ম্যানুয়াল Hyundai-Kia M6LF1
সন্তুষ্ট
6-স্পীড ম্যানুয়াল Hyundai Kia M6LF1 বা M6F44 2010 সাল থেকে তৈরি করা হয়েছে এবং এটি 441 Nm এর টর্ক সহ বিশেষ করে শক্তিশালী R-সিরিজ ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই গিয়ারবক্সটি সাধারণত অল-হুইল ড্রাইভ গাড়িতে ইনস্টল করা হয় এবং এটি আমাদের কাছে কিয়া সোরেন্টো মেকানিক্স নামে পরিচিত।
В семейство M6 также входят: M6CF1, M6CF3, M6CF4, M6GF1, M6GF2 и MFA60.
স্পেসিফিকেশন Hyundai-Kia M6LF1
| আদর্শ | মেকানিক্স |
| গিয়ার সংখ্যা | 6 |
| ড্রাইভের জন্য | সামনে/পূর্ণ |
| ইঞ্জিন ধারণ ক্ষমতা | 2.2 লিটার পর্যন্ত |
| ঘূর্ণন সঁচারক বল | 440 Nm পর্যন্ত |
| কি ধরনের তেল ালতে হবে | SAE 70W, API GL-4 |
| গ্রীস ভলিউম | 1.9 লিটার |
| তেল পরিবর্তন | প্রতি 90 কিমি |
| ফিল্টার প্রতিস্থাপন | প্রতি 90 কিমি |
| আনুমানিক সম্পদ | 300 000 কিমি |
ক্যাটালগ অনুযায়ী ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন M6LF1 এর শুকনো ওজন 63.5 কেজি
গিয়ার অনুপাত ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন Kia M6LF1
2017 লিটার ডিজেল ইঞ্জিন সহ একটি 2.2 কিয়া সোরেন্টোর উদাহরণে:
| প্রধান | 1-আমি | 2-আমি | 3-আমি | 4-আমি | 5-আমি | 6-আমি | পেছনে |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.750 / 4.071 | 3.538 | 1.909 | 1.179 | 0.814 | 0.737 | 0.628 | 3.910 |
কোন গাড়িগুলি Hyundai-Kia M6LF1 বক্স দিয়ে সজ্জিত ছিল
| সান্তা ফে 2 (সিএম) | 2009 - 2012 |
| সান্তা ফে 3 (DM) | 2012 - 2018 |
| Santa Fe 4(TM) | 2018 - 2020 |
| কার্নিভাল 2 (VQ) | 2010 - 2014 |
| কার্নিভাল 3 (YP) | 2014 - 2021 |
| Sorento 2 (XM) | 2009 - 2014 |
| Sorento 3 (ONE) | 2014 - 2020 |
| অ্যাক্টিয়ন 2 (CK) | 2010 - বর্তমান |
ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন M6LF1 এর অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা
এটি একটি নির্ভরযোগ্য মেকানিক্স এবং মালিকরা শুধুমাত্র তেল সিলের মাধ্যমে গ্রীস লিক সম্পর্কে অভিযোগ করে।
এছাড়াও প্রায়ই হাইড্রোলিক ক্লাচ থেকে ব্রেক ফ্লুইড লিক হয়
ক্লাচ নিজেই একটি বড় সম্পদ নেই, এটি 100 কিমি পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়
150 কিমি পর, ডুয়াল-মাস ফ্লাইহুইল প্রায়ই শেষ হয়ে যায় এবং প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
আলাদাভাবে, এটি মাধ্যমিকে খুচরা যন্ত্রাংশ এবং দাতাদের বরং উচ্চ মূল্য লক্ষ করার মতো