হালকা ট্যাঙ্ক SK-105 "Cuirassier"
সন্তুষ্ট
হালকা ট্যাঙ্ক SK-105 "Cuirassier"
ড্রাইভারের হ্যাচের সামনে তিনটি প্রিজম পর্যবেক্ষণ ডিভাইস ইনস্টল করা আছে, যার মধ্যে কেন্দ্রীয় একটি, প্রয়োজনে, একটি প্যাসিভ পেরিস্কোপ নাইট ভিশন ডিভাইস দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়। লেআউট বৈশিষ্ট্য হল একটি দোদুল্যমান টাওয়ারের ব্যবহার। SK-105 ট্যাঙ্কের বুরুজটি অনেক উন্নতি করে ফরাসি FL12 টারেটের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল। কমান্ডারকে বাম দিকে এবং বন্দুকধারী ডানদিকে রাখা হয়েছে। যেহেতু টাওয়ারটি দোদুল্যমান, সমস্ত দর্শনীয় স্থান এবং পর্যবেক্ষণ ডিভাইসগুলি ক্রমাগত প্রধান এবং সহায়ক অস্ত্রের সাথে সংযুক্ত থাকে। ট্যাঙ্কের ক্রু 3 জন। বন্দুকের স্বয়ংক্রিয় লোডিং ব্যবহারের সাথে, কোনও লোডার নেই। এমটিও-র পিছনের অবস্থানটি আন্ডারক্যারেজের লেআউট নির্ধারণ করে - পিছনে চাকা চালানো, ট্র্যাক টেনশন প্রক্রিয়া সহ গাইড চাকা - সামনে। SK-105 এর প্রধান অস্ত্র হল 105 G105 ব্র্যান্ডের একটি রাইফেলযুক্ত 1-মিমি বন্দুক (আগে সিএন-105-57 উপাধি ব্যবহার করা হয়েছিল) বিভিন্ন ধরণের গোলাবারুদ গুলি করতে সক্ষম।
2700 মিটার পর্যন্ত রেঞ্জে ট্যাঙ্কগুলিকে মোকাবেলার জন্য প্রধান প্রজেক্টাইলকে দীর্ঘকাল ধরে 173 কেজি ভর এবং 800 মিটার / সেকেন্ডের প্রাথমিক গতি সহ একটি ক্রমবর্ধমান (HEAT) হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছে। এছাড়াও উচ্চ-বিস্ফোরক বিভক্তকরণ (ওজন 360 কেজি প্রাথমিক বেগ 150 মি। /s) এবং ধোঁয়া (ওজন 65 কেজি প্রাথমিক বেগ 18,5 m/s) শেল। পরবর্তীতে, ফরাসি ফার্ম "গিয়াট" একটি আর্মার-পিয়ার্সিং ফেদারড সাব-ক্যালিবার প্রজেক্টাইল (APFSDS) OFL 700 G19,1 মনোনীত এবং উল্লেখিত ক্রমবর্ধমান আর্মার পেনিট্রেশনের চেয়ে বেশি আর্মার পেনিট্রেশন তৈরি করে। মোট ভর 695 105 কেজি (কোরটির ভর 1 কেজি) এবং 3 মি / সেকেন্ডের প্রাথমিক বেগ সহ, প্রজেক্টাইলটি 14 মিটার দূরত্বে একটি আদর্শ তিন-স্তর ন্যাটো লক্ষ্য ভেদ করতে সক্ষম, এবং একটি 1,84 মিটার দূরত্বে ন্যাটো মনোলিথিক ভারী লক্ষ্যবস্তু। বন্দুকটি 1460টি ড্রাম-টাইপ স্টোর থেকে 1000টি শটের জন্য স্বয়ংক্রিয়ভাবে লোড হয়। কার্তুজের কেসটি ট্যাঙ্ক থেকে বের করা হয় টারেটের পিছনে একটি বিশেষ হ্যাচের মাধ্যমে। বন্দুকের আগুনের হার প্রতি মিনিটে 1200 রাউন্ডে পৌঁছায়। ম্যাগাজিনগুলি ট্যাঙ্কের বাইরে ম্যানুয়ালি পুনরায় লোড করা হয়। সম্পূর্ণ বন্দুক গোলাবারুদ 2 শট. কামানের ডানদিকে, 6 রাউন্ডের গোলাবারুদ লোড সহ একটি 12 41-মিমি কোক্সিয়াল মেশিনগান এমজি 7 (স্টেয়ার) ইনস্টল করা হয়েছে; একই মেশিনগানটি কমান্ডারের কপোলায় মাউন্ট করা যেতে পারে। পর্যবেক্ষণের জন্য যুদ্ধক্ষেত্র অভিযোজন এবং লক্ষ্যযুক্ত শুটিংয়ের জন্য, কমান্ডারের 7 টি প্রিজম ডিভাইস এবং পরিবর্তনশীল বিবর্ধন সহ একটি পেরিস্কোপ দৃষ্টি রয়েছে - যথাক্রমে 16 বার এবং 7 5 বার, দেখার ক্ষেত্রটি 28 ° এবং 9 °।
দৃষ্টিশক্তি একটি প্রতিরক্ষামূলক সুইভেল কভার দিয়ে বন্ধ করা হয়। বন্দুকধারী দুটি প্রিজম ডিভাইস এবং একটি টেলিস্কোপিক দৃষ্টিশক্তি 8x ম্যাগনিফিকেশন এবং 85° দৃশ্যের ক্ষেত্র ব্যবহার করে। দৃষ্টিশক্তি একটি উত্থিত এবং ঘোরানো প্রতিরক্ষামূলক আবরণ আছে. রাতে, কমান্ডার 6x ম্যাগনিফিকেশন এবং 7-ডিগ্রি ফিল্ড অফ ভিউ সহ একটি ইনফ্রারেড নাইট ভিউ ব্যবহার করেন। বুরুজের ছাদে মাউন্ট করা আছে একটি TCV29 লেজার রেঞ্জ ফাইন্ডার যার রেঞ্জ 400 থেকে 10000 মিটার এবং একটি 950-ওয়াট XSW-30-U IR/সাদা আলোর স্পটলাইট। গাইডেন্স ড্রাইভগুলি নকল করা হয়েছে - বন্দুকধারী এবং কমান্ডার উভয়ই হাইড্রোলিক বা ম্যানুয়াল ড্রাইভ ব্যবহার করে গুলি চালাতে পারে। ট্যাঙ্কের উপর কোন আর্মামেন্ট স্টেবিলাইজার নেই। বন্দুকের উচ্চতা কোণ +12°, ডিসেন্ট -8°। "স্টোড" অবস্থানে, বন্দুকটি উপরের ফ্রন্টাল হুল প্লেটে স্থির বিশ্রামের মাধ্যমে স্থির করা হয়। ট্যাঙ্কের আর্মার সুরক্ষা বুলেটপ্রুফ, তবে এর কিছু অংশ, প্রাথমিকভাবে হুল এবং বুরুজের সামনের অংশ, 20-মিমি স্বয়ংক্রিয় বন্দুকের শেল সহ্য করতে পারে। হুলটি স্টিলের আর্মার প্লেট থেকে ঢালাই করা হয়, টাওয়ারটি ইস্পাত, ঢালাই ঢালাই। সাঁজোয়া অংশগুলির পুরুত্ব হল: হুল কপাল 20 মিমি, বুরুজ কপাল 40 মিমি, হুলের দিক 14 মিমি, বুরুজ দিক 20 মিমি, হুল এবং বুরুজ ছাদ 8-10 মিমি। একটি অতিরিক্ত রিজার্ভেশন ইনস্টল করার মাধ্যমে, 20-ডিগ্রি সেক্টরে ফ্রন্টাল প্রজেকশনকে 35-মিমি কামান সাব-ক্যালিবার প্রজেক্টাইল (APDS) থেকে রক্ষা করা যেতে পারে। টাওয়ারের প্রতিটি পাশে তিনটি স্মোক গ্রেনেড লঞ্চার স্থাপন করা হয়েছে।
ট্যাঙ্কের মানক সরঞ্জামগুলি ডব্লিউএমডির ক্ষতিকারক কারণগুলি থেকে ক্রুদের (প্রতিরক্ষামূলক মুখোশ) রক্ষা করার পৃথক উপায় হিসাবে বিবেচিত হয়। রুক্ষ ভূখণ্ডে ট্যাঙ্কের গতিশীলতার উচ্চ হার রয়েছে। এটি 35° পর্যন্ত ঢাল অতিক্রম করতে সক্ষম, একটি উল্লম্ব প্রাচীর 0,8 মিটার উঁচু, 2,4 মিটার চওড়া পরিখা, এবং খাড়া ঢাল বরাবর অগ্রসর হতে পারে। ট্যাঙ্কটিতে একটি 6-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন "সিঁড়ি" 7FA লিকুইড-কুলড টার্বোচার্জড ব্যবহার করা হয়েছে, যা 235 আরপিএম-এর ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট গতিতে 320 কিলোওয়াট (2300 এইচপি) শক্তি বিকাশ করে। প্রাথমিকভাবে, একটি 6-স্পীড ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স, ড্রাইভে হাইড্রোস্ট্যাটিক ট্রান্সমিশন সহ একটি ডিফারেনশিয়াল-টাইপ টার্নিং মেকানিজম এবং একক-পর্যায়ের চূড়ান্ত ড্রাইভ সমন্বিত একটি ট্রান্সমিশন ইনস্টল করা হয়েছিল। স্টপিং ব্রেক হল ডিস্ক, শুষ্ক ঘর্ষণ। ইঞ্জিন-ট্রান্সমিশন বগিটি একটি পিপিও সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত, যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে বা ম্যানুয়ালি কার্যকর হয়। আধুনিকীকরণের সময়, একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ZF 6 HP 600 একটি টর্ক কনভার্টার এবং একটি লক-আপ ক্লাচ সহ ইনস্টল করা হয়েছিল। আন্ডারক্যারেজটিতে প্রতিটি পাশে 5টি ডুয়েল-স্লোপ রাবারাইজড রাস্তার চাকা এবং 3টি সাপোর্ট রোলার রয়েছে। স্বতন্ত্র টর্শন বার সাসপেনশন, হাইড্রোলিক শক শোষকগুলি প্রথম এবং পঞ্চম সাসপেনশন নোডগুলিতে ব্যবহৃত হয়। রাবার-ধাতুর কব্জা সহ ট্র্যাক, প্রতিটিতে 78টি ট্র্যাক রয়েছে। তুষার এবং বরফের উপর গাড়ি চালানোর জন্য, ইস্পাত স্পার ইনস্টল করা যেতে পারে।
গাড়ি ভাসছে না। 1 মিটার গভীর একটি ফোর্ড অতিক্রম করতে পারে. হালকা ট্যাঙ্ক SK-105 "Cuirassier" এর কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য
হালকা ট্যাঙ্ক SK-105 "Cuirassier" এর পরিবর্তনগুলি
উত্স:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
অস্ট্রিয়ান সেনাবাহিনীতে এটি একটি ট্যাঙ্ক ধ্বংসকারী হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়। Steyr SK-105 ট্যাঙ্ক, কিউইরাসিয়ার নামেও পরিচিত, অস্ট্রিয়ান সেনাবাহিনীকে তার নিজস্ব ট্যাঙ্ক-বিরোধী অস্ত্র সরবরাহ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল যা রুক্ষ ভূখণ্ডে কাজ করতে সক্ষম। 1965 সালে ট্যাঙ্কের কাজ 1970 সালে Saurer-Werke কোম্পানি শুরু করেছিল, যা Steir-Daimler-Puch অ্যাসোসিয়েশনের অংশ হয়ে ওঠে। চ্যাসিসের নকশার ভিত্তি হিসাবে সাঁজোয়া কর্মী বাহক "সৌর" গৃহীত হয়েছিল। ট্যাঙ্কের প্রথম নমুনা 1967 সালে একত্রিত হয়েছিল, পাঁচটি প্রাক-প্রোডাকশন নমুনা - 1971 সালে। 1993 সালের শুরুতে, অস্ট্রিয়ান সেনাবাহিনীর জন্য এবং রপ্তানির জন্য প্রায় 600 গাড়ি তৈরি করা হয়েছিল, সেগুলি আর্জেন্টিনা, বলিভিয়া, মরক্কো এবং তিউনিসিয়াতে বিক্রি করা হয়েছিল। ট্যাঙ্কের একটি ঐতিহ্যগত বিন্যাস রয়েছে - নিয়ন্ত্রণ বগিটি ইঞ্জিন-ট্রান্সমিশন পিছনের মাঝখানে যুদ্ধের সামনে অবস্থিত। চালকের কর্মস্থল বন্দরের পাশে স্থানান্তরিত হয়। এর ডানদিকে ব্যাটারি এবং একটি নন-মেকানাইজড গোলাবারুদ র্যাক রয়েছে।
