ড্যাশবোর্ডে এয়ারব্যাগ বাতি
সন্তুষ্ট
যখন এই ধরনের একটি এয়ারব্যাগ লাইট জ্বলে, এটি স্পষ্টভাবে নির্দেশ করে যে এয়ারব্যাগগুলি সেই মুহূর্তে কাজ করছে না। আইকনটি কেবল ক্রমাগত জ্বলতে পারে না, তবে একটি চেক ইঞ্জিনের মতো পলকও ফেলতে পারে, যার ফলে সুরক্ষা সিস্টেমে একটি নির্দিষ্ট ত্রুটি কোড নির্দেশ করে।
যেকোনো আধুনিক গাড়িই বিভিন্ন নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্যে সজ্জিত। সুতরাং, কমপক্ষে একটি এয়ারব্যাগ বালিশের উপস্থিতি গাড়ির একটি বাধ্যতামূলক বৈশিষ্ট্য হয়ে উঠেছে। এবং এই খুব সিস্টেমের সাথে সমস্যার ক্ষেত্রে, ড্রাইভার, ড্যাশবোর্ডে, সংকেত দেয় এয়ারব্যাগ বাতি. যে কোনো গাড়িতে, আপনি কেবিনের সামনের কোথাও অবস্থিত "এসআরএস" চিহ্ন খুঁজে পেতে পারেন, যা "পরিপূরক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা" বা, যেমনটি রাশিয়ান ভাষায় শোনায়, "নিয়োজিত সুরক্ষা সিস্টেম" এর জন্য সংক্ষিপ্ত। এটিতে একটি নির্দিষ্ট সংখ্যক বালিশ রয়েছে, পাশাপাশি উপাদান যেমন:
- সীটবেল্ট;
- squibs;
- টেনশন ডিভাইস;
- শক সেন্সর;
- এটির জন্য ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল সিস্টেম, যা মেশিন নিরাপত্তার মস্তিষ্ক।
SRS সিস্টেম, অন্যান্য জটিল মেশিন ইউনিটের মতো, একটি নির্দিষ্ট অংশের ভাঙ্গন বা উপাদানগুলির মধ্যে সম্পর্কের নির্ভরযোগ্যতা হারানোর কারণে ব্যর্থ হতে পারে। ড্যাশবোর্ডে এয়ারব্যাগ লাইট জ্বললে আপনার ক্ষেত্রে ঠিক এটিই ঘটে, যার সূচকটি বিভিন্ন গাড়ির মডেলের মধ্যে আলাদা।
ড্যাশবোর্ডে এয়ারব্যাগের আলো জ্বলে কেন?
যদি এয়ারব্যাগ বাতি জ্বলে ওঠে, এর অর্থ হল কোথাও একটি ব্যর্থতা ঘটেছে এবং সমস্যাটি শুধুমাত্র এয়ারব্যাগগুলিই নয়, অন-বোর্ড সুরক্ষা ব্যবস্থার অন্য কোনও উপাদানকেও উদ্বিগ্ন করতে পারে।
যদি কোনও ব্রেকডাউন না থাকে, যখন ইগনিশন চালু করা হয়, তখন এয়ারব্যাগ বাতিটি ছয়বার জ্বলে ওঠে এবং জ্বলে ওঠে। যদি সিস্টেমের সাথে সবকিছু স্বাভাবিক থাকে এবং এটি কাজ করে, তাহলে মোটরের পরবর্তী শুরু না হওয়া পর্যন্ত সূচকটি নিজেই বেরিয়ে যাবে। সমস্যা হলে, এটি বার্ন অবশেষ। সিস্টেম স্ব-নির্ণয় শুরু করে, একটি ব্রেকডাউন কোড সনাক্ত করে এবং এটি মেমরিতে লিখে।
প্রথম পরীক্ষার পরে, অল্প সময়ের পরে, সিস্টেমটি আবার তার উপাদানগুলি পরীক্ষা করে। যদি ব্যর্থতা ভুলভাবে নির্ধারণ করা হয় বা ব্যর্থতার লক্ষণগুলি অদৃশ্য হয়ে যায়, ডায়গনিস্টিক মডিউলটি পূর্বে রেকর্ড করা ত্রুটি কোডটি মুছে দেয়, বাতিটি নিভে যায় এবং মেশিনটি স্বাভাবিক মোডে কাজ করে। একটি ব্যতিক্রম হল গুরুতর ব্রেকডাউন সনাক্তকরণের ক্ষেত্রে - সিস্টেমটি তাদের কোডগুলি দীর্ঘমেয়াদী মেমরিতে সংরক্ষণ করে এবং সেগুলি মুছে দেয় না।
সম্ভাব্য ভাঙ্গন
আপনার যদি ড্যাশবোর্ডে srs থাকে তবে অবশ্যই একটি সমস্যা আছে। আধুনিক অটোমেকাররা ড্রাইভার এবং যাত্রীদের নিরাপত্তা সংগঠিত করার জন্য একটি অত্যন্ত দায়িত্বশীল পদ্ধতি গ্রহণ করে, তাই এর জন্য দায়ী ডিভাইসগুলি প্রায় যে কোনও গাড়ির সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য এবং ঝামেলা-মুক্ত উপাদান হিসাবে বিবেচিত হয়। অর্থাৎ, যদি এয়ারব্যাগটি চালু থাকে, তাহলে আপনার সম্ভাব্য নিরাপত্তা ব্যবস্থাপনার সমস্যা সম্পর্কে চিন্তা করা উচিত নয়, তবে একটি সমস্যা খোঁজা শুরু করা উচিত, যেহেতু এটি সম্ভাব্যতার সর্বোচ্চ মাত্রার সাথে উপস্থিত রয়েছে।
যেসব জায়গায় এয়ারব্যাগের নিরাপত্তা ব্যবস্থা ভেঙে পড়ে
আপনার এয়ারব্যাগ লাইট অন থাকলে, এটি নিম্নলিখিত সমস্যার একটি নির্দেশ করতে পারে:
- সিস্টেমের কোনো উপাদানের অখণ্ডতা লঙ্ঘন;
- সিস্টেমের উপাদানগুলির মধ্যে সংকেত বিনিময়ের সমাপ্তি;
- দরজায় যোগাযোগের সমস্যা, যা প্রায়শই তাদের মেরামত বা প্রতিস্থাপনের পরে ঘটে; শুধুমাত্র একটি সংযোগকারীকে সংযোগ করতে ভুলে যাওয়াই যথেষ্ট, এবং আপনার ইতিমধ্যেই ক্রমাগত এসআরএস রয়েছে;
- শক সেন্সর যান্ত্রিক ক্ষতি (চেক প্রয়োজনীয়);
- নিরাপত্তা ব্যবস্থার যেকোনো অংশের মধ্যে শর্ট সার্কিট বা তারের ক্ষতি;
- ফিউজ ব্যর্থতা, সংযোগ পয়েন্টে সংকেত পাসের সমস্যা;
- নিরাপত্তা সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ ইউনিট যান্ত্রিক বা সফ্টওয়্যার ক্ষতি;
- অ্যালার্ম উপাদানগুলির ইনস্টলেশনের ফলে সিস্টেমের অখণ্ডতার লঙ্ঘন;
- ভুল প্রতিস্থাপন বা আসন সামঞ্জস্য না করাও এয়ারব্যাগ বাতি জ্বলার কারণ, কারণ সেখানে যাওয়া তার এবং সংযোগগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে;
- কন্ট্রোল ইলেকট্রনিক ইউনিটের মেমরি শূন্য না করে তাদের স্থাপনের পরে এয়ারব্যাগগুলি পুনরুদ্ধার করা;
- বালিশগুলির একটিতে প্রতিরোধের মান অতিক্রম করা;
- অন-বোর্ড বৈদ্যুতিক নেটওয়ার্কে সমালোচনামূলকভাবে কম ভোল্টেজ; যদি আপনার এয়ারব্যাগটি এই কারণেই চালু থাকে তবে কেবল ব্যাটারিটি প্রতিস্থাপন করুন;
- এয়ারব্যাগ বা স্কুইবগুলির জন্য অপারেটিং সময়সীমা অতিক্রম করা, প্রায়শই দশ বছর পর্যন্ত;
- অপেশাদারদের দ্বারা সম্পাদিত টিউনিং, যা তারের বা সেন্সরগুলির অখণ্ডতার লঙ্ঘনের দিকে নিয়ে যেতে পারে;
- গাড়ি ধোয়ার কারণে সেন্সর ভেজা;
- ভুল ব্যাটারি প্রতিস্থাপন।
সিকিউরিটি সিস্টেম লাইট জ্বললে কি করবেন?
এই সমস্যাগুলি ছাড়াও, স্টিয়ারিং হুইলটির ভুল প্রতিস্থাপনের কারণে এয়ারব্যাগ বাতি জ্বলতে পারে, যেহেতু আমাদের এয়ারব্যাগ নিজেই এবং স্টিয়ারিং হুইলে বা এর কাছাকাছি অবস্থিত প্রতিরক্ষামূলক ব্যবস্থার অন্যান্য উপাদান উভয়ই মনে রাখতে হবে। অতএব, প্রথমে আপনার স্টিয়ারিং হুইল এবং এর উপাদানগুলি পরীক্ষা করা উচিত।
এই উপাদানগুলির মধ্যে একটি হল একটি তার, যা প্রায়শই ব্যর্থ হয়। আপনি স্টিয়ারিং হুইলটিকে উভয় দিকে ঘুরিয়ে এর ভাঙ্গন নির্ধারণ করতে পারেন। যদি বাতিটি ক্রমাগত চালু থাকে, এবং যখন স্টিয়ারিং হুইলটি বাম বা ডানদিকে ঘুরানো হয়, তখন তারটি ত্রুটিপূর্ণ। গাড়ি চালানোর সময় এই উপাদানটি চলমান অবস্থায় থাকার কারণে এটি ঘটে এবং ফলস্বরূপ এটি ভেঙে যেতে পারে। একটি সহায়ক চিহ্ন যা তারের পরিধান নিশ্চিত করবে তা হবে স্টিয়ারিং হুইলে অবস্থিত বোতামগুলির ব্যর্থতা (যদি থাকে)।
সমস্যাসমাধান
যখন srs চালু থাকে, তখন কর্মের একটি কঠোরভাবে যাচাইকৃত ক্রম প্রয়োজন:
- প্রথমত, সিস্টেমটি নিজেই কাজ করে - ইগনিশন চালু হলে এটি তার কার্যকারিতা পরীক্ষা করে, যখন একটি ত্রুটি সনাক্ত করা হয়, এটি তার কোড লিখে রাখে;
- তারপরে মেকানিক প্রবেশ করে - সে কোডটি পড়ে এবং ভাঙ্গনের কারণ নির্ধারণ করে;
- সিস্টেমটি বিশেষ ডায়গনিস্টিক সরঞ্জাম দ্বারা পরীক্ষা করা হয়;
- মেরামতের কাজ চলছে;
- কন্ট্রোল ইউনিটের মেমরি আপডেট করা হয়।
