আমি কি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ একটি গাড়ি টো করতে পারি?
একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত একটি গাড়ী টো করা যাবে? রাস্তায় সমস্যা দেখা দিলে আমাদের প্রায়ই এই প্রশ্নটি নিয়ে ভাবতে হয়। অনেক নিবন্ধ রয়েছে যেখানে তারা লিখেছেন যে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ গাড়িগুলিকে টানা করা যায় না, টাগ হিসাবে ব্যবহার করা যাক।
বাস্তবে, সবকিছু বর্ণনা করা হিসাবে ভীতিকর নয়। যাই হোক না কেন, প্রতিটি গাড়ির মালিক, গাড়ি চালানো শুরু করার আগে, এর ক্ষমতা এবং বৈশিষ্ট্যগুলি বুঝতে বাধ্য। আপনি অপারেটিং বইতে বা সরাসরি ডিলারের কাছ থেকে এই ধরনের সমস্ত প্রশ্নের উত্তর পাবেন।
স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ডিভাইসের বৈশিষ্ট্য
আমাদের স্বয়ংচালিত পোর্টাল Vodi.su-তে, আমরা ইতিমধ্যে একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন এবং একটি ম্যানুয়াল এর মধ্যে বৈশিষ্ট্য এবং পার্থক্যগুলি বর্ণনা করেছি, তাই আমরা এই বিষয়ে বিস্তারিতভাবে আলোচনা করব না।
যান্ত্রিক গিয়ারবক্সটি এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যে ইঞ্জিন বন্ধ থাকার সময়, শুধুমাত্র এক জোড়া গিয়ার ঘুরছে, যা এক বা অন্য গিয়ারের জন্য দায়ী। এবং যদি লিভারটি নিরপেক্ষ অবস্থানে থাকে তবে শুধুমাত্র একটি গিয়ার ঘোরবে। সুতরাং, অতিরিক্ত গরম এবং ঘর্ষণ সর্বনিম্ন হবে। উপরন্তু, তেল স্বয়ংক্রিয়ভাবে বাক্সে খাওয়ানো হয়। তদনুসারে, ক্লাচে একে অপরের সাথে অন্তর্ভুক্ত সমস্ত গিয়ারগুলি পরিবহনের সময় লুব্রিকেট করা হবে।
মেশিনটির নিজস্ব বৈশিষ্ট্য রয়েছে:
- ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে গেলে তেল পাম্প কাজ করে না, অর্থাৎ তেল সরবরাহ করা হবে না;
- স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন মেকানিজমের সমস্ত উপাদান ঘুরবে, যা ঘর্ষণ এবং তাপে পরিপূর্ণ।
এটা স্পষ্ট যে দীর্ঘ দূরত্বে খুব উচ্চ টোয়িং গতিতে, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন মেকানিজম প্রচুর লোড অনুভব করবে। এই সব ব্যয়বহুল মেরামতের ফলাফল হতে পারে.
স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ একটি গাড়ি টাওয়ার জন্য প্রাথমিক নিয়ম
তবুও, যদি আপনার পথে সমস্যা হয় এবং আপনার নিজের থেকে ট্রিপ চালিয়ে যাওয়ার সুযোগ না থাকে, বিশেষজ্ঞরা সহজ টিপস ব্যবহার করার পরামর্শ দেন।
প্রথমত, একটি টো ট্রাক কল করার চেষ্টা করুন। এই পরিষেবাটি খুব ব্যয়বহুল হতে পারে, তবে বাক্সটি মেরামত করতে আরও বেশি খরচ হবে, তাই এটি সংরক্ষণের মূল্য নয়। কাছাকাছি কোন টো ট্রাক না থাকলে, এই সুপারিশগুলি অনুসরণ করুন:
- নিশ্চিত করুন যে গিয়ারবক্সে পর্যাপ্ত ট্রান্সমিশন তরল রয়েছে;
- ইগনিশনে চাবি ঘুরিয়ে স্টিয়ারিং হুইল আনলক করুন;
- নির্বাচক লিভারটিকে নিরপেক্ষ অবস্থানে রাখুন;
- স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে তেলের তাপমাত্রা নিরীক্ষণ করুন;
- গতি সীমা পর্যবেক্ষণ;
- যদি আপনাকে দীর্ঘ দূরত্বের জন্য গাড়ি টানতে হয়, সময়ে সময়ে - প্রতি 25-30 কিমি স্টপ তৈরি করুন যাতে বাক্সটি একটু ঠান্ডা হয়।
টোয়িংয়ের সময়, ট্রান্সমিশন তেল প্রায় দেড় গুণ বেশি নিবিড়ভাবে খাওয়া হয়, যদিও এটি সস্তা নয়, তাই এর স্তর পরীক্ষা করতে ভুলবেন না। এছাড়াও, অভিজ্ঞ চালকদের তীক্ষ্ণ ঝাঁকুনি এড়াতে কেবলের পরিবর্তে একটি কঠোর হিচ ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
প্রায় সমস্ত গাড়ির মডেলের অপারেটিং বইগুলি নির্দেশ করে যে পরিবহন দূরত্ব 30-40 কিলোমিটারের বেশি হওয়া উচিত নয়।
এই মুহুর্তে মনোযোগ দিন: কোনও ক্ষেত্রেই আপনার "পুশার থেকে" স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ একটি গাড়ি চালু করার চেষ্টা করা উচিত নয়, যেহেতু টর্ক কনভার্টারটি কেবল এই ধরনের ধমক থেকে বাঁচতে পারে না।
যদি আপনার গাড়িটি অল-হুইল ড্রাইভ হয় তবে টোয়িং প্রত্যাখ্যান করা ভাল। এই ধরনের একটি গাড়ী শুধুমাত্র একটি টো ট্রাকে পরিবহন করা যেতে পারে, বা পিছনের বা সামনের অক্ষগুলি উত্থাপিত করে, অর্থাৎ প্ল্যাটফর্মে আংশিক লোড করে।
অন্য গাড়ির স্বয়ংক্রিয় টোয়িং
চালকের সংহতি একটি গুরুত্বপূর্ণ গুণ। প্রায়শই আমরা এমন লোকদের সাহায্যে আসার চেষ্টা করি যাদের গাড়ি শুরু হবে না। কিন্তু যদি আপনার কাছে একটি স্বয়ংক্রিয় থাকে, তাহলে কাউকে কাছের সার্ভিস স্টেশনে নিয়ে যাওয়ার আগে আপনাকে দুবার ভাবতে হবে।
যদি এমন পরিস্থিতি দেখা দেয় তবে নিম্নলিখিত নিয়মগুলি পালন করুন:
- টোয়েড গাড়িটি অবশ্যই আপনার গাড়ির ওজনের চেয়ে বেশি হওয়া উচিত নয়;
- 40 কিলোমিটারের উপরে ত্বরান্বিত করবেন না;
- নির্বাচক লিভারটিকে ম্যানুয়াল নিয়ন্ত্রণে স্থানান্তর করুন এবং 2-3 গতিতে ড্রাইভ করুন, অথবা এটিকে L অবস্থানে রাখুন;
- একটি অনমনীয় হিচ ব্যবহার করুন।
আপনি আপনার গাড়ির জন্য ম্যানুয়ালটিতে আরও বিশদ তথ্য পেতে পারেন। সুতরাং, 3-গতির স্বয়ংক্রিয়তার জন্য, ভ্রমণের পরিসর 25-35 কিমি / ঘন্টা গতিতে 40 কিলোমিটারের মধ্যে সীমাবদ্ধ। একটি 4-গতির স্বয়ংক্রিয় আপনাকে 100 কিমি/ঘন্টা গতিতে 60 কিমি পর্যন্ত দূরত্বের জন্য অন্য গাড়ি টো করতে দেয়।
স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ একটি গাড়ি টোয়িংয়ের সম্ভাব্য পরিণতি
যেহেতু টর্ক কনভার্টারটি ইঞ্জিনের সাথে কঠোরভাবে সংযুক্ত থাকে, তাই তিনিই, সেইসাথে ফ্লুইড কাপলিং, যা সর্বপ্রথম সর্বাধিক লোড অনুভব করে।
আপনি যদি টোয়িংয়ের নিয়মগুলি অনুসরণ না করেন তবে আপনি বেশ কয়েকটি সমস্যার সম্মুখীন হতে পারেন:
- অটোমেশন ব্যর্থতা;
- একটি ভুলভাবে নির্বাচিত গিয়ার সহ গিয়ার পরিধান;
- গিয়ারবক্সের অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলির দ্রুত পরিধান।
পূর্বোক্তের উপর ভিত্তি করে, এই ধরনের পরিস্থিতি আগে থেকে প্রতিরোধ করার চেষ্টা করুন। প্রতিটি ছাড়ার আগে গাড়ির অবস্থা পরীক্ষা করুন। সময়মত পাস ডায়াগনস্টিকস এবং প্রযুক্তিগত পরিদর্শন। আপনার ফোনের স্মৃতিতে একটি নির্দিষ্ট অঞ্চলে স্থানান্তর পরিষেবার নম্বরগুলি লিখুন৷
লোড হচ্ছে ...
