মার্সিডিজ অ্যাক্সর: প্রতি 100 কিলোমিটারে জ্বালানী খরচ

রাশিয়ান পণ্যবাহী বাহকদের জন্য, এই ব্র্যান্ডের ট্রাকগুলির আরেকটি সুবিধা বিশেষভাবে মূল্যবান - বোর্ডে খুব বেশি বৈদ্যুতিক উপাদান নেই। এটি এই কারণে যে প্রাকৃতিক অবস্থা এবং আমাদের রাস্তাগুলির গুণমান অনেকটাই পছন্দসই ছেড়ে দেয়, যা ইলেকট্রনিক্সের ক্রিয়াকলাপকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করে।

ব্রেক কন্ট্রোল ইউনিট (BS):

BS 4040 - ডান সামনের এক্সেল স্পিড সেন্সরের একটি ওপেন সার্কিট রয়েছে।

BS 7300 - ত্রুটিপূর্ণ ড্রাইভ এক্সেল ব্রেক ফোর্স মডুলেটর।

BS 7364 - ব্রেক CAN বাস যোগাযোগ বিঘ্নিত.

BS 7743 - ট্রেলার কন্ট্রোল ভালভ - প্রেসার সেন্সরের একটি খোলা, কোন সংকেত বা শর্ট সার্কিট নেই।

মোশন কন্ট্রোল ইউনিট (FR):

FR 3130 - ত্রুটিপূর্ণ কুল্যান্ট লেভেল সেন্সর বা এয়ার ক্লিনার কন্ট্রোল সেন্সর, ওপেন সার্কিট বা ছোট থেকে পজিটিভ বা গ্রাউন্ড।

FR 4041 - সংকেত টার্মিনাল W ত্রুটিপূর্ণ, খোলা, মাটিতে ছোট বা পজিটিভ। ডব্লিউ টার্মিনাল সংকেত অকল্পনীয়। নিশ্চিত করুন জেনারেটর চলছে।

মৌলিক মডিউল (GM):

GM 8044 - হর্ন সোলেনয়েড ভালভ ত্রুটি।

শিফট কন্ট্রোল সিস্টেম (GS):

GS 05 - নিরপেক্ষ অবস্থান সুরক্ষা ছাড়া।

GS 09 - নিরপেক্ষ অবস্থান শেখার ত্রুটি।

GS 10 - শেখার ত্রুটি: ভুলভাবে প্রশিক্ষিত ভাজক মান।

GS 17 - শেখার ত্রুটি: কম গিয়ারের জন্য ভুল শেখা।

জিএস 18 - শেখার ত্রুটি: সোলেনয়েড ভালভ বা স্থানচ্যুতি সেন্সর ক্ষতি।

GS 19 - শেখার ত্রুটি: A/M রোলার।

GS 21 - শেখার ত্রুটি: ক্লাচ নিয়ন্ত্রণ।

GS 24 - শেখার ত্রুটি: পার্কিং ব্রেক প্রয়োগ করা হয় না।

GS 28 - শেখার ত্রুটি: ইঞ্জিন চলছে না।

GS 31 - শেখার ত্রুটি: ক্লাচ দূরত্ব।

GS 32 - শেখার ত্রুটি: মধ্যবর্তী শ্যাফ্ট নম্বর।

GS 3804 - সোলেনয়েড ভালভের সাধারণ গ্রাউন্ড ওয়্যার মাটিতে ছোট করে।

GS 5240 - tachograph R3 থেকে কোন সংকেত নেই।

কেবিন হিটিং কন্ট্রোল ইউনিট (HZR):

HZR 0404 - গরম করার ভালভটি ইতিবাচক বা খোলার জন্য বন্ধ।

ড্যাশবোর্ড (INS):

INS 0508 - ফুয়েল ট্যাঙ্কে ফুয়েল লেভেল সেন্সর খোলা বা ছোট থেকে ইতিবাচক।

ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট (MR):

MR 9963 - ইঞ্জিন CAN ডেটা বাসে কোন ট্রান্সপন্ডার কোড নেই।

এছাড়াও ইলেকট্রনিক শক অ্যাবজরবার কন্ট্রোল ইউনিট (ESR), রিটার্ডার কন্ট্রোল (RS), রক্ষণাবেক্ষণ সিস্টেম (WS), ইনজেকশন কন্ট্রোল (PLD), প্যাসিভ সেফটি (SRS), অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম (ABS) এর ত্রুটি রয়েছে।

মার্সিডিজ অ্যাক্ট্রোসের ফল্ট কোডগুলি আপনাকে গাড়িতে না গিয়ে কোনও ত্রুটির কারণ খুঁজে বের করার অনুমতি দেয়।

INS 0508 ত্রুটিপূর্ণ

মার্সিডিজ-বেঞ্জ-অ্যাক্ট্রোস ট্রাকের ফলাফলগুলি দেখায় যে আজকের বাণিজ্যিক যানবাহনগুলি ইতিমধ্যে উচ্চ-প্রযুক্তি সিস্টেমগুলি ব্যবহার করছে যা জ্বালানী খরচ এবং নির্গমনে অভূতপূর্ব হ্রাস প্রদান করে। Daimler AG তার ট্রাকগুলি যাতে কম জ্বালানি ব্যবহার করে এবং পরিবেশের জন্য ক্ষতিকারক কম নির্গমন নির্গত করে তা নিশ্চিত করার জন্য কঠোর পরিশ্রম করছে।

দৈনন্দিন পরিস্থিতিতে সীমাবদ্ধতা: অবকাঠামো, সরঞ্জাম, ড্রাইভিং শৈলী - ভুল অ্যাক্টরস mp1

সাশ্রয়ের এই চিত্তাকর্ষক স্তরটি অর্জন করা হয়েছে প্রধানত অত্যন্ত উন্নত ইঞ্জিন প্রযুক্তির কারণে, যার মধ্যে রয়েছে দহন চেম্বারের আকার, অত্যন্ত উচ্চ ইনজেকশন চাপ সহ ইনজেকশন সিস্টেম যা জ্বালানীর সর্বোত্তম সম্ভাব্য পরমাণুকরণ প্রদান করে এবং সেইজন্য দহন প্রক্রিয়াটিকে আরও দক্ষ এবং কার্যকর করে তোলে। ; প্রতিটি সিলিন্ডারের জন্য সরাসরি জ্বালানী মিশ্রণের ইগনিশন নিয়ন্ত্রণ, ইঞ্জিনে ঘর্ষণ হ্রাস, উন্নত বুস্ট সিস্টেমের উপস্থিতি, উচ্চ-শক্তির উপকরণের ব্যবহার এবং ইঞ্জিন পরিচালনা সিস্টেমের সম্পূর্ণ ইলেকট্রনিক সরঞ্জাম। এই ক্ষেত্রে কোম্পানির সাফল্যের একটি উদাহরণ হল নতুন মার্সিডিজ-বেঞ্জ অ্যাক্ট্রোস, একটি ব্লুটেক এক্সজস্ট আফটারট্রিটমেন্ট সিস্টেম সহ একটি ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত।

মোটর	কেবিন বিকল্প	অনুমোদিত মোট ওজন
1835 এর বেশিরভাগ	360 1850	এল, এল উচ্চ	18 টন
Axor 1840LS	401 2000	এল, এল উচ্চ	18 টন
1843 এর বেশিরভাগ	428 2100	এল, এল উচ্চ	18 টন
2536 এর বেশিরভাগ	360 1850	এস লম্বা, এল, এল উচ্চ	25 টন
2540 এর বেশিরভাগ	401 2000	এস লম্বা, এল, এল উচ্চ	25 টন
2543 এর বেশিরভাগ	428 2100	এস লম্বা, এল, এল উচ্চ	25 টন

ত্রুটি নম্বর 5506। Actros mp1 ত্রুটি

Axor: মার্সিডিজ লাইনআপ 2020-2021 — রাশিয়ার একজন অফিসিয়াল ডিলারের কাছ থেকে মার্সিডিজ অ্যাক্সর কিনুন অ্যাক্ট্রোসে V6-এর মতো আধুনিক ইঞ্জিনগুলি নিষ্ক্রিয় অবস্থায় প্রতি ঘন্টায় গড়ে দুই লিটার খরচ করে, আগের মডেলগুলিতে আদর্শ 3 লিটার প্রতি ঘন্টার তুলনায়। আমরা ব্যাটারি পরিবর্তন করেছি এবং ড্রাইভারের অসাবধানতার কারণে একটি ছোট বডি মেরামত করতে হয়েছিল, তবে গাড়িটি নৈতিকভাবে পুরানো ছিল এবং আমি কেবল সস্তাতার কারণে গাড়িটি নেওয়ার পরামর্শ দেব।

উচ্চ খরচ - ট্রাক এবং নির্মাণ সরঞ্জাম মালিকদের ফোরাম উদাহরণস্বরূপ, ইউরোপীয় ইউনিয়নের পরিকল্পনাগুলি 5,75 সালের মধ্যে ব্যবহৃত জ্বালানীগুলির মধ্যে জৈব জ্বালানী এবং প্রাকৃতিক গ্যাসের অংশ বৃদ্ধির জন্য 2010 এবং এই বছর সরাসরি 10-এ বৃদ্ধির জন্য সরবরাহ করে। মার্সিডিজ অ্যাক্সরের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি সরাসরি পরিবর্তনের উপর নির্ভর করে। , যদিও তাদের বেশিরভাগই অভ্যন্তরীণ এবং ইঞ্জিনের উপাদানগুলিতে জ্যামিতিক পরিবর্তন।

• মার্সিডিজ অ্যাক্সর একই লোড ক্ষমতার প্রতিযোগীদেরকে কয়েকশ কেজি করে ছাড়িয়ে যায় (এক্সর অন্য মার্সিডিজ মডেল, অ্যাক্ট্রোসেও 250 কেজি লাভ করে)।
• প্রধান গিয়ারের পছন্দের অভাব 6-, 9- এবং এমনকি 16-গতির গিয়ারবক্স দ্বারা ক্ষতিপূরণ দেওয়া হয়, যার প্রতিটি একটি টানেল ক্র্যাঙ্ককেস দিয়ে সজ্জিত।
• আজ, ABS সিস্টেমটি যে কাউকে অবাক করা কঠিন, তবে টেলিজেন্ট ডিস্ক ব্রেকগুলি মার্সিডিজ অ্যাক্সরে এটির সাথে তাল মিলিয়ে কাজ করে।
• সুনির্দিষ্ট অন-বোর্ড ইলেকট্রনিক্স।
• Axor 1840 LS সহ সমস্ত মডেলের একটি এক্সেল আছে, যার প্রধান গিয়ার হাইপোয়েড ধরনের (ভারী লোড, নিস্তব্ধতা, মসৃণ চলমান)।

FR 11 25 এর ব্যর্থতা • আমি ব্রেক প্যাডেল টিপুন, ক্যাবের নীচে অবস্থিত ভালভ, বাম চাকার কাছাকাছি, বাঁশি।