কিংবদন্তি গাড়ি: ফেরারি এনজো - স্পোর্টস কার

এনজোফেরারির জন্য এর চেয়ে মহিমান্বিত নাম কী হতে পারে? আমি আশ্চর্যজনক 2 থেকে কিছু হারাতে চাই না88 GTO, F40 এবং F50 (উপরে লাফেরারি পরিবর্তে হ্যাঁ), কিন্তু এনজোর একটি নাম রয়েছে যা জিততে পারে না এবং আমি মনে করি ড্রেক খুশি হবে।

2002 থেকে 2004 পর্যন্ত, মাত্র 399 কপি গেট ছেড়ে গেছে। Maranelloএবং সত্যি বলতে, পণ্যটিকে আরও একচেটিয়া রাখতে মূল উৎপাদনে 50টি কম টুকরা অন্তর্ভুক্ত ছিল। যাইহোক, তিনশত ঊনচল্লিশ ফেরারি এনজোস যথেষ্ট ধনী গ্রাহকদের সন্তুষ্ট করতে পারে না, তাই মন্টেজেমোলোকে উত্পাদন বাড়াতে হয়েছিল।

এনজো সবসময়ই আমার জন্য সেরা। থেকে উত্থাপিত F40 এবং F50 (দুর্ভাগ্যবশত মডেলদের সাথে), এনজো আমার কিশোর বয়সে আমার মিথ হয়ে ওঠে। এর অবিশ্বাস্য কর্মক্ষমতার কারণে এতটা নয়, বরং এর মহাজাগতিক চেহারার কারণে। এর মুখবন্ধ কিছু চিত্তাকর্ষক এবং অনন্য, এবং ফাঁকা, সত্যিই খুব গম্বুজযুক্ত দিকটি একটি অবিশ্বাস্যভাবে প্রশস্ত এবং আনন্দদায়ক সুরেলা পিঠের দিকে নিয়ে যায়। চারটি গোলাকার টেইললাইট শরীর থেকে অর্ধেক পথ বেরিয়ে আসে (একটি অংশ পরে F430 থেকে চুরি করা হয়), যখন পিছনের কার্বন এক্সট্র্যাক্টরটি বিশাল এবং ভয়ঙ্কর।

এই ফেরারি কোন ঐতিহাসিক সময়ের অন্তর্গত তা বোঝার জন্য অভ্যন্তরীণ দিকে তাকানোই যথেষ্ট। কিছু 360 মোডেনা (স্টিয়ারিং হুইল), কিছু F40 (সর্বত্র বিশুদ্ধ কার্বন) এবং কিছু ভবিষ্যত এবং F430 (স্টিয়ারিং হুইল এবং কেন্দ্রীয় টানেলের বোতাম)।

ফেরারি এনজো হল 50 F1995-এর উত্তরসূরি (যদিও এই মডেলগুলির উত্তরসূরি বলা ঠিক নাও হতে পারে)। তাদের মধ্যে যে জিনিসটি মিল রয়েছে তা হল স্বতন্ত্র ফানেল-আকৃতির বনেট, যা ফর্মুলা 1 সিঙ্গেল-সিট গাড়ির কথা মনে করিয়ে দেয়। প্রথমত, এনজোর কোনো আইলরন নেই। উইন্ড টানেল গবেষণা প্রযুক্তিবিদদের এমন একটি গাড়ি তৈরি করার অনুমতি দিয়েছে যা তার আকৃতি এবং খুব চিন্তাশীল আন্ডারবডি দিয়ে বিশাল ডাউনফোর্স তৈরি করে। 250 কিমি/ঘন্টা বেগে, এনজো ইতিমধ্যেই মাটিতে 700 কেজি থ্রাস্ট তৈরি করে।

ইতালীয় হৃদয়

এনজোর হৃদয় হল ফেরারির উৎপাদিত সেরা ইঞ্জিনগুলির মধ্যে একটি। ভিতরে 12-লিটার V6.0 660 এইচপি বিকাশ করে। 7800 rpm এবং 657 এ 5500 Nm, এবং সবচেয়ে নিমজ্জিত শব্দগুলির মধ্যে একটি উৎপন্ন করে৷

La ফেরারি এনজো এটি একটি হালকা গাড়ি: চ্যাসিস এবং বডি সম্পূর্ণরূপে কার্বন ফাইবার দিয়ে তৈরি, এবং দাঁড়িপাল্লায় এটির ওজন মাত্র 1255 কেজি খালি। শক শোষকগুলি চারটি চাকায় আয়তক্ষেত্রাকার, সামনে টায়ার 245/35 ZR 19 এবং পিছনে 345/35 ZR 19৷ ব্রেকগুলি কার্বন-সিরামিক উপাদান দিয়ে তৈরি।

এনজো এখনও একটি রকেট: 0 সেকেন্ডে 100-3,6 কিমি/ঘন্টা, 0-এ 200-9,9 কিমি/ঘন্টা এবং 350 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতি হল চিত্তাকর্ষক সংখ্যা। গিয়ারবক্স - বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সহ অনুক্রমিক।

ছয় গতি

 চাকা এ একটি প্যাডেল সঙ্গে, এটি দ্রুত ছিল হিসাবে হিংস্র.

2002 সালে এনজোর দাম ছিল 665.000 13 ইউরো এবং এটিকে S, M, L, XL আকারের আসনের পাশাপাশি XNUMX পজিশন সহ একটি সামঞ্জস্যযোগ্য প্যাডেল দেওয়া হয়েছিল।