ভক্সওয়াগেন টুয়ারেগের তিন প্রজন্ম - চেহারা, বৈশিষ্ট্য এবং টেস্ট ড্রাইভের ইতিহাস
গাড়ি চালকদের জন্য পরামর্শ

ভক্সওয়াগেন টুয়ারেগের তিন প্রজন্ম - চেহারা, বৈশিষ্ট্য এবং টেস্ট ড্রাইভের ইতিহাস

03.03.2023 /

সন্তুষ্ট

জার্মান ভক্সওয়াগেন টুয়ারেগ এসইউভি দেড় দশক আগে মোটরচালকদের মন জয় করেছিল। এই গাড়িটি রাশিয়ান অফ-রোডের আড়ষ্টতার জন্য খুব উপযুক্ত। 2009 সাল থেকে, এই পাঁচ-দরজা ক্রসওভার রাশিয়ায় একত্রিত হয়েছে। এটি পুরোপুরি আরাম, সহজ নিয়ন্ত্রণ এবং চমৎকার ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতাকে একত্রিত করে। গাড়িগুলি ডিজেল এবং পেট্রল উভয় ইঞ্জিন দিয়ে উত্পাদিত হয়।

ভক্সওয়াগেন টুয়ারেগের প্রথম প্রজন্ম - বৈশিষ্ট্য এবং টেস্ট ড্রাইভ

মডেলের ইতিহাস 2002 সালের। তারপর গাড়িটি প্রথমে প্যারিসে সাধারণ মানুষকে দেখানো হয়। এর আগে, একটি নতুন প্ল্যাটফর্ম তৈরি করতে অনেক কাজ করা হয়েছিল যেখানে অন্যান্য ব্র্যান্ডের গাড়ি তৈরি করা হবে। এর জন্য, প্রকৌশলী এবং বিজ্ঞানীরা PL 71 প্ল্যাটফর্ম তৈরি করেছিলেন, যা শুধুমাত্র Tuareg-এর জন্য নয়, Porsche Cayenne এবং Audi Q7-এর জন্যও ভিত্তি ছিল। ডিজাইনাররা মডেলটিতে ব্যবসা-শ্রেণীর অভ্যন্তর, সমৃদ্ধ অভ্যন্তরীণ সরঞ্জাম এবং সুবিধার মতো বৈশিষ্ট্যগুলিকে একত্রিত করতে সক্ষম হয়েছিল, উদ্ভাবনী ক্রসওভার বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে:

  • রিডাকশন গিয়ার সহ অল-হুইল ড্রাইভ ট্রান্সমিশন;
  • ডিফারেনশিয়াল লক;
  • এয়ার সাসপেনশন 160 থেকে 300 মিমি গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স পরিবর্তন করতে সক্ষম।
ভক্সওয়াগেন টুয়ারেগের তিন প্রজন্ম - চেহারা, বৈশিষ্ট্য এবং টেস্ট ড্রাইভের ইতিহাস
এয়ার সাসপেনশন একটি বিকল্প হিসাবে দেওয়া হয়েছিল

মৌলিক কনফিগারেশনে, উভয় অক্ষে উইশবোন সহ একটি স্বাধীন স্প্রিং সাসপেনশন ইনস্টল করা হয়েছিল। গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স ছিল 235 মিমি। তিনটি পেট্রোল এবং তিনটি ডিজেল ইঞ্জিন সহ গাড়িটি ক্রেতাদের দেওয়া হয়েছিল।

  1. পেট্রল:
    • V6, 3.6 l, 280 l। s।, 8,7 সেকেন্ডের মধ্যে শতকে ত্বরান্বিত করে, সর্বোচ্চ গতি - 215 কিমি/ঘন্টা;
    • 8-সিলিন্ডার, 4,2 লিটার, 350 ঘোড়ার ক্ষমতা সহ, ত্বরণ - 8,1 সেকেন্ড থেকে 100 কিমি / ঘন্টা, সর্বোচ্চ - 244 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা;
    • V12, 6 l, 450 হর্সপাওয়ার, 100 সেকেন্ডে 5,9 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ, সর্বোচ্চ গতি - 250 কিমি/ঘন্টা।
  2. টার্বোডিজেল:
    • 5 লিটার, 2,5 অশ্বশক্তির ভলিউম সহ 174-সিলিন্ডার, শত শত ত্বরণ - 12,9 সেকেন্ড, সর্বোচ্চ - 180 কিমি / ঘন্টা;
    • 6-সিলিন্ডার, 3 লিটার, 240 লিটার। s।, 8,3 সেকেন্ডে 100 কিমি/ঘণ্টায় ত্বরান্বিত হয়, সীমা প্রতি ঘন্টায় 225 কিলোমিটার;
    • 10-সিলিন্ডার 5-লিটার, শক্তি - 309 ঘোড়া, 100 সেকেন্ডে 7,8 কিমি/ঘন্টা ত্বরান্বিত হয়, সর্বোচ্চ গতি - 225 কিমি/ঘন্টা।

ভিডিও: 2004 ভক্সওয়াগেন ট্যুরেগ একটি 3,2-লিটার পেট্রল ইঞ্জিন সহ টেস্ট ড্রাইভ

2006 সালে, গাড়িটি একটি রিস্টাইলিংয়ের মধ্য দিয়ে গিয়েছিল। গাড়ির বাহ্যিক, অভ্যন্তরীণ এবং প্রযুক্তিগত সরঞ্জামগুলিতে দুই হাজারেরও বেশি পরিবর্তন করা হয়েছে। সামনের অংশে বড় পরিবর্তন করা হয়েছিল - রেডিয়েটার গ্রিলটি পুনরায় ডিজাইন করা হয়েছিল, নতুন অপটিক্স ইনস্টল করা হয়েছিল। কন্ট্রোল প্যানেল কেবিনে পরিবর্তন হয়েছে, একটি নতুন কম্পিউটার ইনস্টল করা হয়েছে।

Tuareg এর প্রথম প্রজন্ম আইসিন TR-6 SN ব্র্যান্ডের 60-স্পীড ম্যানুয়াল এবং জাপানি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত ছিল। সামনে এবং পিছনের সাসপেনশন ছিল স্বাধীন, ডবল উইশবোন। ব্রেক - সব চাকার বায়ুচলাচল ডিস্ক. অল-হুইল ড্রাইভ পরিবর্তনে, অফ-রোড কাটিয়ে ওঠার জন্য ডিমাল্টিপ্লায়ার সরবরাহ করে এবং পিছনের এবং কেন্দ্রের পার্থক্যগুলি লক করা বিশেষত কঠিন পরিস্থিতিতে সাহায্য করেছিল।

ভিডিও: 2008 ভক্সওয়াগেন টুয়ারেগের একটি সৎ পর্যালোচনা, 3 লিটার ডিজেল

দ্বিতীয় প্রজন্মের Touareg 2010-2014

দ্বিতীয় প্রজন্মের গাড়িটি একটি বৃহৎ দেহে পূর্বসূরীর থেকে আলাদা। কিন্তু এর উচ্চতা 20 মিলিমিটারের কম। মেশিনের ওজন 200 কিলোগ্রাম কমেছে - অ্যালুমিনিয়ামের তৈরি আরও অংশ রয়েছে। প্রস্তুতকারক একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন প্রত্যাখ্যান করেছে। প্রস্তাবিত ছয়টি ইঞ্জিনের পুরো সেটটি 8-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে কাজ করে। সমস্ত কনফিগারেশনের মধ্যে, একটি হাইব্রিড দাঁড়িয়েছে - এটি একটি 6-লিটার V3 টার্বোচার্জড পেট্রোল ইঞ্জিন যা সরাসরি ইনজেকশন এবং 333 এইচপি শক্তি সহ। সঙ্গে. এটি একটি 47-হর্সপাওয়ার বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা পরিপূরক।

সমস্ত মোটর সামনে অবস্থিত, অনুদৈর্ঘ্যভাবে. Volkswagen Touareg II তিনটি টার্বোচার্জড ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত।

  1. V6 যার আয়তন 2967 cmXNUMX3, 24-ভালভ, 204 অশ্বশক্তি। সর্বোচ্চ গতি 206 কিমি/ঘন্টা।
  2. ছয়-সিলিন্ডার ভি-আকৃতির, ভলিউম 3 লিটার, 24 ভালভ, শক্তি 245 এইচপি। সঙ্গে. সর্বোচ্চ গতি 220 কিমি / ঘন্টা।
  3. V8, আয়তন - 4134 সেমি3, 32-ভালভ, 340টি ঘোড়া। সর্বোচ্চ গতি 242 কিমি/ঘন্টা।

সরাসরি ইনজেকশন সহ তিনটি গ্যাসোলিন পাওয়ার ইউনিট রয়েছে।

  1. FSI V6, 3597 সেমি3, 24-ভালভ, 249 অশ্বশক্তি। 220 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত গতি বিকাশ করে।
  2. এফএসআই। 6টি সিলিন্ডার, ভি-আকৃতির 3-লিটার, 24 ভালভ, 280 এইচপি সঙ্গে. সর্বোচ্চ গতি 228 কিমি/ঘন্টা।
  3. FSI V8, আয়তন - 4363 cmXNUMX3, 32-ভালভ, 360 ঘোড়া। সর্বোচ্চ গতি 245 কিমি / ঘন্টা।

ইঞ্জিনগুলির বৈশিষ্ট্যগুলি বিচার করে, গাড়িগুলির সমস্ত পরিবর্তনগুলি বেশ উদাসীন হওয়া উচিত। আসলে, মোটর, বিপরীতভাবে, খুব অর্থনৈতিক। ডিজেল ইঞ্জিনগুলি মিশ্র মোডে প্রতি 7,5 কিলোমিটার ভ্রমণে 9 থেকে 100 লিটার ডিজেল জ্বালানী খরচ করে। গ্যাসোলিন পাওয়ার ইউনিট একই মোডে 10 থেকে 11,5 লিটার পর্যন্ত খরচ করে।

সমস্ত যানবাহন স্থায়ী অল-হুইল ড্রাইভ সহ দেওয়া হয়। কেন্দ্র ডিফারেনশিয়ালের একটি স্ব-লকিং ফাংশন রয়েছে। একটি বিকল্প হিসাবে, ক্রসওভারগুলি একটি দ্বি-গতির স্থানান্তর ক্ষেত্রে, সেইসাথে লকযোগ্য কেন্দ্র এবং পিছনের পার্থক্যগুলির সাথে সজ্জিত করা যেতে পারে। একটি গাড়ি কেনার সময়, অফ-রোড উত্সাহীরা টেরেন টেক প্যাকেজ কিনতে পারেন, যার মধ্যে একটি নিম্ন গিয়ার, কেন্দ্র এবং পিছনের ডিফারেনশিয়াল লক এবং একটি এয়ার সাসপেনশন রয়েছে যা আপনাকে 30 সেমি পর্যন্ত গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স বাড়াতে দেয়।

SUV এর প্রাথমিক সেট ইতিমধ্যেই অন্তর্ভুক্ত:

ভিডিও: 2013-লিটার ডিজেল সহ 3 ভক্সওয়াগেন টুয়ারেগকে জানা এবং পরীক্ষা করা

দ্বিতীয় প্রজন্মের ভক্সওয়াগেন টুয়ারেগের রিস্টাইলিং - 2014 থেকে 2017 পর্যন্ত

2014 এর শেষে, জার্মান উদ্বেগ VAG ক্রসওভারের একটি আপডেট সংস্করণ চালু করেছিল। ইতিমধ্যে গৃহীত হিসাবে, রেডিয়েটার এবং হেডলাইটগুলি আধুনিকীকরণ করা হয়েছিল, পাশাপাশি টেললাইটগুলি - তারা দ্বি-জেনন হয়ে উঠেছে। নতুন ডিজাইনে চাকাও তৈরি হতে শুরু করে। কেবিনের অভ্যন্তরে বড় পরিবর্তন আসেনি। প্রাক্তন লালের পরিবর্তে নিয়ন্ত্রণ উপাদানগুলির শুধুমাত্র সাদা আলোকসজ্জা আকর্ষণীয়।

ডিজেল এবং পেট্রল ইঞ্জিনের লাইন পরিবর্তিত হয়নি, তারা পূর্ববর্তী পরিবর্তনে নিজেদেরকে ভালভাবে প্রমাণ করেছে। একটি হাইব্রিড বৈকল্পিক এছাড়াও উপলব্ধ. 8-সিলিন্ডার এবং হাইব্রিড ইঞ্জিন সহ ব্যয়বহুল ট্রিম স্তরের জন্য, নিম্নলিখিতগুলি সরবরাহ করা হয়েছে:

উদ্ভাবনগুলির মধ্যে, ব্রেকিংয়ের সময় শক্তি পুনরুদ্ধারের ব্যবস্থাটি লক্ষ করা উচিত, যা জ্বালানী সাশ্রয় করে। ইঞ্জিনে ব্যবহৃত নতুন ব্লুমোশন প্রযুক্তির সাথে একত্রে, এটি প্রতি 7 কিলোমিটারে 6,6 থেকে 100 লিটার পর্যন্ত ডিজেল জ্বালানি খরচ কমায়৷ সবচেয়ে শক্তিশালী 6-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিনটি প্রতি শতকে 7,2 থেকে 6,8 লিটারে খরচ কমিয়েছে। বাইরের কোন বড় পরিবর্তন ছিল না. ইঞ্জিনের প্রচেষ্টাগুলি পূর্ববর্তী পরিবর্তনগুলির মতো একইভাবে বিতরণ করা হয় - 40:60 অনুপাতে।

ভিডিও: 2016 একটি 3-লিটার ডিজেল ইঞ্জিন সহ Tuareg পরীক্ষা

তৃতীয় প্রজন্মের "ভক্সওয়াগেন টুয়ারেগ" নমুনা 2018

তুয়ারেগ ফেসলিফ্ট তুলনামূলকভাবে সম্প্রতি সংঘটিত হওয়া সত্ত্বেও, ভিএজি গ্রুপ ক্রসওভারটিকে আমূল আপডেট করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। নতুন প্রজন্মের গাড়িটি 2018 সালে এসেম্বলি লাইন থেকে সরতে শুরু করে। প্রাথমিকভাবে, একটি প্রোটোটাইপ উপস্থাপন করা হয়েছিল - টি-প্রাইম জিটিই, যার একটি বড় ক্ষমতা এবং মাত্রা রয়েছে। কিন্তু এটি শুধুমাত্র একটি ধারণা, 506x200x171 সেমি পরিমাপ। নতুন Touareg একটু ছোট হয়ে এসেছে। কিন্তু অভ্যন্তর ধারণা হিসাবে একই ভাবে সমাপ্ত হয়. নতুন প্রজন্মের সমস্ত গাড়ি - VW Touareg, Audi Q7, পাশাপাশি Porsche Cayenne, নতুন MLB Evo প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে তৈরি৷

আমরা বলতে পারি যে এটি একটি পূর্ণাঙ্গ SUV ক্লাস গাড়ি - একটি আমেরিকান-স্টাইলের স্পোর্টস ইউটিলিটি কার যা দেখতে একটি হালকা ট্রাকের মতো। শরীরের পুরো সম্মুখভাগ বায়ু গ্রহণে পরিপূর্ণ। এটি পরামর্শ দেয় যে VAG শক্তিশালী ডিজেল এবং পেট্রল ইঞ্জিন সহ গাড়িটি সরবরাহ করেছিল। ইউরোপে ডিজেল ইঞ্জিনগুলি ইতিমধ্যেই আপত্তিজনক বলে মনে করা সত্ত্বেও, ভক্সওয়াগেন তার ডিজেল ইঞ্জিনগুলির নিরাপত্তা নিশ্চিত করে৷ সুতরাং, ডিজেল ইঞ্জিনগুলির সর্বশেষ মডেলগুলিতে অনুঘটক রয়েছে এবং ইউরো 6 এর সমস্ত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। অভ্যন্তরটিতে কোনও উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন হয়নি - সর্বোপরি, এর পূর্বসূরিও আরামদায়ক, নিরাপদ এবং সুবিধাজনক ছিল।

ফটো গ্যালারি: ভবিষ্যতের ভিডব্লিউ তোয়ারেগের অভ্যন্তর

নির্মাতা একটি নতুন বৈশিষ্ট্য চালু করেছে - অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ। প্রকৃতপক্ষে, এটি ভবিষ্যতের অটোপাইলটের একটি প্রোটোটাইপ, যা গবেষণা গবেষণাগারের বিজ্ঞানীরা সক্রিয়ভাবে কাজ করছেন। এখন ফাংশন এখনও বন্দোবস্তের প্রবেশপথে গতি সীমিত করে, সেইসাথে ট্র্যাফিকের অন্যান্য বিভাগগুলিতে যা সঠিকতা এবং যত্নের প্রয়োজন। উদাহরণস্বরূপ, রুক্ষ ভূখণ্ডে, গর্ত এবং গর্তের সামনে।

নতুন Tuareg একটি নতুন হাইব্রিড সেটআপ ব্যবহার করে। এটি 2 এইচপি ক্ষমতা সহ একটি 4-লিটার 250-সিলিন্ডার টার্বোচার্জড গ্যাসোলিন ইঞ্জিন নিয়ে গঠিত। সঙ্গে. একটি বৈদ্যুতিক মোটরের সাথে একত্রে যা 136 অশ্বশক্তির শক্তি বিকাশ করে। অল-হুইল ড্রাইভ ট্রান্সমিশন একটি 8-স্পিড স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। বিদ্যুৎ কেন্দ্রটি খুব কম জ্বালানী খরচ দেখিয়েছে - প্রতি 3 কিলোমিটার রাস্তায় 100 লিটারের কম। এই শ্রেণীর একটি গাড়ির জন্য এটি একটি চমৎকার সূচক।

ভিডিও: ভক্সওয়াগেন টুয়ারেগ III প্রোটোটাইপ প্রদর্শন

অদূর ভবিষ্যতে, গাড়িচালকরা অটো জায়ান্ট VAG-এর মডেল পরিসরে বড় পরিবর্তন আশা করছেন। নতুন VW Touareg-এর সমান্তরালে, আপডেটেড অডি এবং পোর্শের উৎপাদন ইতিমধ্যেই শুরু হয়েছে। "Volkswagen Tuareg" 2018 অটোমেকার স্লোভাকিয়ার একটি প্ল্যান্টে উত্পাদন করে৷ ভক্সওয়াগেন ক্রসওভারের একটি 7-সিটার পরিবর্তনের উৎপাদনও স্থাপন করছে, কিন্তু একটি ভিন্ন প্ল্যাটফর্মে, যার নাম MQB।

একটি মন্তব্য জুড়ুন