আমরা গাড়ি চালালাম: Ducati Diavel 1260 S // noble পেশীর শো
টেস্ট ড্রাইভ মটো

আমরা গাড়ি চালালাম: Ducati Diavel 1260 S // noble পেশীর শো

নাম কোথা থেকে এসেছে জানেন? ডায়াভেল হল বোলোনিজ উপভাষায় শয়তানের নাম, কিন্তু তিনি এটি পেয়েছিলেন যখন কারখানার লোকেরা ভাবছিল: "কিভাবে, শয়তান এই নতুন গাড়িটিকে আমরা কী বলব? » এই মনিকারটি ধরে রাখা হয়েছে এবং এটি একটি মোটরসাইকেলের অফিসিয়াল নাম যা তিনটি সম্পূর্ণ ভিন্ন মোটরসাইকেল শৈলীকে একত্রিত করে: খেলাধুলা, স্ট্রাইপড এবং ক্রুজার৷ আমরা যদি মোটরসাইকেল শৈলীর এই ককটেলটিতে আমেরিকান পেশী গাড়ি এবং কমিক বইয়ের চরিত্রগুলির ধারণা যুক্ত করি তবে ডায়াভেলের জন্ম হয়। তারা যেমন বোলোগনায় বলে, 1260 S নতুন, এতটাই পরিবর্তন হয়েছে। এটিতে একটি ফ্ল্যাট স্টিয়ারিং হুইল, একটি স্বীকৃত হেডলাইট, পাশে বায়ু নালী এবং এখন নতুন "3D লাইট ব্লেড" টার্ন সিগন্যাল সহ একটি চার্জযুক্ত, সংক্ষিপ্ত এবং কঠিন সামনের প্রান্ত রয়েছে৷

এটি একটি সংকীর্ণ পিছন প্রান্ত এবং একটি নিম্ন বসা আসনের উপর প্রশস্ত পিছনের টায়ার দিয়ে শেষ হয়। পিরেলি ডায়াবলো রোসো III, মাত্রাগুলি MotoGP এর মতই। নকশাটি ইতালীয় ভাষায় স্বীকৃত এবং নিখুঁত, তাই এতে অবাক হওয়ার কিছু নেই যে এটিকে মর্যাদাপূর্ণ রেড ডট অ্যাওয়ার্ড দেওয়া হয়েছে। যাইহোক, সামনের কাঁটা এবং সামনের প্রান্তের পরিবর্তিত জ্যামিতির সাথে, এটি তার পূর্বসূরীর চেয়ে 10 মিলিমিটার দীর্ঘ, এবং পরিষেবা ব্যবধান বৃদ্ধি করা হয়, যা গুরুত্বপূর্ণ। লক্ষ্য দর্শক? চল্লিশ এবং পঞ্চাশের মাঝামাঝি বয়সের পুরুষরা যারা তাদের পার্থক্য প্রকাশ করতে পছন্দ করে। তারা আমেরিকান এবং ইতালিয়ানদের নেতৃত্বে।

কৌশল নকশা পুনরাবৃত্তি এবং বিপরীতভাবে

আপনি যদি পাশ থেকে ডায়াভেলের দিকে তাকান, আপনি লক্ষ্য করবেন যে চ্যাসিসটি তিনটি অংশ নিয়ে গঠিত: সামনের নলাকার ফ্রেম - যা নতুন - দুই-সিলিন্ডার টেস্টাস্ট্রেটা ডিভিটি 1262, যা কেন্দ্রের অংশের সাথে সংযুক্ত। শরীর টিউবুলার ফ্রেম এবং নতুন একক-লিঙ্ক রিয়ার সুইংআর্ম। ভাল ভর বন্টন কারণে নতুন Diavl যে ইউনিট 60 মিলিমিটার পিছনে রাখা, তার পূর্বসূরীর চেয়ে সাতটি বেশি হর্সপাওয়ার আছে এবং এর "কার্গো" টর্ক রিজার্ভ, বিশেষ করে মধ্য-পরিসরে, এটি প্রকৃত মূল্য দেয়।

আমরা গাড়ি চালালাম: Ducati Diavel 1260 S // noble পেশীর শো

ইতিমধ্যেই মৌলিক সংস্করণে, থ্রি-ওয়ে ইউনিটটি ডুকাটি সেফটি ইলেকট্রনিক প্যাকেজ সমৃদ্ধ, যা Bosch ABS, এবং পিছনের জন্য অ্যান্টি-স্লিপ সিস্টেম এবং প্রথম চাকা উত্তোলন রোধ করার জন্য উল্লেখযোগ্য। TFT রঙ প্রদর্শন এবং Öhlins সাসপেনশন হিসাবে কুইকশিফটার এস -এ দুর্দান্ত। আপনি Ducati Link অ্যাপে আপনার ইচ্ছানুযায়ী আপনার মোটরসাইকেল কাস্টমাইজ করতে পারেন।                   

পালার রাজা

যখন আমি এটিতে উঠি, একটি অগোছালো জ্বালানী ট্যাঙ্ক এবং স্যাডলে একটি আসন আমার জন্য অপেক্ষা করছে। প্রশস্ত হ্যান্ডেলবারগুলির পিছনে অবস্থানটি একটি নগ্ন মোটরসাইকেল এবং একটি ক্রুজারের মিশ্রণ, পাগুলি কিছুটা সামনের দিকে বাড়ানো। তিনি তার হাতে কঠোর পরিশ্রম করেন, কিন্তু যাত্রার প্রথম কয়েক মিটারের পর ওজন কমে যায়। এমনকি মারাবেলের সরু রাস্তায় কৌশলে, যেখানে আমরা, রিপোর্টাররা চেক করার জন্য জড়ো হয়েছি, সমস্যা নেই। তীক্ষ্ণ এবং মসৃণ বাঁক দিয়ে পূর্ণ একটি রাস্তা অনুসরণ করে, আমরা রন্ডি শহরে পৌঁছাই। আমি খুব কমই স্যুইচ করি, আমি খুব দ্রুত গতিতে যাই, প্রায়শই তৃতীয়, কখনও কখনও দ্বিতীয় এবং চতুর্থ গিয়ারে। 244 কিলোগ্রাম সত্ত্বেও, মোটরসাইকেলটি পুরোপুরি কোণগুলি অতিক্রম করে, তাদের কাছ থেকে ভাল এবং স্নায়বিকতা ছাড়াই ত্বরান্বিত হয় এবং নির্ভরযোগ্য ব্রেকগুলির জন্য ধন্যবাদ, ব্রেম্বো এম 50 শান্তভাবে কোণ দিয়ে পড়ে। না, এই গাড়িটি শুধুমাত্র প্রদর্শনের জন্য নয়, ত্বরণ বা অলস ভ্রমণের জন্য, এটি দিয়ে আপনি খুব দ্রুত হতে পারেন। এবং এমনকি কাউন্টারের সামনে, নতুন ডায়াভেল 1260 এস আপনাকে হতাশ করবে না।

একটি মন্তব্য জুড়ুন