গাড়ি এবং ট্রাকের জন্য মোটর তেল - তারা কীভাবে আলাদা?

গাড়ি এবং ট্রাকের জন্য ডিজাইন করা মোটর তেল বিভিন্ন উপায়ে ভিন্ন, যার মানে হল তারা বিনিময়যোগ্য নয়... এই পার্থক্যগুলি স্বাভাবিকভাবেই ইঞ্জিনগুলির ক্রিয়াকলাপের বিভিন্ন প্রকৃতির সাথে সম্পর্কিত এবং তাই, তাদের সুরক্ষার বিভিন্ন ধরণের সাথে। প্রতিটি ধরণের ইঞ্জিন তেল কীভাবে ব্যবহার করবেন তা জানার জন্য এই পার্থক্যগুলি সম্পর্কে সচেতন হওয়া গুরুত্বপূর্ণ।

অ্যান্টিঅক্সিডেন্ট এবং dispersants

গাড়ি এবং ট্রাকের জন্য মোটর তেল তারা তাদের রাসায়নিক গঠন প্রধানত পার্থক্যএবং এটি তাদের পরবর্তী কার্যকারিতা নির্ধারণ করে। উদাহরণস্বরূপ, সংযোগের ভূমিকা বলা হয় অ্যান্টিঅক্সিডেন্টসমূহের. যাত্রীবাহী গাড়িগুলির জন্য তৈরি তেলগুলিতে, তাদের কাজটি পর্যায়ক্রমিক তাপীয় ওভারলোডগুলিতে ড্রাইভ ইউনিটের প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়ানো। বাণিজ্যিক যানবাহনের জন্য ডিজাইন করা তেলের ক্ষেত্রে, অ্যান্টিঅক্সিডেন্টগুলিকে অবশ্যই ইঞ্জিনের দীর্ঘায়ু নিশ্চিত করতে হবে ক্রমাগত তরল পরিবর্তনের মধ্যে দীর্ঘ ব্যবধানে। এবং এই ব্যবধানের ক্ষেত্রে, উদাহরণস্বরূপ, বড় ট্রাকগুলি যখন দীর্ঘ দূরত্বে পরিবহন করে 90-100 হাজার কিলোমিটারে পৌঁছাতে পারে।

আরেকটি যৌগ, যার পরিমাণ স্বয়ংচালিত এবং ট্রাক তেলে পরিবর্তিত হয়: dispersants... এই বিশেষ পদার্থ তার কাজ করে বৃহত্তর ক্লাস্টারে সট কণার একত্রিত হওয়া প্রতিরোধ করেযা, ফলস্বরূপ, পৃথক ইঞ্জিন উপাদানগুলির দ্রুত পরিধানের কারণ হতে পারে। বিচ্ছুরণকারীদের ধন্যবাদ, প্রতিবার তরল পরিবর্তন করার সময় তেলে দ্রবীভূত কালি সহজেই ইঞ্জিন থেকে সরানো যেতে পারে। কালি তৈরি হওয়ার সাথে সাথে তেলের সান্দ্রতা বৃদ্ধি পায় এবং এটি তৈলাক্তকরণ ব্যবস্থার মধ্য দিয়ে অবাধে পাস করা কঠিন হয়ে পড়ে। যেহেতু ট্রাক এবং গাড়িগুলি বিভিন্ন পরিমাণে জ্বালানী খরচ করে এবং ট্রাকগুলিতে অনেক বেশি তেল খরচ হয়, যা ইঞ্জিনে আরও কাঁচ জমাতে অবদান রাখে, এই দুই ধরণের যানবাহনের তেল পরিমাণে আলাদা। তাদের মধ্যে উপস্থিত তেল।

উচ্চ এবং নিম্ন ছাই তেল

এই দুই ধরনের তেল বিনিময়যোগ্যভাবে ব্যবহার করা যাবে না... উচ্চ-ছাই তেল ট্রাকে ব্যবহার করা হয়, এবং এই তেল, যখন একটি ডিজেল কণা ফিল্টার দিয়ে একটি ইঞ্জিনে ভর্তি করা হয়, যা কম ছাই তেল ব্যবহার করে, এটি আটকে যাওয়ার দিকে নিয়ে যায়। বিপরীতভাবে, একটি ট্রাক ইঞ্জিনে কম ছাই তেল ঢালা হলে পিস্টনের রিং ক্ষয় হতে পারে এবং সিলিন্ডার লাইনারে দ্রুত পরিধান হতে পারে।

তেল পরিবর্তন অন্তর

একটি ট্রাকের জন্য ডিজাইন করা একটি ইঞ্জিন তেলের প্রধান কাজ, অর্থাৎ একটি ডিজেল ইঞ্জিন, খুব দীর্ঘ দূরত্বে ভারী বোঝা এবং অপারেশনের অধীনে পাওয়ার ইউনিটের জন্য সর্বোত্তম সুরক্ষা প্রদান করা। অতএব, যাত্রীবাহী গাড়ির জন্য নির্ধারিত কাজের তরলের তুলনায় ট্রাকের তেল কম ঘন ঘন পরিবর্তিত হয়। এটি গাড়ির ধরণের উপরও নির্ভর করে। বেশি ঘন ঘন, প্রতি 30-40 হাজার কিমি, নির্মাণ মেশিনে তেল পরিবর্তন করা হয়েছে. বিতরণ যানবাহন জন্য, প্রতিস্থাপন সঞ্চালিত করা আবশ্যক প্রতি 50-60 হাজার কিমিএবং দীর্ঘতম তেল পরিবর্তনের ব্যবধানগুলি দীর্ঘ দূরত্বের ভারী পণ্যবাহী যানবাহনের জন্য। এখানে বিনিময় হয় প্রতি 90-100 হাজার কিমি... আমরা এই পোস্টে যাত্রী গাড়ির ইঞ্জিন তেল পরিবর্তন সম্পর্কে বিস্তারিত লিখেছি। যাইহোক, এটি মৌলিক নিয়ম মনে রাখা মূল্যবান যে এই ক্রিয়াটি প্রতিবার পুনরাবৃত্তি করা উচিত 10-15 হাজার কিমি অথবা, মাইলেজ নির্বিশেষে, বছরে একবার।

flickr.com,