মিতসুবিশি L200। একটি ছোট্ট পিকআপ ট্রাকের দুর্দান্ত গল্প
সন্তুষ্ট
1978, জাপান, মিত্সুবিশি মোটর 1 টন বহন ক্ষমতা সহ তার প্রথম পিকআপ চালু করে, এটি বলা হয় উদাত্ত সুরকিন্তু এটি সহ বিভিন্ন নামে রপ্তানি করা হবে মিতসুবিশি ট্রাক e L200, এবং 40 বছর এবং 5 প্রজন্মের মধ্যে প্রায় 4,7 মিলিয়ন ইউনিট বিশ্বব্যাপী বিক্রি হবে।
প্রথম Mitsubishi L200
সেপ্টেম্বরে জাপানে লঞ্চ করার এক মাস পরে, ফোর্টটি অবিলম্বে উত্তর আমেরিকায় রপ্তানি করা হয়েছিল, যেখানে ছোট পিকআপগুলির জন্য প্রবল চাহিদা ছিল। প্রাথমিকভাবে পাওয়া যায় একটি ক্যাবের সাথে একক কনফিগারেশন (একক ক্যাব) এবং সজ্জিত করা যেতে পারে পেট্রল ইঞ্জিন 2,0 এবং 2,6 লিটার। উত্তর আমেরিকার জন্য এবং জাপানের জন্য 1,6। রপ্তানি মডেল, অন্যদিকে, সজ্জিত ছিল 2,3 লিটার ডিজেল.
একটি প্রশস্ত ফ্রন্ট ট্র্যাক (1.360 মিমি) এবং 2.780 মিমি একটি হুইলবেস সহ, ফোর্টটি চমৎকার ড্রাইভিং স্থিতিশীলতা প্রদান করে, যখন ডিজাইনটি কমপ্যাক্ট সেডান GALANT Σ দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়েছিল।: একটি প্রসারিত সামনে, একটি মিনিস্কার্ট - একটি ভ্যানের শরীরে আত্মপ্রকাশ করা হয়েছে - এবং চারটি গোলাকার হেডলাইট৷
পাজেরো এবং মন্টেরোর পূর্বপুরুষ
একটি ছোট জাপানি পিকআপ ট্রাকের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে: সামনের ডিস্ক ব্রেক, সামনে সাসপেনশন ই জন্য কুণ্ডলী স্প্রিংস সঙ্গে ডবল ক্রস সদস্য পাতার স্প্রিংস সহ অনমনীয় অক্ষ পিছনে জন্য
ফোর্ট কেবিন এটা খুব শান্ত ছিল, NVH স্তরের একটি আপসহীন পদ্ধতির জন্য ধন্যবাদ, একটি দুই-পিস প্রপেলার শ্যাফ্ট এবং কৌশলগতভাবে স্থাপন করা সিলিং উপকরণগুলির ব্যাপক ব্যবহারের জন্য ধন্যবাদ।
প্রিয়জীপ নির্মাণে সঞ্চিত অভিজ্ঞতাএশীয় নির্মাতা একটি নীরব, সোজা-লিঙ্ক চেইন সহ একটি নতুন উন্নত নন-ফুল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম যুক্ত করেছে যা উচ্চ রাস্তার গতিতে পৌঁছানোর সময় যান্ত্রিক শব্দ এবং শক্তি হ্রাস হ্রাস করেছে। সংক্ষেপে, এই মডেলটি পূর্বসূরি ছিল স্কেল 4 × 4 মিতসুবিশি মোটরস সহ পাজেরো, মন্টেরো এবং ডেলিকা.
দ্বিতীয় প্রজন্ম
1986 বছরে সম্পূর্ণ পুনর্ব্যবহার আমরা তিনটি বডি অপশন সহ আমাদের কনফিগারেশনের অফার প্রসারিত করেছি: লুঙ্গা ই কর্টা সিঙ্গেল ক্যাব, ক্লাব ক্যাব এবং ডাবল ক্যাব, দুই- এবং অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম: 2,0 এবং 2,6 লিটার ভলিউম সহ দুটি পেট্রোল ইঞ্জিন এবং 2,5 লিটার ভলিউম সহ একটি ডিজেল ইঞ্জিন।
পাঁচ বছর পর স্ট্রাডা মডেল (শুধুমাত্র একটি ডাবল ক্যাব সহ সংস্করণে), যার নামকরণ করা হয়েছিল L200 (উত্তর আমেরিকায় Mighty Max বা RAM 50, ডজ দ্বারা বিক্রয়ের জন্য, অস্ট্রেলিয়া গোসাপ).
তৃতীয় প্রজন্মের
1995 মধ্যে নতুন L200 Strada এটি ছিল ছোট পিকআপ ট্রাকের তৃতীয় প্রজন্ম, যা অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক উভয় ক্ষেত্রেই আমূল নতুনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে।
তিনটি সংস্করণ উপলব্ধ: একক ক্যাব, ক্লাব ক্যাব এবং ডাবল ক্যাব (রপ্তানির জন্য), মোটর সহ। 2,5 লিটার ডিজেল (ইন্টারকুলড টার্বো ডিজেল) o 2,8 লিটার এবং ফোর-হুইল ড্রাইভ গ"সহজ নির্বাচন 4WD" সিস্টেম অনুযায়ী... জাহাজে, আরাম এবং গাড়ির নিরাপত্তা ব্যবস্থা।
থাইল্যান্ডে উত্পাদিত এবং বিক্রি, এটি ইউরোপ, ওশেনিয়া, ল্যাটিন আমেরিকা, মধ্যপ্রাচ্য এবং আফ্রিকায় রপ্তানি করা হয়েছে।
চতুর্থ প্রজন্ম
দশ বছর পরে, এমনকি চতুর্থ প্রজন্মের L200, যা একটি প্রধান পুনঃস্থাপনের মধ্য দিয়ে গেছে, প্রথম হিসাবে থাইল্যান্ডে চালু হয়েছিল গোসাপএবং তারপর এটি ধীরে ধীরে অন্যান্য বাণিজ্যিকীকরণ করা হয় দেশ 150.
সর্বদা তিনটি কনফিগারেশন: একক ক্যাব, ক্লাব ক্যাব, ডাবল ক্যাব এবং ইঞ্জিনের পছন্দ সহ কমন রেল 2.5 এবং 3.2 সহ নতুন ডিজেল... ট্র্যাকশনটি পিছনে বা "ইজি সিলেক্ট 4WD" সিস্টেমের সাথে একত্রিত হতে পারে বা "সুপার সিলেক্ট 4WD".
