মিতসুবিশি গ্যালান্ট সপ্তম - বাজেট, কিন্তু যুক্তিসঙ্গত?

একটি সস্তা, বড় এবং চলমান গাড়ি কেনা এত সহজ নয়। এক বা অন্য উপায়, এমনকি তারপর কিছু অদ্ভুত কাকতালীয় দ্বারা ভক্সওয়াগেন প্রায়ই মনে আসে. কিন্তু বিশ্বে জার্মানির চেয়ে আরও অনেক সুন্দর দেশ আছে, যেমন জাপান। মিতসুবিশি গ্যালান্ট VII কি?

10 বছর আগের ব্যবহৃত গাড়িগুলি প্রায়শই ইন্টারনেটে আলোচিত হয়, তবে অল্প অর্থের জন্য পুরানো গাড়ির চাহিদা রয়েছে - এমনকি শিক্ষার্থীদের জন্যও। একই বছরের জার্মান প্রতিযোগীদের তুলনায় Mitsubishi Galant VII একটি অত্যন্ত বিচিত্র অফার৷ স্পষ্টতই, জাপান থেকে পোল্যান্ডের দূরত্ব খুব বেশি ছিল এবং গ্যালান্ট আসলে সবচেয়ে জনপ্রিয় এবং দীর্ঘমেয়াদী মিতসুবিশির একটি। এর ইতিহাস 1969 সালে শুরু হয়েছিল এবং 1993 তম প্রজন্ম 1997 সালে মুক্তি পেয়েছিল। একটি নতুন মডেল এই বছর এটি প্রতিস্থাপিত.

আজ, সবাই গ্যালান্টকে একটি মধ্য-পরিসরের লিমোজিন হিসাবে জানে, তবে এটি শুরু থেকেই ছিল না। মডেলটি সম্প্রতি স্কোডা অক্টাভিয়া III যা করেছে তার অনুরূপ একটি কৌশল করেছে - এটি বৃদ্ধি পেয়েছে এবং সেগমেন্ট পরিবর্তন করেছে। প্রাথমিকভাবে 4-দরজা কমপ্যাক্টের সাথে যুক্ত, এটি অনেক স্থান লাভ করে এবং বড় গাড়ির সাথে লড়াই শুরু করে। অধিকন্তু, অনেক বাজারে, কারণ এটি এমনকি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, রাশিয়া এবং ইউক্রেনে বিক্রি হয়েছিল। যাইহোক, এত বছর পরে, মিতসুবিশি গ্যালান্ট সপ্তম অফার করার আর কিছু আছে কি?

সবকিছু হতে পারে

গাড়িটি ইতিমধ্যে পুরানো, তাই আপনি এটি থেকে সবকিছু আশা করতে পারেন। যাইহোক, এর বয়সের জন্য, এটি আশ্চর্যজনকভাবে টেকসই। অপারেশনের সময় কি ভয় করা যায়?

প্রথমত, জীর্ণ সাসপেনশন, যা অসাধারণ কিছু নয়। সিস্টেমটি মাল্টি-লিঙ্ক, তাই গ্যালান্টের শুটিং করা কঠিন, যেখানে "কিছুই নক করে না, কিছুই নক করে"। প্রায়শই, উইশবোন, শক শোষক, বুশিং এবং টাই রডগুলি প্রতিস্থাপনের জন্য উপযুক্ত। প্রায়শই হুইল বিয়ারিংগুলির সাথে সমস্যা দেখা দেয় - সেগুলি হাবের পাশাপাশি পরিবর্তিত হয় এবং দুর্ভাগ্যবশত খরচগুলি কম নয়।

গিয়ারবক্সের সাথে ব্রেকডাউন ঘটতে পারে, যা পরিধান থেকে সরে যায়। একটি অনেক বড় সমস্যা হল ভঙ্গুর পেইন্টওয়ার্ক এবং ক্ষয়, এমনকি চাকার খিলানগুলিকেও প্রভাবিত করে। বাকি ত্রুটিগুলি মূলত গাড়ির বয়স এবং প্রায়শই উচ্চ মাইলেজের সাথে সম্পর্কিত। সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট ফাটল, পেট্রল ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম, পাওয়ার ইউনিটের বিভিন্ন সরঞ্জাম, ক্লাচ এবং কেন্দ্রীয় লক ব্যর্থ হয়। তবুও, মিতসুবিশি গ্যালান্টের দীর্ঘায়ু সাধুবাদ পাওয়ার যোগ্য। যাইহোক, এটি কি সত্যিই জার্মান প্রতিযোগীদের পরিবর্তে এটি কেনার উপযুক্ত?

চমক ছাড়া অভ্যন্তর

আশ্চর্যের বিষয় নয়, মিতসুবিশি গ্যালান্টের অভ্যন্তরটি কেবল অপ্রস্তুত। এটি পূর্ববর্তী প্রজন্মের জাপানি ডিজাইনারদের ফ্ল্যাগশিপ উদাহরণ যারা তাদের অযৌন ডিজাইনের সাথে জার্মানদের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিল। উপকরণগুলি খোঁড়া, শক্ত এবং অন্ধকার। এটি সব নিস্তেজ দেখায়, কিন্তু ergonomics সম্পর্কে কোন বিশেষ অভিযোগ নেই। প্রায় সবকিছু যেখানে এটি হওয়া উচিত. অপারেশনও তুচ্ছ - বিশেষ করে আধুনিক গাড়ির তুলনায়, যার জন্য ম্যানুয়াল ক্রমশ বাইবেল-পাতলা। এক বা অন্য উপায়, একটি বিগত যুগের হাওয়া সত্ত্বেও, মিতসুবিশি গ্যালান্ট আকর্ষণীয় হতে পারে।

এর সবচেয়ে বড় সুবিধা হল এর আকার এবং কম দাম। গাড়ির সামনে এবং পিছনে, অন্তত সেই বছরের একটি গাড়ির জন্য বেশ অনেক জায়গা রয়েছে। এর জন্য ধন্যবাদ, এটি শুধুমাত্র একটি পারিবারিক চার চাকার গাড়ি হিসেবেই নয়, বৃহৎ মাত্রার প্রেমীদের জন্য প্রথম ছাত্র গাড়ি হিসেবেও উপযুক্ত। সর্বোপরি, প্রতিটি শিক্ষার্থী একটি সুরযুক্ত Honda Civic পছন্দ করে না। এছাড়াও আরও কিছু আছে - গ্যালান্টে প্রায়শই পাওয়ার উইন্ডো এবং আয়না, এয়ার কন্ডিশনার এবং আরও কিছু অতিরিক্ত বৈশিষ্ট্য সহ বেশ কিছু ভাল বৈশিষ্ট্য থাকে।

সময়ে রুটে

গাড়িটি কোণার মাস্টার নাও হতে পারে, তবে মাল্টি-লিঙ্ক সাসপেনশনটি ভাল হ্যান্ডলিং প্রদান করে, যা রাস্তায় গ্যালান্টকে অনুমানযোগ্য করে তোলে। চ্যাসিস, তবে, রাইড আরামের উপর জোর দেয়। এটি ভাল কারণ এটি সাধারণত লিমুজিন থেকে প্রত্যাশিত। একটি যান্ত্রিক বাক্সের সন্ধান করা ভাল - একটি কর্দমাক্ত বাক্স ভয়ানক। ইঞ্জিন সম্পর্কে কি?

ডিজেল 2.0 লি, 90 এইচপি এবং খারাপ কর্মক্ষমতা আছে। লোভনীয় একমাত্র জিনিস হল কম জ্বালানী খরচ। আমরা কেবল পেট্রোল ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে যে কোনও গতিবিদ্যা সম্পর্কে কথা বলতে পারি এবং সবচেয়ে দুর্বল ইঞ্জিনটি 1.8 116 এইচপি। আশ্চর্যজনকভাবে গাড়ির সাথে মোকাবিলা করে। আপনি কোন পাওয়ার রিজার্ভ অনুভব করেন না, তবে আপনি গাড়ি থেকে কিছু শক্তি পেতে পারেন যখন আপনি রিভ আপ করেন। এছাড়াও একটি 126bhp বিকল্প আছে, কিন্তু 2-লিটার সংস্করণ আপনার সেরা বাজি। 137 কিমি শক্তি ইতিমধ্যে বেশ আনন্দদায়ক যাত্রা প্রদান করে, কিন্তু গতিশীল কৌশলে উচ্চ গতি এড়ানোও কঠিন। মজার ব্যাপার হল, V6 ইঞ্জিনও আছে। ফ্ল্যাগশিপটিতে 2.5 রয়েছে, 170 কিলোমিটারের জন্য পরিবেশন করে এবং কাজের জন্য তার প্রস্তুতির সাথে অবাক করে, তবে আপনাকে এখনও একটি গ্যাস স্টেশনে সবকিছু খালাস করতে হবে।

মিতসুবিশি গ্যালান্টের অর্থের জন্য দুর্দান্ত মূল্য রয়েছে। এর বয়সের কারণে, এটি নিরবচ্ছিন্ন অপারেশন সরবরাহ করবে না, তবে এর স্থায়িত্ব এখনও প্রশংসনীয়। জার্মানি থেকে প্রতিযোগীদের একটি বিকল্প? কেন না!

এই নিবন্ধটি টপকারের সৌজন্যে তৈরি করা হয়েছে, যারা একটি পরীক্ষা এবং ফটো সেশনের জন্য বর্তমান অফার থেকে একটি গাড়ি সরবরাহ করেছে।

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

সেন্ট কোরোলেভেটস্কা 70

54-117 রকলা

ইমেইল ঠিকানা: [ইমেল সুরক্ষিত]

টেলিফোন: 71 799 85 00