Lamborghini Espada, 60-এর দশকের চার-সিটের গাড়ি - স্পোর্টস কার

Lamborghini Espada, 60-এর দশকের চার-সিটের গাড়ি - স্পোর্টস কার

একটি ল্যাম্বরগিনি "GT" চার যাত্রীর জন্য, দ্বিতীয়টি Sant'Agata দ্বারা নির্মিত।

খুব কম লোকই জানে, কিন্তু প্রথম উৎপাদিত গাড়ি ল্যাম্বোরগিনি এটা সুবিধা ছিল পোস্ট থেকে কোয়াট্রো জিটি, দ্রুত, 2 + 2 বাছাই করা। এটি ছিল ল্যাম্বোরগিনি 350 জিটি, মার্জিত, পরিষ্কার, পাতলা রেখাযুক্ত একটি গাড়ি। আমি সাহস করে বলি তাকে দেখতে ছোট্ট ল্যাম্বোরগিনি।

1968 বছরে এক্সএনএমএক্স জিটি (400 জিটি তার সর্বশেষ বিবর্তনে) একটি স্থিরভাবে বহির্মুখী এবং বহিরাগত যান দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে: ল্যাম্বোরগিনি এসপাদা।

একটি চার সিটের স্পোর্টস কার যার পিছনে একটি বিভক্ত উইন্ডো, একটি সামান্য পেশীবহুল লাইন এবং অনুপাত যা আমি অদ্ভুত, বা কমপক্ষে ঝুঁকিপূর্ণ হিসাবে বর্ণনা করব।

তাকে অবশ্যই সুন্দর বলা যায় না, কিন্তু তার আছে বিক্রয়ের জন্য আকর্ষণ... সেই সময়ে, এটি অবিশ্বাস্য বিলাসিতার গর্ব করেছিল যেমন স্ট্যান্ডার্ড এয়ার কন্ডিশনার এবং চামড়ায় গৃহীত একটি সম্পূর্ণ অভ্যন্তর।

ল্যাম্বোর হৃদয়, রোলস রয়েসের আরাম

ফণা অধীনে ল্যাম্বোরগিনি এসপাদা আমরা একটি খুঁজে পাই 12 এইচপি সহ 4,0-লিটার V325, তারপর 350 সালে restyling পরে 1971 হয়ে ওঠে। এই দ্বিতীয় এসপাদা সিরিজটি মূলত অভ্যন্তরে নতুনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে। 1974 সালে তৃতীয় সিরিজে একটি গিয়ারবক্সও চালু করা হয়েছিল। 3 গতি স্বয়ংক্রিয় (ছাড়াও 5 ম্যানুয়াল রিপোর্ট)।

মুখে 1408 কেজি দাঁড়িপাল্লায়, অবশ্যই, তিনি সহজ ছিলেন না - অন্তত সেই সময়ের জন্য - তবে তবুও তিনি অর্জন করতে সক্ষম হয়েছিলেন 250 কিমি / ঘন্টা সর্বোচ্চ গতি.

একটি "ভিআইপি" সংস্করণও ছিল, যা একটি মিনিবার এবং সামনের আসনগুলির মধ্যে একটি টিভি সেট দিয়ে সজ্জিত ছিল, যা অবিশ্বাস্য। প্রকৃতপক্ষে, যখন 1978 সালে উৎপাদন শেষ হয়েছিল, তখন কোনও ল্যাম্বোরগিনি এটি প্রতিস্থাপন করেনি। এখন থেকে হাউস অফ সান্ট আগাটা বোলগনেস দুই আসনের চরম খেলাধুলায় মনোনিবেশ করা হয়েছে: কিছুক্ষণ পরে কাউন্টাচ.

যাইহোক, Espada ল্যাম্বোরগিনি জন্য একটি মহান সাফল্য ছিল এবং বেশী বিক্রি 1300 কপি