লোটাস এলিস এস ক্লাব রেসার: চরম ডায়েট - স্পোর্টস কার

লোটাস ইঞ্জিনের ক্লিনার এর জন্য এলিস এস ক্লাব রেসার এটা শক্তিশালী জিনিস। প্রারম্ভিকদের জন্য, তিনি এলিজা এবং সেই হিসাবে তিনি একজন কৌতুকপূর্ণ বিশ্বের সবচেয়ে সুসজ্জিত এবং নিখুঁত। সুতরাং, অক্ষর S হচ্ছে, এটি আছে সংকোচকারী যা গ্যারান্টি দেয় ক্ষমতা যথেষ্ট এবং অনেক বেশী একটি দম্পতি রেকর্ড ওভারটেকিংয়ের জন্য সহজেই অ্যাক্সেসযোগ্য। এই সবের সাথে যোগ করুন ক্লাব রেসারের আকর্ষণ, যা একটি গাড়ী তৈরি করে, যা ইতিমধ্যেই হাড়ের মধ্যে বেকড, এমনকি হালকা এবং আরও স্পার্টান, এটির প্রেমে না পড়া অসম্ভব। এই গাড়ী যে আমরা সবাই একরকম প্রত্যাশিত, কারণ মূল ক্লাব রেসার সঙ্গে ইঞ্জিন হাঁপাতে হাঁপাতে সে অনেক প্রতিশ্রুতি দেয়, কিন্তু তারপর সেগুলো পালন করে না: তার 1.6 বাধ্য, কিন্তু যথেষ্ট দৃ not় নয়। এবং এখন, অবশেষে, আরও শক্তিশালী এলিস এস -এর এই ক্লাব রেসার সংস্করণটি তার সমস্ত অসম্পূর্ণ প্রতিশ্রুতি পূরণ করতে হবে।

এস ক্লাব রেসারের ওজন এলিজি এস এর চেয়ে 15 কেজি কম স্টেরিও (4 কেজি), শব্দ নিরোধক, দে মেঝে mats (4,5 কেজি) এবং কেস ছাদ (5,9 কেজি) Allyচ্ছিকভাবে, আপনি মুছতেও পারেনএয়ার ব্যাগ alচ্ছিক, তাই কম কেজি, কম 19 (এবং এছাড়াও মূল্য সেই অনুযায়ী পড়ে)। আরো বিশুদ্ধবাদীরা বাদ দিয়ে অন্যান্য মূল্যবান পাউন্ড সংরক্ষণ করতে পারে খাদ চাকার (1,5 কেজি), প্রতিস্থাপন ব্যাটারি একটি লাইটার দিয়ে বাতাস পরিশোধক এক সঙ্গে কারবন এবং একটি ইনস্টল করা ক্রীড়া নিষ্কাশনযা শুধুমাত্র জন্য গলি... আপনি যদি ওজন সাশ্রয় করেন, তাহলে আপনি একটি ইনস্টল করে অন্য 0,06 কেজি হারাতে পারেন অস্ত্রশস্ত্র ফণা উপর হালকা!

Ei নীল লেজার livery চেনাশোনা সাটিন ব্ল্যাক ইতোমধ্যেই মোহনীয় এলিস লাইনকে আরও বাড়িয়ে তোলে, ড্রাইভিং করার আগেও আপনাকে হাসায়। দ্য আসন খুব ছোট প্যাডিং সহ নীল প্লাস্টিকের তৈরি, এটি স্পষ্ট করে দেয় যে এই মেশিনটি সঞ্চয় সম্পর্কে খুব গুরুতর ওজন... কিন্তু যখন আপনি বসেন, এটি শোনার চেয়ে বেশি আরামদায়ক। অবশ্যই, অস্বস্তি বোধ করা সবসময় অস্বস্তিকর, কিন্তু যত তাড়াতাড়ি আপনি থ্রেশহোল্ডের উপরে উঠবেন, ওয়েলডেড অ্যালুমিনিয়াম কাঠামোতে ipুকে পড়বেন, বসবেন এবং আপনার সিট বেল্ট বেঁধে রাখবেন, আপনি গাড়ির একটি অবিচ্ছেদ্য অংশের মতো অনুভব করবেন।

দ্রুত গাড়ি চালানোর ক্ষেত্রে চালকের ভূমিকা দ্বারা গাড়ির সাথে সংযোগ বৃদ্ধি পায়। একটি প্যাডেল আছে তা দিয়ে শুরু করা যাক ক্লাচ এবং লিভার স্পীড যা, যারা তাদের উপস্থিতিতে আর অভ্যস্ত নন এবং তারা কিসের জন্য তা মনে রাখবেন না, আপনাকে আপনার বাম পা দিয়ে প্যাডেল চাপিয়ে, গিয়ার লিভারটি সরিয়ে এবং অবশেষে প্যাডেল থেকে আপনার পা সরিয়ে গিয়ারগুলি স্থানান্তর করতে বাধ্য করুন। প্যাডেল ব্যবহারের কারণে যদি আপনার একটি ছোট বাম পা এবং খুব পেশীবহুল পায়ের আঙ্গুল থাকে, এস ক্লাব রেসার তোমার জন্যে না. ভিতরে স্টিয়ারিং - সবসময় প্রধান চরিত্র চালু পদ্ম - তাকে সাহায্য করা হয় না এবং কম গতিতে চালচলনের জন্য একটি নির্দিষ্ট শক্তির প্রয়োজন হয়। কিন্তু আপনি যখন গতি বাড়ান, জিনিসগুলি আরও ভাল হয়ে যায়, এবং যখন স্টিয়ারিংটি যে কোনও সংকেতকে পাস করার জন্য যথেষ্ট শক্তিশালী এবং শারীরিক থাকে, কেবল আপনার কব্জিগুলিকে সামান্য নমনীয় করুন।

এর মতো একটি নাম এবং ওজন নিয়ে একটি আবেশ, এটা স্পষ্ট যে ক্লাব রেসার একটি গাড়ি যা মূলত এর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে গলিকিন্তু স্ট্যান্ডার্ড এলিস এস এর উপর ভিত্তি করে এটি একটি খুব ভাল রোড স্পোর্টস কার। 220 এইচপি সহ। এবং 250 Nm টর্ক মাত্র 850 কেজি ওজনের ওজন সরানোর জন্য, উৎপাদনশীলতা তারা মহৎ. এটি নিখুঁততার সীমানাযুক্ত একটি গাড়ি, এবং শুধু তাই নয় যে আপনি আপনার লাইসেন্স হারানোর ঝুঁকি ছাড়াই মজা করতে পারেন। ভিতরে টয়োটা 1.8 কন সংকোচকারী এটি অসাধারণ নিম্ন থেকে মধ্য-পরিসীমা টর্ককে একত্রিত করে। এমন কি একটি শব্দ এটি অসাধারণ, কম্প্রেসারের হুইসেল যথেষ্ট শোনা যায়, কিন্তু সাউন্ডট্র্যাকের উপর আধিপত্য বিস্তার করে না। একই সময়ে, নিষ্কাশন আনন্দদায়কভাবে পপ করে।

কিভাবেএলিজা বিবর্তিত, স্থগিতাদেশ কঠিন হয়ে ওঠে এবং বাস বিস্তৃত, অন্তত পিছনে। এলিস এস -এ, এটি আরও আক্রমণাত্মক ড্রাইভিং স্টাইলে অবদান রাখে। ক্যাপচার এবং চরম যানবাহন নিয়ন্ত্রণ। কোমলতা যার জন্য এলিস এত বেশি পরিচিত এবং প্রিয় রয়ে গেছে, স্টিয়ারিং অনেক বেশি প্রতিক্রিয়াশীল এবং আপনাকে অপ্রয়োজনীয় তথ্য দিয়ে বোমা না মেরে এমনকি ক্ষুদ্রতম পৃষ্ঠ এবং গ্রেড পরিবর্তনের বিষয়েও অবহিত করে। গ্রিপ দুর্দান্ত, তাই আপনাকে সামনের বা পিছনের হার কমানোর জন্য কঠোর চাপ দিতে হবে, তবে এটি কখন ঘটে তা আপনি খুব ভাল করেই জানেন কারণ গাড়ি আপনাকে ঠিক কী করছে তা বলে।

শুষ্ক অবস্থায়, ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সিস্টেম অকেজো, এবং ভেজা অবস্থায় এটি খুব দরকারী। ভারসাম্যের স্তরে এস ক্লাব রেসার আপনি যেই গতিতে ফেলুন না কেন এটি সম্পূর্ণ নিরপেক্ষ বক্ররেখা... তার প্রতিভা নিয়ে গবেষণা করা এবং আপনি যা সীমাবদ্ধ মনে করেন তার কাছাকাছি যাওয়া এবং তারপরে তিনি অন্যদের থেকে অনেক উন্নত। দ্য ব্রেক তারা অনেক আত্মবিশ্বাসকে অনুপ্রাণিত করে এবং প্রাথমিক রান আর আগের S2 মডেলের মতো বোবা থাকে না, যেখানে এটি আপনার আত্মবিশ্বাসকে হ্রাস করে এবং হিল-টু-আঙ্গুল আরো কম স্পষ্ট করে তোলে। প্রতি ছাদ নিজেকে তার ঘাড়ে চেপে ধরেছে কারণ কেবিনটি গরম টায়ারের অনবদ্য গন্ধে ভরা। এই যন্ত্রটি আপনার সমস্ত ইন্দ্রিয়কে যুক্ত করে।

ক্লাব রেসার একটি দুর্দান্ত গাড়ি, এতে কোন সন্দেহ নেই। কিন্তু প্রশ্ন হল: আপনার কি কেজি কম মনে হয়? উত্তর দেওয়া কঠিন। আমি নিশ্চিত যে আপনি যদি এলিস এস থেকে নামতে পারেন এবং অবিলম্বে কমপক্ষে সরঞ্জাম সহ একটি ক্লাব রেসারে যান, আপনি এখনই এটি লক্ষ্য করবেন। যাইহোক, আমরা যে নমুনাটি পরীক্ষা করছি তা সম্পূর্ণরূপে পুনরায় ডিজাইন করা হয়নি, কারণ এটিতে একটি স্টেরিও এবং ছাদ রয়েছে, এক্সস্ট এবং এয়ার ফিল্টার ছাড়াও যা স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে আসে৷ ক্লাব রেসার থাকা এবং তারপরে এটিকে এভাবে ওজন করা অযৌক্তিক বলে মনে হয়, তবে সত্যটি হল এটির সাথে, কী পরতে হবে এবং কী খুলতে হবে তা বেছে নেওয়া একটি ভারসাম্যের বিষয়: আপনি সবকিছু খুলে ফেলতে পারেন এবং একটি খুব হালকা গাড়ি পেতে পারেন যা যাইহোক, অনেক বেশি আপস করা হয় এবং রাস্তায় গাড়ি চালানো অপ্রীতিকর হয়।

কিন্তু যেহেতু ক্লাব রেসারের সারমর্ম হল হালকাতা, এটি কি একটি দ্বন্দ্ব নয়? না, কারণ, এই গাড়িগুলির ক্ষেত্রে প্রায়শই হয়, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ জিনিসটি হল আপনি বেছে নিতে পারেন৷ আমরা সবাই জানি যে ওজন হ্রাস একটি বিশুদ্ধ কর্মক্ষমতা সমাধান, এবং প্রতি পাউন্ড সংরক্ষিত ঘাম ছিল। এই পদ্ধতিটি গাড়িটিকে একটি বিশেষ আভা দেয়, এমন একটি আভা যাও রয়েছে৷ ক্লাব রেসার... কিন্তু আপনাকে বেছে নিতে হবে। সংক্ষেপে, এই এলিজা এটি মজাদার, সক্ষম এবং মজাদার। এবং এটি আবার সেখানে সবকিছু নিশ্চিত করে পদ্ম এটি সর্বদা এমনই ছিল, যা গত কয়েক বছরের পাগলামির পরে খুব কমই খারাপ জিনিস। আমরা এটি ভালোবাসি.