মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই-ক্লাস প্লাগ-ইন হাইব্রিড (ডাব্লু 213) 2018
গাড়ির মডেল

মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই-ক্লাস প্লাগ-ইন হাইব্রিড (ডাব্লু 213) 2018

মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই-ক্লাস প্লাগ-ইন হাইব্রিড (ডাব্লু 213) 2018

Описание মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই-ক্লাস টি-মডেল প্লাগ-ইন হাইব্রিড (এস 213) 2018

রিয়ার হুইল ড্রাইভ সহ এস্টেটের নতুন সংকর সংস্করণ। গাড়িটি "ই" শ্রেণীর অন্তর্গত। এস 213 দেহে হাইব্রিড সংস্করণ সহ পঞ্চম প্রজন্মকে 2018 সালের শুরুর দিকে প্যারিসে দেখানো হয়েছিল।

মাত্রা

বাহ্যিকভাবে, টি-মডেল প্লাগ-ইন হাইব্রিডকে তার "ইয়েশেক" অংশগুলির থেকে আলাদা করা যায় না। পার্থক্যটি হ'ল পিছনের ডান প্রদীপের কাছে দ্বিতীয় ফিলার ফ্ল্যাপ।

লম্বা4 মিমি
প্রস্থ (আয়না ছাড়া)1 মিমি
উচ্চতা1 মিমি
ওজন2 140 কেজি। (কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে)
পরিষ্করণ101 মিমি
ভিত্তি2 মিমি

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

পুরো বিশ্ব যখন ডিজেল অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের সাথে একটি হাইব্রিড ইনস্টলেশন জোড়ায় সক্রিয়ভাবে প্রত্যাখ্যান করছে, মার্সেডিজ সক্রিয়ভাবে বিপরীতটি প্রমাণ করছে। 2 টন মধ্যে সবকিছু দিয়ে, এই জুটি 100 সেকেন্ডের মধ্যে গাড়ী 6 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিবেগ করতে পারে।

সর্বোচ্চ গতি250 কিমি / ঘন্টা
বিপ্লব সংখ্যা6000 আরপিএম
শক্তি, এইচ.পি.308 এল। থেকে
প্রতি 100 কিলোমিটার খরচগড়ে 1.7 লিটার। প্রতি 100 কিলোমিটার

সরঞ্জাম

নির্দিষ্ট নকশার বৈশিষ্ট্য এবং ব্যাটারি স্থাপনের কারণে লাগেজের স্থানটি প্রায় 140 লিটারের মতো হ্রাস পেয়েছে, তবে কেবিনটি এখনও আরামদায়ক এবং প্রশস্ত। হাইব্রিড ইনস্টলেশন সহ পরীক্ষার জন্য, এই মডেলটি বাজর হিসাবে বেছে নেওয়া হয়নি, অতীতের সংস্করণগুলি কেবল সর্বোত্তম দিক থেকে প্রমাণ করেছে, সমস্ত একই মার্সিডিজ আরাম এবং জার্মান নির্ভরযোগ্যতা।

Фотоподборка মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই-ক্লাস প্লাগ-ইন হাইব্রিড (ডাব্লু 213) 2018

নীচের ছবিতে নতুন মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই-ক্লাস প্লো-ইন হাইব্রিড (বি 213) 2018 দেখানো হয়েছে, যা কেবল বাহ্যিকভাবেই নয়, অভ্যন্তরীণভাবেও পরিবর্তিত হয়েছে।

মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই-ক্লাস প্লাগ-ইন হাইব্রিড (ডাব্লু 213) 2018

মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই-ক্লাস প্লাগ-ইন হাইব্রিড (ডাব্লু 213) 2018

মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই-ক্লাস প্লাগ-ইন হাইব্রিড (ডাব্লু 213) 2018

মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই-ক্লাস প্লাগ-ইন হাইব্রিড (ডাব্লু 213) 2018

 

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

মার্সেডিজ-বেঞ্জ ই-ক্লাস প্লাগ-ইন হাইব্রিড (W213) 2018 এর সর্বোচ্চ গতি কত?
মার্সেডিজ-বেঞ্জ ই-ক্লাস প্লাগ-ইন হাইব্রিডে সর্বোচ্চ গতি (W213) 2018-250 কিমি / ঘন্টা

The মার্সেডিজ-বেঞ্জ ই-ক্লাস প্লাগ-ইন হাইব্রিড (W213) 2018 এ ইঞ্জিনের শক্তি কত?
মার্সেডিজ ই-ক্লাস কুপে (C238) 2020 এর ইঞ্জিন শক্তি 308 এইচপি। সঙ্গে.

The মার্সেডিজ-বেঞ্জ ই-ক্লাস প্লাগ-ইন হাইব্রিড (W213) 2018 এর জ্বালানি খরচ কত?
মার্সেডিজ-বেঞ্জ ই-ক্লাস প্লাগ-ইন হাইব্রিড (W100) 213 প্রতি 2018 কিলোমিটারে গড় জ্বালানি খরচ-গড় 1.7 লিটার। 100 কিমি জন্য।

মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই-ক্লাস প্লাগ-ইন হাইব্রিড (ডাব্লু 213) 2018 এর সম্পূর্ণ সেট

মার্সিডিজ ই-ক্লাস প্লাগ-ইন হাইব্রিড (ডাব্লু 213) 300 ডিএর বৈশিষ্ট্য
মার্সিডিজ ই-ক্লাস প্লাগ-ইন হাইব্রিড (ডাব্লু 213) 300 ই48.661 $এর বৈশিষ্ট্য

Обзор обзор মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই-ক্লাস প্লাগ-ইন হাইব্রিড (ডাব্লু 213) 2018

ভিডিও পর্যালোচনায়, আমরা আপনাকে পরামর্শ দিয়েছি যে আপনি নিজেকে মার্সিডিজ-বেনজ ই-ক্লাস প্লাগ-ইন হাইব্রিড (ডাব্লু 213) 2018 এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য এবং বাহ্যিক পরিবর্তনের সাথে পরিচিত করুন।

প্রথম ড্রাইভ: ডাব্লু 213 মার্সিডিজ-বেঞ্জ ই 350e প্লাগ-ইন হাইব্রিড মালয়েশিয়ার পর্যালোচনা - আরএম 396 কে

একটি মন্তব্য জুড়ুন