অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন এবং বৈদ্যুতিক মোটরের শক্তি - কীভাবে ব্যাখ্যা করবেন? কিমি সংখ্যা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কিনা পরীক্ষা করুন!

গাড়ির সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সংখ্যাগত পরামিতি হল ইঞ্জিন শক্তি এবং শক্তি। এই ধারণার মধ্যে পার্থক্য কি? শক্তি দেখায় কিভাবে বস্তু একে অপরের সাথে যোগাযোগ করে। এর একক নিউটন। অন্যদিকে শক্তি, কাজটি করতে যে সময় লাগে তার অনুপাত দেখায়। ইঞ্জিনগুলিতে, এই মানগুলি ইউনিটের ঘূর্ণনের উপর বিশাল প্রভাব ফেলে। কিভাবে ইঞ্জিন শক্তি গণনা? KW হল একক যা কাজে লাগবে। আমরা সূক্ষ্মতা উপস্থাপন করি এবং পরামর্শ দিই কিভাবে ড্রাইভ ইউনিটের শক্তি গণনা করা যায়!

ইঞ্জিন শক্তি - এটা কি?

এটি প্রায়শই বলা হয় যে কোনও ধরণের ইঞ্জিন সহ একটি গাড়িতে 100 বা 150 অশ্বশক্তি থাকে। যাইহোক, এই ইউনিটগুলি ইউনিটের SI সিস্টেমের অংশ নয় এবং কিলোওয়াট (kW) থেকে গণনা করা আবশ্যক। অতএব, গাড়ির ডেটা শীটে আপনি ইঞ্জিনে কত কিলোওয়াট আছে তার তথ্য পাবেন, অশ্বশক্তি নয়। ইঞ্জিনের শক্তি হল কাজের পরিমাণ এবং ইউনিটের ড্রাইভ শ্যাফ্টে বা চাকার উপর (উদাহরণস্বরূপ, একটি ডায়নামোমিটারে) পরিমাপ করা হয়। স্বাভাবিকভাবেই, ইঞ্জিনে সরাসরি একটি পরিমাপ কিছুটা বেশি মান দেবে। উপরন্তু, এটি একটি ধ্রুবক মান নয়, কারণ এটি টার্নওভারের উপর নির্ভর করে।

কিভাবে মোটর শক্তি (kW) গণনা?

কিলোওয়াটে মোটর শক্তি গণনা করতে, দুটি মান প্রয়োজন:

• টর্ক;
• ইঞ্জিন গতি.

ধরা যাক আপনি এমন একটি ইঞ্জিন কিনতে চান যা 160 rpm-এ 2500 Nm টর্ক তৈরি করে। কিলোওয়াটে শক্তি পেতে, আপনাকে এই মানগুলিকে গুন করতে হবে এবং 9549,3 দ্বারা ভাগ করতে হবে। আপনি কি মান পাবেন? দেখা যাচ্ছে যে ঘূর্ণনের এই বিন্দুতে ইঞ্জিনটি 41,88 কিলোওয়াট শক্তি উত্পাদন করে। কিমিতে মান পেতে ফলাফলটিকে 1,36 দ্বারা গুণ করুন। এটি প্রায় 57 এইচপি দেয়।

একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের রেট করা শক্তি - এটি কীভাবে দেওয়া হয়?

রেটেড পাওয়ার দরকারী শক্তি প্রকাশ করে। এটি সর্বদা ইঞ্জিনের ড্রাইভ শ্যাফ্টে পরিমাপ করা হয় এবং অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে এটি কিলোওয়াট বা এইচপিতে নির্দেশিত হয়। দয়া করে মনে রাখবেন যে ইঞ্জিন শক্তি একটি ধ্রুবক মান নয়। এটি মূলত ইঞ্জিনের গতি এবং টর্কের উপর নির্ভর করে। এই কারণেই, উদাহরণস্বরূপ, পেট্রল এবং ডিজেল ইউনিটগুলির কার্যকারিতাগুলির অত্যন্ত ভিন্ন বৈশিষ্ট্য রয়েছে এবং প্রথমটিকে উচ্চ গতিতে স্ক্রু করার কোনও মানে হয় না। এটা কিভাবে বুঝব?

বৈদ্যুতিক মোটর এবং অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের পাওয়ার প্লান্ট এবং বিপ্লবের প্রভাব

টর্কের সংজ্ঞায় ফিরে যাওয়া যাক। এটি নিউটনে প্রকাশ করা শক্তি। এটি একটি নির্দিষ্ট ত্বরণ সহ একটি নির্দিষ্ট ভরের শরীরের অবস্থান পরিবর্তন করার কথা বলে। ডিজেল ইঞ্জিনে কম আরপিএম রেঞ্জে বেশি টর্ক থাকে। তারা প্রায়ই 1500-3500 rpm পরিসরে তাদের সর্বোচ্চ মান পৌঁছায়। তারপরে আপনি চেয়ারে চাপা পড়ার মতো কিছু অনুভব করেন। এটি এক ধরণের ক্রম যা এই সীমার বাইরে টার্নওভার বাড়ার সাথে সাথে হ্রাস পায়।

গ্যাসোলিন ইঞ্জিনের শক্তি এবং টর্ক

গ্যাসোলিন ইঞ্জিনগুলি সম্পূর্ণ আলাদা, যদিও টার্বোচার্জারের ব্যবহারে এই পার্থক্যগুলি মুছে ফেলা হয়। তারা প্রায়শই 4000-5500 rpm এর কাছাকাছি তাদের সর্বোচ্চ টর্ক পৌঁছায়। এই কারণেই স্বাভাবিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী পেট্রোল ইউনিটগুলির বিপ্লবগুলির উপরের অংশে ইঞ্জিনের শক্তি সর্বাধিক থাকে এবং তাই এটিতে ছুটে যায়।

আর কি দরকার - এইচপি। বা Nm?

আপনি হয়তো লক্ষ্য করেছেন যে গাড়ির বিবরণে সাধারণত একটি নির্দিষ্ট ইঞ্জিনের শক্তি সম্পর্কে তথ্য থাকে। এগুলি প্রায়শই গোলাকার এবং খুব "সুন্দর" সংখ্যা। উদাহরণস্বরূপ, পৃথক VAG ডিজেল ইউনিটে এক সময়ে 90, 110, 130 এবং 150 এইচপি ছিল। এটি নাটকীয়ভাবে পৃথক যানবাহনের প্রতি আগ্রহ বাড়াতে সাহায্য করেছে। যাইহোক, দৈনন্দিন অপারেশনে, দক্ষ আন্দোলনের জন্য, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ জিনিসটি ইঞ্জিনের শক্তি নয়, তবে এর টর্ক। কেন?

কেন কখনও কখনও টর্ক ইঞ্জিন শক্তির চেয়ে বেশি বলে?

ইউনিটের নমনীয়তা নির্ভর করে একটি প্রদত্ত ইঞ্জিনে কত Nm আছে এবং কত গতির পরিসরে এটি তার সর্বোচ্চ মান উৎপন্ন করে। তাই ছোট ইঞ্জিনগুলো টার্বোচার্জার দিয়ে সজ্জিত। এই কারণে, উপযুক্ত অপারেটিং পরামিতিগুলি পেতে তাদের উচ্চ গতিতে রাখার প্রয়োজন নেই। এই বৈশিষ্ট্যটি উপযোগী যখন আপনি খুব বেশি লোড করেন, যেমন প্রচুর লাগেজ নিয়ে গাড়ি চালানো, ওভারটেকিং বা চড়াই গাড়ি চালানো। তাহলে এটা পরিষ্কার যে ছোট পেট্রল ইঞ্জিন 3-4 হাজারের মধ্যে রাখতে হবে। মসৃণ অপারেশন জন্য rpm. অন্যদিকে, কঠিন পরিস্থিতি ভালোভাবে পরিচালনা করার জন্য ডিজেলের এত বেশি আরপিএম প্রয়োজন হয় না। একটি গাড়ী নির্বাচন করার সময়, একটি প্রদত্ত মডেল কত অশ্বশক্তি আছে শুধুমাত্র মনোযোগ দিন। এটি কোন পরিসরে শক্তি এবং টর্ক বিকাশ করে তাও দেখুন। এটি ঘটে যে একই শক্তি সহ দুটি ইউনিটের সম্পূর্ণ ভিন্ন কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য রয়েছে, কারণ তারা একটি ভিন্ন গতি পরিসরে কাজ করে। তাই মনে রাখবেন ইঞ্জিনের শক্তিই সবকিছু নয়। দ্রুত এবং ব্যাপকভাবে উপলব্ধ টর্ক দক্ষ আন্দোলনের জন্য গুরুত্বপূর্ণ।