আমরা পাস করেছি: ভেসপা প্রাইমভেরা
টেস্ট ড্রাইভ মটো

আমরা পাস করেছি: ভেসপা প্রাইমভেরা

এর ওয়ার্ল্ড প্রিমিয়ারটি সদ্য সমাপ্ত মিলান মোটরসাইকেল শোতে হয়েছিল, যা বিশ্ব বাজার জয় করার ক্ষেত্রে Piaggio-এর নতুন তুরুপের তাস হয়ে উঠেছে। এটি পিয়াজিওর কৌশলের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান যে এটি নেতা নিজেই, কোলানিনো দ্বারা প্রবর্তিত হয়েছিল তা দ্বারা নিশ্চিত করা হয়। কারণ ছাড়াই নয়, যদি আমরা জানি যে ইউরোপে মোটরসাইকেল বিক্রির হ্রাস এই বছর 2007 সালের পর সবচেয়ে বড়, কারণ বিক্রি হওয়া বাইকের সামগ্রিক অংশ সেই বছরের তুলনায় 55 শতাংশ কম। ভেসপা একটি উল্লেখযোগ্য ব্যতিক্রমের চেয়ে বেশি, এই বছর ইতিমধ্যে 146.000 ইউনিট বিক্রি হয়েছে, গত বছরের তুলনায় 21 শতাংশ বেশি। প্রায় 70 বছরে 18 মিলিয়নেরও বেশি বিক্রি হয়েছে। পিয়াজিও গ্রুপ, যার মধ্যে ভেসপা রয়েছে, 17,5% শেয়ার সহ ইউরোপের শীর্ষস্থানীয় সাইকেল প্রস্তুতকারক। স্কুটার সেগমেন্টে, এটি আরও বেশি, তাদের এক চতুর্থাংশেরও বেশি রয়েছে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে একটি গুরুতর বাজি তৈরি করা হয়েছিল, যেখানে অক্টোবরের শেষে 946 মডেলটি উপস্থাপিত হয়েছিল, এটি এই বছরের একটি নতুনত্বও, যা ইউরোপ এবং এশিয়া বসন্ত মাসে উপলব্ধি করেছিল।

বসন্ত এবং শরৎ

আমরা পাস করেছি: ভেসপা প্রাইমভেরা

বসন্তের সম্মানে নতুন ভেসপার নাম অযৌক্তিক নয়। এর পূর্বসূরিটি সামাজিক পরিবর্তনের বছরগুলিতে চালু হয়েছিল, যখন তরুণরা ধীরে ধীরে একটি ক্রমবর্ধমান গুরুত্বপূর্ণ সামাজিক গোষ্ঠীতে পরিণত হয়েছিল। এবং ভেসপা তার গতিশীলতার বৈশিষ্ট্য হয়ে উঠেছে। হিপ্পি আন্দোলনের জন্মের সময় তিনি সেখানে ছিলেন, যখন তারা বাস্তুশাস্ত্রে বিশেষ মনোযোগ দিতে শুরু করেছিলেন তখন তিনি সেখানে ছিলেন। আজও, এটি বিশ্বাস করা হয় যে যে কেউ এটি চালায় সে একটি স্বাস্থ্যকর জীবনযাপনের শপথ করে। যে তিনি একজন আপেল প্রেমিক। আজ Primavera ইন্টারনেটের প্রজন্মকে লক্ষ্য করে যার জন্য গতিশীলতা স্পষ্ট। এবং আজ অবধি, যারা অর্ধ শতাব্দী আগে এর প্রেমে পড়েছিল তারা এটিতে চড়েছিল। বছরের পর বছর ধরে ভেসপা একটি লোভনীয় ব্র্যান্ডে পরিণত হয়েছে। এটি একটি দুই চাকার মোটরসাইকেল যা মালিকের জীবনধারা প্রকাশ করে যে সে মনে মনে এত তরুণ এবং তরুণ চায়।

আত্মার সাথে ডিজাইন এবং গতিশীলতা

নতুন প্রাইমভেরার দিকে তাকিয়ে, আপনি অনুভব করতে পারেন যে traditionতিহ্য এবং আধুনিকতা কীভাবে তার আকারে জড়িত। এর সিলুয়েটটি traditionalতিহ্যবাহী, পেছনের দিকে ইঞ্জিনকে wideেকে বিস্তৃত ফেন্ডার, সামনের সামনের সুরক্ষায় মিশে যায় এবং একটি বড় ছাউনি দিয়ে একটি traditionalতিহ্যবাহী সমতল হ্যান্ডেলবার দিয়ে শেষ হয়। শরীরটি নতুন ডিজাইন করা শীট স্টিল প্রোফাইল দ্বারা সমর্থিত। প্রাইমভেরা চারটি ইঞ্জিনের সাথে পাওয়া যায়: একটি 50cc দুই-স্ট্রোক এবং চার-স্ট্রোক। সিএম এবং ফোর স্ট্রোক ইঞ্জিন 125 এবং 150 সিসি। তিনটি ভালভ দিয়ে দেখুন। ইঞ্জিনগুলি অর্থনৈতিক, পরিবেশ বান্ধব এবং আধুনিক, একটি নতুন দ্বৈত ফ্রেম মাউন্ট সিস্টেম যা কম কম্পন সরবরাহ করে। 125 কিউবিক মিটার প্রতি শত কিলোমিটারে মাত্র দুই লিটার পানীয়। আরমেচার হল ডিজিটাল এবং এনালগ কাউন্টারের একটি আপডেটেড কম্বিনেশন, সুইচগুলো আধুনিক, রেট্রো এলিমেন্ট সহ। হেলমেটটি সীটের নিচে (এখন বড়) জায়গায় রাখা যেতে পারে। ভ্রমণের পরে একটি সংবাদ সম্মেলনে, আমাদের জানানো হয়েছিল যে প্রাইমভেরার জন্য, উদ্ভিদটি সম্পূর্ণরূপে সংস্কার এবং উৎপাদন লাইনকে আধুনিক করেছে। কর্মীদের ম্যানুয়াল কাজের সাথে মিলিত রোবট ব্যবহার করে স্কুটারটি তৈরি করা হয়েছে। যেহেতু বিভিন্ন ইঞ্জিন রয়েছে, তাদের জন্য দাম আলাদা। সবচেয়ে সস্তা, টু-স্ট্রোকের দাম হবে 2.750 ইউরো এবং সবচেয়ে ব্যয়বহুল, 150cc ABS এবং জ্বালানী ইনজেকশন সহ 4.150 ইউরো খরচ হবে। ইতালিয়ানরা আনুষাঙ্গিকগুলির একটি সম্পূর্ণ তালিকাও সরবরাহ করে যা প্রাইমভেরো মালিকদের আরও আকর্ষণীয় করে তুলতে পারে।

বার্সেলোনার ট্রাফিকের কড়কড়ে

আমরা পাস করেছি: ভেসপা প্রাইমভেরা

মিলানে ওয়ার্ল্ড প্রিমিয়ারের এক সপ্তাহ পরে, বার্সেলোনার স্থির-উষ্ণ বসন্তের বিশৃঙ্খল রাস্তায় আমাদের নতুন প্রিম্যাভেরা চালানোর সুযোগ ছিল। একটি ডাউনটাউন গ্রুপ রাইডে, Vespin 125cc অনুমানযোগ্যভাবে সাড়া দেয়। প্রিমভেরা ত্বরান্বিত করার সময় আক্রমণাত্মক হয় না, রাস্তাগুলিতে প্রায় 80 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা গতিতে ট্র্যাফিক লাইটের সামনে থামানো কঠিন হবে না। আমি প্রায় স্টিয়ারিং হুইলে কম্পন অনুভব করি না। তীক্ষ্ণ স্পোর্টি ড্রাইভিংয়ে অভ্যস্ত, রাইডটি নরম মনে হয় - অন্তত যখন ত্বরান্বিত হয়, কেউ আরও তীক্ষ্ণতা চাই। সত্য, আমি একটি 150 সিসি গাড়ি পরীক্ষা করিনি, অনুমিতভাবে একটি তীক্ষ্ণ "ধাক্কা" আছে। খরচও। Vespa সত্যিই তার আসল মূল্য দেখায় যখন এটি আমরা "মিলিমিটার দ্বারা" চালিত সরু রাস্তাগুলি অতিক্রম করে। আমি যদি বার্সেলোনার মতো একটি মহানগরীতে থাকতাম, যেখানে সমগ্র স্লোভেনিয়ার মতো অনেক লোক বাস করে, একটি স্কুটার নিঃসন্দেহে গণপরিবহনের জন্য আমার প্রথম পছন্দ হবে। বার্সেলোনায়, গাউডি শিল্প এবং স্থাপত্যের জন্য বিখ্যাত, আমি একটি ভেসপা বেছে নেব। আপনি জানেন, এই জুলাই, বিশ্ব ডিজাইন দিবসে, তার নকশাটি CNN-এ শতাব্দীর 12টি সবচেয়ে সফল শিল্প নকশার একটি হিসাবে তালিকাভুক্ত হয়েছিল।

পাঠ্য: প্রিমোজ জুরম্যান, ছবি: মিলাগ্রো, পিয়াজিও

একটি মন্তব্য জুড়ুন