ডানলপ স্পোর্টম্যাক্স যোগ্যতা

শিরোনামের শেষে যদি কোন প্রশ্ন থাকত, তাহলে আমরা এখনও অবাক হতাম, কিন্তু যেহেতু এটি একটি বিস্ময়কর চিহ্ন, এটি একটি বিবৃতি। আমরা এত নিশ্চিত কেন? সহজভাবে কারণ এটি একটি দুর্দান্ত টায়ার। আমরা এটি স্পেনের আলমেরিয়ার রেসট্র্যাক এবং সমুদ্রতীরবর্তী শহরের রাস্তাঘাটে উভয়ই পরীক্ষা করেছি।

স্পোর্টম্যাক্স কোয়ালিফায়ারের অগ্রগতির পিছনে রহস্য কী? প্রথম এবং সর্বাগ্রে, ডানলপের নেতৃস্থানীয় ব্যক্তিদের মতে, এই জ্ঞান যা তারা পরীক্ষা, বছরের অভিজ্ঞতা এবং বিশ্বজুড়ে বিভিন্ন চ্যাম্পিয়নশিপে দৌড়ানোর ফলে অর্জন করে (সুপারবাইক, সুপারস্পোর্ট, জিপি 250 এবং জিপি 125, সেইসাথে জিপি মোটরসাইকেল রেসিং)। এটি উচ্চ প্রযুক্তির দ্বারা অনুসরণ করা হয় যা ছোট সিরিজের টায়ারগুলির রেসিং এবং পরীক্ষার ফলাফলগুলিকে বড় সিরিজের রাস্তার টায়ার তৈরিতে অনুবাদ করে। আরো শক্তিশালী বাইকের আবির্ভাবের সাথে সাথে মোটরসাইকেল চালকদের চাহিদা বাড়ছে, এবং স্পোর্টম্যাক্স কোয়ালিফায়ার যে সেগমেন্টে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করছে তা বেড়ে চলেছে, যা বাজারের percent৫ শতাংশ পর্যন্ত।

এইভাবে, কোয়ালিফায়ার হল একটি নতুন টায়ার যা ডানলপের বিস্তৃত পরিসরে সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হতে পারে। কঠোরভাবে রেসিং টায়ারের তুলনায় যা রেস ট্র্যাকে ধ্রুবক ড্রাইভিং অবস্থার মধ্যে বিশেষজ্ঞ (অ্যাসফল্টটি ল্যাপ থেকে ল্যাপ পর্যন্ত একই) এবং তারা কমপক্ষে তিনটি ভিন্ন টায়ারের যৌগিক কঠোরতায় পাওয়া যায় এবং বৃষ্টিতে একটি মোটরসাইকেল , যদি আমরা গর্তে চড়ে যাই (বা এটিতে বৃষ্টির টায়ার রাখি), যোগ্যতা অবশ্যই খারাপ এবং ভাল ফুটপাতে ভাল গ্রিপ এবং স্থিতিশীলতা প্রদান করবে এবং অবশ্যই, এমনকি যখন আমরা বাড়ি থেকে দূরে বৃষ্টিতে অবাক হয়ে যাই। এক টায়ারের জন্য অনেক কিছু, হাহ?

ঠিক আছে, কারণ মোটরসাইকেল চালক, আমাদের পেশার সংজ্ঞা অনুসারে, মাঝখানে কোথাও নির্মাতারা আছেন, যারা সাধারণত তাদের পণ্যের স্বর্গে প্রশংসা করেন, এবং শেষ ব্যবহারকারীদের মধ্যে, অর্থাৎ, আপনি, প্রিয় পাঠক, যারা ভাল পরিমাণে কঠোর পরিশ্রম করেন- আপনার নিজের আনন্দের জন্য অর্থ উপার্জন করেছেন। টাকা, আমরা আমাদের মিশনকে খুব গুরুত্ব সহকারে নিই।

আমরা যেমন ভূমিকাতে উল্লেখ করেছি, আমরা নতুন ডানলপ টায়ারে মুগ্ধ হয়েছি। আসুন আমরা আরও বিস্তারিতভাবে ব্যাখ্যা করি কেন।

প্রথমত, সঠিক অপারেটিং তাপমাত্রা পর্যন্ত টায়ার গরম হতে সময় লাগে। রেসট্র্যাকের একটি ওয়ার্ম-আপের পর, নতুন কোয়ালিফায়ার খুব সহজেই সব কোণে কোন সমস্যা ছাড়াই চলে যায়। দ্বিতীয় রাউন্ডে, সুজুকি জিএসএক্স-আর 1000 শর্ট লেজ পাইপের মাধ্যমে গেয়েছিল। আমাদের খারাপ সমালোচনার কোন কারণ নেই যখন টায়ার এই সমস্ত ঘোড়াগুলিকে মাটিতে ফেলে দেয় এবং কিছুটা পিছলে যায় না। ডানলপস টায়ারের কাঙ্ক্ষিত তাপমাত্রা পর্যন্ত গরম করার জন্য সর্বনিম্ন সময় দিতে সক্ষম হয়েছিল, যার ফলে একটি নতুন রাবার যৌগ যা এখন নরম।

নতুন কিছু নেই, আপনি বলেন, নরম রাবার দ্রুত গরম হয়ে যায়, তবে দ্রুত শেষ হয়ে যায় - একটি ভুল! এটা শুধু নতুন রাবার যৌগ নয়, টায়ারের ডিজাইন। যথা, এটি 0-ডিগ্রি নাইলন বেল্টের একটি অন্তহীন বিনুনি থেকে তৈরি করা হয়েছে, যা রাবার যৌগ প্রয়োগের নতুন প্রযুক্তির সাথে এটিকে সমগ্র ব্যাসার্ধে আরও সমানভাবে বিতরণ করার অনুমতি দেয়। তাই পেছনের টায়ারটি আধা কিলো লাইটার, যার মানে হ্যান্ডলিং এর দিক থেকে অনেক। বৃহত্তর স্থিতিশীলতার কারণে, এটি মিশ্রণের কম বিকৃতির দিকে পরিচালিত করে এবং তাপ শক্তির জমে প্রতিরোধ করে, যা রাবারের অন্যতম প্রধান শত্রু।

এই সব নয়। পুরো টায়ারের কম ওজনের কারণে টায়ার এবং রিমের উপর জাইরোস্কোপিক প্রভাব কম, যা শেষ পর্যন্ত সহজ এবং আরো সুনির্দিষ্ট সাসপেনশন অপারেশন মানে। এটি, পরিবর্তে, একটি সুসংবাদ যা শেষ ফলাফলের দিকে নিয়ে যায়: মোটরসাইকেলের সহজ এবং আরও সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ। এই সব ট্র্যাকের চেয়ে বেশি স্পষ্ট, কারণ যোগ্যতা সবসময় আমাদের আত্মবিশ্বাস দিয়ে অনুপ্রাণিত করে, যা একটি আরামদায়ক এবং উপভোগ্য মোটরসাইকেল রাইডের পূর্বশর্ত। রেস ট্র্যাকে আংশিক সমতল অ্যাসফল্ট সত্ত্বেও, টায়ার পথ দেয়নি। রেসট্র্যাক তার দ্রুত এবং খুব লম্বা কোণের জন্য পরিচিত, যদিও বাইকটি averageালে গড় সময়ের চেয়ে বেশি সময় ব্যয় করে তা সত্ত্বেও আমরা অতিরিক্ত গরম বা অতিরিক্ত পরিধানের কোন লক্ষণ পাইনি। কোয়ালিফায়ার রাবার এবং অ্যাসফল্টের মধ্যে একটি বৃহত্তর যোগাযোগের পৃষ্ঠ সরবরাহ করে এর স্থায়িত্ব নিশ্চিত করে। যখন বৃষ্টি হয় (দুর্ভাগ্যবশত বা সৌভাগ্যবশত, আমরা এর স্বাদ পাইনি), নতুন নকশার চলমান খাঁজগুলিও ভালভাবে কাজ করা উচিত, যার ফলে রাস্তায় রাবারের ব্যবহারযোগ্যতার উপর জোর দেওয়া হয়।

কিন্তু পাছে আপনি মনে করেন যে আমরা শুধু রেসট্র্যাকের উপর গাড়ি চালাচ্ছিলাম (ডানলপ এর জন্য আরও বেশি রেসিং টায়ার রয়েছে, যা আরও দ্রুত পাল্টে যায়), এবং তারপরে পুরো দিনটি বিভিন্ন স্প্যানিশ রাস্তায় বয়ে যায় যা ঘন রোপিত সমুদ্রতীরবর্তী রিসর্ট থেকে ক্ষত হয়। ... পাহাড় এবং ঘূর্ণায়মান সাপের দিকে। অন্যথায় ভাল অ্যাসফল্টটি কিছু জায়গায় একটি দুর্বল পাকা এবং বালুকাময় রাস্তার সাথে সংযুক্ত ছিল, যা রাস্তা ব্যবহারের জন্য একটি আদর্শ প্রশিক্ষণ স্থল ছিল।

ঠিক আছে, এমনকি এই ট্রিপেও আমাদের একটি শপথ বাক্য ছিল না, টায়ারটি একটি নির্ভরযোগ্য এবং আরামদায়ক রাইড প্রদান করে, এটি কখনই অতিরিক্ত ঠান্ডা বা অতিরিক্ত গরম করা হয়নি, সংক্ষেপে, একটি ভাল অনুভূতি যা আপনার ঠোঁটে হাসি দেয় দিনের শেষে দেখা। "চমৎকার, আবার এটা করা যাক," চিন্তা ছিল. মোটরসাইকেল চালানোই কি তাই নয় - আপনি যা করতে ভালবাসেন তা উপভোগ করছেন? পরীক্ষার শেষে, এটা স্পষ্ট যে Dunlop Sportmax Qualifier হল পারফরম্যান্স বাইক এবং রাইডারদের জন্য একটি দুর্দান্ত এবং বহুমুখী টায়ার যারা দীর্ঘ রাইড চালাতে পছন্দ করে কিন্তু কখনও কখনও রেসট্র্যাকে একটি দিন কাটিয়ে তাদের জীবনকে উজ্জ্বল করে। .

টেক্সট: পেটর কাভিচ

ছবি: ডানলপ