MV Agusta F4 1000R কালার ব্রুটালে 910R

আমরা এটাকে সম্মান এবং স্বীকৃতি হিসেবে বিবেচনা করি যে, আমরা এমন একটি মর্যাদাপূর্ণ উপস্থাপনায় আমন্ত্রিত হয়েছি, যা স্বয়ংচালিত বিশ্বে শুধুমাত্র নতুন আরো শক্তিশালী ফেরারিসের একটি উপস্থাপনার সাথে তুলনা করা যেতে পারে। যাই হোক না কেন, এটি একটি বিশেষ উপলক্ষ।

স্থান: মিসানো অ্যাড্রিয়াটিকো, সুপারবাইক ওয়ার্ল্ড চ্যাম্পিয়নশিপের সাইট। সেই 301 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টায় বাস্তব, একটি ক্যালিব্রেটেড পরিমাপ যন্ত্রের সাহায্যে একটি বন্ধ রেসট্র্যাকের উপর পরিমাপ করা হয় এবং আমরা এটি সত্য কিনা এবং বাইকটি কি সক্ষম তা যাচাই করার জন্য উন্মুখ, যার জন্য তাদের প্রায় পাঁচ মিলিয়ন টলার প্রয়োজন।

এমভি অগাস্টা মোটরস্পোর্ট ইতিহাস এবং প্রযুক্তি উত্সাহীদের কাছে পরিচিত। জন সুরটেজ, মাইক হেলউড এবং গ্রেট জিয়াকোমো আগোস্টিনি "আগো" তার সাথে গ্র্যান্ড প্রিক্স রেস জিতেছেন, কেবল কিংবদন্তি নামগুলির জন্য। সংখ্যাগুলিও দেখায় যে তারা বিশেষ। বিভিন্ন চ্যাম্পিয়নশিপে 3.000,০০০ এর বেশি জয়, ২270০ জিপি রেস এবং world টি বিশ্ব শিরোপা। হ্যাঁ, এটা সত্য, গ্র্যান্ড প্রিক্সে তাদের শেষ বিজয়ের পর ঠিক 37 বছর কেটে গেছে, কিন্তু নিকটতম হোন্ডা এই বছরের লেগুনা সেকা দৌড়ের আগে 30 বার্ষিকী বিজয় রেকর্ড করেছে।

তাদের স্লোগানে, তারা MV Agusta শব্দটিও ব্যবহার করে - "মোটরসাইকেল আর্ট" সঙ্গত কারণে, যা আমাদের মতে, মোটরসাইকেল আর্ট মানে, কারণ তাদের পণ্যগুলি শৈল্পিক প্রকৃতির। আধুনিক ডিজাইনের অন্যতম সেরা ব্যক্তিত্ব মিঃ ম্যাসিমো তাম্বুরিনি নিজেই এই ডিজাইনে স্বাক্ষর করেছিলেন। বাজে কথার বংশবৃদ্ধি না করার জন্য, সত্য যে, আপনি ফটোগ্রাফগুলিতে যে আকারে দেখতে পাচ্ছেন, এমভি আগুস্তা এফ 4 সাত বছর ধরে খুব কমই পরিবর্তিত হয়েছে, কথা বলে। সাত বছর আগে জাপানি সুপারক্যাটলেটগুলি কেমন ছিল মনে আছে? আমরাও! এই সময়ের মধ্যে, তারা বিশ্বজুড়ে 35টির মতো "বছরের মোটরসাইকেল" শিরোনাম পেয়েছে এবং ইউনিটের শক্তি (আগে 750, এখন 1000) 50 "ঘোড়া" বৃদ্ধি পেয়েছে।

ইতিমধ্যে, বাইকটিতে এমন পরিবর্তন এসেছে যা ক্রমাগত এটিকে প্রতিযোগিতার সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে এগিয়ে নিয়ে গেছে, যদি আমরা একে বড় সিরিজের মোটরসাইকেল প্রতিযোগিতা বলতে পারি। আরও উপযুক্ত শব্দটি প্রবণতার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

আর এই সুপারকারের বিবর্তনের শেষ ধাপ হল F4 1000R। 130 rpm-এ 174-কিলোওয়াট (13.000 hp) ইঞ্জিন এন্ট্রি-লেভেল F10 4S এর থেকে 1000 "হর্সপাওয়ার" বেশি সক্ষম। প্রকৃতপক্ষে, নতুন F4 1000R পূর্বে উল্লিখিত মডেল এবং বিশেষভাবে সীমিত F4 1000 Senna-এর মধ্যে কোথাও বসে আছে, যা দুই মিলিয়ন টোলার দ্বারাও আলাদা। এটা অদ্ভুত শোনাতে পারে, কিন্তু "R" সংস্করণ আসলে মূল্য এবং কর্মক্ষমতা মধ্যে সেরা আপস. কিন্তু অনেক আছে. একটি বাইক যেটিকে নিরাপদে একটি রোড সুপারবাইক বলা যেতে পারে মিসানো রেস ট্র্যাকে দেখানো হয়েছে তা কেবল অত্যাশ্চর্য।

হাই-সেট আসন, তীক্ষ্ণ সামনের জ্যামিতি দেখুন, যেখানে চমৎকার ফিলিগ্রি 50 মিমি মারজোচি ইউএসডি ফর্ক (13 কম্প্রেশন এবং 32 রিটার্ন) কাঁটাগুলি মসৃণ স্লাইডিং পৃষ্ঠের জন্য কার্বন নাইট্রাইট দিয়ে চিকিত্সা করা হয় এবং আপনি এই বিশেষ প্লান্টে এখন যা কিছু কিনতে পারেন বোলগনা, মোটরসাইকেলের চরিত্র প্রকাশ করে। মোটোজিপি এবং সুপারবাইক রেস গাড়ি থেকে নেওয়া সর্বশেষ ব্রেম্বো রেডিয়াল ব্রেক, 320 মিমি ব্রেক ডিস্ক এবং ব্রেম্বো ওয়াই আকৃতির অ্যালয় ডিস্কের একটি বড় জোড়া কোন সন্দেহ নেই। যদি তাড়াতাড়ি না হয়, তারা ট্র্যাকের উপর অদৃশ্য হয়ে যায়।

সিটের নীচে টাইটানিয়াম চতুর্ভুজের মধ্য দিয়ে সুন্দর সুর শোনাতে থাকা ইঞ্জিনটি অবিশ্বাস্যরকম গতিশীল এবং নির্ধারিত ত্বরণ এবং তাত্ক্ষণিক থ্রোটল প্রতিক্রিয়া যা মারেলি জ্বালানী ইনজেকশন ইউনিটকে তথ্য সরবরাহ করে। সুনির্দিষ্ট এবং মসৃণ ক্যাসেট ড্রাইভট্রেনের মাধ্যমে "হাঁটা" যে কোনও রাইডারের প্রেমে পড়বে। সুতরাং পুরো বাইকটি পুরোপুরি সুরেলাভাবে চলে, এবং চতুর মিসানো সার্কিটে (কিছু জায়গায় খুব খারাপ অ্যাসফল্ট, দ্রুত এবং ধীর মোড়ের সংমিশ্রণ), তিনটি সূচনা ল্যাপ আপনাকে খুব দ্রুত পেতে যথেষ্ট ছিল। অবশ্যই, গতি তখন ধীর গতিতে বৃদ্ধি এবং হ্রাস পায়, কিন্তু বাইক অবশ্যই আপনাকে খুব দ্রুত চালাতে দেয়। আমরা বিশেষত ইঞ্জিন দ্বারা মুগ্ধ হয়েছিলাম, যা কেবল নিম্ন, মাঝারি বা উঁচুতে বিদ্যুতের শেষ হয়ে যায় না।

ব্রেকগুলি প্রতিটি যাত্রার পুরো 20 মিনিটের জন্য নিখুঁতভাবে কাজ করেছে, ক্লান্তির ইঙ্গিত ছাড়াই ব্রেক লিভারে চমৎকার ধারাবাহিক অনুভূতি। সম্মুখের জন্যও একই কথা বলা যেতে পারে, যা একটি সুনির্দিষ্ট লাইন অনুসরণ করে এবং পুরোপুরি বাধা গ্রাস করে। কঠিন নলাকার ফ্রেম এই নির্ভরযোগ্য এবং মসৃণ যাত্রায় ব্যাপক অবদান রাখে। শুধুমাত্র সুপারবাইক রেসিং অভিজ্ঞতা সম্পন্ন রাইডাররা সাচ রিয়ার শক সামঞ্জস্য করার আকাঙ্ক্ষা প্রকাশ করেছেন, যা অবশ্য প্রচুর ইঞ্জিন শক্তি এবং বাইকের অপেক্ষাকৃত ভারী ওজন (192 কিলোগ্রাম শুকনো ওজন) এর কারণে অনেক পরিশ্রমের প্রয়োজন।

তারা যে একক বিবরণ ভুলে যায়নি তা এই সত্য দ্বারাও প্রমাণিত হয় যে ইঞ্জিনের অন্যতম চাপযুক্ত অংশ হিসাবে ক্লাচটি এখন আরও বড়। F4 1000R একটি একক আসনের সংস্করণে পাওয়া যায়, যা স্পষ্টভাবে দেখায় যে এটি কি উদ্দেশ্যে করা হয়েছে, এবং অনুরোধের ভিত্তিতে একটি যাত্রী আসনও সরবরাহ করা যেতে পারে। এমভি অগাস্টার প্রেমে পড়ার জন্য, আপনাকে প্রথমে তার সাথে দেখা করতে হবে। তারপর দাম পরিষ্কার। কিন্তু, দুর্ভাগ্যবশত, সব একই উচ্চতা।

এমভি আগুস্তা এফ 4 আর

পরীক্ষার মডেল মূল্য: 4.950.000 SIT।

প্রযুক্তিগত তথ্য

ইঞ্জিন: 4-স্ট্রোক, ফোর-সিলিন্ডার, লিকুইড-কুলড, 998 cc, 3 kW (130 hp) 0 rpm (শীট মেটাল: 174 rpm), 11.900 rpm এ 13.000 Nm, ইলেকট্রনিক ফুয়েল ইনজেকশন ওয়েবার মারেলি 111SM

সুইচ: তৈলাক্ত, মাল্টি-ডিস্ক

শক্তি স্থানান্তর: ক্যাসেট 6 গতির গিয়ারবক্স, চেইন

স্থগিতাদেশ: সামনে সম্পূর্ণরূপে সামঞ্জস্যযোগ্য ইউএসডি ফর্ক, পিছন সম্পূর্ণ সামঞ্জস্যযোগ্য, একক কেন্দ্র শক

ব্রেক: সামনে 2x ডিস্ক, ব্যাস 320 মিমি, চারটি রড সহ রেডিয়াল ক্যালিপার, পিছন 1x ডিস্ক, ব্যাস 210 মিমি

টায়ার: সামনে 120 / 70-17, পিছন 190 / 55-17

হুইলবেস: 1.408 মিমি

স্থল থেকে আসন উচ্চতা: 810 মিমি

জ্বালানি ট্যাংক: 21

শুষ্ক ওজন: 192 কেজি

প্রতিনিধিত্ব করে এবং বিক্রি করে: জুপিন মটো স্পোর্ট, লেমবার্গ প্রি ju মার্জু, টেলিফোন: 051/304 794

আমরা প্রশংসা করি

নকশা, বিস্তারিত

ব্রেক

নমনীয় এবং শক্তিশালী মোটর

ড্রাইভিং কর্মক্ষমতা, স্থিতিশীলতা,

unpretentiousness, নির্ভরযোগ্যতা

উৎপাদন

আমরা বকাঝকা করি

মূল্য

পাশবিক 910 আর

কিছু ল্যাপের জন্য, তাই স্বাদে, আমরা সবচেয়ে "পয়েন্টেড" ব্রুটেলও পেয়েছি, যা প্রচলিত রেডিয়াল ব্রেক থেকে আলাদা, 100 rpm তে আরও বেশি শক্তি (136 kW বা 12.000 hp)। স্ট্রিপ-ডাউন রোডস্টারের জন্য, এটি গড়ের চেয়েও বেশি! মোটরসাইকেল, যার ওজন 185 কিলোগ্রাম শুকনো, প্রাথমিকভাবে এত হালকা মনে হয় যে এটি 50 সিসি মোপেড হতে ভুল হতে পারে। দেখুন কিন্তু এর নৃশংস শক্তি, নিষ্কাশন পাইপের জঘন্য চেঁচামেচি, নিয়ন্ত্রণের ব্যতিক্রমী স্বাচ্ছন্দ্য এবং অতি শক্তিশালী ব্রেকগুলি স্পষ্ট করে দেয় যে এটি একটি মোটরসাইকেল যা সত্যিই অভিজ্ঞ মোটরসাইকেল চালকদের পাশাপাশি মোটরসাইকেল চালকদের জন্য একটি খেলনা। বিশ্বাস করুন বা না করুন, মহিলারা এই মোটরসাইকেল সম্পর্কে অনুমান করা হয়। মূল্য: 4.237.999 XNUMX SI XNUMX

টেক্সট: পেটর কাভিচ

ছবি: স্টেফানো স্পিত্তি - www.sbkgp.com