কৃত্রিম এবং আধা-সিন্থেটিক ইঞ্জিন তেল মিশ্রিত করা যেতে পারে? ZIK, মোবাইল, ক্যাস্ট্রোল, ইত্যাদি
অনেক গাড়িচালক প্রায়ই ভাবছেন যে এটি সিন্থেটিক মোটর তেল এবং আধা-সিন্থেটিক্স মিশ্রিত করার অনুমতি দেওয়া হয়? এর এটা বের করার চেষ্টা করা যাক.
সিন্থেটিক মোটর তেল কি?
সিন্থেটিক মোটর তেল (সিনথেটিক্স) পরীক্ষাগারে প্রস্তুত করা হয়, অসংখ্য সূত্র বিকাশ করে। এই জাতীয় তেল ইঞ্জিনের অংশগুলির মধ্যে ঘর্ষণ কমাতে পারে। এতে ইঞ্জিনের আয়ু অনেক বেড়ে যায়। একই সময়ে, জ্বালানী খরচ হ্রাস করা হয়।
এই জাতীয় ইঞ্জিন যে কোনও তাপমাত্রায়, সবচেয়ে চরম পরিস্থিতিতে চালিত হতে পারে। খনিজ তেল থেকে সিন্থেটিক তেলকে যা আলাদা করে তা হল একটি নিয়ন্ত্রিত রাসায়নিক প্রক্রিয়া।
যে কোনো তেলের ভিত্তি হল তেল, যা আণবিক স্তরে প্রক্রিয়াজাত করে খনিজ তেল পাওয়া যায়। এটি সংযোজনগুলির সাথে মিলিত হয়, যার ব্যবহারের মাধ্যমে তারা তেলকে বিশেষ বৈশিষ্ট্য দেয়।
আসলে, সিনথেটিক্স উন্নত খনিজ তেল।
বিশেষ উত্পাদন শর্ত উচ্চ খরচ কারণ. শুধুমাত্র সেরা গাড়ি ব্র্যান্ডগুলি নিজেদেরকে ইঞ্জিন তৈরি করার অনুমতি দেয় যেখানে এই জাতীয় তেল ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
সিন্থেটিক তেলের একটি বৈশিষ্ট্য হল সময়ের সাথে সাথে এর বৈশিষ্ট্যগুলি ধরে রাখার ক্ষমতা। অন্যান্য বৈশিষ্ট্য অন্তর্ভুক্ত:
- উচ্চ সান্দ্রতা;
- স্থিতিশীল তাপ জারণ;
- কার্যত অবিভাজ্য;
- ঠান্ডায় দুর্দান্ত কাজ করে;
- ঘর্ষণ সহগ হ্রাস।
সিন্থেটিক্সের সংমিশ্রণে এস্টার এবং হাইড্রোকার্বনের মতো উপাদান রয়েছে। প্রধান সূচকটি সান্দ্রতা (আদর্শটি 120-150 এর মধ্যে)।
আধা-সিন্থেটিক ইঞ্জিন তেল কি?
একটি নির্দিষ্ট অনুপাতে খনিজ এবং কৃত্রিম তেল একত্রিত করে আধা-সিন্থেটিক্স পাওয়া যায়। 70/30 সর্বোত্তম বলে মনে করা হয়। আধা-সিন্থেটিক তেল সান্দ্রতায় ভিন্ন, যেমন ইঞ্জিনের যন্ত্রাংশের পৃষ্ঠে থাকার ক্ষমতা, কিন্তু তরলতা না হারিয়ে। সান্দ্রতা যত বেশি, অংশগুলিতে তেলের স্তর তত বেশি।
আধা-সিন্থেটিক আজ সবচেয়ে সাধারণ ধরনের তেল। এর উত্পাদনের জন্য উচ্চ ব্যয়ের প্রয়োজন হয় না এবং বৈশিষ্ট্যগুলি কেবলমাত্র সিনথেটিক্স থেকে সামান্য নিকৃষ্ট।
আপনি মিশ্রিত করতে পারেন?
vodi.su পোর্টালের সম্পাদকরা স্পষ্টতই বিভিন্ন ধরনের তেল মেশানোর পরামর্শ দেন না. এছাড়াও, এবং সম্ভবত আরো বিপজ্জনকভাবে, প্রস্তুতকারকের পরিবর্তন করতে। এই ধরনের সংশ্লেষণের ফলে কী হবে তা অনুমান করা অসম্ভব। একটি পরীক্ষাগার, সরঞ্জাম এবং ব্যাপক পরীক্ষা ছাড়া এই ধরনের পরীক্ষাগুলি পরিচালনা করা কেবল বিপজ্জনক। সবচেয়ে চরম বিকল্প হল একই ব্র্যান্ডের পণ্য ব্যবহার করা। তারপর কিছু সামঞ্জস্যের সম্ভাবনা আছে। তেল পরিবর্তনের সময় প্রায়শই মিশ্রণ ঘটে। আপনার নির্মাতাদের পরিবর্তন করা উচিত নয়, আধা-সিন্থেটিক্সের সাথে সিন্থেটিক তেল প্রতিস্থাপনের চেয়ে বেশি ক্ষতি হবে, তবে একই প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে।
একটি ইঞ্জিন ফ্লাশ কখন প্রয়োজন?
আপনাকে ইঞ্জিনটি ফ্লাশ করতে হবে:
- যখন এক ধরণের তেল অন্য দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়;
- তেল প্রস্তুতকারক পরিবর্তন করার সময়;
- তেলের পরামিতি পরিবর্তন করার সময় (উদাহরণস্বরূপ, সান্দ্রতা);
- বিদেশী তরলের সাথে যোগাযোগের ক্ষেত্রে;
- দরিদ্র মানের তেল ব্যবহার করার সময়।
তেলের সাথে অযোগ্য ম্যানিপুলেশনের ফলস্বরূপ, ইঞ্জিনটি একদিন কেবল জ্যাম করতে পারে, শক্তি হ্রাস, অপারেশনে বাধা এবং অন্যান্য "কবজ" উল্লেখ না করে।
কিন্তু, সবকিছু এত সহজ নয়। বিভিন্ন তেল মেশানো এর ফ্যান আছে। অনুপ্রেরণা সহজ. আপনি যদি একটু বেশি সিনথেটিক্স যোগ করেন, তবে সেগুলি খারাপ হবে না।
হয়তো এটি তাই, কিন্তু শুধুমাত্র একটি প্রস্তুতকারকের লাইনের মধ্যে, এবং তারপর যদি এর পণ্যগুলি API এবং ACEA মান মেনে চলে। সব পরে, প্রত্যেকের নিজস্ব additives আছে। এর ফল কী হবে- কেউ জানে না।
লোড হচ্ছে ...
