মিনি কুপার কান্ট্রিম্যান জঙ্গল এসডি ALL4 রোড টেস্ট - রোড টেস্ট
সন্তুষ্ট
মিনি কুপার কান্ট্রিম্যান জঙ্গল এসডি ALL4 রোড টেস্ট - রোড টেস্ট
মিনি কান্ট্রিম্যান এসডি খুব ভালভাবে রাইড করে এবং খুব বিলাসবহুল কিন্তু উচ্চ মূল্যে।
পেগেলা
মিনি কুপার কান্ট্রিম্যান SD ALL4 প্রিমিয়াম ফিনিশ সহ একটি বহুমুখী ক্রসওভার যা গাড়ি চালানো আনন্দদায়ক। SD ALL4 সংস্করণটি আপনি যা চাইতে পারেন তা সর্বোত্তম: এটি দ্রুত, ব্যবহারিক এবং সুপার-এক্সক্লুসিভ। যাইহোক, 2,0 টার্বোডিজেল প্রত্যাশার চেয়ে বেশি তৃষ্ণার্ত এবং কিছুটা কোলাহলপূর্ণ।
সংক্ষেপে, যারা শক্তিশালী ব্যক্তিত্ব, প্রশস্ততা এবং ড্রাইভিং আনন্দের সাথে একটি ক্রসওভার খুঁজছেন তাদের জন্য, মিনি কুপার কান্ট্রিম্যান SD ALL4 একটি রাণীর গাড়ি, তবে আপনাকে অনেক খরচ করার জন্য প্রস্তুত থাকতে হবে।
উনা ক্ষুদ্র তারপর কি অনেক ক্ষুদ্র এটা সেখানে নেই কান্ট্রিম্যান এসডি ALL4 প্রশস্ত, দ্রুত এবং চটকদার। এর 2.0 ডিজেল ইঞ্জিন 190 এইচপি। এবং অল-হুইল ড্রাইভ এটিকে মিশ্র ভূখণ্ডে দ্রুত এবং পাহাড়ে এবং পিচ্ছিল রাস্তায় ব্যবহারিক করে তোলে। সংক্ষেপে, এটি সত্যিই প্রতিটি দৃষ্টিকোণ থেকে একটি সম্পূর্ণ মিনি। কিন্তু এর দাম, বিশেষ করে এন্ডোয়মেন্টের তুলনায়, খুব বেশি; এটা কি একটি গাড়ী করে তোলে পুরষ্কার প্রকৃতপক্ষে, তাদের জন্য একটি চটকদার খেলনা যারা সত্যিই একচেটিয়া কিছু চায়।
এর প্রত্যক্ষ প্রতিদ্বন্দ্বী হল অডি Q2 এবং মার্সিডিজ GLA, কিন্তু ইংরেজি - যদিও বেশি জার্মান - দীর্ঘ, প্রশস্ত এবং আরও প্রশস্ত।
তার অন্যতম শক্তি নিouসন্দেহে ব্যক্তিত্ব: এটি একটি মেশিন যা ভিতরে এবং বাইরে উভয় অংশে পূর্ণ। এই নতুন সংস্করণটি আগের সংস্করণের চেয়ে 10 সেমি লম্বা, মাত্র 4,3 মিটার। তিনি বক্সিয়ার এবং পেশীবহুল, বিশেষ করে আমাদের পরীক্ষার এসডি সংস্করণে। আসলে, হুডের নীচে আমরা পরিসরের সবচেয়ে শক্তিশালী ডিজেল খুঁজে পাই: 2.0 এইচপি ক্ষমতা সহ 190 এবং BMW থেকে 400 Nm টর্ক।
আমাদের উদাহরণে ALL4 অল-হুইল ড্রাইভ রয়েছে (যদি ইচ্ছা হয়, এবং শুধুমাত্র সামনের চাকা ড্রাইভের সাথে), যা তুষার বা পিচ্ছিল পৃষ্ঠে অতিরিক্ত নিরাপত্তা যোগ করে।
সিটি
শহরে মিনি কুপার ন্যাশনাল এসডি ALL4 এটি নিপুণভাবে এবং মসৃণভাবে চলে। শক শোষণকারীরা, মিনি traditionতিহ্যে, গর্তগুলি ভালভাবে হজম করে না, তবে ট্র্যাফিকের মধ্যে আপনি অলৌকিকের মতো গাড়ি চালান। সুনির্দিষ্ট এবং সহজ স্টিয়ারিং, শক্তিশালী ইঞ্জিন এবং চমৎকার 8-গতির স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ। তিনটি ড্রাইভিং মোড: সাধারণ, সবুজ এবং খেলাধুলাপূর্ণ। "সবুজ" মোডে, থ্রোটল প্রতিক্রিয়া অনেক ধীর হয়ে যায় এবং প্রতিবার যখন আপনি অ্যাক্সিলারেটরটি ছেড়ে দেন, গাড়িটি ক্লাচ এবং উপকূলগুলিকে "রিলিজ" করে যেন এটি নিরপেক্ষ অবস্থায় থাকে। সামান্য কৌশল যা সাহায্য করে (একটু নয়) কম গ্রাস করতে। এছাড়াও কারণ ধন্যবাদ ওজন 1600 কেজি এবং চার চাকা ড্রাইভশহরের মিনিটি গড়ে 13 কিমি / লি বজায় রাখতে সংগ্রাম করে।
সিটি অফ আউট
La মিনি কুপার কান্ট্রিম্যান এসডি ALL4 অ্যাডোরাল বেন্ড। স্টিয়ারিং সুনির্দিষ্ট, দ্রুত এবং নির্ভুল, যখন সেই সংহতির অনুভূতি, সেই "গো-কার্ট অনুভূতি" সত্যিই আছে। এটি দ্রুত এবং চটপটে যখন আপনি এটি কোণার কাছাকাছি নিক্ষেপ করেন, তাই এটি খুব ফলপ্রসূ এবং মজাদার। মনে হচ্ছে এটি এই সমস্ত কিলোগ্রামের ওজনও করে না, এটি এত সুবিধাজনক এবং দ্রুত। এটা অবশ্যই বলা উচিত যে ইঞ্জিন-গিয়ারবক্সের টর্ক অনেক সাহায্য করে। 2,0 এইচপি সহ 190-লিটার ইঞ্জিন একটি শক্তিশালী ধাক্কা দেয় এবং শিস এবং puffs থেকে আপনাকে মুক্তি দেবে না। সুতরাং, 400 এনএম টর্ক পুরো রেভ রেঞ্জে ভালভাবে বিতরণ করা হয় এবং গাড়িটি সমস্ত 8 গিয়ারে ভালভাবে ঘুরে।
এখানে গিয়ার্স আছে। স্বয়ংক্রিয় মোডে, জেডএফ ট্রান্সমিশন দুর্দান্ত, তবে আপনি যদি প্যাডেল শিফটার ব্যবহার করতে চান এবং পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণ করতে চান তবে এটি সমানভাবে ভাল হবে। সংক্ষেপে, এই সেগমেন্টের ক্রসওভারগুলির মধ্যে, মিনি কুপার কান্ট্রিম্যান এসডি ALL4 নিouসন্দেহে সবচেয়ে মজার।
হাইওয়ে
দীর্ঘ ভ্রমণ অবশ্যই কোন সমস্যা নয় মিনি কুপার ন্যাশনাল এসডি ALL4. শুধুমাত্র খারাপ দিক একটি নির্দিষ্ট ব্যাকগ্রাউন্ড গোলমাল (রাস্টলিং এবং রোলিং) এবং ইঞ্জিনের একটি মাঝারি rumbling।
বোর্ডে জীবন
কান্ট্রিম্যানের দরজা খুললে মিনির ককপিট নির্দ্বিধায় প্রকাশ পায়। অনুভূত বিএমডব্লিউ গুণমান, কিন্তু নকশা আরো পরিমার্জিত এবং শীতল বিবরণ নষ্ট হয়। সবার আগে নেতৃত্বাধীন রিং ইনফোটেনমেন্ট সিস্টেমকে ঘিরে যেটা ইচ্ছা অনুযায়ী কাস্টমাইজ করা যায় (এটি আরপিএম এর উপর নির্ভর করে আরো সাদা এবং লাল আলোর সাথে দ্বিতীয় টাকোমিটার হিসেবে কাজ করতে পারে) এবং মেনু নেভিগেট করার সময় রঙ পরিবর্তন করে। সমস্ত আলো খুবই সুনির্দিষ্ট: দরজার নীচে এলইডি স্ট্রিপ, গাড়ির ছাদে এলইডি স্পটলাইট, সবকিছুই বিভিন্ন রঙে স্বনির্ধারিত এবং অভ্যন্তরকে বিশেষ করতে সাহায্য করে। "টগল" কন্ট্রোল হল অন্য একটি বৈশিষ্ট্য যা সকল মিনিস-এর জন্য সাধারণ।: প্রথমে বিভিন্ন কমান্ডগুলি কোথায় রয়েছে তা বুঝতে একটু সময় লাগে (এই দৃষ্টিকোণ থেকে এটি খুব স্বজ্ঞাত নয়), তবে ধীরে ধীরে আপনি ক্লাসের অন্যান্য আকর্ষণীয় বিবরণ এবং স্পর্শ আবিষ্কার করেন।
ইনফোটেইনমেন্ট পদ্ধতিতেও সময় লাগে। চাকা ব্যবহার করা সুবিধাজনক (তবে, যদি ইচ্ছা হয়, স্ক্রিনটিও স্পর্শ-সংবেদনশীল), তবে মেনুটি বরং জটিল।
স্পেস চ্যাপ্টার: সামনে অনেকগুলি আছে এবং স্টোরেজ বে অবশ্যই যথেষ্ট নয়। এমনকি দুই প্রাপ্তবয়স্কদের পিছনে, তারা দীর্ঘ আরামদায়ক (এমনকি পায়েও) দীর্ঘ হুইলবেস এবং পুরানো মডেলের উপর অতিরিক্ত 10cm ধন্যবাদ। ট্রাঙ্কটি 450 লিটার, যা সেগমেন্ট গড়ের উপরে, সহজে অ্যাক্সেস এবং সুবিধাজনক পকেট রয়েছে।. এর মানে হল মিনি কুপার কান্ট্রিম্যান SD ALL4 শুধুমাত্র একটি "দেখানো খেলনা" নয়, এটি একটি কংক্রিট এবং শক্ত গাড়িও।
মূল্য এবং ব্যয়
বেদনাদায়ক জায়গা Mini Cooper Countryman SD ALL4 এর দাম। নির্মানাধীন জঙ্গল (সর্বাধিক সজ্জিত), কান্ট্রিম্যান এসডি ALL4 স্বয়ংক্রিয় খরচ 41.900 ইউরো, এবং কিছু আনুষাঙ্গিক এখনও অনুপস্থিত (একটি পিছন ক্যামেরা এবং একটি Harman Kardon স্টেরিও, যা পরিসীমা শীর্ষে জন্য আদর্শ হওয়া উচিত)। এটি অডি কিউ 2 প্রতিদ্বন্দ্বীর চেয়ে কিছুটা বেশি ব্যয়বহুল এবং মার্সেডিজ জিএলএর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, কিন্তু উপরন্তু, এটি সবচেয়ে প্রশস্ত এবং বৃহত্তম ট্রাঙ্ক সহ।
ব্যবহারের ক্ষেত্রে, হাউস বলে যে গড় শহরে 5.4 l / 100 কিমি এবং মিশ্র একটিতে 4,9 l / 100 কিমি, কিন্তু 7 l / 100 কিমি এর নিচে আমাদের জন্য কঠিন ছিল।
নিরাপদ
La মিনি কুপার ন্যাশনাল এসডি ALL4 একটি 5-তারকা ইউরো এনসিএপি নিরাপত্তা রেটিং, বিভিন্ন সক্রিয় এবং প্যাসিভ নিরাপত্তা আনুষাঙ্গিক এবং অনুকরণীয় স্থায়িত্বের গর্ব করে। ব্রেকিংও খুব শক্তিশালী।
ফর্ম
মাত্রা
| উচ্চতা | 156 সেমি |
| লম্বা | 430 সেমি |
| প্রস্থ | 182 সেমি |
| ট্রাঙ্ক | 450 লিটার |
টেকনিক
| ইঞ্জিন | 4 টি ডিজেল সিলিন্ডার |
| পক্ষপাত | 1995 সেমি |
| ক্ষমতা | 190 সিভি এবং 4.000 ওজন |
| একটি দম্পতি | 400 Nm থেকে 1.750 ইনপুট |
| সম্প্রচার | 8 গতি স্বয়ংক্রিয় |
| টান | ধ্রুব অবিচ্ছেদ্য |
কর্মীরা
| 0-100 কিমি / ঘন্টা | 7,4 সেকেন্ড |
| Velocità Massima | 218 কিমি / ঘন্টা |
| গ্রহণ | 4,9 ল / 100 কিমি |
