আমরা স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ট্রান্সফার কেস এবং গিয়ারবক্স VW Touareg-এ তেল পরিবর্তন করি
সন্তুষ্ট
যে কোনও গাড়ি, এমনকি সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য (উদাহরণস্বরূপ, ভক্সাগেন তোয়ারেগ) এর নিজস্ব সংস্থান রয়েছে, যন্ত্রাংশ, প্রক্রিয়া এবং ভোগ্য জিনিসগুলি ধীরে ধীরে তাদের গুণাবলী হারাতে পারে এবং এক পর্যায়ে অব্যবহারযোগ্য হয়ে উঠতে পারে। মালিক সময়মত "ভোগ্য দ্রব্য", কুল্যান্ট এবং লুব্রিকেটিং তরল প্রতিস্থাপন করে গাড়ির আয়ু বাড়াতে পারেন। গাড়ির সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলির মধ্যে একটি - গিয়ারবক্স - এছাড়াও পর্যায়ক্রমিক তেল পরিবর্তন প্রয়োজন। তার অস্তিত্বের সময়, Volksagen Touareg বিভিন্ন ধরণের গিয়ারবক্স পরিবর্তন করেছে - প্রথম মডেলের 6-স্পীড মেকানিক্স থেকে 8-স্পীড আইসিন স্বয়ংক্রিয়, সর্বশেষ প্রজন্মের গাড়িগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছে। একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে তেল পরিবর্তন করার পদ্ধতির নিজস্ব বৈশিষ্ট্য রয়েছে, যা গাড়ির মালিকের বিবেচনায় নেওয়া উচিত যিনি নিজেরাই এই ধরণের রক্ষণাবেক্ষণ করার সাহস করেন। ভক্সওয়াগেন ট্যুরেগ গিয়ারবক্স এবং স্থানান্তর ক্ষেত্রে তেল পরিবর্তন করার জন্য একটি নির্দিষ্ট দক্ষতারও প্রয়োজন হবে।
একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ VW Touareg তেল পরিবর্তন বৈশিষ্ট্য
ভক্সওয়াগেন টুয়ারেগ বক্সে তেল পরিবর্তন করার প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে অনেক মতামত রয়েছে। আমি কি ট্রান্সমিশন খুলব এবং তেল পরিবর্তন করব? একজন যত্নশীল গাড়ির মালিকের জন্য, এই প্রশ্নের উত্তর সুস্পষ্ট - অবশ্যই হ্যাঁ। যে কোনও, এমনকি সর্বোচ্চ মানের উপকরণ এবং প্রক্রিয়াগুলি এবং এমনকি সবচেয়ে যত্নশীল অপারেশনের সাথেও, চিরন্তন নয় এবং হাজার হাজার কিলোমিটারের একটি নির্দিষ্ট সংখ্যক পরে তাদের সাথে সবকিছু ঠিকঠাক আছে কিনা তা নিশ্চিত করতে কখনই কষ্ট হয় না।
কখন VW Touareg বক্সে তেল পরিবর্তন করতে হবে
ভক্সাগেন তোয়ারেগের বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে গিয়ারবক্সে তেল পরিবর্তন করার সময় সম্পর্কিত প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশনের প্রয়োজনীয়তার অভাব। অফিসিয়াল ডিলাররা বলছেন, একটি নিয়ম হিসাবে, তুয়ারেগ স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে তেল পরিবর্তনের প্রয়োজন হয় না, কারণ এটি প্রস্তুতকারকের অপারেটিং নির্দেশাবলী দ্বারা সরবরাহ করা হয় না। যাইহোক, অনুশীলন দেখায় যে এই জাতীয় পদ্ধতি 150 হাজার কিমি বা তার বেশি দৌড়ের পরেও প্রতিরোধমূলক উদ্দেশ্যে কার্যকর হবে। বাক্সের সাথে কোনও সমস্যার ক্ষেত্রে, বিশেষজ্ঞরা কারণগুলির জন্য অনুসন্ধান শুরু করার এবং তেল পরিবর্তনের সাথে উদ্ভূত সমস্যাগুলি দূর করার পরামর্শ দেন। গিয়ারগুলি স্থানান্তর করার সময় এই ক্ষেত্রে ত্রুটিগুলি ঝাঁকুনির আকারে প্রকাশিত হয়। এটি বলা উচিত যে এই ক্ষেত্রে তেল পরিবর্তন করা একটি সামান্য ভীতি হিসাবে বিবেচিত হতে পারে: ভালভ বডি প্রতিস্থাপন করা অনেক বেশি সময়সাপেক্ষ এবং ব্যয়বহুল হবে। উপরন্তু, একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে তেল পরিবর্তন করার প্রয়োজন হতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, একটি তেল কুলার ভাঙ্গন বা অন্য জরুরী অবস্থা যখন তেল বেরিয়ে যায়।
VW Touareg স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্সে কী ধরনের তেল পূরণ করতে হবে
ভক্সওয়াগেন টুয়ারেগ স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে ব্যবহৃত তেলের ধরনটি প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশনেও নির্দেশিত নয়, তাই আপনার সচেতন হওয়া উচিত যে তেলের ব্র্যান্ডটি গিয়ারবক্সের পরিবর্তনের উপর নির্ভর করে।
একটি 6-স্পীড স্বয়ংক্রিয় জন্য আসল তেল হল "ATF" G 055 025 A2 যার ধারণক্ষমতা 1 লিটার, এটি শুধুমাত্র অনুমোদিত ডিলারদের কাছ থেকে বা ইন্টারনেটের মাধ্যমে অর্ডার দিয়ে কেনা যায়। একটি ক্যানিস্টারের দাম 1200 থেকে 1500 রুবেল। এই তেলের অ্যানালগগুলি হল:
- মবিল JWS 3309;
- পেট্রো-কানাডা ডুরাড্রিয়ে এমভি;
- ফেবি ATF 27001;
- SWAG ATF 81 92 9934।
এই জাতীয় তেলগুলির দাম প্রতি ক্যানিস্টারে 600-700 রুবেল হতে পারে এবং অবশ্যই, এগুলিকে এটিএফ-এর সমতুল্য প্রতিস্থাপন হিসাবে বিবেচনা করা যায় না, কারণ এটি "নেটিভ" তেল যা টুয়ারেগ ইঞ্জিনের উচ্চ শক্তি এবং টর্কের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। যে কোনও অ্যানালগ তার গুণাবলী খুব দ্রুত হারাবে এবং একটি নতুন প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হবে বা গিয়ারবক্সের অপারেশনে বাধা সৃষ্টি করবে।
জাপানি তৈরি 8-স্পীড স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন আইসিনের জন্য, এই ইউনিটগুলির প্রস্তুতকারক আইসিন ATF AFW + তেল এবং CVTF CFEx CVT তরল তৈরি করে। Aisin ATF এর একটি এনালগ আছে - জার্মান তৈরি তেল Ravenol T-WS। এই ক্ষেত্রে এক বা অন্য ধরণের তেল বেছে নেওয়ার পক্ষে একটি বরং গুরুতর যুক্তি হল খরচ: যদি র্যাভেনল টি-ডব্লিউএস প্রতি লিটারে 500-600 রুবেল কেনা যায়, তবে এক লিটার আসল তেলের দাম 3 থেকে 3,5 হাজার হতে পারে। রুবেল একটি সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপনের জন্য 10-12 লিটার তেলের প্রয়োজন হতে পারে।
মাইলেজ 80000, ডিলারের সমস্ত রক্ষণাবেক্ষণ, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে তেল পরিবর্তন করা ছাড়া। এখানে আমি এই বিষয় গ্রহণ. এবং আমি যখন তেল পরিবর্তন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি তখন আমি অনেক কিছু শিখেছি। সাধারণভাবে, প্রতিস্থাপনের দামগুলি আলাদা, এবং প্রতিস্থাপনের জন্য বিবাহবিচ্ছেদ আলাদা - 5000 থেকে 2500 পর্যন্ত, এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, 5 হাজারের জন্য - এটি একটি আংশিক প্রতিস্থাপন এবং 2500 - সম্পূর্ণ। ঠিক আছে, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ জিনিসটি হ'ল প্রতিস্থাপনের সিদ্ধান্ত নেওয়া, বাক্সে কোনও ধাক্কা ছিল না, এটি এস-মোড ব্যতীত যেমনটি করা উচিত তেমন কাজ করেছে: এটিতে টলটল ছিল। ঠিক আছে, আমি তেল খুঁজতে শুরু করেছি, আসল তেলটি প্রতি লিটারে 1300, আপনি এটি (zap.net)-z এবং 980-এ খুঁজে পেতে পারেন। ঠিক আছে, আমি একটি বিকল্প সন্ধান করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি এবং যাইহোক, একটি ভাল লিকুইড মথ 1200 এটিএফ পেয়েছি। এই বছরের জন্য সহনশীলতা এবং স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সহ। তরল মথ সাইটে তেল নির্বাচন করার জন্য এই প্রোগ্রাম আছে, আমি সত্যিই এটা পছন্দ. এর আগে, আমি ক্যাস্ট্রল কিনেছিলাম, আমাকে এটিকে দোকানে নিয়ে যেতে হয়েছিল এবং সহনশীলতা অনুযায়ী এটি নিতে হয়েছিল। আমি একটি আসল ফিল্টার কিনেছি - 2700 রুবেল এবং একটি গ্যাসকেট - 3600 রুবেল, আসল। এবং একটি শালীন গাড়ি পরিষেবার জন্য অনুসন্ধান শুরু হয়েছিল যা মস্কো অঞ্চল এবং মস্কোর দক্ষিণে একটি সম্পূর্ণ তেল পরিবর্তনের প্রস্তাব দেয়৷ এবং, দেখ এবং দেখ, বাড়ি থেকে 300 মিটার দূরে পাওয়া গেছে। যদি মস্কো থেকে - মস্কো রিং রোড থেকে 20 কিমি। সকাল 9 টার জন্য সাইন আপ করেছেন, পৌঁছেছেন, ভাল স্বভাবের সাথে দেখা করেছেন, 3000 রুবেল এবং 3 ঘন্টা কাজের মূল্য ঘোষণা করেছেন। আমি সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপনের জন্য আবার জিজ্ঞাসা করেছি, তারা উত্তর দিয়েছে যে তাদের একটি বিশেষ যন্ত্রপাতি রয়েছে, যা স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের সাথে সংযুক্ত এবং চাপ দিয়ে তেল চেপে যায়। আমি গাড়ি ছেড়ে বাসায় যাই। যাইহোক, মাস্টার একজন খুব ভাল প্রকৃতির এবং বয়স্ক মানুষ, যিনি প্রতিটি বোল্টকে একটি শিল্পকর্মের মতো পরীক্ষা করেছিলেন। আমি এসে এই ছবি দেখি। অভিশাপ, এই ধরনের কাজের জন্য বলছি ব্ল্যাক ক্যাভিয়ারের সাথে চা দেওয়া উচিত। যা আমার মুখে করা হয়েছিল। মাস্টার - সিম্পলি সুপার। আমি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ জিনিসটি ভুলে গেছি: আপনি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ চিনতে পারবেন না - কোনও শক নেই, কোনও অস্বস্তি নেই। সবকিছু নতুন মত ছিল.
কিভাবে তেল পরিবর্তন স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ Volksagen Touareg সঞ্চালিত হয়
একটি লিফটে Volksagen Touareg ট্রান্সমিশনে ব্যবহৃত Aisin স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে তেল পরিবর্তন করা সবচেয়ে সুবিধাজনক যাতে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন প্যানে বিনামূল্যে অ্যাক্সেস থাকে। যদি গ্যারেজটি একটি পিট দিয়ে সজ্জিত থাকে তবে এই বিকল্পটিও উপযুক্ত, যদি কোনও গর্ত না থাকে তবে আপনার কয়েকটি ভাল জ্যাকের প্রয়োজন হবে। গ্রীষ্মে, একটি খোলা ফ্লাইওভারের উপরও কাজ করা যেতে পারে। যাই হোক না কেন, মানের প্রতিস্থাপন করা সম্ভব যদি কিছুই ভিজ্যুয়াল পরিদর্শন, ভাঙা এবং সরঞ্জাম ইনস্টলেশনে হস্তক্ষেপ না করে।
প্রতিস্থাপনের সাথে এগিয়ে যাওয়ার আগে, আপনাকে প্যানে প্রয়োজনীয় তেল, একটি নতুন ফিল্টার এবং একটি গ্যাসকেট কিনতে হবে. কিছু বিশেষজ্ঞ থার্মোস্ট্যাট প্রতিস্থাপনের পরামর্শ দেন, যা বেশিরভাগই আক্রমনাত্মক পরিবেশে থাকে এবং উচ্চ তাপমাত্রার সংস্পর্শে আসে।
উপরন্তু, এই ধরনের কাজ সম্পাদন করতে আপনার প্রয়োজন হবে:
- কী সেট;
- অফিস ছুরি;
- স্ক্রু ড্রাইভার;
- ব্যবহৃত তেল সংগ্রহের জন্য পাত্র;
- নতুন তেল ভর্তি করার জন্য পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং ফানেল;
- যে কোন ক্লিনার।
ক্লিনার সবার আগে প্রয়োজন হবে: কাজ শুরু করার আগে, প্যালেট থেকে সমস্ত ময়লা অপসারণ করা প্রয়োজন। এছাড়াও, তেল পরিবর্তনের প্রক্রিয়া চলাকালীন বাক্সের ভিতরে ধ্বংসাবশেষের এমনকি ছোট কণাগুলিকে আটকাতে ঘেরের চারপাশের প্যানটি বাতাসে উড়িয়ে দেওয়া হয়।
এর পরে, একটি 17 হেক্স রেঞ্চ ব্যবহার করে, লেভেল প্লাগটি প্রকাশ করা হয় এবং ড্রেন প্লাগটি একটি তারকাচিহ্ন T40 দিয়ে স্ক্রু করা হয়। বর্জ্য তেল একটি প্রাক-প্রস্তুত পাত্রে নিষ্কাশন করা হয়। তারপরে আপনার দুটি ট্রান্সভার্স বন্ধনীর আকারে তথাকথিত সুরক্ষা অপসারণ করা উচিত এবং আপনি প্যালেটের ঘেরের চারপাশে ফিক্সিং বোল্টগুলি খুলতে শুরু করতে পারেন। এর জন্য একটি 10 মিমি স্প্যানার এবং একটি র্যাচেটের প্রয়োজন হবে সামনের দুটি বোল্টে যা পৌঁছানো কঠিন জায়গায় অবস্থিত। সমস্ত বোল্ট সরানো হয়, দুটি ছাড়া, যেগুলি সর্বাধিক আলগা হয়, তবে সম্পূর্ণরূপে স্ক্রু করা হয় না। এই দুটি বোল্ট সাম্পটিকে ধরে রাখার জন্য জায়গায় রেখে দেওয়া হয় যখন এটির মধ্যে থাকা কোনও তরল নিষ্কাশন করার জন্য এটি কাত করা হয়। প্যালেটটি অপসারণ করার সময়, এটিকে বক্সের শরীর থেকে ছিঁড়ে ফেলার জন্য কিছু শক্তির প্রয়োজন হতে পারে: এটি একটি স্ক্রু ড্রাইভার বা প্রি বার দিয়ে করা যেতে পারে। শরীরের বাট পৃষ্ঠ এবং তৃণশয্যার ক্ষতি না করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
আমি প্রতিবেদন করি. আজ আমি গিয়ারবক্স, ট্রান্সফার কেস এবং ডিফারেনশিয়ালে তেল পরিবর্তন করেছি। মাইলেজ 122000 কিমি। আমি প্রথমবারের মতো এটি পরিবর্তন করেছি, নীতিগতভাবে, কিছুই আমাকে বিরক্ত করেনি, তবে আমি এটি অতিরিক্ত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি।
বাক্সের তেলটি সাম্প অপসারণের সাথে পরিবর্তন করা হয়েছিল, নিষ্কাশন করা হয়েছিল, সাম্পটি সরিয়ে ফেলা হয়েছিল, ফিল্টারটি প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল, সাম্পটিকে জায়গায় রেখে নতুন তেল ভর্তি করা হয়েছিল। 6,5 লিটার সম্পর্কে আরোহণ. আমি বাক্স এবং razdatka মধ্যে আসল তেল নিলাম. যাইহোক, তুয়ারেগের একটি বক্স গ্যাসকেট এবং একটি ফিল্টার বক্স রয়েছে নির্মাতা মেইলের কাছ থেকে, মূলের চেয়ে 2 গুণ কম দামে। আমি কোন বাহ্যিক পার্থক্য খুঁজে পাইনি.
ভিডিও: আপনার নিজেরাই স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন তেল VW Touareg পরিবর্তন করার জন্য সুপারিশ
সাম্পের নকশাটি এমনভাবে তৈরি করা হয়েছে যে ড্রেন হোল এবং লেভেল প্লাগ একটি নির্দিষ্ট অবকাশে অবস্থিত, তাই, তেল নিষ্কাশন করার পরে, একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ তরল এখনও সাম্পে থাকবে এবং যাতে না হয়। এটি নিজের উপর ঢালা, আপনি সাবধানে স্যাম্প অপসারণ করতে হবে।
- তেল নিষ্কাশন করা বন্ধ হয়ে গেলে, ড্রেন প্লাগটি স্থাপন করা হয়, বাকি দুটি বোল্ট খুলে ফেলা হয় এবং প্যানটি সরানো হয়। একটি চিহ্ন যে তেলটি অব্যবহারযোগ্য হয়ে উঠেছে তা হতে পারে একটি জ্বলন্ত গন্ধ, একটি কালো রঙ এবং নিষ্কাশন করা তরলটির একটি অসামঞ্জস্যপূর্ণ সামঞ্জস্য।
- সরানো প্যালেট, একটি নিয়ম হিসাবে, ভিতরে একটি তৈলাক্ত আবরণ দিয়ে আচ্ছাদিত করা হয়, যা ধুয়ে ফেলা উচিত। চুম্বকগুলিতে চিপগুলির উপস্থিতি কোনও একটি প্রক্রিয়ায় পরিধানের ইঙ্গিত দিতে পারে। চুম্বকগুলিও ভালভাবে ধুয়ে পুনরায় ইনস্টল করা উচিত।
VW Touareg স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন প্যানটি ধুয়ে ফেলতে হবে এবং এটিতে একটি নতুন গ্যাসকেট ইনস্টল করতে হবে - এর পরে, প্যালেটে বুশিং সহ একটি নতুন গ্যাসকেট মাউন্ট করা হয়, যা প্যালেটটি জায়গায় ইনস্টল করার সময় গ্যাসকেটের অত্যধিক চিমটি প্রতিরোধ করে। যদি প্যালেটের আসন এবং শরীর ত্রুটিপূর্ণ না হয় তবে প্যালেট ইনস্টল করার সময় সিল্যান্টের প্রয়োজন হয় না।
- পরবর্তী পদক্ষেপটি হল ফিল্টারটি অপসারণ করা, যা তিনটি 10 বোল্ট দিয়ে বেঁধে দেওয়া হয়। আপনাকে এই সত্যের জন্য প্রস্তুত থাকতে হবে যে ফিল্টারটি অপসারণের পরে, আরও কিছু তেল ঢালা হবে। ফিল্টারটি একটি তৈলাক্ত আবরণ দিয়েও আচ্ছাদিত হবে, গ্রিডে ছোট ছোট কণা থাকতে পারে, যা মেকানিজমের পরিধান নির্দেশ করে।
- ফিল্টারটি ভালভাবে ধুয়ে ফেলার পরে, এটিতে একটি নতুন সিলিং রিং ইনস্টল করুন। জায়গায় ফিল্টার ইনস্টল করার সময়, মাউন্টিং বোল্টগুলিকে ওভারটাইট করবেন না যাতে ফিল্টার হাউজিংয়ের ক্ষতি না হয়।
- ফিল্টার ইনস্টল করার পরে, এটির পিছনে অবস্থিত তারগুলি চিমটি বা ক্ষতিগ্রস্থ নয় তা দৃশ্যত যাচাই করুন।
Перед установкой поддона следует с помощью канцелярского ножа тщательно очистить посадочную поверхность от грязи, стараясь при этом не повредить корпус коробки. Болты до установки следует вымыть и смазать, зажимать болты следует по диагонали, перемещаясь от центра к краям поддона. Затем возвращаются на место кронштейны защиты, закручивается сливное отверстие и можно переходить к заливке масла.
তেলের স্তর পরীক্ষা করা হচ্ছে
একটি বিশেষ ট্যাঙ্ক VAG-1924 ব্যবহার করে চাপের মধ্যে বাক্সে তেল ভর্তি করা যেতে পারে, বা একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং একটি ফানেলের মতো উন্নত উপায় ব্যবহার করে. আইসিন স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের নকশাটি একটি ডিপস্টিক সরবরাহ করে না, তাই লেভেল গ্লাসের মাধ্যমে তেল ঢেলে দেওয়া হয়। পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এক প্রান্ত শক্তভাবে স্তরের গর্তে ঢোকানো হয়, অন্য প্রান্তে একটি ফানেল রাখা হয়, যার মধ্যে তেল ঢেলে দেওয়া হয়। যদি একটি নতুন থার্মোস্ট্যাট দিয়ে সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন করা হয়, তাহলে 9 লিটার পর্যন্ত তেলের প্রয়োজন হতে পারে। প্রয়োজনীয় পরিমাণ তরল দিয়ে সিস্টেমটি পূরণ করার পরে, আপনার কাঠামোটি বিচ্ছিন্ন না করে গাড়িটি শুরু করা উচিত এবং এটি কয়েক মিনিটের জন্য চলতে দিন। তারপর আপনি স্তর গর্ত থেকে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ অপসারণ করা উচিত এবং তেল তাপমাত্রা 35 ডিগ্রী পৌঁছা পর্যন্ত অপেক্ষা করুন। যদি একই সময়ে স্তরের গর্ত থেকে তেল ঝরে যায়, তবে বাক্সে পর্যাপ্ত তেল রয়েছে।
আমি ঝুঁকি না নিয়ে বাক্সে এবং হ্যান্ডআউটে আসল তেল নিয়েছিলাম। আংশিক প্রতিস্থাপনের জন্য, বাক্সে 6,5 লিটার অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। বক্সের শরীরের ক্ষতি না করার সময় আমি প্রতি লিটারে 7 ইউরো মূল্যে 18 লিটার নিয়েছি। একটি উপযুক্ত নন-অরিজিনাল থেকে, আমি শুধুমাত্র মোবাইল 3309 পেয়েছি, তবে এই তেলটি শুধুমাত্র 20 লিটার এবং 208 লিটারের পাত্রে বিক্রি হয় - এটি অনেক, আমার এত দরকার নেই।
ডিসপেনসারে আপনার শুধুমাত্র 1 ক্যান (850 মিলি) আসল তেল প্রয়োজন, এটির দাম 19 ইউরো। আমি মনে করি যে বিরক্ত করা এবং অন্য কিছু খোঁজার কোন মানে নেই, যেহেতু সেখানে কী প্লাবিত হয়েছে তা কেউ স্পষ্টভাবে বলতে পারে না।
ভিন্নতায়, Etka আসল তেল বা API GL5 তেল অফার করে, তাই আমি তরল মলি গিয়ার তেল নিয়েছি, যা API GL5 এর সাথে মিলে যায়। সামনে আপনার প্রয়োজন - 1 লিটার, পিছনে - 1,6 লিটার।
যাইহোক, বাক্সে তেল এবং 122000 কিমি দৌড়ে ডিফ হওয়াটি চেহারায় বেশ স্বাভাবিক ছিল, তবে স্থানান্তরের ক্ষেত্রে এটি সত্যিই কালো ছিল।
আমি আপনাকে 500-1000 কিলোমিটার দৌড়ানোর পরে আবার স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে তরল পরিবর্তন করার পরামর্শ দিচ্ছি।
ভিডিও: একটি বাড়িতে তৈরি সরঞ্জাম ব্যবহার করে একটি VW Touareg স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে তেল ভর্তি করা
এর পরে, লেভেল প্লাগটি শক্ত করুন এবং প্যান গ্যাসকেটের নীচে কোনও ফুটো নেই তা পরীক্ষা করুন। এটি তেল পরিবর্তন সম্পূর্ণ করে।
যদি তেল পরিবর্তন করার সাথে সাথে একটি নতুন থার্মোস্ট্যাট ইনস্টল করার প্রয়োজন হয়, তবে প্যানটি ভেঙে ফেলার সাথে এগিয়ে যাওয়ার আগে, পুরানো থার্মোস্ট্যাটটি অবশ্যই সরিয়ে ফেলতে হবে। এটি গাড়ির পথ বরাবর সামনের দিকে অবস্থিত। এইভাবে, বেশিরভাগ তেল প্যানের ড্রেন গর্ত দিয়ে ঢেলে দেবে এবং এর অবশিষ্টাংশ তেল কুলার থেকে বেরিয়ে যাবে। পুরানো তেল থেকে রেডিয়েটারকে সম্পূর্ণরূপে মুক্ত করতে, আপনি একটি গাড়ী পাম্প ব্যবহার করতে পারেন, তবে, চারপাশের সমস্ত কিছুতে তেল দাগ দেওয়ার ঝুঁকি রয়েছে। থার্মোস্ট্যাট অপসারণের জন্য সামনের বাম্পারটি সরানোর প্রয়োজন হতে পারে। থার্মোস্ট্যাট প্রতিস্থাপন করার সময়, সমস্ত পাইপের রাবার সিলগুলি পরিবর্তন করতে ভুলবেন না।
স্থানান্তর ক্ষেত্রে তেল পরিবর্তন VW Touareg
VAG G052515A2 তেল Volkswagen Touareg স্থানান্তর ক্ষেত্রে পূরণ করার উদ্দেশ্যে, ক্যাস্ট্রোল ট্রান্সম্যাক্স জেড একটি বিকল্প হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। প্রতিস্থাপনের জন্য 0,85 লিটার লুব্রিকেন্টের প্রয়োজন হবে. আসল তেলের দাম 1100 থেকে 1700 রুবেল হতে পারে। 1 লিটার ক্যাস্ট্রল ট্রান্সম্যাক্স জেডের দাম প্রায় 750 রুবেল।
ট্রান্সফার কেসের ড্রেন এবং ফিলার প্লাগগুলি একটি 6 হেক্সাগন ব্যবহার করে সরানো হয়৷ প্লাগের জন্য একটি সিলান্ট দেওয়া হয় না - একটি সিলান্ট ব্যবহার করা হয়৷ পুরানো সিলান্ট থ্রেড থেকে সরানো হয় এবং একটি নতুন স্তর প্রয়োগ করা হয়। যখন প্লাগগুলি প্রস্তুত করা হয়, তখন ড্রেনটি জায়গায় ইনস্টল করা হয় এবং উপরের গর্তের মাধ্যমে প্রয়োজনীয় পরিমাণ তেল ঢেলে দেওয়া হয়। প্লাগ ক্ল্যাম্পিং করার সময়, অতিরিক্ত প্রচেষ্টা প্রয়োগ করা উচিত নয়।
ভিডিও: ভক্সওয়াগেন টুয়ারেগের স্থানান্তরের ক্ষেত্রে তেল পরিবর্তন করার প্রক্রিয়া
VW Touareg গিয়ারবক্সে তেল পরিবর্তন
সামনের এক্সেল গিয়ারবক্সের আসল তেল হল VAG G052145S2 75-w90 API GL-5, পিছনের এক্সেল গিয়ারবক্সের জন্য, যদি ডিফারেনশিয়াল লক দেওয়া থাকে - VAG G052196A2 75-w85 LS, লকিং ছাড়াই - VAG G052145S2। সামনের গিয়ারবক্সের জন্য লুব্রিকেন্টের প্রয়োজনীয় পরিমাণ হল 1,6 লিটার, পিছনের গিয়ারবক্সের জন্য - 1,25 লিটার. আসল ধরনের তেলের পরিবর্তে, ক্যাস্ট্রোল SAF-XO 75w90 বা Motul Gear 300 অনুমোদিত। তেল পরিবর্তনের মধ্যে প্রস্তাবিত ব্যবধান হল 50 হাজার কিলোমিটার। আসল গিয়ারবক্স তেলের 1 লিটারের দাম: 1700-2200 রুবেল, ক্যাস্ট্রল SAF-XO 75w90 - 770-950 রুবেল প্রতি 1 লিটার, Motul Gear 300 - 1150-1350 রুবেল প্রতি 1 লিটার।
পিছনের এক্সেল গিয়ারবক্সে তেল পরিবর্তন করার সময়, ড্রেন এবং ফিলার প্লাগগুলি খুলতে আপনার একটি 8 হেক্সাগনের প্রয়োজন হবে৷ তেল বেরিয়ে যাওয়ার পরে, পরিষ্কার করা ড্রেন প্লাগে একটি নতুন সিলিং রিং দেওয়া হয় এবং প্লাগটি জায়গায় ইনস্টল করা হয়। উপরের গর্ত দিয়ে নতুন তেল ঢেলে দেওয়া হয়, তারপরে একটি নতুন সিলিং রিং সহ এর প্লাগটি তার জায়গায় ফিরে আসে।
ভিডিও: ভক্সওয়াগেন টুয়ারেগের পিছনের এক্সেল গিয়ারবক্সে তেল পরিবর্তনের পদ্ধতি
একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ট্রান্সফার কেস এবং ভক্সওয়াগেন ট্যুরেগ গিয়ারবক্সে স্ব-পরিবর্তনকারী তেল, একটি নিয়ম হিসাবে, আপনার যদি নির্দিষ্ট দক্ষতা থাকে তবে কোনও বিশেষ অসুবিধা সৃষ্টি করে না। প্রতিস্থাপন করার সময়, মূল লুব্রিকেটিং তরল বা তাদের নিকটতম অ্যানালগগুলি ব্যবহার করা গুরুত্বপূর্ণ, সেইসাথে সমস্ত প্রয়োজনীয় ব্যবহার্য জিনিসপত্র - গ্যাসকেট, ও-রিং, সিলান্ট ইত্যাদি। সমস্ত উপাদান এবং প্রক্রিয়ায় সময়মতো তেল প্রতিস্থাপন সহ পদ্ধতিগত যানবাহন রক্ষণাবেক্ষণ করা হবে। গাড়ির দীর্ঘ এবং ঝামেলামুক্ত অপারেশন নিশ্চিত করুন।
