা নিয়ে ভাবতে খুব বেশি সময় লাগে না। ও। সুতরাং বেস 640 এর সাথে, আপনি একটি একক-সিলিন্ডার ফোর-স্ট্রোক ইঞ্জিনের চারপাশে বুদ্ধিমানভাবে একত্রিত মানের অংশগুলি পান যা কিক-স্টার্ট ধরে রাখে এবং প্রতিটি উপায়ে যথেষ্ট শক্তি এবং টর্ক থাকে।
পুরো প্যাকেজটি ক্রীড়া-পরীক্ষিত, টেকসই যেমন আপনি একটি স্পোর্টি স্ট্যালিয়ন এবং বহুমুখী থেকে আশা করবেন। যেহেতু এটি একটি রেসিং এসইউভির মতো সোজা হয়ে বসে আছে, বাইকটির নির্ভরযোগ্য ট্র্যাকশন এবং অনুমানযোগ্য হ্যান্ডলিং রয়েছে।
আপনি যদি মনে করেন ঐতিহ্যবাহী কমলা বা সভ্য ধূসর খুব প্রস্তুত, তাহলে ছয় দিনের রেসিপি এখানে: নীল প্লাস্টিক এবং ম্যাচিং স্টিকার; হাত এবং বাহু সুরক্ষা আইন; কেটিএম নামের সাথে খোদাই করা অ্যালুমিনিয়াম ইঞ্জিন কভারটি বেশ মার্জিত দেখায়, যা নিজেই দেখতে এবং অর্থের মূল্য; রুক্ষ দাঁত সঙ্গে পরিষ্কার টায়ার ভুলবেন না. তারা অফ-রোডের জন্য দুর্দান্ত, অ্যাসফল্টে ঝাঁকুনি দেয়।
প্রতিনিধিত্ব করে এবং বিক্রি করে: মোটর জেট, এমবি (02/460 40 54), মটো পানিগাজ,
কেআর (04/234 21 00), সর্বাধিক। কেপি (05/663 23 77), হাবাত মোটো সেন্টার, এলজে
(01/541 71 23)
প্রযুক্তিগত তথ্য
ইঞ্জিন: 1-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - লিকুইড-কুলড - 1 ওভারহেড ক্যামশ্যাফ্ট (OHC) - 4 ভালভ - মিকুনি BST 40 কার্বুরেটর, ইউরো সুপার ফুয়েল OŠ 95
গর্ত ব্যাস x: 101 X 78 মিমি
আয়তন: 625 সেমি
সঙ্কোচন: 11 0:1
সর্বশক্তি: 36 kW (49 কিমি) 7.500 rpm এ
সর্বোচ্চ টর্ক: 52 rpm এ 5.500 Nm
শক্তি স্থানান্তর: তেল স্নানের মাল্টি-প্লেট ক্লাচ - 5-স্পীড গিয়ারবক্স - চেইন
ফ্রেম: একক (ক্রোম-মলিবডেনাম) ইস্পাত নলাকার - হুইলবেস 1510 +/- 10 মিমি।
স্থগিতাদেশ: সামনের টেলিস্কোপিক কাঁটা WP উল্টানো, ব্যাস 43 মিমি, ভ্রমণ 270 মিমি - পিছনের অ্যালুমিনিয়াম অসিলেটিং ফর্ক, WP কেন্দ্র শক শোষক, ভ্রমণ 300 মিমি
টায়ার: সামনে 90/90 - 21 - পিছনে 140/80 - 18, ব্র্যান্ড মেটজেলার এন্ডুরো 3।
ব্রেক: সামনে 1x ব্রেম্বো কয়েল f 300 mm z
2-পিস্টন ক্যালিপার - 220-পিস্টন ক্যালিপার সহ 1 মিমি পিছনের ডিস্ক।
পাইকারি আপেল: মেঝে থেকে আসনের উচ্চতা 955 মিমি - জ্বালানী ট্যাঙ্ক 12 (18) লিটার - ওজন (শুকনো, কারখানা) 136 কেজি
মিতিয়া গুস্টিঞ্চিচ
প্রযুক্তিগত তথ্য
ইঞ্জিন: 1-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - লিকুইড-কুলড - 1 ওভারহেড ক্যামশ্যাফ্ট (OHC) - 4 ভালভ - মিকুনি BST 40 কার্বুরেটর, ইউরো সুপার ফুয়েল OŠ 95
টর্ক: 52 rpm এ 5.500 Nm
শক্তি স্থানান্তর: তেল স্নানের মাল্টি-প্লেট ক্লাচ - 5-স্পীড গিয়ারবক্স - চেইন
ফ্রেম: একক (ক্রোম-মলিবডেনাম) ইস্পাত নলাকার - হুইলবেস 1510 +/- 10 মিমি।
ব্রেক: সামনে 1x ব্রেম্বো কয়েল f 300 mm z
স্থগিতাদেশ: সামনের টেলিস্কোপিক কাঁটা WP উল্টানো, ব্যাস 43 মিমি, ভ্রমণ 270 মিমি - পিছনের অ্যালুমিনিয়াম অসিলেটিং ফর্ক, WP কেন্দ্র শক শোষক, ভ্রমণ 300 মিমি
ওজন: মেঝে থেকে আসনের উচ্চতা 955 মিমি - জ্বালানী ট্যাঙ্ক 12 (18) লিটার - ওজন (শুকনো, কারখানা) 136 কেজি
