চেইন টেনশনার VAZ 2107: উদ্দেশ্য, প্রকার, পরিধানের লক্ষণ, প্রতিস্থাপন

VAZ 2107 এ, টাইমিং মেকানিজম একটি চেইন ড্রাইভ দ্বারা চালিত হয়, যা মোটরের ঝামেলামুক্ত অপারেশন নিশ্চিত করে। চেইনটি ক্রমাগত উত্তেজনায় থাকে তা নিশ্চিত করতে, একটি টেনশন ব্যবহার করা হয়। এই প্রক্রিয়াটি বিভিন্ন ধরণের, যার প্রতিটির সুবিধা এবং অসুবিধা রয়েছে। যেহেতু গাড়িটি ব্যবহার করা হয়, অংশটি ব্যর্থ হতে পারে, তাই আপনাকে সঠিকভাবে এটি কীভাবে প্রতিস্থাপন করতে হবে তা জানতে হবে।

টাইমিং চেইন টেনশনার VAZ 2107

VAZ 2107 গাড়িটি টাইমিং বেল্ট এবং চেইন ড্রাইভ সহ মোটর দিয়ে সজ্জিত ছিল। যদিও চেইনটি বেল্টের চেয়ে বেশি নির্ভরযোগ্য, তবুও, ড্রাইভ ইউনিটের ডিভাইসটি অসম্পূর্ণ এবং পর্যায়ক্রমিক টান প্রয়োজন, যার জন্য একটি বিশেষ প্রক্রিয়া ব্যবহার করা হয় - টেনশনকারী।

ডিভাইস বরাদ্দকরণ

পাওয়ার ইউনিটের চেইন টেনশন টাইমিং ড্রাইভে চেইন টেনশন নিয়ন্ত্রণ করে একটি গুরুত্বপূর্ণ কাজ করে। এটি থেকে এটি অনুসরণ করে যে ভালভের সময়ের কাকতালীয়তা এবং মোটরটির স্থিতিশীল অপারেশন সরাসরি এই পণ্যটির নির্ভরযোগ্যতার উপর নির্ভর করে। চেইনটি আলগা হয়ে গেলে, ড্যাম্পারটি ভেঙে যায়। উপরন্তু, এটি দাঁতের উপর লাফ দিতে পারে, যার ফলে ভালভগুলি পিস্টনগুলিতে আঘাত করতে পারে, যা ইঞ্জিনের ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করবে।

চেইন টেনশনকারী চেইন ড্রাইভে টান সরবরাহ করে, যা মোটরের স্থিতিশীল অপারেশনের জন্য প্রয়োজনীয়

VAZ 2107-এ বেল্ট ড্রাইভ ডিভাইস সম্পর্কে আরও পড়ুন: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/metki-grm-vaz-2107-inzhektor.html

টেনশনকারীদের প্রকারভেদ

টাইমিং চেইন টেনশনার বিভিন্ন ধরণের আসে: স্বয়ংক্রিয়, জলবাহী এবং যান্ত্রিক।

যান্ত্রিক

একটি যান্ত্রিক টাইপ টেনশনে, টেনশনের প্রয়োজনীয় পরিমাণ একটি প্লাঞ্জার স্প্রিং দ্বারা সরবরাহ করা হয়। এর প্রভাবে রড শরীর ছেড়ে জুতা ঠেলে দেয়। শৃঙ্খল প্রতিরোধ করা শুরু না হওয়া পর্যন্ত শক্তি প্রেরণ করা হয়, অর্থাৎ, এটি পর্যাপ্তভাবে প্রসারিত হয়। এই ক্ষেত্রে, sagging বাদ দেওয়া হয়। বাইরে অবস্থিত ক্যাপ বাদাম শক্ত করে টেনশন স্থির করা হয়। যখন উত্তেজনা সামঞ্জস্য করার প্রয়োজন হয়, তখন প্লাঞ্জার রিটেইনার বাদামটি স্ক্রু করা হয়, যার ফলস্বরূপ বসন্ত কান্ডকে সংকুচিত করে, শৃঙ্খলে শিথিলতা দূর করে।

চেইন টেনশন ডিভাইস: 1 - ক্যাপ বাদাম; 2 - টেনশন হাউজিং; 3 - রড; 4 - বসন্ত রিং; 5 - plunger বসন্ত; 6 - ধাবক; 7 - plunger; 8 - বসন্ত; 9 - ক্র্যাকার; 10 - বসন্ত রিং

এই ধরনের টেনশনকারীগুলি একটি উল্লেখযোগ্য ত্রুটি দ্বারা চিহ্নিত করা হয়: ডিভাইসটি ছোট কণা দিয়ে আটকে যায়, যা প্লাঙ্গার জ্যামিংয়ের দিকে পরিচালিত করে। এই ত্রুটি দূর করতে, সামঞ্জস্যের সময় টেনশনে আলতো চাপুন। যাইহোক, আপনার বিশেষ প্রচেষ্টা করা উচিত নয় যাতে পণ্যটির শরীরের ক্ষতি না হয়।

একটি যান্ত্রিক চেইন টেনশনে, টেনশনের প্রয়োজনীয় পরিমাণ একটি প্লাঞ্জার স্প্রিং দ্বারা সরবরাহ করা হয়।

কীভাবে টাইমিং চেইন প্রতিস্থাপন করবেন তা শিখুন: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/zamena-cepi-grm-vaz-2107-svoimi-rukami.html

অটো

এই ধরনের টেনশনারের কাঠামোগতভাবে একটি র্যাচেট রয়েছে। পণ্য একটি শরীর, একটি বসন্ত-লোড pawl এবং একটি দাঁতযুক্ত বার গঠিত। দাঁত 1 মিমি একটি ধাপ সঙ্গে এক দিকে একটি ঢাল সঙ্গে তৈরি করা হয়। স্বয়ংক্রিয় পণ্যের কাজের নীতি নিম্নরূপ:

1. ডিভাইসের স্প্রিং দাঁতযুক্ত দণ্ডের উপর একটি নির্দিষ্ট শক্তির সাথে কাজ করে, যা চেইনটি কতটা স্যাগ করে তার উপর নির্ভর করে।
2. টেনশনের জুতোতে বারের মাধ্যমে শক্তি প্রেরণ করা হয়।
3. র্যাচেট পল ফিক্সেশন প্রদানের জন্য ব্যাকল্যাশ প্রতিরোধ করা হয়।
4. স্টপার, দাঁতের মধ্যে পড়ে, বারটিকে পিছনের দিকে যেতে বাধা দেয়।

স্বয়ংক্রিয় টেনশনের স্কিম: 1 - বসন্ত; 2 - স্টক; 3 - কুকুর; 4 - গিয়ার বার

অপারেশনের এই নীতির সাথে, চেইনের উত্তেজনার জন্য দায়ী বারে বসন্তের একটি ধ্রুবক প্রভাব রয়েছে এবং র্যাচেট মেকানিজমের জন্য ধন্যবাদ, চেইন ড্রাইভটি ক্রমাগত একটি টান অবস্থায় থাকে।

স্বয়ংক্রিয় টেনশনারের জন্য গাড়ির মালিকের চেইন টেনশন নিয়ন্ত্রণের প্রয়োজন হয় না

জলবাহী

আজ, হাইড্রোলিক চেইন টেনশনারগুলি টাইমিং সিস্টেমের বিকল্প হিসাবে ব্যবহৃত হয়। অংশটির অপারেশনের জন্য, চাপে ইঞ্জিন থেকে তৈলাক্তকরণ ব্যবহার করা হয়। এটি আপনাকে প্রয়োজনীয় টান বজায় রাখতে দেয়, যার জন্য চেইন মেকানিজমকে ম্যানুয়ালি টেনশন করার প্রয়োজন হয় না।

একটি হাইড্রোলিক টেনশন ইনস্টল করার জন্য, ইঞ্জিন লুব্রিকেশন সিস্টেম থেকে একটি পাইপ আনতে হবে

এই জাতীয় প্রক্রিয়াতে তেল সরবরাহের জন্য একটি গর্ত রয়েছে। পণ্যের ভিতরে একটি বল সহ একটি ট্রানজিশন ডিভাইস রয়েছে, যা উচ্চ চাপের অধীনে এবং একটি চাপ হ্রাসকারী ভালভ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। থ্রেডেড প্লাঞ্জার ডিভাইসের জন্য ধন্যবাদ, হাইড্রোলিক টেনশন ইঞ্জিন বন্ধ থাকলেও চেইনের অবস্থা নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম।

টেনশনকারীর ত্রুটি

চেইন টেনশনারের প্রধান সমস্যাগুলির মধ্যে রয়েছে:

• কোলেট মেকানিজমের ভাঙ্গন, যার ফলস্বরূপ রডটি স্থির হয় না এবং চেইনটি সাধারণত টান হয় না;
• বসন্ত উপাদান পরিধান;
• ড্যাম্পার স্প্রিং এর ভাঙ্গন;
• কোলেট ক্ল্যাম্পের বেঁধে রাখার কাছে রডের বড় পরিধান;
• ফাস্টেনিং স্টাডের থ্রেডগুলির ক্ষতি।

বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, টেনশনারের সাথে সমস্যা থাকলে, অংশটি একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়।

টেনশনকারী অপসারণ

প্রক্রিয়াটি অপসারণ এবং প্রতিস্থাপন করার প্রয়োজনীয়তা দেখা দেয় যখন এটি তার কার্যকারিতা মোকাবেলা করে না। একটি অপর্যাপ্ত চেইন টান মোটরের সামনে থেকে আসা একটি চরিত্রগত ধাতব শব্দ বা ভালভ কভারের নীচে থেকে একটি ঠক দ্বারা নির্দেশিত হয়। এটা সম্ভব যে টেনশনকারী জুতাও প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। শুরু করার জন্য, একটি সহজ মেরামতের বিকল্প বিবেচনা করুন, যেখানে জুতা প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন নেই।

কাজ করার জন্য, আপনার নিম্নলিখিত সরঞ্জামগুলির প্রয়োজন হবে:

• 10 এবং 13 এর জন্য ওপেন-এন্ড রেঞ্চ;
• গ্যাসকেট সহ টেনশনকারী।

ভাঙা সহজ এবং নিম্নরূপ বাহিত হয়:

1. আমরা 2 এর চাবি দিয়ে 10 টি টেনশনার ফাস্টেনিং বাদাম খুলে ফেলি: অংশটি পাম্পের কাছে মোটরের ডানদিকে অবস্থিত।
   

   চেইন টেনশন অপসারণ করতে, 2 দ্বারা 10 বাদাম খুলুন
2. আমরা ব্লক হেড থেকে ডিভাইসটি বের করি। যদি কোনও নতুন গ্যাসকেট না থাকে তবে আপনাকে এটিকে সাবধানে ভেঙে ফেলতে হবে যাতে এটি ছিঁড়ে না যায়।
   

   ফাস্টেনারগুলিকে স্ক্রু করার পরে, ব্লকের মাথা থেকে টেনশনটি সরান

টেনশনের সমস্যা সাধারণত কোলেটে হয়। চেক করার জন্য, 13 এর একটি কী দিয়ে ক্যাপটি খুলে ফেলাই যথেষ্ট। যদি এটি পাওয়া যায় যে বাদামের ভিতরে মেকানিজমের পাপড়ি ভেঙে গেছে, তাহলে বাদাম নিজেই বা পুরো টেনশনটি প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে।

জুতা প্রতিস্থাপন

জুতা পরিবর্তনের প্রধান কারণ এর ক্ষতি বা চেইন টান অসম্ভব। একটি অংশ প্রতিস্থাপন করতে আপনার প্রয়োজন হবে:

• স্ক্রু ড্রাইভার সেট;
• wrenches সেট;
• ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট বা মাথা ঘোরানোর জন্য রেঞ্চ 36.

ভেঙে ফেলা নিম্নরূপ বাহিত হয়:

1. ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ককেস সুরক্ষা সরান।
2. আমরা জেনারেটরের উপরের বোল্টটি আলগা করি এবং বেল্টটি সরিয়ে ফেলি।
   

   অল্টারনেটর বেল্ট অপসারণ করতে, আপনাকে উপরের মাউন্টটি ছেড়ে দিতে হবে
3. আমরা ফ্যানের সাথে একসাথে আবরণটি ভেঙে ফেলি।
   

   ইঞ্জিনের সামনের কভারে যাওয়ার জন্য, ফ্যানটি ভেঙে ফেলা প্রয়োজন
4. আমরা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি সুরক্ষিত বাদামটি খুলে ফেলি এবং পুলিটি সরিয়ে ফেলি।
   

   একটি বিশেষ বা সামঞ্জস্যযোগ্য রেঞ্চ দিয়ে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি সুরক্ষিত বাদামটি খুলুন
5. দুর্বল এবং তৃণশয্যা এর বন্ধন চালু.
   

   আমরা ইঞ্জিনের সামনে তেল প্যানের বেঁধে ফেলার স্ক্রু খুলে ফেলি
6. আমরা ইঞ্জিনের সামনের কভারের ফাস্টেনারগুলি খুলে ফেলি।
   

   সামনের কভারটি ভেঙে ফেলতে, ফাস্টেনারগুলি খুলুন
7. আমরা একটি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে কভারটি বন্ধ করে দিই এবং এটি গ্যাসকেটের সাথে একসাথে সরিয়ে ফেলি।
   

   একটি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে কভারটি বন্ধ করে, সাবধানে এটিকে গ্যাসকেটের সাথে একসাথে সরিয়ে ফেলুন
8. আমরা টেনশনার মাউন্টিং বল্ট (2) খুলে ফেলি এবং ইঞ্জিন থেকে জুতা (1) সরিয়ে ফেলি।
   

   আমরা মাউন্ট unscrew এবং tensioner জুতা অপসারণ

নতুন অংশ বিপরীত ক্রমে মাউন্ট করা হয়.

জীর্ণ প্রান্তগুলি সহ একটি বোল্ট কীভাবে খুলবেন তা পড়ুন: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-otkrutit-bolt-s-sorvannymi-granyami.html

ভিডিও: উদাহরণ হিসাবে VAZ 2101 ব্যবহার করে চেইন টেনশনার জুতা প্রতিস্থাপন করা

প্রতিস্থাপন: টেনশন, জুতা, ড্যাম্পার এবং টাইমিং চেইন VAZ-2101

টেনশনার ইনস্টলেশন

একটি নতুন টেনশন ইনস্টল করার জন্য, অংশটি শেষের দিকে রাখা এবং শরীরের মধ্যে স্টেম টিপুন। এই অবস্থানে, ক্যাপ বাদামকে আঁটসাঁট করুন, যার পরে আপনি মেশিনে মেকানিজম রাখতে পারেন, গ্যাসকেটটি ভুলে যাবেন না। প্রক্রিয়াটি শেষ হওয়ার পরে, টেনশনার বাদামটি ছেড়ে দেওয়া হয় এবং চেইন ড্রাইভটি টেনশন করা হয়, তারপরে বাদামটিকে শক্ত করে।

যান্ত্রিক টেনশনের পরিবর্তন

টেনশনের বিভিন্নতা থাকা সত্ত্বেও, তাদের প্রত্যেকেরই তার ত্রুটি রয়েছে: হাইড্রোলিক টেনশনারগুলির জন্য একটি তেল সরবরাহকারী নল ইনস্টল করা প্রয়োজন, ওয়েজড এবং ব্যয়বহুল, স্বয়ংক্রিয়-টেনশনারগুলি কম নির্ভরযোগ্যতার দ্বারা চিহ্নিত করা হয় এবং এটি ব্যয়বহুলও। যান্ত্রিক পণ্যগুলির সমস্যাটি এই সত্যে নেমে আসে যে রড এবং কোলেটে যে তেল পাওয়া যায় তা ক্র্যাকারটিকে পছন্দসই অবস্থানে রডটিকে ধরে রাখতে দেয় না, যার ফলস্বরূপ সামঞ্জস্য হারিয়ে যায় এবং চেইনটি দুর্বল হয়ে যায়। প্লাস, প্লাঞ্জার নিজেই কীলক করতে পারে। আপনি জানেন, নকশা যত সহজ, তত নির্ভরযোগ্য। অতএব, যান্ত্রিক টাইপ টেনশন সংশোধন করার একটি উপায় আছে।

পরিবর্তনের সারমর্ম হল একটি থ্রাস্ট বল্টু দিয়ে কোলেটটি প্রতিস্থাপন করা, যা একটি ক্যাপ নাটে স্থির করা হয়েছে। এটি করার জন্য, আপনাকে নিম্নলিখিত পদক্ষেপগুলি সম্পাদন করতে হবে:

1. আমরা ক্যাপ বাদামটি খুলে ফেলি এবং ক্র্যাকারটি বের করি, যা একটি বিশেষ স্টপার দিয়ে সংশোধন করা হয়েছে।
   

   আমরা ক্যাপ বাদামটি খুলি এবং ক্র্যাকারটি বের করি, যা একটি স্টপার দিয়ে সংশোধন করা হয়েছে
2. আমরা ভিতরে থেকে বাদামে 6,5 মিমি ব্যাস সহ একটি গর্ত ড্রিল করি।
   

   6,5 মিমি ব্যাস সহ একটি গর্ত ক্যাপ বাদামে ড্রিল করতে হবে
3. ফলে গর্ত মধ্যে, আমরা থ্রেড M8x1.25 কাটা।
4. আমরা M8x40 উইং বল্টুকে M8 নাট স্ক্রু করে ক্যাপ নাটের মধ্যে জড়িয়ে রাখি।
   

   আমরা থ্রেডেড থ্রেড সঙ্গে ক্যাপ নাট মধ্যে উইং বল্টু মোড়ানো
5. আমরা টেনশনকারীকে একত্রিত করি।
   

   গৃহীত পদক্ষেপের পরে, টেনশনকারী একত্রিত হয়
6. আমরা ইঞ্জিনটি শুরু করি এবং চেইন ড্রাইভের শব্দ দ্বারা, টান সেট করি এবং তারপরে বাদামটি শক্ত করি।

যদি সামঞ্জস্যের সময় চেইন র‍্যাটেল হয়, তাহলে মেষশাবকটিকে পাকানো দরকার। যদি আপনি গ্যাস যোগ করেন এবং একটি গুঞ্জন শোনা যায় - চেইনটি খুব টাইট, যার অর্থ বল্টুটি সামান্য আলগা করা উচিত।

চেইন টান কিভাবে

VAZ 2107 এ চেইন টেনশন সামঞ্জস্য করার সাথে এগিয়ে যাওয়ার আগে, এটি লক্ষণীয় যে ইনজেকশন এবং কার্বুরেটর ইঞ্জিনগুলির সময় পদ্ধতিগুলি ঠিক একই রকম। চেইন টেনশন নিম্নলিখিত ধাপগুলি নিয়ে গঠিত:

1. ইঞ্জিন বন্ধ থাকা গাড়িতে, হুড খুলুন এবং একটি 13 রেঞ্চ দিয়ে টেনশনার বাদামটি আলগা করুন।
2. একটি রেঞ্চ 2 বাঁক সঙ্গে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট চালু করুন।
3. টেনশনকে শক্ত করুন।
4. তারা ইঞ্জিন চালু করে এবং এর কাজ শোনে।
5. যদি কোনও চরিত্রগত ধাতব শব্দ না থাকে তবে পদ্ধতিটি সফল হয়েছিল। অন্যথায়, সমস্ত কর্ম পুনরাবৃত্তি হয়.

যেহেতু শৃঙ্খলটি অপারেশন চলাকালীন ভারী বোঝার শিকার হয়, তাই এর সমন্বয় প্রতি 15 হাজার কিলোমিটারে করা উচিত।

ভিডিও: কীভাবে VAZ 2101-2107 এ চেইন টানবেন

ক্যামশ্যাফ্ট ড্রাইভ চেইন VAZ-2101-2107 কীভাবে টেনশন করবেন।

টেনশনের সমস্যাগুলির সময়মত সনাক্তকরণ এবং প্রক্রিয়াটি প্রতিস্থাপন করা ইঞ্জিনের গুরুতর ক্ষতি এড়াবে। ক্রিয়াগুলির ক্রম পর্যালোচনা করার পরে, প্রতিটি গাড়ির মালিক মেরামতের কাজ চালাতে সক্ষম হবেন, যার জন্য ন্যূনতম সরঞ্জামগুলির সেট প্রয়োজন হবে।