মার্সিডিজ-বেঞ্জ ভিটো এবং ভিটোরিয়া। ভ্যান এবং এর কারখানার ইতিহাস

স্প্যানিশ বাস্ক দেশের ভিটোরিয়া হল ইউরোপের প্রাচীনতম ভ্যান কারখানা, যা 1954 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। এটি প্রায় 70 বছর ধরে ট্রাক উত্পাদন করছে। আজ এটি সবচেয়ে আধুনিক উত্পাদন সাইট এক.

ইউরোপীয় মার্সিডিজ-বেঞ্জ, প্রক্রিয়া অটোমেশন একটি উচ্চ স্তরের সঙ্গে

উত্পাদন এবং আধুনিক সরবরাহ কেন্দ্র: প্রয়োজনীয় কারণ এটি প্রায় সবকিছু সরবরাহ করে

বিশ্ব বাজার।

ঠিক এখানে উত্তর স্পেনে, বিলবাও থেকে কম পার্কিং, 25 টিরও বেশি

কয়েক বছর আগে, MB100 ডিকমিশন করার পর, ভিটোর উৎপাদন শুরু হয় এবং এর সাথে

হাউস অফ স্টুটগার্টের হালকা বাণিজ্যিক যানবাহনের জন্য এটি একটি নতুন যুগ। ভিটোরিয়া শহর, তার দীর্ঘ ঐতিহ্যের সাথে, অবিচ্ছেদ্যভাবে যুক্ত মাঝারি ভ্যান মার্সিডিজ-বেঞ্জ, একই নামের নাম দিয়ে শুরু করে, "Vito", সর্বদা এটির উত্স মনে রাখার জন্য বেছে নেওয়া হয়েছে।

• L'MB100
• ভিটোর তিন প্রজন্ম
• শেষ রিস্টাইলিং এবং একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্ম
• কারখানার সংখ্যা
• প্রকৌশল
• গুণ

শুরুতে এটি ছিল MB100

গল্পটি শুরু হয় ১৯৫৪ সালে যখন সৃষ্টি ভিটরিয়া খোলা ছিল

অটো ইউনিয়ন থেকে এফ 89 এল উত্পাদন করে, 55 সালে তিনি এই ব্র্যান্ডের জন্য গাড়ি তৈরি করতে শুরু করেছিলেন।

DKW. তারপর অধিগ্রহণের সাথে মার্সিডিজ-বেঞ্জ এজি অটো ইউনিয়ন, নিয়ন্ত্রণ পেয়েছে

উদ্ভিদটি 81 সালে সম্পূর্ণ মালিকানাধীন হওয়া পর্যন্ত।

1981 এবং 1995 সালের মধ্যে, হাউস অফ দ্য স্টার MB 100 তৈরি করেছিল, ব্র্যান্ডের প্রথম কমপ্যাক্ট ভ্যান (যা বৈদ্যুতিক এবং জ্বালানী কোষগুলির জন্য প্রোটোটাইপের জন্ম দিয়েছে)। MB 100 হল Vito এর সরাসরি পূর্বসূরী এবং তাই Viano এবং V-ক্লাস।

ভিটোর তিন প্রজন্ম

1996 সালে, মার্সিডিজ-বেঞ্জ প্রথম প্রজন্মের ভিটো চালু করে, কিন্তু বিক্রয় হ্রাস পায়।

নাম মিনিভ্যান পঞ্চম শ্রেণী... ওয়্যারফ্রেমের উপর ভিত্তি করে নতুন মডেল

একটি ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ ভ্যান সেই সময়ে বরং অস্বাভাবিক ছিল

জার্মান বাড়ির জন্য।

La দ্বিতীয় প্রজন্মের ভিটো সংস্করণটি 2003 সালে উপস্থিত হয়েছিল (এবার বড় মিনিভ্যানের সংস্করণটির নাম ছিল ভায়ানো), এবং তৃতীয়টি 2014 সালে ভি-ক্লাসের যাত্রী সংস্করণের সাথে চালু হয়েছিল।

ভিটোর প্রতিটি প্রজন্মের জন্য শুধুমাত্র উৎপাদনে পরিবর্তনের প্রয়োজন ছিল না, প্ল্যান্টে বিনিয়োগও আনা হয়েছে। সর্বশেষ আধুনিকীকরণটি 2014 এবং 2016 এর মধ্যে সম্পাদিত হয়েছিল এবং প্রথমত এটি উত্পাদন সুবিধার নমনীয়তার সাথে সম্পর্কিত, যা এখন একটি বৃহৎ উত্পাদন হল তৈরির অনুমতি দেয়। মডেলের ভাণ্ডার ঐতিহ্যগত ট্র্যাকশন সহ, কিন্তু একটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভের সাথেও।

ভিটো 2020 রিস্টাইল করা হচ্ছে

বর্তমানে ভিটোরিয়াতে, বেশিরভাগ উত্পাদন ভিটো দ্বারা নির্ধারিত হয়, অর্থাৎ

এটি 2020 সালে ব্যাপকভাবে সংস্কার করা হয়েছিল। রিস্টাইলিংয়ের হাইলাইটগুলির মধ্যে: বৈদ্যুতিক বিকল্প।

ইভিটো ট্যুরার, নতুন সিস্টেম তথ্যপ্রযুক্তি এবং সহায়তা, আপডেট ডিজাইন।

ভিটো, ভি-ক্লাস এবং ইভিটো ছাড়াও, এটি 2020 থেকে ভিটোরিয়াতে এসেম্বলি লাইন বন্ধ করে দেবে।

এছাড়াও EQV, মার্সিডিজ-বেঞ্জের প্রথম অল-ইলেকট্রিক প্রিমিয়াম মিনিভ্যান।

কারখানা ভিটোরিয়া আজ

এবং তাই এখন ভিটোরিয়ায় মার্সিডিজ-বেঞ্জ প্ল্যান্টে পরিণত হয়েছে

উন্নত প্রশিক্ষণ সহ প্রায় 4.900 কর্মচারী

একটি নতুন প্রজন্মের গাড়ি এবং মার্সিডিজ-বেঞ্জ উৎপাদন ব্যবস্থা.

উৎপাদন ভবনগুলি মোট 370.000 বর্গ মিটার এলাকা জুড়ে (প্রায় 50টি ফুটবল পিচের সমতুল্য), এবং ফ্যাক্টরি প্রাঙ্গণ সামগ্রিকভাবে একটি এলাকা জুড়ে

642.295 বর্গ মিটার। লাইন থেকে প্রায় প্রতি বছর 80 হাজার গাড়িএবং 1995 সাল থেকে প্ল্যান্টটি দুই মিলিয়নেরও বেশি ভ্যান তৈরি করেছে।

জার্মান নির্ভুলতা, 96% অটোমেশন

এত আধুনিক কারখানায় কী হচ্ছে এবং কীভাবে গাড়ি তৈরি করা যায় তা বোঝার জন্য

যেমন একটি উচ্চ মানের, আপনি বিস্তারিত যেতে হবে. সবচেয়ে উত্তেজনাপূর্ণ প্রক্রিয়া মধ্যে হয়

শরীর পড়ুন। সঙ্গে নতুন ভিটোপ্ল্যান্টের জন্য, সবচেয়ে বড় প্রযুক্তিগত উল্লম্ফন ছিল প্রায় 500 অংশের আবাসনের বুদ্ধিমান উৎপাদন।

এই যন্ত্রাংশ তৈরির ত্রুটি দূর করা যাবে না।

পরে তাই ভিটোরিয়াতে আপনি ভগ্নাংশের নির্ভুলতার সাথে কাজ করেন

মিলিমিটার উপরন্তু, প্রতিটি শরীরের পর্যন্ত আছে 7.500 ঢালাই পয়েন্ট... এই ব্যতিক্রমী নির্ভুলতার গ্যারান্টি দেওয়ার জন্য, বডিওয়ার্ক উপাদানগুলির কাটিং এবং ঢালাই পর্যায়ে মানুষের চেয়ে বেশি রোবট রয়েছে এবং অটোমেশন 96% পৌঁছেছে।

যাচাইকরণ চেক

এই সত্ত্বেও, নয়টি উত্পাদন লাইনে, প্রতিটি বডি প্রায় 400 পূরণ করে

কন্ট্রোল পয়েন্ট, যেখানে ঢালাইয়ের সময় এটি একটি বিশেষ 3D মেশিন দিয়ে পরীক্ষা করা হয়

হয় ক্রমাগত পরীক্ষা করা হয় আল্ট্রাসাউন্ড সহ। এছাড়াও র্যান্ডম ভিজ্যুয়াল এবং ম্যানুয়াল চেক রয়েছে এবং দিনে পাঁচটি মেরামতের দোকান পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে চেক করা হয়। নিবিড় পরীক্ষা: প্রতিটি নতুন ভ্যান একটি দীর্ঘ টেস্ট ড্রাইভের মধ্য দিয়ে যায়।