পেশী গাড়ী বনাম টাট্টু গাড়ী - পার্থক্য কি?
সন্তুষ্ট
আমরা যখন পেশী গাড়ী বলি, আপনার মনে কি ছবি আসে? আপনি একটি মুহূর্ত আছে, তাই সাবধানে চিন্তা করুন. ইতিমধ্যে? তাহলে জেনে নিন খুব সম্ভবত আপনি পনি গাড়ির কথা ভাবছেন।
পার্থক্য কি?
পেশী গাড়ি এবং পনি কার (পোলিশ ভাষায় আমরা তাদের "পেশী" এবং "পোনি" বলতে পারি) আমেরিকান স্বয়ংচালিত চিন্তার পণ্য। প্রথমগুলি বড় - উভয় শরীরের ক্ষেত্রে (অন্তত মাঝারি, এবং পছন্দসই একটি পূর্ণ-আকারের সেডান / কুপ), এবং ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে (বড় V8 এখানে কেবল প্রয়োজনীয়)। অন্যদিকে, পনি গাড়িগুলি আরও কমপ্যাক্ট এবং হুডের নীচে এত শক্তিশালী ইঞ্জিনের প্রয়োজন হয় না।
এই ধরনের যানবাহন সম্পর্কে আরও জানতে চান? এটা ভালো কারণ আমরা এটার জন্য নিবেদিত। এটি পড়ুন এবং আপনি আর কি কি সম্পর্কে সন্দেহ থাকবে না.
পনি গাড়ী - এটা কি?
পোনি কার সেগমেন্টের জন্ম 1964 সালে, যখন প্রথম ফোর্ড মুস্তাং (1964.5) আত্মপ্রকাশ করেছিল। এর নাম থেকেই এই ধরণের গাড়ির উৎপত্তি।
সব পরে, একটি Mustang একটি ঘোড়া, তাই না?
যাইহোক, কোনো নতুন স্বয়ংচালিত ধারা জনপ্রিয় হয়ে উঠত না যদি এর পূর্বপুরুষ সফল না হতো। একটি বিশাল সাফল্য কারণ 1964.5 ফোর্ড মুস্তাং একটি ভয়ঙ্কর গতিতে বিক্রি হচ্ছিল। এটি এমন একটি পণ্য ছিল যা ভোক্তাদের দ্বারা "এক ধরনের" হিসাবে মনে রাখা হয়েছিল। আপনার থাকা উচিত এমন কিছু। "
এর কারণ অবশ্যই ছিল।
গাড়িটি খেলাধুলাপূর্ণ, যুবক এবং সাধারণত আকর্ষণীয় ছিল। দামটিও কোনো বাধা ছিল না কারণ এটি ছিল $2, যা আজকের ডলারে আপনাকে প্রায় $300 দেবে। সমাজের মধ্যবিত্ত এবং এমনকি নিম্নবিত্তের জন্য আদর্শ যা তৎকালীন থান্ডারবার্ড বহন করতে পারেনি।
Ford Mustang 1964.5 একটি দুর্দান্ত গাড়ির স্বপ্ন দেখে এমন প্রত্যেকের জন্য একটি বিকল্প দিয়েছে।
এটি দ্রুত পরিণত, প্রযোজক জ্যাকপট আঘাত. ফোর্ড তার প্রথম বছরে 400 এরও বেশি Mustangs বিক্রি করেছিল। এটি এতটাই সফল হয়েছিল যে অন্যান্য সংস্থাগুলি দ্রুত পনি গাড়ির নিজস্ব সংস্করণে কাজ শুরু করে। আমরা এই কেক থেকে অন্তত একটি টুকরা নিজেদের কাটা করতে চেয়েছিলেন.
এই প্রভাব কি ছিল?
অল্প সময়ের মধ্যে, আমেরিকান গাড়ির একটি বৈচিত্র্যময় বহর আবির্ভূত হয়েছে, যা শৈলী, গতি এবং ঠিক তেমনই গুরুত্বপূর্ণ, ক্রয়ক্ষমতার দ্বারা আলাদা। টাট্টু গাড়ির ইঞ্জিনগুলির জন্য, তারাও আলাদা ছিল। প্রায়শই ছোট (যেমন V6), কিন্তু বড় V8 সহ সংস্করণও ছিল। পরবর্তী ক্ষেত্রে, গাড়িটিকে একটি টাট্টু পেশী গাড়ি বা শিশুদের পেশী গাড়ি বলা যেতে পারে।
এই ধরনের গাড়ির কিছু জনপ্রিয় উদাহরণ হল:
- কামারো,
- ব্যারাকুডা,
- চ্যালেঞ্জার,
- ফায়ারবার্ড।
এই সত্ত্বেও, অনেকে ভুল করে তাদের পেশী গাড়ি হিসাবে উল্লেখ করে।
আমেরিকান পেশী গাড়ী - এটা কি?
"টাট্টু" থেকে ভিন্ন, পেশী গাড়ির ইতিহাস কোনও স্পষ্ট বিন্দু বা নির্দিষ্ট মডেল দিয়ে শুরু হয় না। অতএব, তাদের কাছে সু-সংজ্ঞায়িত বৈশিষ্ট্য নেই যা প্রোটোটাইপ ইনস্টল করবে (যেমন ফোর্ড মুস্তাং পনি গাড়ির জন্য করেছিল)।
যাইহোক, এই সত্ত্বেও, "ফাইব্রয়েড" প্রেমীরা একটি নির্দিষ্ট ঐক্যমতে এসেছেন।
বেশিরভাগই 88 ওল্ডসমোবাইল রকেট 1949 কে এই ধরণের গাড়ির প্রথম বলে মনে করে। এটিতে একটি বড় V8 ইঞ্জিন রয়েছে যা নির্মাতারা একটি ছোট এবং লাইটওয়েট বডিতে চেপেছে। এছাড়াও, আজকের মান অনুসারে, গাড়িটি বিশেষ কিছুতে দাঁড়ায়নি। ওল্ডসমোবাইল রকেট 88 প্রায় 160 কিমি/ঘন্টার সর্বোচ্চ গতি তৈরি করে এবং 13 সেকেন্ডেরও কম সময়ে একশোতে ত্বরান্বিত হয়।
হয়তো এটি আজ যথেষ্ট নয়, কিন্তু 1950 সালে এই ধরনের পরিসংখ্যান চিত্তাকর্ষক ছিল।
গাড়িটি কখনই Mustang এর মতো সফল ছিল না, তবে এর শক্তি প্রতিযোগিতার বাকি অংশকে ছাড়িয়ে গেছে। 50 এর দশকের মাঝামাঝি পর্যন্ত প্রথম মডেলগুলি উপস্থিত হয়েছিল, যা এই বিষয়ে রকেট 88 কে উৎখাত করেছিল।
তাই একটি আমেরিকান পেশী গাড়ির বৈশিষ্ট্য কি?
প্রায়শই এগুলি রিয়ার-হুইল ড্রাইভ সহ দুই-দরজা কুপ সংস্করণে (এই শরীরের ধরণটি সর্বোত্তম কর্মক্ষমতা দেয়) পাওয়া যায়। যাইহোক, তাদের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য হল গাড়ির মাত্রার জন্য অত্যধিক শক্তি। এই কারণে, "ফাইব্রয়েড" হ্যান্ডলিংয়ের জন্য গর্বিত নয় (বিপরীতভাবে, তারা চালনা করা খুব কঠিন)। অন্যদিকে, তারা একই ক্ষেত্রে অন্যান্য ধরণের গাড়িকে ছাড়িয়ে যায় - তারা একটি সরল রেখায় মূর্খভাবে উচ্চ গতিতে পৌঁছায়।
ড্র্যাগ রেসিংয়ের ক্ষেত্রে এটি তাদের নম্বর 1 পছন্দ করে (ট্র্যাকের সোজা অংশে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব যান)।
যে কোনও ক্ষেত্রে, পেশী গাড়িগুলির একটি একক, কঠোর সংজ্ঞা নেই। অতএব, এই ধরণের কথা বলা যেতে পারে যখনই কোনও প্রস্তুতকারক একটি হালকা শরীর সহ গাড়িতে একটি বিশাল এবং শক্তিশালী ইঞ্জিন ইনস্টল করার সিদ্ধান্ত নেয়। যাইহোক, বেশিরভাগ অনুরাগী সম্মত হন যে শক্তি ছাড়াও, গাড়িটিও যথেষ্ট বড় হওয়া উচিত।
আধুনিক পেশী গাড়ি
আধুনিক পেশী গাড়ির জন্য, অনেকে যুক্তি দেন যে ডজ চ্যালেঞ্জার এবং ডজ চার্জার হল জেনারের একমাত্র প্রকৃত প্রতিনিধি। শুধুমাত্র এই মডেলগুলি আমেরিকান "ফাইব্রয়েড" এর চারিত্রিক বৈশিষ্ট্য ধরে রেখেছে।
অন্যান্য ব্র্যান্ড সম্পর্কে কি?
ঠিক আছে, একটি পেশী গাড়ি এবং একটি টাট্টু গাড়ির মধ্যে লাইন সাম্প্রতিক বছরগুলিতে খুব অস্পষ্ট হয়ে গেছে, তাই আজ একে অপরের থেকে আলাদা করা কঠিন। প্রকৃতপক্ষে, Mustang Shelby GT500 একটি "পেশী" হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে, যদিও ব্র্যান্ডটি সমস্ত "পোনি" তৈরি করেছে।
স্পোর্টস কার থেকে পেশীর গাড়ি এবং পোনিগুলি কীভাবে আলাদা?
এখন যেহেতু আপনি জানেন যে একটি পেশী এবং একটি টাট্টু গাড়ি কী, আপনার মাথায় প্রশ্ন হতে পারে: "ঠিক আছে, এই ধরণের স্পোর্টস কারগুলির সাথে কী করার আছে? আমরা কি একই সাথে আচরণ করছি? "
প্রশ্নটি একেবারে ন্যায়সঙ্গত। সর্বোপরি, স্পোর্টস কারগুলিও খারাপ গতিতে রয়েছে।
যাইহোক, প্রধান পার্থক্য হল যে একটি স্পোর্টস কার, গ্রিপ এবং হ্যান্ডলিং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ জিনিস। ইঞ্জিন শক্তি এখানে একটি দ্বিতীয় ভূমিকা পালন করে। ডিজাইনাররা নিশ্চিত করেছেন যে গাড়িগুলি অ্যারোডাইনামিক ছিল, একটি কম মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র এবং ভাল হ্যান্ডলিং ছিল। উপরন্তু, তাদের অধিকাংশ সামনে-চাকা ড্রাইভ.
স্পোর্টস কারগুলি কোন সমস্যা ছাড়াই দ্রুত এবং নিরাপদে কোণে প্রবেশ করে। একটি পেশী গাড়ির বিপরীতে, যার সাথে ড্রাইভারের ট্র্যাকের এই অংশগুলিতে গুরুতর সমস্যা হবে।
টাট্টু গাড়ি?
টাট্টু উপরে তালিকাভুক্ত প্রজাতির মধ্যে কোথাও আছে। তারা ভাল স্টিয়ারিং দিয়ে শক্তিশালী শক্তির ভারসাম্য বজায় রাখার চেষ্টা করে।
সস্তা পেশী গাড়ি এবং টাট্টু গাড়ি - কয়েকটি উদাহরণ
আপনি একটি ক্লাসিক পেশী গাড়ী সামর্থ্য করতে পারেন কি ভাবছেন? এটি সত্য যে বেশ কয়েকটি মডেল রয়েছে যা তুলনামূলকভাবে সস্তায় কেনা যায়, তবে এখানে মূল শব্দটি "আপেক্ষিকভাবে"। PLN এর পরিপ্রেক্ষিতে, আপনি কমপক্ষে 20 প্রদান করবেন। এটি একটি সস্তা পেশী গাড়ি বা পনি গাড়ির সমান মূল্য।
পড়ুন এবং নিজের জন্য দেখুন.
ডজ ডার্ট স্পোর্ট (ন্যূনতম $ 6000)
আরেকটি ডজ পেশী গাড়ি 1974 সালে আরেকটি পেশী গাড়ির সাথে প্রতিযোগিতায় যোগ দেয়। সবচেয়ে শক্তিশালী সংস্করণে, এটিতে 8 লিটারের ভলিউম এবং 5,9 এইচপি শক্তি সহ একটি V245 ইঞ্জিন ছিল। যাইহোক, আজও এই সংস্করণটির দাম অনেক, প্রায় $20।
সৌভাগ্যবশত, আপনি একটি 8-লিটার V5,2 ইঞ্জিন এবং 145 hp সহ একটি দুর্বল মডেল বেছে নিতে পারেন৷ এটি মাত্র 10 সেকেন্ডে একশতে ত্বরান্বিত হয় এবং এর সর্বোচ্চ গতি 180 কিমি/ঘন্টা।
আপনি এই সংস্করণটি $ 6000 এর মতো কিনতে পারেন।
শেভ্রোলেট ক্যামারো IROC-Z (মিনিমাম 7000 USD)
এই ক্যামারো মডেলের নাম ইন্টারন্যাশনাল রেস অফ চ্যাম্পিয়ন্সের জন্য সংক্ষিপ্ত। বহু বছর ধরে এটি যুগের "সেরা গাড়ি" তালিকার শীর্ষে ছিল। 1990 সালে, আইআরওসি-জেড নিজেকে সবচেয়ে শক্তিশালী সংস্করণে দেখিয়েছিল - 8 এইচপি ক্ষমতা সহ একটি 5,7-লিটার V245 ইঞ্জিন সহ। এটি 6,1 সেকেন্ডের মধ্যে 230 থেকে XNUMX কিমি/ঘন্টা বেগে ত্বরান্বিত হয় এবং এর সর্বোচ্চ গতি প্রায় XNUMX কিমি/ঘন্টা।
ভাল অবস্থায় একটি মডেলের দাম কয়েক হাজার ডলার পর্যন্ত হতে পারে, তবে আপনি $ 7000 এর অফারও পাবেন। একটি শেভ্রোলেট পেশী গাড়ী / টাট্টু জন্য খারাপ না.
ফোর্ড ম্যাভেরিক গ্র্যাবার (মিনিমাম 9000 মার্কিন ডলার)
যদিও ম্যাভেরিক একটি পেশী গাড়ি হিসাবে যোগ্যতা অর্জনের জন্য কিছুটা জটিল, গ্র্যাবার এটিকে ঘরানার কাছাকাছি নিয়ে আসে। স্পোর্টি এবং মার্জিত চেহারা, 8-লিটার V5 এর সাথে মিলিত যা 1975 সালে মডেলটিতে যোগদান করেছিল, কৌশলটি করেছিল। গাড়িটির শক্তি 129 এইচপি, মাত্র 10 সেকেন্ডে একশতে ত্বরান্বিত হয় এবং এর সর্বোচ্চ গতি প্রায় 170 কিমি / ঘন্টা।
পারফরম্যান্সটি অত্যাশ্চর্য নাও হতে পারে, তবে গাড়িটি চেহারা - এবং দামে এটির জন্য তৈরি করে, কারণ আপনি এটিকে $9000-এর মতো কম দামে কিনতে পারেন৷
পন্টিয়াক ফায়ারবার্ড / ট্রান্স অ্যাম (ন্যূনতম $ 10)
সবচেয়ে স্বীকৃত আমেরিকান মডেল এক. দুর্দান্ত চেহারা, একটি ফিল্ম ক্যারিয়ার এবং একটি শক্তিশালী ইঞ্জিন 70 এর দশকে ফায়ারবার্ডকে খুব জনপ্রিয় করে তুলেছিল৷ হুডের নীচে রয়েছে 8 এইচপি সহ একটি 4,9-লিটার V135৷ গাড়িটি 13 সেকেন্ডে একশতে ত্বরান্বিত হয় এবং এর সর্বোচ্চ গতি প্রায় 180 কিমি / ঘন্টা।
ট্রান্স অ্যাম সংস্করণটি পাওয়া কঠিন হতে পারে, তবে আপনি $ 10 এর মতো একটি পেতে পারেন।
ফোর্ড র্যাঞ্চেরো (ন্যূনতম $ 13)
অবশেষে, আমরা একটি অস্বাভাবিক পেশী গাড়ি রেখে গেলাম - ফোর্ড র্যাঞ্চেরো। তাত্ত্বিকভাবে, এটি একটি পিকআপ ট্রাক, তবে ফোর্ড টরিনো এবং ফেয়ারলাইনের উপর ভিত্তি করে। তদতিরিক্ত, নির্মাতা হুডের নীচে একটি সত্যিই শক্তিশালী ইঞ্জিন রেখেছেন। কোনটি? 8 লিটারের ভলিউম এবং 5,8 এইচপি শক্তি সহ V240। গাড়িটি 9 সেকেন্ডে শতকে ত্বরান্বিত করে এবং এর সর্বোচ্চ গতি 185 কিমি/ঘন্টা।
যদিও এটি আমেরিকান গাড়ি শিল্পের একটি সত্যিকারের ক্লাসিক, এটি প্রায় ততটা জনপ্রিয় নয়। তাই এটির দাম তুলনামূলকভাবে কম, কারণ আপনি এটিকে $13-এর মতো কম দামে কিনতে পারেন।
পেশী গাড়ী বনাম টাট্টু গাড়ী – রেজুমে
যদিও আমরা আজকে যে সমস্ত ধরণের গাড়ির বিষয়ে লিখেছি সেগুলি প্রায়শই গাড়ি উত্সাহীদের মনে বিভ্রান্ত হয়ে পড়ে, তারা আসলে বেশ কয়েকটি ক্ষেত্রে আলাদা। প্রতিটির নিজস্ব সুবিধা এবং অসুবিধা রয়েছে।
একটি অনুস্মারক হিসেবে:
- পেশী গাড়ী শক্তিশালী, কিন্তু দুর্বল হ্যান্ডলিং সঙ্গে;
- স্পোর্টস কারের চমৎকার হ্যান্ডলিং আছে, কিন্তু পাশবিক শক্তির অভাব রয়েছে যা একটি "ব্রানি" ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য;
- একটি টাট্টু গাড়ি উপরেরগুলির মধ্যে একটি ক্রস কারণ এটি একটি পেশী গাড়ির চেয়ে ভাল হ্যান্ডলিং অফার করে, তবে একই সাথে এটি স্পোর্টস কারের চেয়ে অনেক বেশি জোরে গর্জন করে।
এটি কোনওভাবে ব্যাখ্যা করে যে কেন আমেরিকান ড্রাইভারদের মধ্যে পোনিগুলি এত জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে। তারা কেবল দুটি বিশ্বকে সংযুক্ত করে না, তবে তারা এটি একটি অ্যাক্সেসযোগ্য উপায়ে করে।
অন্যদিকে, তবে, আধুনিক বিশ্বে এই বিভাগের মধ্যে সীমানা অস্পষ্ট হয়ে গেছে। ফলস্বরূপ, কখনও কখনও ক্ষেত্রের সর্বশ্রেষ্ঠ বিশেষজ্ঞদেরও সিদ্ধান্ত নিতে সমস্যা হয় যে প্রদত্ত মডেলটি আরও পেশীবহুল বা একটি টাট্টু গাড়ি। জিনিষগুলো ভাল? সবাই নিজের জন্য উত্তর দিন।
