Mercedes EQA 250 - অটোকারের প্রথম ইম্প্রেশন, যদিও প্রিমিয়ার শুধুমাত্র... আগামীকাল
বৈদ্যুতিক যানবাহনের টেস্ট ড্রাইভ

Mercedes EQA 250 - অটোকারের প্রথম ইম্প্রেশন, যদিও প্রিমিয়ার শুধুমাত্র... আগামীকাল

অল-ইলেকট্রিক GLA Mercedes EQA 20 জানুয়ারী বুধবার প্রিমিয়ার হবে৷ ব্রিটিশ পোর্টাল অটোকারের একজন প্রতিনিধি প্রিমিয়ারের আগে একটি গাড়ি চালানোর সুযোগ পেয়েছিলেন। সমস্ত ইঙ্গিত হল যে GLA এবং EQA একে অপরের থেকে খুব বেশি আলাদা হবে না, অবশ্যই ড্রাইভ এবং বৈদ্যুতিকগুলিতে ছোটখাট ভিজ্যুয়াল সমন্বয় ছাড়া।

মার্সিডিজ EQA - আমরা যা জানি এবং অনুমান করি

বিক্রয়ের প্রথম বছরে, অফারটি চালু করতে হবে মার্সিডিজ EQA 250, মডেল জেড 140 কিলোওয়াট মোটর (190 hp) চাকার পিছনে সামনের চাকা... লাইনআপে AMG ব্র্যান্ডিংয়ের অধীনে অফার করা একটি অল-হুইল ড্রাইভ (AWD) ভেরিয়েন্টও অন্তর্ভুক্ত থাকবে। গাড়ির ব্যাটারির ক্ষমতা এবং অন্যান্য প্রযুক্তিগত তথ্য এখনও জানা যায়নি, নাগালযোগ্যতা হতে হবে "400 কিলোমিটারের বেশি" (WLTP ইউনিট?) - কিন্তু এটিও অনানুষ্ঠানিক তথ্য।

যদি, তবে, তারা সফল হয়, ব্যাটারিতে প্রায় 60-70 kWh শক্তি থাকা উচিত।

GLA-এর তুলনায়, EQA-তে একটি ফাঁকা গ্রিল এবং মডেলের বাইরে এবং ভিতরে ছোট স্টাইলিং ইনসার্ট রয়েছে। মাঝখানের টানেল কিন্তু রয়ে গেল পেছনের মেঝেটা একটু উঁচুতাই পেছনের সিটের যাত্রীদের হাঁটু ভিন্ন কোণে বাঁকানো হবে। এছাড়াও, বৈদ্যুতিক মডেলটিতে ক্লাসিক স্টার্ট বোতাম এবং একটি স্টিয়ারিং-হুইল-মাউন্টেড মোড সুইচ (উৎস) রয়েছে।

একজন অটোকার সাংবাদিক বলেছেন যে মডেলের বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল EQC এর চেয়ে বেশি জোরে, তবে অবশ্যই GLA-এর অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলির চেয়ে শান্ত। এক সংবাদমাধ্যমের প্রতিনিধি জানিয়েছেন ত্বরণ 100 কিমি / ঘন্টা 7 সেকেন্ডের কম সময় লাগতে পারে।

Mercedes EQA 250 - অটোকারের প্রথম ইম্প্রেশন, যদিও প্রিমিয়ার শুধুমাত্র... আগামীকাল

Mercedes EQA (c) Mercedes / Daimler ট্রেলার

Mercedes EQA 250 - অটোকারের প্রথম ইম্প্রেশন, যদিও প্রিমিয়ার শুধুমাত্র... আগামীকাল

লুকানো মার্সিডিজ EQA (c) Mercedes / Daimler

EQC এর মত, মার্সিডিজ EQA D+ থেকে D-- পর্যন্ত ড্রাইভিং মোড অফার করে। প্রথমটির অর্থ শক্তির সর্বোচ্চ পুনরুদ্ধার (শহরে আরাম), দ্বিতীয়টি - একটি বিনামূল্যের রাইড "আইডলিং", যা হাইওয়েতে গাড়ি চালানোর সময় সুবিধাজনক। স্টিয়ারিং সিস্টেমের জিএলএ (এবং ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ) এর মতো একই বৈশিষ্ট্য রয়েছে, তাই গাড়িটি আমাদের এমন একটি তীক্ষ্ণ বাঁক অফার করবে না, উদাহরণস্বরূপ, VW ID.3 সহ। ভারী ওজন থাকা সত্ত্বেও, সাসপেনশন রাস্তার বাম্পগুলিকে স্যাঁতসেঁতে করতে একটি ভাল কাজ করে।

মার্সিডিজ লাইনআপের নতুন ইলেকট্রিশিয়ানকে অবশ্যই মালিক হতে হবে 3-ফেজ অন-বোর্ড চার্জার 11 কিলোওয়াট পর্যন্ত অপারেট করুন (অলটারনেটিং কারেন্ট) এবং অনুমতি দিন ডাইরেক্ট কারেন্ট (ডিসি) চার্জিং 100 কিলোওয়াট পর্যন্ত.

গাড়িটির প্রিমিয়ার অনুষ্ঠিত হবে বুধবার, 20 জানুয়ারী, পোলিশ সময় সকাল 11 টায়। এটি এখানে বা নীচের ভিডিওতে উপলব্ধ হবে:

এটি আপনার আগ্রহী হতে পারে:

একটি মন্তব্য জুড়ুন