মোটরট্রেন্ড: টেসলা মডেল এস প্লেইড – বিশ্বের সেরা টেসলা। 1,98 সেকেন্ডে ত্বরণ, ব্যাটারি 100 kWh

মোটরট্রেন্ড প্রথম স্বাধীন পরীক্ষা পরিচালনা করে যেখানে এটি টেসলা মডেল এস প্লেইডের ত্বরণ তদন্ত করে। গাড়িটি 97 সেকেন্ডে 60 কিমি/ঘন্টা (1,98 মাইল প্রতি ঘণ্টা) বেগ পেতে নিশ্চিত করা হয়েছে। যাইহোক, এটিও দেখা গেল যে টেসলা কিছুটা ব্যাটারি কমিয়েছে, তবে গাড়ির দক্ষতা বাড়িয়েছে।

টেসলা মডেল এস প্লেইড এবং মোটরট্রেন্ড

প্রিমিয়ারের সময়, ইলন মাস্ক আনন্দের সাথে টেসলা মডেল এস প্লেইডে উন্নত উপাদানগুলির বিষয়ে বড়াই করেন এবং যেগুলি আখ্যানের সাথে খাপ খায় না সেগুলি এড়িয়ে যান৷ গাড়ির সর্বশেষ সংস্করণের ব্যাটারির ক্ষমতা এমনই নিষিদ্ধ তথ্যে পরিণত হয়েছে। মোটরট্রেন্ড তা দেখিয়েছে টেসলা এস প্লেইড ব্যাটারির মোট ক্ষমতা 100 kWh।যদিও আগে এটি ছিল 102-103 kWh (MotorTrend বলে S পারফরম্যান্স মডেলে 104 kWh):

খাঁচায় টেসলা মডেল এস বিজ্ঞাপন। ব্যাটারির ক্ষমতা সম্পর্কে তথ্য খুঁজুন 🙂 (গ) টেসলা

মডেল এস প্লেডের ব্যাটারির ক্ষমতা, ভোল্টেজ এবং চার্জিং পাওয়ার

মোট ক্ষমতা হ্রাস পেয়েছে, তবে ব্যবহারযোগ্য ক্ষমতার কী হয়েছে তা জানা যায়নি। এটি 92-93 kWh এর স্তরে একই স্তরে রাখা যেতে পারে, তবে এটি 90 kWh বা তার চেয়ে কম করা যেতে পারে। মাস্ক প্রতিশ্রুতি দেওয়ার কারণে পরবর্তী বিকল্পটি আরও বেশি সম্ভাবনাময় বলে মনে হচ্ছে। উচ্চ চার্জিং ক্ষমতা আগের চেয়ে - কারণ উচ্চ ক্ষমতা মানে উচ্চ অবনতি, যা অবশ্যই বাফার করা উচিত।

টেসলা মোটরট্রেন্ডের মতে কুলিং কর্মক্ষমতা এবং ভোল্টেজ অপসারণ উন্নত করেছে। এমনটাও জানা গেছে প্যাকেজ ভোল্টেজ 450 ভোল্টে উন্নীত করেছেএবং যদি এটি নামমাত্র ভোল্টেজ হয়, তাহলে 500 V এ চার্জিং হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। এটি ব্যাখ্যা করে যে কীভাবে প্লেড সংস্করণটি সুপারচার্জারের দাবিকৃত 280 কিলোওয়াট পর্যন্ত পৌঁছাবে।

হ্রাস ক্ষমতা প্রভাবিত করেনি পরিসীমাযা:

• মডেল এস লং রেঞ্জের জন্য 652 কিমি (EPA অফিসিয়াল ডেটা)
• 560-ইঞ্চি চাকার উপর মডেল এস প্লেডের জন্য 21 কিলোমিটার (প্রস্তুতকারীর ঘোষণা)।

ছোট ব্যাটারি থাকা সত্ত্বেও, মানগুলি কম-বেশি পুরানো থাকে, যার অর্থ নির্মাতারা ড্রাইভের দক্ষতা বাড়িয়েছে, যদিও এটি এতে দুটির পরিবর্তে তিনটি মোটর ব্যবহার করেছিল। এবং এটি বায়ু প্রতিরোধের হ্রাস করেছে। টেসলা আনুষ্ঠানিকভাবে এই দুটি অর্জনের প্রশংসা করেছেন। যাইহোক, তিনি গর্ব করেননি যে গাড়ির সর্বোচ্চ গতি বর্তমানে 262 কিমি/ঘন্টায় সীমাবদ্ধ ছিল এবং উচ্চ গতিতে ত্বরান্বিত করার জন্য একটি সফ্টওয়্যার আপডেটের প্রয়োজন হবে। এবং 300 কিমি / ঘন্টা অতিক্রম করার জন্য, আপনাকে টায়ার পরিবর্তন করতে হবে।

টেসলা ত্বরণ

আসুন MotorTrend পোর্টালের পরিমাপের দিকে এগিয়ে যাই। গাড়িটি একটি নতুন মোডে স্থানান্তরিত হয়েছিল ড্র্যাগস্ট্রিপযা মডেল এস প্লেডকে সরলরেখার ত্বরণ রেকর্ডের জন্য প্রস্তুত করে। এটি ব্যাটারিকে ঠান্ডা বা গরম করে এবং মোটরগুলিকে শীতল করে, যার জন্য 8 থেকে 15 মিনিট সময় লাগতে পারে। পরবর্তী ধাপটি হল স্টার্ট মোড সক্রিয় করা, যেখানে আপনাকে একই সাথে মেঝেতে ব্রেক এবং এক্সিলারেটর প্যাডেল টিপতে হবে। এটা চালু হবে চিতা অনুপাত (চিতার অবস্থান), i.e. যন্ত্রের সামনের দিকে নামানো।

পুরানো টেসলা মডেল এস পারফরম্যান্সে চিতার অবস্থান

MotorTrend পরিমাপ মধ্যে টেসলা মডেল এস প্লেইড 60 সেকেন্ডে 97 কিমি/ঘন্টায় ত্বরান্বিত হয়েছে।টেসলার প্রতিশ্রুতি (0,01 সেকেন্ড) থেকে 1,99 সেকেন্ড কম। তিনি 1 সেকেন্ডে 4/9,25 মাইল দৌড়েছিলেন। অনেক আপ ছিল, পার্থক্য ছোট - গাড়ী অতিরিক্ত গরম বলে মনে হচ্ছে না... সমস্ত পরিমাপ একটি ভিএইচটি সান্দ্র আনুগত্য প্রচারকারীর সাথে প্রলিপ্ত একটি লেনে সঞ্চালিত হয়েছিল।

ত্বরণ পরিমাপ "আঠালো" ছাড়া এবং একটি স্থবির থেকে

ভিএইচটি ছাড়া ট্র্যাকে, টেসলা মডেল এস প্লেড 97 সেকেন্ডে 2,07 কিমি/ঘন্টা বেগে ত্বরান্বিত হয়েছে।. একই ট্র্যাকে, লুডিক্রাস+ মোডে টেসলা মডেল এস পারফরম্যান্স 2,28 সেকেন্ডে নেমে গেছে, তাই প্লেড সংস্করণটি 0,21 সেকেন্ড দ্রুত ছিল। এই সমস্ত সংখ্যাগুলি প্রথম প্রায় 30 সেন্টিমিটার রোলিংকে বিয়োগ করে (এটিকে এক-ফুট রোলব্যাক বলা হয়) কারণ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এইভাবে ত্বরণ পরিমাপ করা হয়। দূরে টেনে নেওয়ার সময় কোনো ছাড় নেই (0-60 মাইল প্রতি ঘণ্টা) 97 কিমি / ঘন্টা ত্বরণ 2,28 সেকেন্ড সময় নেয়.

টেসলা মডেল এস প্লেইড ব্রেক করার চেয়ে শুরু করার সময় উচ্চতর জি-ফোর্স সৃষ্টি করে।... সর্বাধিক পরিমাপ করা ত্বরণ মান ছিল 1,227 গ্রাম 51,5 কিমি/ঘন্টা। ব্রেকিংয়ের অধীনে, সর্বোত্তম ফলাফল ছিল 1,221 গ্রাম। এটি একটি উল্লেখযোগ্য অর্জন: টায়ারগুলি কেবল গ্রিপ সীমাতে পৌঁছেনি, বরং অত্যাধুনিক ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক্স স্পষ্টতই এর চেয়ে দ্রুততর ছিল। তুলনামূলকভাবে সহজ। (এবং তাই দ্রুত) অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম।

2,07 সেকেন্ডের ফলাফল অন্য কারণে গুরুত্বপূর্ণ। Carwow সাংবাদিক, যাকে রিমাকি আনভেরি পরীক্ষা করার জন্য আমন্ত্রণ জানানো হয়েছিল, 2,08 সেকেন্ডের ফলাফল দেখিয়েছিলেন। উভয় ক্ষেত্রেই, ভি-ব্লক ব্যবহার করা হয়েছিল, তাই এটি ধরে নেওয়া যেতে পারে যে পরিমাপ পদ্ধতি অভিন্ন ছিল। এটা মানে টেসলা মডেল এস প্লেড বর্তমানে নেভেরা থেকে 0,01 সেকেন্ড দ্রুত।... শেষ পর্যন্ত, যদিও, ক্রোয়েশিয়ান প্রযোজক সময় কমিয়ে 1,85 সেকেন্ড করতে চান।

এটা সত্যিই পড়া মূল্যবান: টেসলা মডেল এস প্লেইড 2022 প্রথম পরীক্ষা: 0 সেকেন্ডে 60-1.98 mph *!

এটি আপনার আগ্রহী হতে পারে: