রেনল্ট ইঞ্জিন সহ মাজ
এটি আমার প্রথম ট্রাক্টর, এর আগে আমার কাছে শুধুমাত্র ডাম্প ট্রাক ছিল। যখন আমাদের অঞ্চলে প্রায় কোনও কাজ ছিল না, দীর্ঘ সময়ের জন্য চিন্তা না করে, আমি একটি ডাম্প ট্রাক বিক্রি করে একটি নতুন সমর্থন খুঁজতে শুরু করি।
যেহেতু আমার বাজেট সীমিত ছিল, বিদেশী গাড়ি দেখার পরে ঘোরাঘুরি করার পরে, আমি বুঝতে পেরেছিলাম যে আমি আমার অর্থের জন্য একটি ভাল বিদেশী গাড়ি পেতে পারি না, তাই পছন্দটি MAZ 5440-এ পড়েছিল, তবে আমি A9 খুঁজছিলাম, কারণ। এই পরিবর্তনে, ইয়াএমজেড 650.10 ইঞ্জিন ইনস্টল করা হয়েছে - রেনল্টের একটি অ্যানালগ, পর্যালোচনা অনুসারে - একটি নির্ভরযোগ্য ইউনিট। এটি আমার কাছে গুরুত্বপূর্ণ ছিল যে এটি একটি ZF-16 গিয়ারবক্স দিয়ে সজ্জিত ছিল, যা ভাল কাজ করেছে!
দীর্ঘ অনুসন্ধানের পরে, টিমাশেভস্কে একটি উপযুক্ত অনুলিপি পাওয়া গেছে। M4DON হাইওয়েতে রাতে পরিদর্শন করা হয়েছিল। গাড়িটি রাজধানীতে যাচ্ছিল, তারা জামানত দিয়েছে। এবং এখন, তিন দিনের ক্লান্তিকর অপেক্ষার পর, আমি আমার গাড়ি নিতে যাচ্ছি।
বাড়িতে পৌঁছে, তিনি অবিলম্বে তাকে একটি অডিটের জন্য বাক্সে নিয়ে গেলেন, যার ফলাফল আমাকে একটি পরিষ্কার ধারণা দিয়েছে যে গাড়ির প্রাক্তন মালিক সবচেয়ে স্বাভাবিক ভূত!
সিলিন্ডার হেডের ভালভ কভার খোলার ফলে দেখা গেছে যে অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনে তেল পরিবর্তন কেস-বাই-কেস ভিত্তিতে করা হয়েছিল। এটিও প্রমাণিত হয়েছিল যে পিছনের অ্যাক্সেল লকটি চালু করতে সোলেনয়েড ভালভের ব্যর্থতার ফলে গাড়ির পিছনের এক্সেলটি ক্রমাগত অবরুদ্ধ ছিল। ব্রেক প্যাডগুলিও উপস্থিত হয়নি, সেগুলি একেবারেই বিদ্যমান ছিল না।
নিরীক্ষা চলাকালীন, নিম্নলিখিত কাজগুলি সম্পাদিত হয়েছিল:
সমস্ত যানবাহনের তরল পরিবর্তন করা
গাড়ির সমস্ত ফিল্টার উপাদান প্রতিস্থাপন
পিছনের সেতুর ব্লকিং অন্তর্ভুক্তির ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ভালভের প্রতিস্থাপন
পিছনের এক্সেল গিয়ারবক্সের ওভারহল
ব্রেক প্যাড riveting সম্পর্কে
প্রধান গিয়ার মেজর ওভারহল
ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেমের রেডিয়েটার সোল্ডারিং
ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেমের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ প্রতিস্থাপন
একটি অতিরিক্ত জ্বালানী ট্যাঙ্ক ভেঙে ফেলা, এর ঢালাই এবং পেইন্টিং
স্টিয়ারিং রড প্রতিস্থাপন
আমি একটি ব্র্যান্ডেড ট্রেলার NARKO-ব্যাগ MAZ-এ নিয়েছিলাম। আমাকেও তার সাথে খেলতে হয়েছিল, অর্থাৎ পুরোপুরি চেসিস সুইং!
সাধারণভাবে, আমি MAZ এর সাথে খুব সন্তুষ্ট, এই অর্থের জন্য একটি দুর্দান্ত বিকল্প! আচ্ছা, এটা আমাকে কীভাবে পরিবেশন করবে, জীবন দেখাবে!
আমি পরে একটি ছবি যোগ করব, আগের সমস্ত কাজ শেষ করে আমি ফ্লাইটে চলে গেলাম।
আমার পোষা প্রাণীর ভাগ্য অনুসরণ করুন, BZ পদ্ধতিগতভাবে আপডেট করা হবে, অনেক নতুন কাজ আছে যা এখনও সম্পূর্ণ হয়নি!
মিনস্ক অটোমোবাইল প্ল্যান্টের সরঞ্জামগুলির প্রতিটি পরিবর্তন একটি MAZ ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। মডেলগুলি ওজন, শক্তি এবং অন্যান্য সূচকে ভিন্ন।
কোন ইঞ্জিনগুলি MAZ দিয়ে সজ্জিত
ইঞ্জিন ডিভাইসে নিম্নলিখিত উপাদান রয়েছে:
- ক্যামশ্যাফ্ট;
- ভালভ কভার;
- নিষ্কাশন কপাটক;
- নিষ্কাশন গর্ত;
- একটি নলাকার উপাদানের মাথা;
- MAZ ইঞ্জিন কুলিং সিস্টেম এবং কুল্যান্ট গহ্বর;
- পাওয়ার প্লান্ট ইউনিট;
- ডুব
- স্পার্ক প্লাগ;
- খাঁড়ি ভালভ;
- প্রবেশদ্বার;
- পিস্টন অংশ;
- সংযোগকারী রড ভারবহন;
- ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট;
- পিস্টন রিং;
- স্ক্রু এবং বাদাম ফিক্সিং.
গাড়ির পরিবর্তনের উপর নির্ভর করে, নিম্নলিখিত ইঞ্জিনগুলি ইনস্টল করা হয়েছে:
প্রতিটি ইঞ্জিনের আলাদা আলাদা বৈশিষ্ট্য রয়েছে।
YaMZ-238 ইঞ্জিন ইয়ারোস্লাভ অটোমোবাইল প্ল্যান্ট দ্বারা উত্পাদিত হয়।
এই মডেলের প্রযুক্তিগত সূচক:
| ব্যবহৃত জ্বালানির প্রকার | ডিজেল ইঞ্জিন |
| কাজের চাপ | 15 লিটার |
| সিলিন্ডার সংখ্যা | আট |
| নলাকার উপাদানের বিন্যাস | ভি আকারের |
| ভালভ সংখ্যা | ষোল |
| পরিবেশগত মান | 4 ইউরো |
| সিলিন্ডার ব্যাস | 13sm |
| হিমায়ন ব্যবস্থা | তরল |
| ভালভ প্রক্রিয়া | OHV |
| পাওয়ার ইউনিট পাওয়ার | 230 এইচপি |
| উপাদান | গলিত লোহা |
| সংস্থান | 1 কিমি পর্যন্ত |
| বৈদ্যুতিন জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেম | আছে |
| পিস্টন স্ট্রোক | 14sm |
| সর্বাধিক টর্ক | 2200nm |
| ক্যামশ্যাফ্ট অবস্থান | কর্তৃত্ব |
| সামগ্রিক মাত্রা | 100*96*90 সেমি |
| ইয়াএমজেড ইঞ্জিনের ওজন | 11 কেজি |
| নলাকার উপাদানের অপারেশনের ক্রম | 1-5-4-2-6-3-7-8 |
রেনল্ট ইঞ্জিন প্রযুক্তিগত পরামিতি:
| ব্যবহৃত জ্বালানি | ডিজেল ইঞ্জিন |
| ইঞ্জিন ধারণ ক্ষমতা | 12 লিটার |
| ভালভ উপাদান সংখ্যা | 24 |
| গ্যাস বিতরণ ব্যবস্থা | : DOHC |
| ইঞ্জিন শক্তি ব্যবস্থা | সরাসরি জ্বালানী ইনজেকশন |
| শক্তি | 385 এইচপি |
| সর্বোচ্চ বাদাম | 2400nm |
| স্পীড | 1200 আরপিএম |
| সিলিন্ডার সংখ্যা | আট |
| নলাকার উপাদানের ব্যাস | 12sm |
| পিস্টন স্ট্রোক | 13sm |
| সিলিন্ডারের ব্যবস্থা | ভি আকারের |
| গড় জ্বালানী খরচ | 25l |
| ভালভ ব্যবস্থা | কর্তৃত্ব |
| অপশন | 100*97*85 সেমি |
| তাপমাত্রা অবস্থার | -27...32°সে |
| তুলনামূলক অনুপাত | 6 |
| আন্তর্জাতিক পরিবেশগত মান | 4 ইউরো |
| তেল তরল খরচ | 7 লিটার প্রতি 100 লিটার |
| সিলিন্ডার ক্রম | 1-5-4-2-6-3-7-8 |
মার্সেডিজ
একটি মার্সিডিজ ইঞ্জিন সহ MAZ এর প্রযুক্তিগত সূচক:
| ইঞ্জিন ধারণ ক্ষমতা | 12,96 লিটার |
| রেটযুক্ত শক্তি | 231 এইচপি |
| সর্বোচ্চ বাদাম | 2300nm |
| তুলনামূলক অনুপাত | 7.3 |
| সিলিন্ডার সংখ্যা | 6 |
| ভালভ সংখ্যা | 24 |
| নলাকার উপাদান ব্যাস | 13sm |
| পিস্টন স্ট্রোক | 14sm |
| সিলিন্ডারের ব্যবস্থা | নেটওয়ার্ক ইন |
| সরবরাহ ব্যবস্থা | সরাসরি জ্বালানী ইনজেকশন |
| প্রতি 100 কিমি তে তেল খরচ | 8l |
| পেট্রল | ডিজেল ইঞ্জিন |
| সিলিন্ডার ক্রম | 1-5-4-2-6-3 |
| তাপমাত্রা অবস্থার | -35...40°সে |
| সর্বোচ্চ ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট গতি | 2200 আরপিএম |
| কুলিং সিস্টেমের প্রকার | তরল |
| টার্বোচার্জার | আছে |
| মধ্যবর্তী কুলিং সিস্টেম | আছে |
| ওজন | 12 কেজি |
| সংস্থান | 1 কিমি পর্যন্ত |
একটি MAN ইঞ্জিন সহ যানবাহনের পরামিতি এবং সূচক:
| ব্যবহৃত জ্বালানি | ডিজেল ইঞ্জিন |
| ইঞ্জিন ধারণ ক্ষমতা | 6,8 লিটার |
| ভালভ উপাদান সংখ্যা | 24 |
| গ্যাস বিতরণ ব্যবস্থা | আছে |
| ইঞ্জিন শক্তি ব্যবস্থা | সরাসরি জ্বালানী ইনজেকশন |
| শক্তি | 260 এইচপি |
| সর্বোচ্চ বাদাম | 981nm |
| স্পীড | 1700 আরপিএম |
| সিলিন্ডার সংখ্যা | 6 |
| নলাকার উপাদানের ব্যাস | 10,8 সেমি |
| পিস্টন স্ট্রোক | 12,5 সেমি |
| সিলিন্ডারের ব্যবস্থা | ভি আকারের |
| গড় জ্বালানী খরচ | 27 লিটার |
| ভালভ ব্যবস্থা | কর্তৃত্ব |
| অপশন | 110*98*89 সেমি |
| তাপমাত্রা অবস্থার | -35...35°সে |
| তুলনামূলক অনুপাত | 16,5 |
| আন্তর্জাতিক পরিবেশগত মান | 4 ইউরো |
| তেল তরল খরচ | 10 লিটার |
| সিলিন্ডার ক্রম | 1-3-4-5-2-6 |
সেবা
দৈনিক রক্ষণাবেক্ষণ অন্তর্ভুক্ত:
- ট্যাঙ্কে কাজের তরল স্তর পরীক্ষা করা হচ্ছে।
- তেল এবং কুল্যান্টের মাত্রা পরীক্ষা করা হচ্ছে।
- ক্ষতি এবং ত্রুটিগুলির জন্য পাওয়ার ইউনিটের ডায়াগনস্টিকস।
- বায়ুসংক্রান্ত সিস্টেমে তরল, তেল, বাতাসের চাপের স্তর পরীক্ষা করা হচ্ছে।
আরও দেখুন: Starline twage b6 autorun কিভাবে সক্ষম করবেন
ইঞ্জিন রক্ষণাবেক্ষণ:
- পুরো প্রক্রিয়াটির একটি বাহ্যিক পরিদর্শন পরিচালনা করুন।
- ক্ষতিগ্রস্থ এবং জীর্ণ অংশগুলি সনাক্ত করুন যা নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা দরকার।
- গাড়ির বডির অভ্যন্তরে ইঞ্জিন মাউন্টগুলিকে সংযুক্তকারী মাউন্টিং নাট এবং বোল্টগুলির নিবিড়তা পরীক্ষা করুন৷
- মাফলার, ফ্রেম সহ বন্ধনী, ক্রস সদস্য সহ নিষ্কাশন মই পরিদর্শন করুন।
- মাফলারের শরীরের সাথে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগের অবস্থা এবং নিবিড়তা পরীক্ষা করুন।
কি ধরনের তেল ভরাতে হবে
প্রস্তাবিত ব্র্যান্ড: TNK, Sibneft, MX Extra, Lukoil-Avangard। ইঞ্জিনের পরিবর্তনের উপর নির্ভর করে তেলের পরিমাণ 8-10 লিটারের বেশি হওয়া উচিত নয়।
সংস্করণ
ইঞ্জিন ওভারহল পদ্ধতি:
- একটি বিশেষ স্ট্যান্ডে পরিবহন ইনস্টল করুন।
- পাওয়ার ইউনিট বিচ্ছিন্ন করুন।
- ইঞ্জিন ধুয়ে ফেলুন।
- ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট রানআউটের জন্য নলাকার উপাদানগুলির ব্লকে ফাটল, ভালভের মধ্যে ফাঁক বৃদ্ধির জন্য প্রক্রিয়াটির একটি বাহ্যিক পরিদর্শন পরিচালনা করুন।
- ঘর্ষণ পৃষ্ঠতলের সঠিক জ্যামিতি পরিমাপ করুন।
- সব ফাটল সীল.
- গাইড টাইপের বুশিংগুলি পুনরুদ্ধার করুন।
- মেকানিজম পৃষ্ঠ বালি.
- ভালভের নিবিড়তা পরীক্ষা করুন।
- সীল প্রতিস্থাপন.
- লাইনারের মেরামতের আকারে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টকে রিবোর করুন।
- পিস্টন রিং, সীল এবং gaskets প্রতিস্থাপন.
- তাজা তেল ভর্তি করুন।
ইঞ্জিন প্রতিস্থাপন
মোটর প্রতিস্থাপন করতে, এই পদক্ষেপগুলি অনুসরণ করুন:
- একটি বিশেষ স্ট্যান্ডে গাড়িটি ইনস্টল করুন।
- মেকানিজম হাউজিং থেকে মাউন্ট স্ক্রু এবং বাদাম সরান।
- ক্লাচ হাউজিংয়ের সাথে একসাথে গিয়ারবক্সটি সরান।
- হাউজিং ফাস্টেনারগুলি খুলুন এবং চাপ প্লেটটি সরান।
- চালিত ডিস্কটি টানুন।
- বাধা থেকে সামনে এবং কেন্দ্র ড্রাইভ ডিস্ক সরান।
- স্টার্টার বোল্ট আলগা করুন।
- স্টার্টার, জেনারেটর সেট, এয়ার ব্রেক কম্প্রেসার সরান।
- ফ্যান ড্রাইভটি সরান।
- এয়ার ফিল্টার উপাদান সরান.
- প্লাগ থেকে 4 টি স্ক্রু সরান।
- একটি নতুন ইঞ্জিন ইনস্টল করুন।
- বিপরীত ক্রমে সমস্ত পদক্ষেপগুলি করে উপাদানগুলিকে একত্রিত করুন।
