মার্সিডিজ সিএলএ শুটিং ব্রেক - একটি আড়ম্বরপূর্ণ স্টেশন ওয়াগন

মার্সিডিজ মডেলের আক্রমণ অব্যাহত রয়েছে। একটি আড়ম্বরপূর্ণ স্টেশন ওয়াগন শোরুমগুলিতে উপস্থিত হয়েছে - সিএলএ শুটিং ব্রেক, যা একটি অ-মানক বডি এবং একটি আকর্ষণীয়ভাবে ডিজাইন করা অভ্যন্তর ছাড়াও একটি কার্যকরী এবং প্রশস্ত ট্রাঙ্ক সরবরাহ করে।

2011 সালে, মার্সিডিজ বি-ক্লাসের দ্বিতীয় প্রজন্মের সূচনা করে। এটি কমপ্যাক্টের একটি নতুন পরিবারের প্রথম প্রতিনিধি ছিল। A-ক্লাস (2012), CLA ফোর-ডোর কুপ (2013) এবং GLA SUV (2013) পরে চালু করা হয়েছিল।

খবরটি ভালভাবে গ্রহণ করা হয়েছিল। শুধুমাত্র গত বছর তারা 460 80 জন দ্বারা নির্বাচিত হয়েছিল। ক্লায়েন্ট মার্সিডিজ বিশেষভাবে গর্বিত যে মডেলগুলি তাদের কাছ থেকে স্বীকৃতি পাচ্ছে যারা পূর্বে প্রতিযোগীদের গাড়িতে বিড করেছে৷ তাদের অর্ধেকের বেশির জন্য, অপ্রচলিত CLA হল প্রথম মার্সিডিজ। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, এই শতাংশে পৌঁছেছে %. পোর্টফোলিও আপডেটটি তরুণ গ্রাহকদের তিন-পয়েন্টেড তারকা চিহ্ন বহনকারী যানবাহনের প্রতি দৃষ্টি আকর্ষণ করেছে। স্টাইলিশ অলরাউন্ডার CLA শুটিং ব্রেক আপনাকে আরও পেতে সাহায্য করবে।

সর্বশেষ মার্সিডিজ মডেলটি আশ্চর্যজনক। বাহ্যিক ডিজাইন টিম CLS শুটিং ব্রেক দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়েছিল, যেটির দাম দ্বিগুণেরও বেশি এবং 32 সেমি লম্বা। জানালার লাইন এবং ছাদের বক্রতা নিখুঁতভাবে মাপানো হয়েছিল। শরীরের সামগ্রিক অনুপাত, ফ্রেমহীন দরজা এবং গভীরভাবে কাটা হেডলাইট সহ একটি ছোট এবং সরু ট্রাঙ্কের ঢাকনাও সংরক্ষিত আছে। পরবর্তীটির আকৃতি এবং ভরাট হল CLA এবং CLS মডেলের মধ্যে সবচেয়ে সহজ পার্থক্যগুলির মধ্যে একটি।

কেউ কেউ সিএলএ শুটিং ব্রেক প্রবর্তনের বিষয়ে উত্তেজিত। অন্যরা উল্লেখ করে যে পিছনের অনুপাতগুলি CLS এর তুলনায় কম ভাগ্যবান। স্বাদের ব্যাপার. যারা তাদের গাড়িকে ভিড় থেকে আলাদা করে তুলতে চান তারা পরিবর্তিত বাম্পার, কম সাসপেনশন এবং 18-ইঞ্চি চাকা সহ একটি AMG প্যাকেজে বিনিয়োগ করতে পারেন। এটি কেবল গাড়ির অনুরাগীরা নয় যারা এইভাবে সিএলএর সমাপ্তি দেখছেন।

শুটিং ব্রেকে শুধুমাত্র চেহারাই গুরুত্বপূর্ণ নয়। আমরা একটি কমপ্যাক্ট স্টেশন ওয়াগন নিয়ে কাজ করছি, যা অবশ্যই কার্যকরী এবং প্রশস্ত হতে হবে। বৃহত্তর দরজা খোলার ফলে পিছনের সিটে প্রবেশ করা সহজ হয়েছে এবং একটি লম্বা ছাদ লাইন হেডরুমকে চার সেন্টিমিটার বাড়িয়ে দিয়েছে। লাগেজ কম্পার্টমেন্টে 495 লিটার আছে, যা ক্লাসিক CLA বুটের থেকে 25 লিটার বেশি। শুষ্ক সংখ্যা ক্ষমতার প্রকৃত পার্থক্য প্রতিফলিত করে না। সেডানের পিছনের দরজাটি ছোট, এবং যাত্রী এবং লাগেজ বগিগুলির মধ্যে একটি ইস্পাত পার্টিশন রয়েছে। একটি বড় বোঝা বহন করার প্রয়োজনের সম্মুখীন, আপনি শুধুমাত্র সোফার পিছনে ভাঁজ করে নিজেকে বাঁচাতে পারেন।

CLA শুটিং ব্রেক ব্যবহারকারীর অনেক বেশি নমনীয়তা রয়েছে। পঞ্চম দরজা ট্রাঙ্কে ভাল অ্যাক্সেস প্রদান করে। রোলার শাটারটি ঘূর্ণায়মান করার পরে, আপনি 70 সেন্টিমিটার উচ্চ পর্যন্ত বস্তুগুলি পরিবহন করতে পারেন - ঐচ্ছিক জাল কার্গোকে কেবিনে যেতে দেবে না। বড় লাগেজ পরিবহন করার সময়, ব্যাকরেস্টটি 100 লিটার বৃদ্ধি করে উল্লম্ব কার্গো অবস্থানে সরানো যেতে পারে। ব্যাকরেস্ট ভাঁজ করার পরে, প্রায় সমতল মেঝেতে 1354 লিটার পাওয়া যায়। CLA শুটিং ব্রেকের কথা বললে, মার্সিডিজের প্রতিনিধিরা স্টেশন ওয়াগনের প্রত্যাবর্তন এড়াতে চেষ্টা করছেন। কৌশলটি কোনভাবেই ট্রাঙ্কের সামান্য পরিমাণকে ছদ্মবেশ দেয় না। প্রিমিয়াম মধ্যবিত্তের প্রতিনিধিদের পটভূমিতেও উপস্থাপিত গাড়ির ট্রাঙ্ক ফ্যাকাশে দেখায় না - মার্সিডিজ সি-ক্লাস (490-1510 l), BMW 3 সিরিজ ট্যুরিং (495-1500 l) বা Audi A4 Avant (490- 1430 ঠ)। l)

CLA শেভিং ইউনিটের কার্যকারিতা লোড রেল, মাউন্টিং বন্ধনী, একটি 12V আউটলেট এবং দীর্ঘ আইটেম পরিবহনের জন্য একটি পোর্টের সাহায্যে উন্নত করা হয়েছে - এটি একটি চুম্বক দিয়ে লক করে, একটি ল্যাচ নয়। লাগেজ কম্পার্টমেন্ট শেষ করার বিষয়ে আপনি একটি খারাপ শব্দ বলতে পারবেন না। মার্সিডিজ অভ্যন্তরটিরও যত্ন নিয়েছে। মাথা, সব নরম না হলেও, দেখতে ভাল এবং ভাল ফিট. Kecskemét, হাঙ্গেরিতে উত্পাদিত, CLA MFA প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে। ড্যাশবোর্ডটি অন্যান্য মার্সিডিজ কমপ্যাক্টের মতোই। এটি সফলভাবে কমনীয়তা এবং আধুনিকতাকে একত্রিত করে। স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন নির্বাচকটি স্টিয়ারিং কলামে মাউন্ট করা হয়, যা কেন্দ্রের টানেলে একটি বড় লুকানোর জায়গা তৈরি করে। এর পাশে মাল্টিমিডিয়া সিস্টেমের জন্য একটি সুবিধাজনক কন্ট্রোল নব রয়েছে। নিম্ন জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ প্যানেলের জন্য একটি ছোট বিয়োগ।

সামনের সারিতে পর্যাপ্ত জায়গা রয়েছে এবং আসনগুলি সর্বোত্তম আকারের। আপনি চাকার পিছনে বসতে পারেন, যেমন একটি স্পোর্টস কার উপযুক্ত - নিচু, সোজা পা এবং বাহু কনুইতে বাঁকিয়ে। সরাসরি এবং যোগাযোগমূলক স্টিয়ারিং হল CLA এর একটি শক্তিশালী পয়েন্ট। আরেকটি প্লাস হল ম্যাকফারসন স্ট্রটস এবং একটি মাল্টি-লিঙ্ক রিয়ার সাসপেনশন। সব অবস্থায় সর্বোত্তম হ্যান্ডলিং প্রদান করে। CLA এর গতিশীল চরিত্রটি ঐচ্ছিক 225/40 R18 চাকা এবং একটি স্পোর্টস সাসপেনশন (নিম্ন করা এবং শক্তিশালী) দ্বারা মেলে যা ন্যূনতম বডি রোল এবং সামান্য আন্ডারস্টিয়ারের সাথে চমৎকার ট্র্যাকশন প্রদান করে। আমাদের পরিস্থিতিতে, কড়া স্প্রিংস এবং শক শোষকগুলি নিজেদেরকে অনুভব করতে পারে। তারা বাম্পগুলি আরও স্পষ্টভাবে রিপোর্ট করে ড্রাইভিং আরাম কমিয়ে দেয়।

রেকর্ড কম ড্র্যাগ সহগ (0,26) এর অর্থ হল হাইওয়ে গতিতে গাড়ি চালানোর ফলে জ্বালানি খরচে তুষারপাত বৃদ্ধি পায় না এবং গাড়ির শরীরের চারপাশে প্রবাহিত বাতাসের শব্দ বৃদ্ধি পায় না। এটি উচ্চ শীর্ষ গতিতেও প্রতিফলিত হয় - এমনকি মৌলিক সংস্করণটি 210 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত ত্বরান্বিত হয়। পাওয়ার ইউনিটের পরিসরে পেট্রোল 180 (1.6; 122 HP, 200 Nm), 200 (1.6; 156 HP, 250 Nm), 250 (2.0; 211 HP, 350 Nm) এবং 45 AMG (2.0; 360 hp) থাকে Nm)। Nm) এবং ডিজেল 450 CDI (200; 2.1 hp, 136 Nm) এবং 300 CDI (220; 2.1 hp, 177 Nm)। 350 AMG-এ স্ট্যান্ডার্ড এবং 45 CDI, 200 CDI এবং 220-এ ঐচ্ছিক হল 250Matic ড্রাইভ। যখন ট্র্যাকশন সমস্যা সনাক্ত করা হয়, তখন ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত মাল্টি-প্লেট ক্লাচ সিস্টেম 4% পর্যন্ত টর্ক রিয়ার অ্যাক্সে স্থানান্তর করতে পারে। অল-হুইল ড্রাইভ সহ CLA-এর জন্য সরঞ্জামগুলির তালিকা, সেইসাথে ইঞ্জিনের সবচেয়ে শক্তিশালী সংস্করণগুলির মধ্যে রয়েছে একটি 50G-DCT ডুয়াল-ক্লাচ ট্রান্সমিশন - অতিরিক্ত চার্জের জন্য নিম্ন সংস্করণগুলিতেও উপলব্ধ। অর্থনীতি মোডে, গিয়ারবক্স কমাতে অনিচ্ছুক। স্পোর্ট মোডে স্যুইচ করার পরে, ইঞ্জিন আরও দ্রুত রিভ করবে। গতিশীলভাবে ড্রাইভিং করার সময়, স্টিয়ারিং হুইলে প্যাডেল সহ ম্যানুয়াল বা জোরপূর্বক গিয়ার স্থানান্তর করা সর্বোত্তম মোড।

গ্যাসোলিন ইঞ্জিনগুলি সম্মিলিত চক্রে 8-9 লি / 100 কিমি খরচ করে। ডিজেলের জন্য, প্রায় 6,5 লি / 100 কিমি যথেষ্ট। পরিমিত জ্বালানী খরচ মানে নগণ্য গতিশীলতা নয়। 136-হর্সপাওয়ার CLA 200 CDI 9,9 সেকেন্ডে "শতশত" এবং CLA 220 CDI 8,3 সেকেন্ডে ত্বরান্বিত করে৷ এটা দুঃখের বিষয় যে কাস্টমাইজড ডিজেলগুলি অপ্রীতিকরভাবে শোরগোল করে৷ একটি CDI ইঞ্জিন সহ একটি CLA কেনা অর্থপূর্ণ যদি আপনি নিয়মিতভাবে সম্পূর্ণ শক্তি ব্যবহার না করেন। 1.6 CLA 180 এবং CLA 200 টার্বো-পেট্রোল ইঞ্জিনের ক্ষেত্রেও একই কথা বলা যেতে পারে। তারা যথেষ্ট দ্রুত, কিন্তু আক্রমনাত্মক ড্রাইভিং এর ফলে মনে হয় ইঞ্জিনগুলি ক্লান্ত হতে শুরু করে।

CLA 250 রোমাঞ্চ-সন্ধানীদের জন্য চূড়ান্ত প্রস্তাব বলে মনে হচ্ছে, ইতিমধ্যেই শুরু থেকে 6,9 সেকেন্ডে 100 কিমি/ঘন্টা ছাড়িয়ে গেছে। বাজেট 220 45 PLN ছাড়িয়ে গেলে, ফ্ল্যাগশিপ CLA 0 AMG বিবেচনা করার মতো। 100 থেকে 4,7 কিমি/ঘন্টা বেগ পেতে মাত্র 250 সেকেন্ড সময় লাগে - আপনি এই পরিমাণের জন্য আরও প্রাণবন্ত গাড়ি কিনতে পারবেন না। এই মডেলগুলির মধ্যে একটি মধ্যবর্তী লিঙ্ক হল CLA 4 Sport 235Matic যার সাথে রিইনফোর্সড সাসপেনশন, ছিদ্রযুক্ত ব্রেক ডিস্ক, 40/18 R চাকা, একটি পুনঃপ্রোগ্রামড ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল ইউনিট এবং একটি পরিবর্তিত নিষ্কাশন সিস্টেম রয়েছে। এটি যোগ করার মতো যে মার্সিডিজ ইঞ্জিনিয়াররা স্পোর্টস সংস্করণগুলির শব্দের জন্য বিশেষত গর্বিত - সেগুলি সেট আপ করার সময়, তারা আপস করেনি এবং কৃত্রিমভাবে শব্দটি প্রসারিত করার চেষ্টা করেনি।

সিএলএ শুটিং ব্রেক এয়ার কন্ডিশনার, লাইটওয়েট হুইল, ইউএসবি পোর্ট সহ একটি অডিও সিস্টেম, ড্রাইভারের ক্লান্তি পর্যবেক্ষণ সিস্টেম এবং স্বয়ংক্রিয় ব্রেকিং সহ একটি সংঘর্ষ এড়ানো সিস্টেম সহ স্ট্যান্ডার্ড আসে। অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে, একটি রিয়ার-ভিউ ক্যামেরা - রিয়ার ভিউ খুব সীমিত। বিকল্পগুলির একটি বিস্তৃত ক্যাটালগ আপনাকে আপনার গাড়িকে ব্যক্তিগতকৃত করতে দেয়। মার্সিডিজ গ্রাহকরা বিশেষ সংস্করণ 1 প্যাকেজের সাথে নতুন মডেল লঞ্চে অভ্যস্ত। এবার এটি অরেঞ্জআর্ট সংস্করণ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে, যা কমলা উচ্চারণ সহ AMG এবং নাইট প্যাকেজগুলির সাথে সজ্জিত ছিল।

মার্সিডিজ CLA শুটিং ব্রেক এর দাম PLN 123 থেকে শুরু হয়। আমরা আন্তরিকভাবে সন্দেহ করি যে কেউ একটি 600-হর্সপাওয়ারের গাড়ি নিয়ে শোরুম ছেড়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেবে। একটি আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন এবং কয়েকটি আনুষাঙ্গিক নির্বাচন করে, আমরা সহজেই 122 জ্লোটির থ্রেশহোল্ড অতিক্রম করতে পারি। যারা ডিজেলে আগ্রহী তাদের আরও বেশি প্রস্তুতি নিতে হবে। CLA 150 CDI-এর জন্য PLN 158 থেকে 200 - দামে স্থানান্তরিত হওয়ার কারণে ইঞ্জিনের ক্ষমতা এবং আবগারি শুল্ক বৃদ্ধি পেয়েছে। আমাদের ধরন হল CLA 200, যা এর 250 hp ইঞ্জিন ছাড়াও, একটি 211G-DCT ডুয়াল-ক্লাচ ট্রান্সমিশনের সাথে মানসম্মত। দাম? 7 zlotys থেকে।

সিএলএ শুটিং ব্রেক সহ, মার্সিডিজ প্রতিযোগিতায় এগিয়ে রয়েছে। BMW সম্পূর্ণরূপে কমপ্যাক্ট স্টেশন ওয়াগন সেগমেন্টকে উপেক্ষা করেছে, এবং অডি একটি বড় হ্যাচব্যাক, A3 স্পোর্টব্যাক অফার করছে। তাই নতুন গ্রাহকদের অর্জনের সম্ভাবনা বেশি। এটা সম্ভব যে শুটিং ব্রেক সংস্করণটি ক্লাসিক সিএলএর চেয়ে ভাল বিক্রি হবে। মূল্যের পার্থক্য হল PLN 2600, এবং একটি উচ্চতর ছাদের সুবিধা এবং লাগেজ বগিতে আরও ভাল অ্যাক্সেসের সুবিধাগুলি দৈনন্দিন ব্যবহারে অতিরিক্ত মূল্যায়ন করা যায় না।