মার্সিডিজ ইঞ্জিন সহ মাজ

মিনস্ক অটোমোবাইল প্ল্যান্টের সরঞ্জামগুলির প্রতিটি পরিবর্তন একটি MAZ ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। মডেলগুলি ওজন, শক্তি এবং অন্যান্য সূচকে ভিন্ন।

কোন ইঞ্জিনগুলি MAZ দিয়ে সজ্জিত

ইঞ্জিন ডিভাইসে নিম্নলিখিত উপাদান রয়েছে:

• ক্যামশ্যাফ্ট;
• ভালভ কভার;
• নিষ্কাশন কপাটক;
• নিষ্কাশন গর্ত;
• একটি নলাকার উপাদানের মাথা;
• MAZ ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেম এবং কুল্যান্ট গহ্বর;
• পাওয়ার প্লান্ট ইউনিট;
• ডুব
• স্পার্ক প্লাগ;
• খাঁড়ি ভালভ;
• প্রবেশদ্বার;
• পিস্টন অংশ;
• সংযোগকারী রড ভারবহন;
• ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট;
• পিস্টন রিং;
• স্ক্রু এবং বাদাম ফিক্সিং.

গাড়ির পরিবর্তনের উপর নির্ভর করে, নিম্নলিখিত ইঞ্জিনগুলি ইনস্টল করা হয়েছে:

প্রতিটি ইঞ্জিনের আলাদা আলাদা বৈশিষ্ট্য রয়েছে।

YaMZ-238 ইঞ্জিন ইয়ারোস্লাভ অটোমোবাইল প্ল্যান্ট দ্বারা উত্পাদিত হয়।

এই মডেলের প্রযুক্তিগত সূচক:

ব্যবহৃত জ্বালানির প্রকার	ডিজেল ইঞ্জিন
কাজের চাপ	15 লিটার
সিলিন্ডার সংখ্যা	আট
নলাকার উপাদানের বিন্যাস	ভি আকারের
ভালভ সংখ্যা	ষোল
পরিবেশগত মান	4 ইউরো
সিলিন্ডার ব্যাস	13sm
হিমায়ন ব্যবস্থা	তরল
ভালভ প্রক্রিয়া	OHV
পাওয়ার ইউনিট পাওয়ার	230 এইচপি
উপাদান	গলিত লোহা
সংস্থান	1 কিমি পর্যন্ত
বৈদ্যুতিন জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেম	আছে
পিস্টন স্ট্রোক	14sm
সর্বাধিক টর্ক	2200nm
ক্যামশ্যাফ্ট অবস্থান	কর্তৃত্ব
সামগ্রিক মাত্রা	100*96*90 সেমি
ইয়াএমজেড ইঞ্জিনের ওজন	11 কেজি
নলাকার উপাদানের অপারেশনের ক্রম	1-5-4-2-6-3-7-8

রেনল্ট ইঞ্জিন প্রযুক্তিগত পরামিতি:

ব্যবহৃত জ্বালানি	ডিজেল ইঞ্জিন
ইঞ্জিন ধারণ ক্ষমতা	12 লিটার
ভালভ উপাদান সংখ্যা	24
গ্যাস বিতরণ ব্যবস্থা	: DOHC
ইঞ্জিন শক্তি ব্যবস্থা	সরাসরি জ্বালানী ইনজেকশন
শক্তি	385 এইচপি
সর্বোচ্চ বাদাম	2400nm
স্পীড	1200 আরপিএম
সিলিন্ডার সংখ্যা	আট
নলাকার উপাদানের ব্যাস	12sm
পিস্টন স্ট্রোক	13sm
সিলিন্ডারের ব্যবস্থা	ভি আকারের
গড় জ্বালানী খরচ	25l
ভালভ ব্যবস্থা	কর্তৃত্ব
অপশন	100*97*85 সেমি
তাপমাত্রা অবস্থার	-27...32°সে
তুলনামূলক অনুপাত	6
আন্তর্জাতিক পরিবেশগত মান	4 ইউরো
তেল তরল খরচ	7 লিটার প্রতি 100 লিটার
সিলিন্ডার ক্রম	1-5-4-2-6-3-7-8

মার্সেডিজ

একটি মার্সিডিজ ইঞ্জিন সহ MAZ এর প্রযুক্তিগত সূচক:

ইঞ্জিন ধারণ ক্ষমতা	12,96 লিটার
রেটযুক্ত শক্তি	231 এইচপি
সর্বোচ্চ বাদাম	2300nm
তুলনামূলক অনুপাত	7.3
সিলিন্ডার সংখ্যা	6
ভালভ সংখ্যা	24
নলাকার উপাদান ব্যাস	13sm
পিস্টন স্ট্রোক	14sm
সিলিন্ডারের ব্যবস্থা	নেটওয়ার্ক ইন
সরবরাহ ব্যবস্থা	সরাসরি জ্বালানী ইনজেকশন
প্রতি 100 কিমি তে তেল খরচ	8l
পেট্রল	ডিজেল ইঞ্জিন
সিলিন্ডার ক্রম	1-5-4-2-6-3
তাপমাত্রা অবস্থার	-35...40°সে
সর্বোচ্চ ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট গতি	2200 আরপিএম
কুলিং সিস্টেমের প্রকার	তরল
টার্বোচার্জার	আছে
মধ্যবর্তী কুলিং সিস্টেম	আছে
ওজন	12 কেজি
সংস্থান	1 কিমি পর্যন্ত

একটি MAN ইঞ্জিন সহ যানবাহনের পরামিতি এবং সূচক:

ব্যবহৃত জ্বালানি	ডিজেল ইঞ্জিন
ইঞ্জিন ধারণ ক্ষমতা	6,8 লিটার
ভালভ উপাদান সংখ্যা	24
গ্যাস বিতরণ ব্যবস্থা	আছে
ইঞ্জিন শক্তি ব্যবস্থা	সরাসরি জ্বালানী ইনজেকশন
শক্তি	260 এইচপি
সর্বোচ্চ বাদাম	981nm
স্পীড	1700 আরপিএম
সিলিন্ডার সংখ্যা	6
নলাকার উপাদানের ব্যাস	10,8 সেমি
পিস্টন স্ট্রোক	12,5 সেমি
সিলিন্ডারের ব্যবস্থা	ভি আকারের
গড় জ্বালানী খরচ	27 লিটার
ভালভ ব্যবস্থা	কর্তৃত্ব
অপশন	110*98*89 সেমি
তাপমাত্রা অবস্থার	-35...35°সে
তুলনামূলক অনুপাত	16,5
আন্তর্জাতিক পরিবেশগত মান	4 ইউরো
তেল তরল খরচ	10 লিটার
সিলিন্ডার ক্রম	1-3-4-5-2-6

সেবা

দৈনিক রক্ষণাবেক্ষণ অন্তর্ভুক্ত:

1. ট্যাঙ্কে কাজের তরল স্তর পরীক্ষা করা হচ্ছে।
2. তেল এবং কুল্যান্টের মাত্রা পরীক্ষা করা হচ্ছে।
3. ক্ষতি এবং ত্রুটিগুলির জন্য পাওয়ার ইউনিটের ডায়াগনস্টিকস।
4. বায়ুসংক্রান্ত সিস্টেমে তরল, তেল, বাতাসের চাপের স্তর পরীক্ষা করা হচ্ছে।

ইঞ্জিন রক্ষণাবেক্ষণ:

1. পুরো প্রক্রিয়াটির একটি বাহ্যিক পরিদর্শন পরিচালনা করুন।
2. ক্ষতিগ্রস্থ এবং জীর্ণ অংশগুলি সনাক্ত করুন যা নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা দরকার।
3. গাড়ির বডির অভ্যন্তরে ইঞ্জিন মাউন্টগুলিকে সংযুক্তকারী মাউন্টিং নাট এবং বোল্টগুলির নিবিড়তা পরীক্ষা করুন৷
4. মাফলার, ফ্রেম সহ বন্ধনী, ক্রস সদস্য সহ নিষ্কাশন মই পরিদর্শন করুন।
5. মাফলারের শরীরের সাথে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগের অবস্থা এবং নিবিড়তা পরীক্ষা করুন।

কি ধরনের তেল ভরাতে হবে

প্রস্তাবিত ব্র্যান্ড: TNK, Sibneft, MX Extra, Lukoil-Avangard। ইঞ্জিনের পরিবর্তনের উপর নির্ভর করে তেলের পরিমাণ 8-10 লিটারের বেশি হওয়া উচিত নয়।

আরও দেখুন: ভালভ সামঞ্জস্য গজেল ব্যবসা umz 4216

মেজর ওভারহল

ইঞ্জিন ওভারহল পদ্ধতি:

1. একটি বিশেষ স্ট্যান্ডে পরিবহন ইনস্টল করুন।
2. পাওয়ার ইউনিট বিচ্ছিন্ন করুন।
3. ইঞ্জিন ধুয়ে ফেলুন।
4. ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট রানআউটের জন্য নলাকার উপাদানগুলির ব্লকে ফাটল, ভালভের মধ্যে ফাঁক বৃদ্ধির জন্য প্রক্রিয়াটির একটি বাহ্যিক পরিদর্শন পরিচালনা করুন।
5. ঘর্ষণ পৃষ্ঠতলের সঠিক জ্যামিতি পরিমাপ করুন।
6. সব ফাটল সীল.
7. গাইড টাইপের বুশিংগুলি পুনরুদ্ধার করুন।
8. মেকানিজম পৃষ্ঠ বালি.
9. ভালভের নিবিড়তা পরীক্ষা করুন।
10. সীল প্রতিস্থাপন.
11. লাইনারের মেরামতের আকারে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টকে রিবোর করুন।
12. পিস্টন রিং, সীল এবং gaskets প্রতিস্থাপন.
13. তাজা তেল ভর্তি করুন।

ইঞ্জিন প্রতিস্থাপন

মোটর প্রতিস্থাপন করতে, এই পদক্ষেপগুলি অনুসরণ করুন:

1. একটি বিশেষ স্ট্যান্ডে গাড়িটি ইনস্টল করুন।
2. মেকানিজম হাউজিং থেকে মাউন্ট স্ক্রু এবং বাদাম সরান।
3. ক্লাচ হাউজিংয়ের সাথে একসাথে গিয়ারবক্সটি সরান।
4. হাউজিং ফাস্টেনারগুলি খুলুন এবং চাপ প্লেটটি সরান।
5. চালিত ডিস্কটি টানুন।
6. বাধা থেকে সামনে এবং কেন্দ্র ড্রাইভ ডিস্ক সরান।
7. স্টার্টার বোল্ট আলগা করুন।
8. স্টার্টার, জেনারেটর সেট, এয়ার ব্রেক কম্প্রেসার সরান।
9. ফ্যান ড্রাইভটি সরান।
10. এয়ার ফিল্টার উপাদান সরান.
11. প্লাগ থেকে 4 টি স্ক্রু সরান।
12. একটি নতুন ইঞ্জিন ইনস্টল করুন।
13. বিপরীত ক্রমে সমস্ত পদক্ষেপগুলি করে উপাদানগুলিকে একত্রিত করুন।

 

মালিক পর্যালোচনা এবং দাম

• ইয়াএমজেড - 250 রুবেল থেকে;
• রেনল্ট - 350 রুবেল থেকে;
• মার্সিডিজ - 550 রুবেল থেকে;
• ম্যান - 250 রুবেল থেকে।

স্ট্যানিস্লাভ, 42, Tver: "আমি প্রায় তিন বছর ধরে একটি চীনা ইঞ্জিনের সাথে MAZ এ কাজ করেছি। আমি সঞ্চয় না করার পরামর্শ দিই, তবে অবিলম্বে একটি ভাল এবং শক্তিশালী ইঞ্জিন কেনার, কারণ। চীনারা প্রতি 2 সপ্তাহে বিরতি দেয়। উদাহরণস্বরূপ, আপনি একটি কামিন্স ইঞ্জিন সহ একটি ডাম্প ট্রাক কিনতে পারেন।"

পিটার, 53 বছর বয়সী, পেনজা: "আমি MAZ-55102-এ Tutaev ইঞ্জিন ইনস্টল করেছি। সরঞ্জামগুলি সঠিকভাবে কাজ করে, কোনও ত্রুটি নেই, তেল প্রবাহিত হয় না, জ্বালানী খরচ কম। ইউনিটটির ওজন প্রায় 12 কেজি।"

ভ্যাসিলি, 35 বছর বয়সী, উলিয়ানভস্ক: “আমি 4 বছর ধরে ইয়াএমজেড ইঞ্জিন সহ MAZ এ কাজ করেছি। ইউনিটটি রক্ষণাবেক্ষণে নজিরবিহীন, সমস্ত খুচরা যন্ত্রাংশ বাজারে অবাধে পাওয়া যায়। অপারেশনের পুরো সময়কালে শুধুমাত্র 1টি ব্রেকডাউন ছিল: গিয়ারবক্সে তেল ফুটো।

গ্রিগরি, 46 বছর বয়সী, লিপেটস্ক: “কেনার আগে, আমি লেবেলিং চেক করার পরামর্শ দিই যাতে চাইনিজ জাল কিনতে না হয়। YaMZ এ, নম্বরটি সিলিন্ডার ব্লক হাউজিংয়ের উপরের অংশে অবস্থিত।

ম্যাক্সিম, 48, ম্যাগনিটোগর্স্ক: “আমি 2 বছর ধরে একটি মার্সিডিজ ইঞ্জিন সহ MAZ এ কাজ করেছি। এটি একটি শক্তিশালী ইউনিট, কিন্তু রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয়বহুল। জ্বালানী এবং তেল অবশ্যই উচ্চ মানের দিয়ে ভরা হবে, অন্যথায় অবিলম্বে ভাঙ্গন শুরু হবে।

সরকারী পরিবেশক

মিনস্ক অটোমোবাইল প্ল্যান্ট

• মার্সিডিজ OM501LA ইঞ্জিন
• SSU উচ্চতা 1150 মিমি
• এয়ার সাসপেনশন 11,5t
• OBD সেন্সর ছাড়া
• 4 ইউরো
• ড্রাইভ এক্সেল অনুপাত 3,57

আপনি একটি ট্রাক ট্রাক্টর চয়ন করতে পারেন:

মিয়াস থেকে:	8 (3513) 590-390	[e-mail]
টিউমেন থেকে:	8 (3452) 616-999	[e-mail]

ট্রাক ট্রাক্টর MAZ-544017-420-031 এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

চাকা সূত্র	4 × 2
এসএসইউতে লোড, কেজি	10550
SSU উচ্চতা, মিমি	1150
ট্রাক ট্রাক্টরের মোট ওজন, কেজি	18600
রাস্তার ট্রেনের পূর্ণ ভর, কেজি	40000
প্রকৌশল মডেল	মার্সিডিজ OM501LA
ইঞ্জিন শক্তি, h.p.	354
জ্বালানী ট্যাঙ্ক, লিটার	500
সর্বাধিক গতি, কিমি / ঘন্টা	100

পাটা

ওয়ারেন্টি সময়কাল: 12 মাস।

ওয়ারেন্টি মাইলেজ: 100 কিমি (হাইড্রোসিলেকশন সহ যানবাহনের জন্য 000 কিমি)

544017 × 420 চাকার ব্যবস্থা সহ MAZ-031-4-2 ট্রাক ট্রাক্টরটি অ্যাসফল্ট কংক্রিটের রাস্তায় একটি রোড ট্রেনের অংশ হিসাবে বিভিন্ন পণ্যের আঞ্চলিক এবং আন্তঃনগর পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। MAZ যানবাহনের একটি স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য হল: নির্ভরযোগ্যতা, চালকের জন্য আরামদায়ক কাজের শর্ত, কম অপারেটিং খরচ, আধুনিক নকশা, মডেল এবং কনফিগারেশনের একটি বড় নির্বাচন, ZF, মার্সিডিজের মতো স্বয়ংচালিত উপাদানগুলির বিশ্বব্যাপী নির্মাতাদের উপাদান এবং সমাবেশগুলির ব্যবহার। কামিন্স, শানসি ফাস্ট গিয়ার, ইয়াএমজেড, এমএমজেড এবং অন্যান্য:

• কেবিন 6431 বড়, দুটি বার্থ সহ 2-সিটের (একটি স্লিপিং ব্যাগ সহ একটি কেবিন), আধুনিকীকৃত, স্থগিত (স্প্রিং বা বায়ুসংক্রান্ত কুশনে 4-পয়েন্ট মাউন্ট করা), এয়ার সাসপেনশনে ড্রাইভার এবং যাত্রীর আসন, দুটি প্লেনে স্টিয়ারিং কলাম সামঞ্জস্যযোগ্য;

• ডিজেল ইঞ্জিন Mercedes OM 501LA (Daimler Chrysler) হল একটি V-আকৃতির 6-সিলিন্ডার পাওয়ার ইউনিট যা বিভিন্ন ভারী লোড, পাওয়ার 360 এইচপি বহনকারী ট্রাকে ইনস্টল করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। (265 কিলোওয়াট), সর্বোচ্চ টর্ক এনএম -1850 1400 আরপিএমে, ইউরো-4 (মার্সিডিজ-বেঞ্জ দ্বারা নির্মিত), ইঞ্জিনের আকার 12 লিটার, ইঞ্জিনটি একটি সাধারণ রেল জ্বালানী সরবরাহ ব্যবস্থা (জিআরএস বোশ দ্বারা নির্মিত) দ্বারা সজ্জিত। 160 MPa পর্যন্ত ইনজেকশন চাপ এবং AdBlue (ইউরিয়া) ব্যবহার করে গ্যাস সিলেক্টিভ ক্যাটালিটিক নিউট্রালাইজেশন (SCR) সিস্টেম, এই ইঞ্জিনের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের জন্য, নিম্নলিখিত তেল এবং ফিল্টার পরিবর্তনের ব্যবধানগুলি প্রতিষ্ঠিত হয় (0 কিমি অঞ্চলে TO-2, 000 কিমি অঞ্চলে TO-1, 15 কিমি অঞ্চলে TO -000 এবং 2 কিমি ব্যবধানে পরবর্তী রক্ষণাবেক্ষণ), প্রতি 30 কিলোমিটার রেফারেন্স জ্বালানী খরচ 000 কিমি / ঘন্টা গতিতে 15 লিটার এবং 000 100 কিমি / ঘন্টা গতিতে লিটার, ঘোষিত ইঞ্জিনের জীবন 30,2 কিমি

আরও দেখুন: Opel antara 2008 স্পেসিফিকেশন

এই পাওয়ার ইউনিটের সাধারণ বৈশিষ্ট্যগুলি উচ্চ শক্তি এবং একই সময়ে কম জ্বালানী খরচ। উপরন্তু, পাওয়ার ইউনিট বর্ধিত নির্ভরযোগ্যতা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। মার্সিডিজ OM 501LA ইঞ্জিনের নির্ধারিত রক্ষণাবেক্ষণের সাথে, 1 মিলিয়ন কিলোমিটার দৌড় সহজে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়।

MAZ ট্রাকের জন্য পাওয়ার ইউনিট OM 501LA উচ্চ স্তরের টর্ক দ্বারা আলাদা করা হয়, যা বিস্তৃত পরিসরে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়। জ্বালানী ইনজেকশন চাপ 2200 বার পৌঁছতে পারে। জল কুলিং সিস্টেম। ইঞ্জিনগুলি পরিচালনা করার সময়, শুধুমাত্র উচ্চ-মানের সিন্থেটিক বা আধা-সিন্থেটিক ইঞ্জিন তেল ব্যবহার করুন।

টেলিজেন্ট ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা বিশেষ মনোযোগের দাবি রাখে। ইসিইউ (ইলেক্ট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট) পাম্প ইনজেক্টরের মাধ্যমে জ্বালানি ইনজেকশনের আয়তন, সময় এবং চাপকে একটি সেকেন্ডের হাজারতম নির্ভুলতার সাথে নির্দিষ্ট সময়ে ড্রাইভিং অবস্থার সাথে খাপ খায়। উপরন্তু, প্রতিটি সিলিন্ডারের জন্য, ইলেকট্রনিক্স পৃথক ইনজেকশন শর্ত নির্ধারণ করে। সর্বোত্তম জ্বালানী খরচের ফলে, ক্ষতিকারক নির্গমনের পরিমাণ হ্রাস পায় এবং OM 501LA ইঞ্জিনগুলির কার্যক্ষমতা বৃদ্ধি পায়।

মার্সিডিজ OM 501LA ইঞ্জিনের প্রযুক্তিগত সমাধান, টেলিজেন্ট সিস্টেমের সাথে, ট্রাক চালানোর আরাম, প্যাডেল টিপে তাৎক্ষণিক প্রতিক্রিয়া প্রদান করে

• গিয়ারবক্স ZF 16S221 (গিয়ারের সংখ্যা 16 ফরোয়ার্ড / 1 বিপরীত), Zahnradfabrik (ZF) দ্বারা নির্মিত। ZF Friedrichshafen 16-গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সময়ের পরীক্ষায় দাঁড়িয়েছে। এবং যেমন পরীক্ষাগুলি দেখায়, এই ট্রান্সমিশনগুলি কঠিন পরিস্থিতিতে, কম গতিতে ভাল কাজ করে, যখন নিয়ন্ত্রণের নির্ভুলতা সর্বাধিক হয়। এছাড়াও, জেডএফ গিয়ারবক্সের ইউরোপীয় মান ইউরোপীয় এবং গার্হস্থ্য উভয় নির্মাতার ইঞ্জিনের সাথে নিখুঁত সিঙ্ক্রোনাইজেশন অর্জন করা সম্ভব করে তোলে। ZF গিয়ারবক্সগুলির একটি স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য হল তাদের উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা। তারা ডাবল কাউন্টারশ্যাফ্ট গিয়ারবক্স সিরিজের অন্তর্গত;

বৃহত্তর এবং আরও শক্তিশালী Mersedes OM501LA সিরিজ ইঞ্জিন সহ MAZ গাড়িগুলির জন্য, ZF দ্বারা নির্মিত তৃতীয় প্রজন্মের ZF 16S221-এর একটি ষোল-গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন ZF-Ecosplit ব্যবহার করা হয়, যা ভারী-শুল্ক MAZ যানবাহনের অংশ হিসাবে অপারেশনের জন্য সর্বোত্তমভাবে উপযুক্ত। এই লাইটওয়েট 16-স্পিড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন চালকদের প্রতিটি পরিস্থিতিতে সর্বোত্তম শক্তি বজায় রাখার অনুমতি দেয়: গাড়ি শুরু করার সময়, গতি বাড়াতে, হাইওয়েতে ক্রুজিংয়ের সময়। বিশেষ করে ZF 221SXNUMX গিয়ারবক্স অফ-রোড এবং কঠিন অপারেটিং পরিস্থিতিতে এর সুবিধাগুলি দেখায়। গিয়ার অনুপাতের পরিসীমা বিশেষভাবে নির্মাণ সাইটে এবং বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

ZF 16S221 গিয়ারবক্সে নিম্নলিখিত প্রধান উপাদান রয়েছে: একটি চার-পর্যায়ের প্রধান গিয়ারবক্স, একটি দুই-পর্যায়ের সামনের বিভাজক এবং একটি হ্রাস গিয়ার। প্রধান গিয়ারবক্সের সমস্ত ফরোয়ার্ড গিয়ারগুলি সিঙ্ক্রোনাইজার দ্বারা, রিভার্স গিয়ার - একটি গিয়ার ক্লাচ দ্বারা সুইচ করা হয়। টপ গিয়ার ওভারড্রাইভ হয়. প্ল্যানেটারি গিয়ারবক্স স্বয়ংক্রিয়ভাবে একটি বায়ুসংক্রান্ত ভালভ দ্বারা একটি সিনক্রোনাইজারের মাধ্যমে সুইচ করা হয় যখন লিভারটি নিরপেক্ষ অবস্থানে 3-4 অবস্থান থেকে 5-6 গিয়ারে স্থানান্তরিত হয় এবং এর বিপরীতে। গিয়ার ডিভাইডারটি যান্ত্রিক, এতে দুই জোড়া নলাকার গিয়ার এবং একটি সিঙ্ক্রোনাইজার থাকে। ডিভাইডারগুলির বায়ুসংক্রান্ত নিয়ন্ত্রণ। হ্রাসকারী ওজন 290 কেজি। সর্বোচ্চ টর্ক 1850 Nm।

গিয়ারবক্স জেডএফ ইকোমিড এবং জেডএফ ইকোস্প্লিটে হাইড্রোলিক পাম্পের সরাসরি ইনস্টলেশন এবং একটি মধ্যবর্তী শ্যাফ্টের পরবর্তী ফ্ল্যাঞ্জ সংযোগের জন্য বেশ কয়েকটি পাওয়ার টেক-অফ ইন্টারফেস করার ক্ষমতা রয়েছে।

• রাস্তার স্তরের উপরে SSU এর উচ্চতা 1150 মিমি;
• প্রযুক্তিগতভাবে অনুমোদিত মোট যানবাহন ভর; আমি 18 কেজি, প্রযুক্তিগতভাবে অনুমোদিত মোট ট্রেনের ওজন 600 কেজি, কার্ব গ্রস গাড়ির ওজন 40 কেজি;
• সেতু গিয়ার অনুপাত 3,57;
• ইলেকট্রনিক লিমিটার সহ সর্বোচ্চ গতি 100 কিমি/ঘন্টা;
• ক্লাচ: হাইড্রোলিক ড্রাইভ এবং বায়ুসংক্রান্ত শক্তিবৃদ্ধি সহ একক ডিস্ক;
• প্রযুক্তিগতভাবে অনুমোদিত মোট ওজন বন্টন: সামনের এক্সেলের জন্য 7 কেজি, পিছনের অ্যাক্সেলের জন্য 100 কেজি;
• সামনের সাসপেনশন: পাতার বসন্ত;
• রিয়ার সাসপেনশন: 4-বল বায়ুসংক্রান্ত
• টায়ারের আকার 315/70R22,5;
• চাকার ধরন: ডিস্ক;
• ব্রেক সিস্টেম: ডাবল-সার্কিট বায়ুসংক্রান্ত, অক্ষ বরাবর সার্কিটে বিভক্ত; ABS এবং ASR সহ, সমস্ত চাকায় ড্রাম ব্রেক;
• স্টিয়ারিং: অন্তর্নির্মিত হাইড্রোলিক বুস্টার সহ;
• একটি 500L জ্বালানী ট্যাঙ্ক, Racor এর জন্য উত্তপ্ত জ্বালানী ফিল্টার;
• বেস ইঞ্জিন প্রিহিটার f.Eltra ইনস্টল করা আছে;
• রিয়ার টো হিচ: কাঁটা;

 

বেসিক গাড়ী সরঞ্জাম:

• নীরব পর্দা;
• নেতৃস্থানীয় সেতুর চাকায় গার্ড;
• চাকার ডানা (ডানা);
• ভোল্টেজ কনভার্টার (সিগারেট লাইটার) ডিজিটাল ট্যাকোগ্রাফ;
• ইলেকট্রনিক যন্ত্র ক্লাস্টার;
• রোড ট্রেন লাইট;
• চাকা chocks;
• আসন মাথা সংযম;
• নিরাপত্তা বেল্ট;
• গতি সীমা;
• যান্ত্রিক ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ;
• প্রধান বিরোধী গোলমাল পর্দা;
• অতিরিক্ত চাকা;
• অগ্নি নির্বাপক.

কারখানা থেকে উপলব্ধ অতিরিক্ত বিকল্প:

• বায়ু পরিশোধন ঘূর্ণিঝড়;
• স্বায়ত্তশাসিত অভ্যন্তর হিটার;
• রেডিও টেপ রেকর্ডার;
• কুয়াশা আলো;
• জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ;
• রিয়ারভিউ মিরর;
• সেন্ট্রাল লকিং;
• শক্তি আয়না;
• বৈদ্যুতিক জানালা;
• রেডিও টেপ রেকর্ডার;
• স্পিডোমিটার;
• ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ;
• ছাতা;
• এলপিজি বা আমদানিকৃত টায়ার;
• সিআইএস বা আমদানিকৃত আসন;
• স্বয়ংক্রিয় হিটার নিয়ন্ত্রণ;
• প্রতিফলিত চিহ্নিতকরণ;
• প্রধান বিরোধী গোলমাল পর্দা;
• আসন armrests;
• ওয়াবকো এবিএস বা বিপিও স্ক্রিন";
• স্ট্যান্ডার্ড বা খুচরা যন্ত্রাংশ সম্পূর্ণ সেট.