VAZ ইঞ্জিন এবং তাদের পরিবর্তন
সাধারণ বিষয়

VAZ ইঞ্জিন এবং তাদের পরিবর্তন

VAZ ইঞ্জিন কিনুনগাড়ি উৎপাদনের পুরো ইতিহাসে, VAZ গাড়ির ইঞ্জিনে অনেক পরিবর্তন হয়েছে। মডেল থেকে মডেল পর্যন্ত, গাড়ির মোটরগুলি ক্রমাগত সংশোধন করা হয়েছিল, কারণ ইউএসএসআর-তে প্রযুক্তিগত অগ্রগতিও স্থির ছিল না।

প্রথম ভিএজেড ইঞ্জিনটি অ্যাভটোভাজ প্ল্যান্ট, কোপেইকার প্রথম গার্হস্থ্য গাড়িতে ইনস্টল করা হয়েছিল। এই ইঞ্জিনটি রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামত করার জন্য বেশ সহজ ছিল, যার জন্য এই ইঞ্জিনগুলি এখনও তাদের সরলতা, সহনশীলতা এবং নির্ভরযোগ্যতার জন্য প্রশংসা করা হয়। কার্বুরেটর দিয়ে সজ্জিত 1,198 লিটারের ভলিউম সহ প্রথম মডেলের ঝিগুলি গাড়ির প্রথম ইঞ্জিনটি 59 হর্সপাওয়ার উত্পাদন করেছিল এবং ইঞ্জিনটিতে নিজেই একটি চেইন ড্রাইভ ছিল।

প্রতিটি নতুন মডেল প্রকাশের সাথে সাথে, এই গাড়িগুলির ইঞ্জিনগুলিও ক্রমাগত আধুনিকীকরণ করা হয়েছিল, কাজের পরিমাণ বৃদ্ধি পেয়েছিল, ক্যামশ্যাফ্টের সাধারণ চেইনের পরিবর্তে, একটি বেল্ট ড্রাইভ উপস্থিত হয়েছিল, যার জন্য ইঞ্জিনের ক্রিয়াকলাপ আরও শান্ত হয়ে ওঠে এবং সমস্যাটি শিকল প্রসারিত স্বয়ংক্রিয়ভাবে অদৃশ্য হয়ে গেছে. তবে অন্যদিকে, একটি বেল্ট দিয়ে, আপনাকে ক্রমাগত এর অবস্থা পর্যবেক্ষণ করতে হবে, কারণ বিরতির ক্ষেত্রে এটি একটি ভাল এবং ব্যয়বহুল মেরামত করা সম্ভব ছিল।

একটু পরে, নতুন ভিএজেড পাওয়ার ইউনিটের পরিবর্তনে 64 এইচপি শক্তি ছিল এবং একটু পরে, কাজের পরিমাণ বৃদ্ধির কারণে, শক্তি 72 এইচপি এবং কখন বেড়েছে। কিন্তু উন্নতি সেখানেই শেষ হয়নি। 1,6-লিটার পাওয়ার ইউনিটে একটি ইলেকট্রনিক ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম সহ একটি ইনজেক্টর ইনস্টল করার পরে, গাড়ির শক্তি 76 এইচপিতে বেড়েছে।

ঠিক আছে, আরও, আরও আকর্ষণীয়, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ সহ একটি সম্পূর্ণ নতুন গাড়ি VAZ 2108 প্রকাশের পরে, আরেকটি, আরও আধুনিক ইঞ্জিন ইনস্টল করা হয়েছিল। যাইহোক, এটি সেই ভাল পুরানো আট ইঞ্জিন যা এখনও সমস্ত গাড়িতে দাঁড়িয়ে আছে, শুধুমাত্র কিছু আধুনিকীকরণের মধ্য দিয়ে। উদাহরণস্বরূপ, যদি আমরা কালিনার পাওয়ার ইউনিটটি গ্রহণ করি, তবে তাদের মধ্যে কার্যত কোনও পার্থক্য নেই, কেবল কালিনায় ইতিমধ্যে একটি ইনজেক্টর রয়েছে এবং শক্তি 81 এইচপিতে বাড়ানো হয়েছে।

এবং আরও সম্প্রতি, একটি নতুন লাডা গ্রান্টা গাড়ি প্রকাশিত হয়েছিল, এবং এখনও একই আট-ইঞ্জিন রয়েছে, তবে একটি লাইটওয়েট সংযোগকারী রড-পিস্টন গ্রুপের সাথে, যা 89 এইচপি পর্যন্ত শক্তি উত্পাদন করে। লাইটওয়েট এসপিজির কারণে, এটি অনেক দ্রুত গতি বাড়ায়, গাড়ির গতিশীলতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায় এবং বিপরীতে গোলমাল অনেক শান্ত হয়ে উঠেছে।

গাড়িতে একেবারে নতুন ইঞ্জিনগুলি VAZ 2112 এ পাওয়া যাবে, যার প্রতি সিলিন্ডারে 4 টি ভালভ রয়েছে, অর্থাৎ 16 টি ভালভ, যার ক্ষমতা 92 এইচপি। এবং Priors, যা ইতিমধ্যেই 100 hp পর্যন্ত সরবরাহ করে। ঠিক আছে, অদূর ভবিষ্যতে, অ্যাভটোভাজ প্রতি ছয় মাসে দেশীয় গাড়ির বাজারে একটি নতুন পণ্য উপস্থাপন করার প্রতিশ্রুতি দেয়, মার্চ 2012 সালে তারা লাদা কালিনা এবং লাদা প্রিওরাকে একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সহ মুক্তি দেওয়ার প্রতিশ্রুতি দেয়।

2 টি মন্তব্য

  • Александр

    প্রকৃতপক্ষে, লাডা প্রিওরার ইঞ্জিনে 100টি ঘোড়া স্টক নেই, তবে কমপক্ষে আরও পাঁচটি অশ্বশক্তি, মাত্র 98 এইচপি বিশেষভাবে টিসিপিতে নির্দেশিত হয়েছিল। যাতে রাশিয়ান জনগণ বেশি ট্যাক্স না দেয়।
    আর ইঞ্জিন আসলে শক্তিশালী, আমি ট্রাফিক লাইট দিয়ে অনেক বিদেশী গাড়ি বানাই!

একটি মন্তব্য জুড়ুন