মোস্তি বাইল্যা

­­­­­­

(1)

অবশ্যই, যুদ্ধে, সময়ের সারাংশ। বেইলি ব্রিজগুলির একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য ছিল তাদের সমাবেশের সরলতা এবং গতি। উভয় সমর্থনের অ্যাক্সেসেরও প্রয়োজন ছিল না, যেহেতু সেতুটি একপাশে ইনস্টল করা যেতে পারে। এটি এমন পরিস্থিতি দেখায় (7). যুদ্ধের পরে, কলাপসিবল সিস্টেমের সেতুগুলির উচ্চ উপযোগিতার প্রশংসা করে, এই জাতীয় সেতুগুলি অনেক দেশে তৈরি করা হয়েছিল, এবং তাই: প্রাক্তন ইউএসএসআর-এ, আরএমএম -49 সেতু তৈরি হয়েছিল, জার্মানিতে - এলজেডবি এবং ইএসটিবি। পোল্যান্ডে, 1965-68 সালে, DMS-65 সেতুটি তৈরি করা হয়েছিল, যার সমাবেশের গতি বেইলি সেতুগুলির পূর্ববর্তী রেকর্ড ভেঙে দিয়েছে। DMS-65 সেতুটি 25-30 মিটার প্রতি ঘন্টা গতিতে একত্রিত হয়! এই জাতীয় সেতুগুলি অস্থায়ী সেতু হিসাবে শান্তিপূর্ণ ব্যবহারও পেয়েছে, যেমন সেতু নির্মাণের সময় বা মেরামত করার সময়। আমরা সকলেই ওয়ারশ-এর সাইরেন ব্রিজ, ক্রাকোর ডেবনিস ব্রিজের ডবল ব্রিজ এবং কয়েক ডজন কম পরিচিত, কিন্তু খুব দরকারী, এই সময় সম্পূর্ণ শান্তিপূর্ণ লক্ষ্যগুলির কথা মনে করি।

zp8497586rq