Mazda 6 Sport Kombi 2.0 SkyActiv-G - গতিশীল এবং ব্যবহারিক

একটি sedate সেডান বা একটি আরো অভিব্যক্তিপূর্ণ স্টেশন ওয়াগন? অনেক চালকই এই সমস্যায় পড়েন। মাজদা তাদের পক্ষে সিদ্ধান্ত নেওয়া সহজ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। স্পোর্ট এস্টেট সংস্করণে "ছয়" এর দাম একটি লিমুজিনের সমান। এটি দেখতে দুর্দান্ত, তবে দ্বিতীয় সারিতে যাত্রীদের জন্য একটু কম জায়গা দেয়।

নতুন মাজদাস কোডো দর্শনের নীতি অনুসারে ডিজাইন করা হয়েছে। এটি নরম লাইনের সাথে তীক্ষ্ণ আকারের সংমিশ্রণ জড়িত, যা প্রকৃতিতে পাওয়া ফর্মগুলি দ্বারা অনুপ্রাণিত হওয়া উচিত। "ছয়" দুটি বডি স্টাইলে দেওয়া হয়। যারা ক্লাসিক কমনীয়তা খুঁজছেন তারা একটি সেডান বেছে নিতে পারেন। একটি বিকল্প হল আরও ভাল শরীরের অনুপাত সহ একটি স্টেশন ওয়াগন।

তিন-ভলিউম মাজদা 6 মধ্যবিত্তের সবচেয়ে প্রশস্ত গাড়িগুলির মধ্যে একটি। স্পোর্ট কম্বি অর্ধেক আকার ছোট। ডিজাইনাররা অনুভব করেছিলেন যে একটি গতিশীল চেহারা দেওয়ার জন্য শরীর (65 মিমি) এবং হুইলবেস (80 মিমি) ছোট করা দরকার। স্বাভাবিকভাবেই, দ্বিতীয় সারির সিটে যাত্রীদের জন্য কম লেগরুম রয়েছে। সেখানে অবশ্য পর্যাপ্ত জায়গা অবশিষ্ট ছিল যাতে দুই প্রাপ্তবয়স্কের পিঠে আঁটসাঁট না হয়।

অভ্যন্তর খেলাধুলাপ্রি় উচ্চারণ পূর্ণ. স্টিয়ারিং হুইলটি ভাল আকৃতির, সূচকগুলি টিউবে মাউন্ট করা হয়েছে এবং একটি বড় কেন্দ্র কনসোল ড্রাইভার এবং যাত্রীকে ঘিরে রয়েছে। চালকের আসনের জন্য একটি বড় প্লাস। খেলাধুলাপূর্ণ আকাঙ্খা সহ একটি গাড়ির জন্য উপযুক্ত হিসাবে, "ছয়"-এ একটি কম স্ল্যাং আসন এবং বিস্তৃত সমন্বয় সহ একটি স্টিয়ারিং কলাম রয়েছে। আপনি খুব আরামে বসতে পারেন। এটি আরও ভাল হবে যদি প্রোফাইলযুক্ত আসনগুলি থাকে - ইনস্টল করার সময় তারা দেখতে ভাল এবং আরামদায়ক, তবে গড় পার্শ্বীয় সমর্থন প্রদান করে।

মাজদা ডিজাইনাররা জানেন যে বিশদগুলি গাড়ির অভ্যন্তরের ধারণার উপর একটি বড় প্রভাব ফেলে। উপকরণের গুণমান, রঙ এবং টেক্সচার, বোতামের প্রতিরোধ বা কলম দ্বারা তৈরি শব্দ গুরুত্বপূর্ণ। মাজদা 6 বেশিরভাগ বিভাগে ভাল বা খুব ভাল পারফর্ম করে। উপকরণের মান কিছুটা হতাশাজনক। ড্যাশবোর্ডের নিচের অংশ এবং কেন্দ্রের কনসোল শক্ত প্লাস্টিকের তৈরি। স্পর্শে সবচেয়ে আনন্দদায়ক নয়। ভাগ্যক্রমে এটা ভাল দেখায়.

একটু আশ্চর্যজনক হল অন-বোর্ড কম্পিউটারে পোলিশ মেনুর অভাব বা কেন্দ্রীয় লকিং বোতামের অনুপস্থিতি। মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম সম্পর্কে আমাদের কিছু সংরক্ষণও আছে। ডিসপ্লেতে রেকর্ড আকার নেই। এটি স্পর্শকাতর, তাই কেন্দ্রীয় টানেলের হ্যান্ডেলের চারপাশে সদৃশ ফাংশন বোতামগুলির চারপাশে অবস্থানটি বিস্ময়কর। সিস্টেম মেনুটি সবচেয়ে স্বজ্ঞাত নয় - উদাহরণস্বরূপ এটিতে অভ্যস্ত হন। তালিকায় গানগুলি কীভাবে সন্ধান করবেন। টমটমের সহযোগিতায় নেভিগেশন তৈরি করা হয়েছিল। সিস্টেমটি আপনাকে সর্বোত্তম রুট বরাবর আপনার গন্তব্যে নিয়ে যায়, আপনাকে গতির ক্যামেরা সম্পর্কে সতর্ক করে এবং গতি সীমা এবং আগ্রহের স্থান সম্পর্কে প্রচুর তথ্য ধারণ করে। এটি একটি দুঃখের বিষয় যে মানচিত্রের চেহারাটি বেশ কয়েক বছর আগের গাড়িগুলির সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ।

মাজদা 6 স্পোর্ট এস্টেটের লাগেজ বগিতে 506-1648 লিটার রয়েছে। প্রতিযোগিতাটি আরও প্রশস্ত মধ্য-পরিসরের স্টেশন ওয়াগন তৈরি করেছে। প্রশ্ন হল, তাদের ব্যবহারকারীর কি সত্যিই 550 বা 600 লিটার দরকার? মাজদা 6-এ উপলব্ধ স্থানটি যথেষ্ট পর্যাপ্ত বলে মনে হচ্ছে। তদুপরি, প্রস্তুতকারক বুটের কার্যকারিতার যত্ন নিয়েছিল। একটি নিম্ন প্রান্তিক, একটি ডাবল ফ্লোর এবং নেট সংযুক্ত করার জন্য হুক ছাড়াও, আমাদের কাছে দুটি সুবিধাজনক এবং খুব কমই ব্যবহৃত সমাধান রয়েছে - কভারের সাথে ভাসমান একটি রোলার ব্লাইন্ড এবং হ্যান্ডলগুলি টানার পরে পিছনের সিটের পিঠগুলি দ্রুত ভাঁজ করার জন্য একটি সিস্টেম। পাশের দেয়ালে।

ডাউনসাইজিং চিরকাল মধ্যবিত্তের মধ্যে প্রবেশ করেছে। 1,4-লিটার ইঞ্জিন সহ লিমুজিনগুলি কাউকে অবাক করবে না। মাজদা ধারাবাহিকভাবে তার নিজের পথে যাচ্ছে। শক্তিশালী সাবকমপ্যাক্ট সুপারচার্জড ইউনিটের পরিবর্তে, তিনি অভ্যন্তরীণ ঘর্ষণ কমাতে সরাসরি ফুয়েল ইনজেকশন, পরিবর্তনশীল ভালভ টাইমিং, রেকর্ড উচ্চ কম্প্রেশন এবং সমাধান সহ প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী পেট্রল ইঞ্জিন থেকে রস বের করার চেষ্টা করেছিলেন।

পরীক্ষিত "ছয়" এর হৃদয় হল 2.0 SkyActiv-G ইঞ্জিন যা 165 এইচপি বিকাশ করে। 6000 rpm এ এবং 210 rpm এ 4000 Nm। উচ্চ শক্তি সত্ত্বেও, ইউনিট একটি মাঝারি জ্বালানী ক্ষুধা সঙ্গে pleasantly বিস্মিত. সম্মিলিত চক্র স্যুট 7-8 l / 100 কিমি. যখন স্থির, ইঞ্জিন নিঃশব্দে চলে। স্বাভাবিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী নকশা উচ্চ রেভ পছন্দ করে যেখানে এটি শ্রবণযোগ্য হয়ে ওঠে। শব্দটি কানের কাছে আনন্দদায়ক এবং এমনকি প্রায় 6000 আরপিএম অনুপ্রবেশকারী হয়ে ওঠে না। স্কাইঅ্যাক্টিভ-জি কম আয়ে নিজেকে কিছুটা অলস হতে দেয়। 3000 আরপিএম থেকে, আপনি ড্রাইভারের সাথে সহযোগিতা করার জন্য খুব কম ইচ্ছার বিষয়ে অভিযোগ করতে পারবেন না। গিয়ারবক্সটি উচ্চতর রেভ ব্যবহার করার সুবিধাও দেয় - এটি সঠিক, এবং এর জ্যাকের একটি ছোট স্ট্রোক রয়েছে এবং এটি স্টিয়ারিং হুইলের কাছাকাছি অবস্থিত। এটি ব্যবহার না করা একটি দুঃখের বিষয় ...

স্কাইঅ্যাক্টিভের কৌশলটি অতিরিক্ত পাউন্ড কমিয়ে গাড়ি চালানোর আনন্দ এবং যানবাহনের দক্ষতা বৃদ্ধির লক্ষ্যও রাখে। তাদের আক্ষরিক অর্থে সর্বত্র সন্ধান করা হয়েছিল। ইঞ্জিনের ভিতরে, গিয়ারবক্স, বিদ্যুৎ এবং সাসপেনশন উপাদান। বেশিরভাগ কোম্পানি গাড়ির ওজন কমাতে একই ধরনের ড্রাইভ উল্লেখ করে। মাজদা ঘোষণায় থামে না। তিনি "ছয়" এর ওজনকে সীমাবদ্ধ করেছেন 1245 কেজিতে! ফলাফল অনেকের নাগালের বাইরে... কমপ্যাক্ট গাড়ি।

গাড়ি চালানোর সময় অতিরিক্ত পাউন্ডের অনুপস্থিতি স্পষ্টভাবে লক্ষণীয়। জাপানি স্টেশন ওয়াগন চালকের আদেশে খুব স্বতঃস্ফূর্তভাবে প্রতিক্রিয়া দেখায়। দ্রুত কোণঠাসা বা দিক পরিবর্তন একটি সমস্যা নয় - "ছয়" স্থিরভাবে এবং অনুমানযোগ্যভাবে আচরণ করে। একটি খেলাধুলাপ্রি় বাঁকানো একটি গাড়ির জন্য উপযোগী, মাজদা সামনের চাকা ড্রাইভ গাড়িগুলির অনিবার্য আন্ডারস্টিয়ারকে দীর্ঘদিন ধরে মুখোশ দিয়ে রেখেছে। যখন সামনের এক্সেলটি ড্রাইভার দ্বারা নির্বাচিত ট্র্যাজেক্টরি থেকে কিছুটা বিচ্যুত হতে শুরু করে, তখন পরিস্থিতি হতাশ হয়ে যায় না। আপনাকে যা করতে হবে তা হল হালকাভাবে থ্রোটল করা বা ব্রেক আঘাত করা এবং XNUMX দ্রুত তার সর্বোত্তম ট্র্যাকে ফিরে আসবে।

চ্যাসিস সেটআপের দায়িত্বে থাকা প্রকৌশলীরা একটি কঠিন কাজ করেছেন। মাজদা চটকদার, সুনির্দিষ্ট এবং পরিচালনার জন্য সোজা, তবে সাসপেনশনের দৃঢ়তা বেছে নেওয়া হয়েছে যাতে শুধুমাত্র ছোট ট্রান্সভার্স বাম্প অনুভূত হয়। আমরা যোগ করি যে আমরা চাকার 225/45 R19 সহ একটি গাড়ির কথা বলছি। 225/55 R17 টায়ার সহ সস্তা সরঞ্জাম বিকল্পগুলি পোলিশ রাস্তাগুলির ত্রুটিগুলি আরও ভালভাবে শোষণ করা উচিত।

Mazda 6 Sport Kombi মূল্য তালিকা 88 hp পেট্রোল ইঞ্জিন সহ মৌলিক SkyGo ভেরিয়েন্টের জন্য PLN 700 থেকে শুরু হয়। মোটর 145 SkyActiv-G 165 hp শক্তি পুনরুদ্ধার সহ i-Eloop শুধুমাত্র সবচেয়ে ব্যয়বহুল স্কাইপ্যাশন সংস্করণে উপলব্ধ। এটির মূল্য ছিল PLN 2.0। ব্যয়বহুল? শুধুমাত্র প্রথম নজরে. একটি অনুস্মারক হিসাবে, স্কাইপ্যাশনের ফ্ল্যাগশিপ সংস্করণটি অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে রয়েছে, একটি বোস অডিও সিস্টেম, সক্রিয় ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, নেভিগেশন, ব্লাইন্ড স্পট পর্যবেক্ষণ, চামড়ার অভ্যন্তরীণ এবং 118-ইঞ্চি চাকা - প্রতিযোগীদের জন্য এই ধরনের সংযোজন বিলের পরিমাণ উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করতে পারে। .

স্কাইপ্যাশন সংস্করণের জন্য অতিরিক্ত সরঞ্জামের ক্যাটালগ ছোট। এতে ধাতব রঙ, একটি প্যানোরামিক ছাদ এবং সাদা চামড়ার গৃহসজ্জার সামগ্রী রয়েছে। যে কেউ আলগা গৃহসজ্জার সামগ্রী, ছাঁটা বা অন-বোর্ড ইলেকট্রনিক্সের প্রয়োজন অনুভব করে একটি ইউরোপীয় লিমুজিন বিবেচনা করা উচিত। মাজদা চারটি ট্রিম স্তর সংজ্ঞায়িত করেছে। এইভাবে, উত্পাদন প্রক্রিয়াটি সরল করা হয়েছিল, যা গাড়ির প্রস্তুতিকে সস্তা করে তোলে এবং যুক্তিসঙ্গত মূল্য গণনার অনুমতি দেয়।

মাজদা 6 স্পোর্ট কম্বি সেগমেন্টের সবচেয়ে আকর্ষণীয় অফারগুলির মধ্যে একটি। এটি দেখতে দুর্দান্ত, ভাল গাড়ি চালায়, ভাল সজ্জিত এবং কোনও ভাগ্য খরচ হয় না। বাজার জাপানি স্টেশন ওয়াগনের প্রশংসা করেছে, যা এত ভাল বিক্রি করে যে কেউ কেউ অর্ডার করা গাড়িটি নিতে কয়েক মাস অপেক্ষা করেছিল।