মাজদা মিনিভান: লাইনআপ - ওভারভিউ, সরঞ্জাম, ফটো এবং দাম

মাজদা অটোমোবাইল কোম্পানি 1920 সাল থেকে প্রায় ছিল। এ সময় বিপুল সংখ্যক যানবাহনের সৃষ্টি হয়। আমরা মোটরসাইকেল এবং তিন চাকার ট্রাইসাইকেল ট্রাক দিয়ে শুরু করেছি। শুধুমাত্র 1960 সালে প্রথম কমপ্যাক্ট গাড়ি তৈরি হয়েছিল, যার ইঞ্জিনটি জাপোরোজেটসের মতো ট্রাঙ্কে ছিল।

কোম্পানির সবচেয়ে বিখ্যাত পণ্য হল মাজদা ফ্যামিলিয়া, এই পারিবারিক গাড়িটি 1963 থেকে 2003 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল এবং এটি আরও বিখ্যাত কমপ্যাক্ট মাজদা 3 মডেলের প্রোটোটাইপ হয়ে উঠেছে। যেহেতু মূল উৎপাদন জাপান, দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার দেশীয় বাজারে পরিচালিত হয়েছিল, অস্ট্রেলিয়া ও নিউজিল্যান্ড।

Vodi.su এর সম্পাদকরা শূন্যস্থান পূরণ করার এবং জাপানি কোম্পানি মাজদা মোটরের মিনিভ্যানের সাথে পাঠকদের পরিচয় করিয়ে দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।

Mazda 5 (মাজদা প্রিম্যাসি)

এটি সম্ভবত রাশিয়ার সবচেয়ে স্বীকৃত মাজদা কমপ্যাক্ট ভ্যান। এটি আজ অবধি উত্পাদিত হয়, যদিও, দুর্ভাগ্যক্রমে, এটি আনুষ্ঠানিকভাবে রাশিয়ান সেলুনগুলিতে উপস্থাপিত হয় না। বিখ্যাত রাশিয়ান ম্যাগাজিনের পাঠকদের মধ্যে একটি সমীক্ষার ফলাফল অনুযায়ী "চাকার পিছনে!" মাজদা ফাইভ পাঠকদের সহানুভূতিতে প্রথম স্থান অধিকার করেছে, যেমন মডেলগুলিকে অনেক পিছনে ফেলে:

• ফোর্ড গ্র্যান্ড সি-ম্যাক্স;
• রেনল্ট সিনিক;
• Peugeot 3008.

এর ভর-মাত্রিক বৈশিষ্ট্যের পরিপ্রেক্ষিতে, ফাইভ এই সিরিজে বেশ ভালোভাবে ফিট করে।

প্রথম প্রজন্মের মাজদা প্রিম্যাসি চার এবং 5-সিটার সংস্করণে উত্পাদিত হয়েছিল। ল্যান্ডিং সূত্র: 2+2 বা 2+3। দ্বিতীয় প্রজন্মে, যখন মডেল নম্বর 5 বরাদ্দ করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, তখন আসনগুলির একটি অতিরিক্ত সারি যুক্ত করা হয়েছিল। ফলাফল হল 7 আসন সহ একটি কমপ্যাক্ট মিনিভ্যান। একটি বড় পরিবারের জন্য আদর্শ যান.

দ্বিতীয় প্রজন্মের অফিসিয়াল নাম Mazda5 CR। মজার বিষয় হল, তৃতীয় প্রজন্মের Mazda5 টাইপ CW (2010-2015) থেকে ভিন্ন, Mazda5 CR এখনও উৎপাদনে রয়েছে।

এর সুবিধার মধ্যে রয়েছে:

• একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত;
• 1.8 এবং 2.0 হর্সপাওয়ার ক্ষমতা সহ 116 বা 145 লিটারের জন্য তিন ধরণের ইঞ্জিন দেওয়া হয়;
• গাড়ি চালানোর জন্য সমস্ত সহায়ক সিস্টেমের উপস্থিতি: ABS, EBD, DSC (ডাইনামিক স্টেবিলাইজেশন), TCS (ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সিস্টেম)।

গাড়িটি 15 বা 16 ইঞ্চি চাকার সাথে দেওয়া হয়। অনেক অতিরিক্ত বৈশিষ্ট্য আছে: রেইন সেন্সর, ক্লাইমেট কন্ট্রোল, ক্রুজ কন্ট্রোল, মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম, ফগ লাইট এবং ডে টাইম রানিং লাইট। একচেটিয়া সংস্করণে, আপনি 17-ইঞ্চি চাকার অর্ডার করতে পারেন।

আপনি যদি এই মডেলটি কিনতে চান, তবে 2008-2011 সালে উত্পাদিত একটি ব্যবহৃত গাড়ির জন্য, আপনাকে শর্তের উপর নির্ভর করে প্রায় 650-800 হাজার রুবেল দিতে হবে। নতুন Pyaterochka প্রায় 20-25 মার্কিন ডলার খরচ হবে.

ফোর্ড ফোকাস বঙ্গো

এই মডেলটিকে শতবর্ষীদের একজন বলা যেতে পারে, কারণ এটি এখনও 1966 সাল থেকে সমাবেশ লাইনে রয়েছে। বিভিন্ন দেশে, এই মিনিবাসটি বিভিন্ন নামে পরিচিত:

• মাজদা ই-সিরিজ;
• মাজদা অ্যাক্সেস;
• সংরক্ষিত;
• মাজদা ম্যারাথন।

সর্বশেষ প্রজন্ম এই নামে পরিচিত: মাজদা বোঙ্গো ব্রাউনি, এবং আরও উন্নত সংস্করণ - মাজদা ফ্রেন্ডি। মাজদা ফ্রেন্ডি মূলত ভক্সওয়াগেন ট্রান্সপোর্টারের বৈশিষ্ট্যের পুনরাবৃত্তি করে।

এটি একটি 8-সিটার ভ্যান যা ব্যাপক অ্যাপ্লিকেশন খুঁজে পেয়েছে। সুতরাং, অটো ফ্রি টপের একটি পরিবর্তন বিশেষত পর্যটকদের জন্য তৈরি করা হয়েছিল, অর্থাৎ, ছাদ উঠে যায় এবং বিছানার সংখ্যা কয়েকগুণ বাড়ানো যেতে পারে।

ডিজেল এবং পেট্রল উভয়ই চালিত শক্তিশালী ইঞ্জিনগুলির উপস্থিতি দ্বারা গাড়িটিকে আলাদা করা হয়। 1999 সালে, প্রযুক্তিগত উপাদানটির একটি সম্পূর্ণ পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল এবং ইঞ্জিনের লাইনটি 2,5-লিটার টার্বোচার্জড ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে পুনরায় পূরণ করা হয়েছিল।

এটিও উল্লেখ করার মতো যে মিতসুবিশি ডেলিকা, ফোর্ড ফ্রেদা, নিসান ভ্যানেট এবং আরও কিছুর মতো জনপ্রিয় মডেলগুলিকে রিব্যাজ করা হয়েছে, অর্থাৎ, মাজদা নেমপ্লেটের পরিবর্তে, তারা অন্য অটোমোবাইল প্রস্তুতকারকের প্রতীক সংযুক্ত করেছে। এটি এই মিনিভ্যানের জনপ্রিয়তার প্রধান প্রমাণ।

আপনি প্রায় 200-600 হাজার (2000-2011 এর মডেল) এর জন্য পারিবারিক গাড়ি বা ব্যবসায়িক ভ্যান হিসাবে এই জাতীয় গাড়ি কিনতে পারেন। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, অস্ট্রেলিয়া বা একই জাপানে, আপনি 5-13 হাজার ডলারে পরবর্তী রিলিজ বছরের মডেলগুলি খুঁজে পেতে পারেন।

মাজদা এমপিভি

আরেকটি জনপ্রিয় মডেল, যা 1989 সাল থেকে উত্পাদিত হয়েছে। এটি আনুষ্ঠানিকভাবে রাশিয়ায় উপস্থাপিত হয়েছিল, এর খরচ ছিল 23-32 হাজার ডলার। আজ, আপনি শুধুমাত্র 2000-2008 হাজার রুবেলের জন্য 250-500 সালে উত্পাদিত ব্যবহৃত গাড়ি কিনতে পারেন।

সর্বশেষ সংস্করণে, এটি একটি বরং শক্তিশালী 5-দরজা মিনিভ্যান ছিল, 8টি আসনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে: 2 + 3 + 3। আসন পিছনের সারি সরানো যেতে পারে. সহজ কনফিগারেশনে, শুধুমাত্র রিয়ার-হুইল ড্রাইভ ছিল, কিন্তু একই সময়ে অল-হুইল ড্রাইভ বিকল্প ছিল।

সর্বশেষ প্রজন্মের (2008 সাল থেকে) বেশ আকর্ষণীয় বৈশিষ্ট্য রয়েছে:

• 2.3 লিটার, 163 বা 245 এইচপি ভলিউম সহ পেট্রোল এবং টার্বোডিজেল ইঞ্জিন;
• একটি ট্রান্সমিশন হিসাবে, একটি 6-গতি স্বয়ংক্রিয় বা একটি সাধারণ 6MKPP ইনস্টল করা হয়;
• রিয়ার বা অল-হুইল ড্রাইভ;
• ভাল গতিশীলতা - একটি দুই-টন গাড়ি 100 সেকেন্ডে 9,4 কিমি/ঘণ্টা ত্বরান্বিত হয়।

গাড়িটি অভ্যন্তরীণ বাজারে ব্যাপক জনপ্রিয়তা অর্জন করেছে, যথাক্রমে, এটি একটি ডান হাতের ড্রাইভের সাথে উত্পাদিত হয়। এই ধরনের মেশিন আজও ভ্লাদিভোস্টকে পাওয়া যাবে। ইউরোপীয় এবং আমেরিকান বাজারের জন্য বাম-হ্যান্ড ড্রাইভ বিকল্প রয়েছে। 90 এর দশকে রাশিয়ান গাড়িচালকরা মাজদা এফিনি এমপিভির প্রশংসা করেছিলেন, যা 1991 সাল থেকে উত্পাদিত হয়েছে।

গাড়ির সমস্ত সুবিধার সাথে, এটি একটি উল্লেখযোগ্য ত্রুটি লক্ষ্য করার মতো, যা ফোর্ড মিনিভ্যানগুলির বৈশিষ্ট্য - মাত্র 155 মিলিমিটারের কম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স। প্রায় 5 মিটার দৈর্ঘ্যের একটি গাড়ির জন্য, এটি একটি খুব ছোট সূচক, যার কারণে ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা ব্যাপকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়। তদনুসারে, গাড়িটি একচেটিয়াভাবে শহরের ভাল রাস্তা বা আন্তঃনগর মহাসড়কে চলাচলের জন্য তৈরি করা হয়েছে।

মাজদা বিয়ানতে

একটি জনপ্রিয় 8-সিটার মিনিভ্যান যা 2008 সালে বাজারে প্রবেশ করেছিল। গাড়িটি রাশিয়ায় বিক্রি হয় না, এর বিক্রয় দক্ষিণ এশিয়ার দেশগুলিতে ফোকাস করা হয়: মালয়েশিয়া, ইন্দোনেশিয়া, থাইল্যান্ড, ইত্যাদি। মালিকরা নোট করেন যে এই গাড়িটির ক্লাসে সবচেয়ে প্রশস্ত অভ্যন্তর রয়েছে। অবতরণ সূত্র - 2 + 3 + 3। রিয়ার এবং অল-হুইল ড্রাইভ উভয়ের সাথেই উপলব্ধ।

লাইনটিতে 4টি ইঞ্জিন সহ সম্পূর্ণ সেট রয়েছে:

• তিনটি পেট্রল (AI-95) 2 লিটারের ভলিউম এবং 144, 150 এবং 151 এইচপি ক্ষমতা সহ;
• 2.3 hp এর জন্য 98-লিটার ডিজেল এবং পেট্রল (AI-165)

ক্রেতারা চার থেকে পাঁচ গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের মধ্যে বেছে নিতে পারেন। একটি সম্পূর্ণ সজ্জিত গাড়ির ওজন প্রায় 1,7 টন। 4715 মিমি শরীরের দৈর্ঘ্য সহ, এটি শহরে 8,5 লিটার ডিজেল বা 9 লিটার AI-95 খরচ করে। হাইওয়েতে, এই চিত্রটি 6,7-7 লিটার।

আমরা এই মিনিভ্যানের দামে আগ্রহী ছিলাম। 2008-2010 সালে উত্পাদিত একটি গাড়ী ক্রেতা 650-800 হাজার রুবেল খরচ হবে। আপনি যদি জাপান বা মালয়েশিয়ার কারখানা থেকে সরাসরি একটি নতুন গাড়ি কিনে থাকেন তবে আপনাকে দুই-লিটার পেট্রল ইঞ্জিন সহ একটি সম্পূর্ণ সেটের জন্য কমপক্ষে 30-35 হাজার ডলার দিতে হবে।

মাজদা লাপুটা

এই গাড়িটি তথাকথিত কেই গাড়ির অন্তর্গত, অর্থাৎ, এগুলি পরিবহন করের পরিমাণ কমানোর জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা মাইক্রোভান। একই শ্রেণীকে দায়ী করা যেতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, Smart ForTwo বা Daewoo Matiz। আমাদের, রাশিয়ান ধারণা অনুসারে, এটি একটি সাধারণ কমপ্যাক্ট এ-ক্লাস হ্যাচব্যাক। যাইহোক, জাপানে, এই গাড়িগুলি মাইক্রোভ্যান হিসাবে বিবেচিত হয়।

মাজদা লাপুটা 2000 থেকে 2006 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল। এর স্পেসিফিকেশন নিম্নরূপ:

• 4 জায়গার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে;
• 0,7 লিটার ইঞ্জিন 60 এবং 64 অশ্বশক্তি উত্পাদন করে;
• সামনে এবং অল-হুইল ড্রাইভের সাথে পরিবর্তন রয়েছে;
• ম্যানুয়াল বা স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত।

অর্থাৎ, এটি একটি কমপ্যাক্ট এবং অর্থনৈতিক গাড়ি যা বিশেষ করে শহরের সরু রাস্তায় চলার জন্য। মজার বিষয় হল, পণ্য সরবরাহের জন্য ভ্যান এবং পিকআপগুলিও এর ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল।

মেশিনটি নিজেই সস্তা, তবে রাশিয়ায়, 2001-2006 এর ব্যবহৃত মডেলগুলি 100-200 হাজারের জন্য কেনা যেতে পারে। তাদের সব ডান হাত ড্রাইভ, তাই তারা সুদূর প্রাচ্য প্রধানত বিক্রি হয়.

লোড হচ্ছে ...