সেরা ড্রিফ্ট কার সিরিজ - স্পোর্টস কার

কিছুই করার নেই, পাশ দিয়ে গাড়ি চালান রিয়ার ধূমপান সেরা sensations এক. অবশ্যই, এটি ট্র্যাকে, বা অন্তত একটি খালি রাস্তায় করা উচিত, কিন্তু সত্য যে প্রতিটি বাঁক একটি প্রলোভন হয়ে ওঠে যা প্রতিরোধ করা কঠিন।

তবে সব গাড়ি নয় রিয়ার ড্রাইভ পাশ দিয়ে চলাচল করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল বা এটি খুব প্রবণ ছিল না। চলুন নেওয়া যাক মার্সিডিজ এএমজি জিটিএসউদাহরণস্বরূপ: ওভারস্টেয়ার করার ক্ষমতা অনস্বীকার্য, কিন্তু এর দৃrip়তা এবং ভীতিজনক প্রকৃতি এটিকে এরকম টিঙ্কার করতে অনিচ্ছুক করে তোলে এবং এটি স্পষ্টভাবে আপনাকে সাবধানে গাড়ি চালাতে হবে।

সৌভাগ্যবশত, তালিকায় এমন অনেক গাড়ি রয়েছে যেগুলি সাইডলাইন হতে পছন্দ করে এবং দুবার জিজ্ঞাসা করা হয়নি। এখানে আমাদের প্রিয় গাড়ির একটি তালিকা যা আপনি প্রতিটি কোণে কালো রেখা দিয়ে আঁকতে পারেন।

সুবারু বিআরজেড

এটা নতুন নয় সুবারু বিআরজেড (বা টয়োটা জিটি 6) একটি গাড়ি যা নিজেকে পাশে ধার দেয়, প্রকৃতপক্ষে, এটি এর জন্য তৈরি করা হয়েছিল। প্রারম্ভিকদের জন্য, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ এবং একটি টরসেন লিমিটেড-স্লিপ ডিফারেনশিয়াল একটি বিজয়ী সমন্বয়। পরিমিত টায়ার (205 মিমি) এবং 2.0 এইচপি সহ একটি প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী 200 ইঞ্জিন। ওভারস্টিয়ারে রূপান্তরটি মসৃণ এবং অনুমানযোগ্য করুন। এটি চালু করার জন্য কিছুটা প্রচেষ্টা লাগে (আপনাকে গ্যাসের প্যাডেলে স্টপ করতে হবে এবং পিছনের প্রান্তটি উস্কে দেওয়ার জন্য স্টিয়ারিং হুইলটিও দিতে হবে), তবে একবার ট্র্যাভার্স উঠে গেলে, এটিকে ধরে রাখা বিশ্বের সবচেয়ে সহজ কাজ হবে , সেইসাথে মজার অংশ.

মার্সিডিজ এএমজি জিটিএস

মার্সিডিজ কেন সি 63 এএমজি কিন্তু না BMW M4? সত্য, তাদের উভয়েরই একই রকম ক্ষমতা রয়েছে, তবে তাদের ডিএনএ খুব আলাদা। M4 এই ধরনের জিনিসের জন্যও ভাল, কিন্তু পরিষ্কার ড্রাইভিং পছন্দ করে। সর্বশেষ সি-ক্লাস স্বাভাবিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষিত 6.3.-ইঞ্চি ইঞ্জিনকে ফেলে দেয়, কিন্তু নতুন 4.0.০-লিটার টুইন-টার্বো ইঞ্জিন দ্রুত বিদায় জানাচ্ছে। 650 Nm এর টর্ক আক্ষরিকভাবে আপনার পায়ের প্রতিটি চলাচলের সাথে পিছনের চাকাগুলিকে ভেঙে দেয় এবং গাড়িটি মুদি দোকানের মতো সহজেই পাশ দিয়ে চালানো যায়। আপনি কি ব্যবহারিক সেডান থেকে আরও কিছু চাইতে পারেন?

জাগুয়া এফ-টাইপ

La জাগুয়ার এফ-টাইপ এটি একটি গাড়ির থেকে অনেক বেশি ড্রিফটিং. S V6 সংস্করণটি একটি বাস্তব রত্ন: এটি দ্রুত যায়, একটি চিত্তাকর্ষক শব্দ রয়েছে এবং আপনাকে আপনার দাঁতের মধ্যে একটি ছুরি দিয়ে গাড়ি চালাতে দেয়৷ অন্যদিকে, R V8 একটি ভিন্ন গল্প। সামনের দিকে ভারী ওজন এটিকে একটু বেশি অস্বস্তিকর করে তোলে, তবে সুপারচার্জড V8 5.0 হল আসল রাগ। আপনি কীভাবে সকালে ঘুম থেকে উঠবেন তার উপর নির্ভর করে, জগ হয় একটি দুর্দান্ত গ্র্যান্ড ট্যুর বা ভয়ানক ধূমপানকারী টায়ার বিস্ট হতে পারে। ওভারস্টিয়ার যে গতিতে আঘাত করে তার দিকে মনোযোগ দিন, এটি চতুর্থ গিয়ারেও ঘটতে পারে...

ফোর্ড বন্য ঘোড়াবিশেষ

স্বীকার করে, ফোর্ড বন্য ঘোড়াবিশেষ এটি সাধারণ আমেরিকান নয়, বা অন্তত আংশিকভাবে। এটির একটি বড় V8 ইঞ্জিন রয়েছে (এখন এটিতে একটি ছোট চার-সিলিন্ডারও রয়েছে), এটি একটি সরল রেখায় ভাল চালায় এবং - আশ্চর্য - ভাল বাঁকও তৈরি করে। তবে সর্বোপরি, তিনি সাইড টার্ন করতে খুব ভাল। ডান প্যাডেল 421 এইচপি অ্যাক্সেস দেয়। এবং 530 Nm, প্রায় অন্তহীন বাঁক তৈরি করার জন্য পর্যাপ্ত শক্তির চেয়ে বেশি। "মাস্ট্যাং" চরিত্রটি ক্লিন ড্রাইভিংকে উৎসাহিত করে না, যদিও আপনি ইচ্ছা করলে তিনি এটির অনুমতি দেন; কিন্তু আপনি যদি ওভারস্টিয়ারে থাকেন তবে এই গাড়িটি আপনার জন্য।