ক্ষয়প্রাপ্ত হবেন না

শীতকালে, পোলিশ রাস্তায় হাজার হাজার টন লবণ দেখা যায়। পোল্যান্ড ইউরোপীয় ইউনিয়নের কয়েকটি দেশের মধ্যে একটি যেখানে রাস্তায় এত বেশি পরিমাণে সোডিয়াম ক্লোরাইড ছড়িয়ে পড়ে। দুর্ভাগ্যবশত, রাস্তার লবণ একটি গাড়ির জন্য একটি উপদ্রব হতে পারে। এটি তাকে ধন্যবাদ যে গাড়ির বডি, চ্যাসিসের উপাদান এবং ট্রান্সমিশন সিস্টেমে মরিচা ধরেছে। এই শিল্প পণ্যের ক্ষতিকারক প্রভাব প্রতিরোধ করতে, আপনার গাড়িকে ক্ষয় থেকে রক্ষা করার কয়েকটি উপায় আপনাকে জানতে হবে।

পোল্যান্ডে কেনা বেশিরভাগ গাড়িই ব্যবহৃত গাড়ি। বিদেশ থেকে আমদানি করা হয়, তারা প্রায়ই কপি হয় দুর্ঘটনার পরে, যা অপারেশনের জন্য উপযুক্ত অবস্থায় আনা হয়, সেগুলি নতুন মালিকদের হাতে চলে যায়। শরীরের মূল শক্তি এবং স্থায়িত্ব পুনরুদ্ধারের লক্ষ্যে মেরামত করা খুব ব্যয়বহুল, যে কারণে অনেক পুনর্নবীকরণ করা গাড়ির দাম সবচেয়ে সস্তা। অতএব, বাজারে কেনা গাড়িগুলি জারা থেকে পর্যাপ্তভাবে সুরক্ষিত নয়।

এটি নতুন গাড়ির সাথে ভাল হওয়া উচিত নয়। যদিও তারা গ্যালভানাইজড শীট দিয়ে তৈরি এবং ক্ষয় থেকে সুরক্ষিত, কারখানার প্রতিরক্ষামূলক স্তরটি নির্ভরযোগ্য সুরক্ষা প্রদান করে না, কারণ এটি কখনও কখনও ঢালু হয়। ওয়ারেন্টি সময়কালে, ক্ষয় হওয়ার ঝুঁকি কম, তবে গাড়ি চালানোর কয়েক বছর পরে দ্রুত বৃদ্ধি পায়। কিছু গাড়িতে, দীর্ঘ ওয়ারেন্টির শর্ত থাকা সত্ত্বেও, 2-3 বছর পরে জারা দেখা দিতে পারে। এমনকি একটি অপেক্ষাকৃত "তরুণ" গাড়িতেও, এটি পর্যায়ক্রমে মরিচা পড়ার জন্য সবচেয়ে সংবেদনশীল উপাদানগুলি পরিদর্শন করা মূল্যবান।

ক্ষয় কোথা থেকে আসে?

জারা সুরক্ষার জন্য সবচেয়ে কঠিন পরীক্ষা হল শীতকাল। ছোট নুড়ি, লম্পি লবণ, স্লাশ - আমন্ত্রিত অতিথিরা কেবল আমাদের গাড়ির শরীরেই নয়, চ্যাসিসের উপাদানগুলিতেও। এটি সর্বদা একইভাবে শুরু হয়, প্রথমে একটি সামান্য ক্ষতি - একটি বিন্দু ফোকাস। তারপরে একটি মাইক্রোক্র্যাক, যার মধ্যে জল এবং লবণ প্রবেশ করে। অবশেষে, লবণ খালি ধাতব শীটে পৌঁছায় এবং ফোস্কা দেখা দেয়, অবশেষে বডি শপে যেতে হয়।

আর্দ্র বাতাসের প্রবেশাধিকার যেখানেই সেখানে ক্ষয় আঘাত করে। অনেক ড্রাইভার বিশ্বাস করেন যে গাড়িটিকে মরিচা আক্রমণ থেকে সম্পূর্ণরূপে রক্ষা করার জন্য একটি উষ্ণ গ্যারেজে রাখাই যথেষ্ট। না সম্পূর্ণরূপে. নেতিবাচক তাপমাত্রার তুলনায় ইতিবাচক তাপমাত্রায় ক্ষয় দ্রুত বিকাশ লাভ করে। একটি গাড়িকে আর্দ্রতা থেকে সম্পূর্ণরূপে বিচ্ছিন্ন করা অসম্ভব, কারণ এটি একটি ভ্যাকুয়ামে বন্ধ করা যায় না।

ক্ষয় থেকে গাড়ির অংশগুলিকে রক্ষা করার কোনও 100% উপায় নেই, তবে এমন পণ্য রয়েছে যা ক্ষয়ের সম্ভাবনাকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে। অবিলম্বে ক্ষয়ের কেন্দ্রগুলি অপসারণ করা এবং প্রতিরক্ষামূলক স্তরের গুণমান নিয়ন্ত্রণ করা সমান গুরুত্বপূর্ণ। মরিচা দেখা সহজ করতে, বিশেষ করে শীতকালে, চাপ ধোয়ার দিয়ে আন্ডারক্যারেজ ধুয়ে ফেলুন। এইভাবে, আমরা স্লাশে লবণ পরিত্রাণ পেতে হবে.

কোথায় মরিচা প্রদর্শিত হয়?

গাড়ির উপাদানগুলি সাধারণত মরিচায় উন্মুক্ত হয়, যার মধ্যে দরজার নীচের অংশ, চাকার খিলান, রিমগুলি সহ, যা শীতকালে প্রচুর লবণ সংগ্রহ করে এবং যদিও সুরক্ষিত, একটি নিয়ম হিসাবে, খুব দুর্বল - থ্রেশহোল্ডগুলি। থ্রেশহোল্ড এবং গাড়ির শরীরের অন্যান্য কাঠামোগত উপাদানগুলির ছিদ্রের ক্ষয় অত্যন্ত বিপজ্জনক। দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে, এটি শরীরের "পতন" হতে পারে। মরিচা পড়া অংশগুলি প্রতিস্থাপন করা যা শরীরে বোল্ট করা হয় না সর্বদা ব্যয়বহুল, কমপক্ষে কয়েক হাজার জ্লোটি এবং আরও অনেক কিছু।

বোল্টেড চ্যাসিস অংশগুলি মেরামত করার জন্য কিছুটা সস্তা। দরজা, পাতা এবং অন্যান্য স্ক্রু করা উপাদানগুলির ক্ষয় তাদের ভাল অবস্থায় নতুন বা ব্যবহৃত জিনিসগুলির সাথে প্রতিস্থাপনের দিকে পরিচালিত করে। এই উপাদানগুলির নতুন প্রান্ত ঢালাই করাও সম্ভব। যাইহোক, একটি ব্যবহৃত শীট ধাতব উপাদানের জন্য, আপনাকে কয়েক দশ থেকে কয়েকশ জলোটি এবং একটি নতুনের জন্য - এমনকি 2 টিরও বেশি জ্লোটি দিতে হবে। জ্লটি একটি অতিরিক্ত খরচ হল নতুন উপাদানের বার্নিশিং।

জারা নিষ্কাশন সিস্টেম এবং অনুঘটক রূপান্তরকারীকেও প্রভাবিত করে। এই ক্ষেত্রে, এটি অন্যান্য অংশের মতো ততটা ক্ষতি করে না। মাফলারটি ঢালাই করা যেতে পারে যদি এর অভ্যন্তরীণ কাঠামো ক্ষতিগ্রস্ত না হয়। তারপর এটি প্রতিস্থাপন করা হয়।

অদৃশ্য অংশে মরিচা সনাক্ত করা সবচেয়ে কঠিন। শরীরের চাদরের জয়েন্টগুলোতে মরিচা দাগ বন্ধ প্রোফাইলের জারা ক্ষতি নির্দেশ করতে পারে।

আপনার গাড়ী রক্ষা বন্ধ পরিশোধ হবে

রক্ষণাবেক্ষণ কার্যক্রম সহজ এবং আপনার গ্যারেজের আরামে বা একজন পেশাদার দ্বারা করা যেতে পারে। সাধারণভাবে, ক্ষয়ের বৃহত্তর অঞ্চলগুলি পেশাদারদের জন্য সর্বোত্তম ছেড়ে দেওয়া হয়, যখন ক্ষুদ্রতম চিহ্নগুলি আপনার নিজেরাই মোকাবেলা করা যেতে পারে। আমরা নিজেরাই প্রতিরক্ষামূলক স্তর প্রয়োগ করতে পারি। এটি সাবধানে করা গুরুত্বপূর্ণ।

আন্ডারক্যারেজ এবং বন্ধ প্রোফাইল উভয়ই অবশ্যই সুরক্ষিত থাকতে হবে। প্রতিরক্ষামূলক এজেন্টটি বন্ধ প্রোফাইল, ফেন্ডার, দরজা, সিল, ফ্লোর প্যানেলের লোড বহনকারী উপাদান, হেডলাইট হাউজিং ইত্যাদিতে ইনজেকশন দেওয়া হয়। যেখানেই সম্ভব এবং এই ধরনের কাজের জন্য খোলা আছে। আপনাকে প্লাস্টিকের চাকার খিলানের নীচে, পুরো চেসিসে এবং এর সমস্ত নক এবং ক্রানিতে একটি প্রতিরক্ষামূলক স্তর সরবরাহ করা উচিত। এই ধরনের চিকিত্সার পরে, প্রতিরক্ষামূলক এজেন্টরা স্তরটি দখল না করা পর্যন্ত অপেক্ষা করা ভাল।

উচ্চ-মানের, ক্লোজড-প্রোফাইল প্রিজারভেটিভগুলির ভাল অনুপ্রবেশ, ভাল বিস্তারযোগ্যতা রয়েছে এবং উল্লম্ব পৃষ্ঠগুলি থেকে দূরে চলে যাবে না। তারা পেইন্ট, রাবার এবং প্লাস্টিকের উপাদান ক্ষতি করে না।

আন্ডারক্যারেজ বিটুমেন-রাবার লুব্রিকেন্ট দ্বারা সুরক্ষিত, যা এটিকে পাথর কাটার মতো যান্ত্রিক চাপ থেকেও রক্ষা করে। প্রতিরক্ষামূলক স্তর একটি পরিষ্কার কাঠামো গঠন করা উচিত এবং একটি শব্দ-শোষণকারী প্রভাব থাকতে হবে। K2 Durabit পণ্যের সাথে চ্যাসি রক্ষণাবেক্ষণ, উদাহরণস্বরূপ, অত্যন্ত সহজ। জারা বিরোধী স্তরটি ব্রাশ বা স্প্রে বন্দুক দিয়ে প্রয়োগ করা যেতে পারে।

অনুমোদিত ওয়ার্কশপের বাইরে চ্যাসিস ঠিক করার সিদ্ধান্ত নেওয়ার সময়, নিশ্চিত করুন যে এই ধরনের প্রক্রিয়াকরণ প্রস্তুতকারকের ওয়ারেন্টি বাতিল করবে না। ASO-তে পেশাদার আন্ডারক্যারেজ সুরক্ষার মূল্য প্রায় PLN 300। রক্ষণাবেক্ষণ গাড়ির পরিষেবা বইয়ে নথিভুক্ত করা হয়। অ-অনুমোদিত কর্মশালায়, আমরা একটি অনুরূপ কম পরিমাণ অর্থ প্রদান করব, যদিও বিশেষজ্ঞের কাজ ওয়ারেন্টি বইতে একটি এন্ট্রি দ্বারা সম্পূর্ণ হবে না।

গাড়ির চ্যাসিস এবং অন্যান্য কম দৃশ্যমান অংশগুলি এর চেহারাকে প্রভাবিত করে না। গাড়ির মালিকরা খুব কমই তাদের দিকে মনোযোগ দেয়, এমনকি যারা তাদের যানবাহনের যত্ন নেয়। তারা নিজেদের মনে করিয়ে দেওয়ার আগে তাদের অবস্থার যত্ন নেওয়া মূল্যবান, বাজেটকে হার্ড আঘাত করে। বডি শপে ভিজিট যত সস্তা হবে, চালক তত বেশি গাড়ি নিয়ে সন্তুষ্ট হবেন এবং আমার জন্য, এটির মূল্য বেদনাদায়ক হ্রাস, বিক্রয়ের ক্ষেত্রে একটি মূল সমস্যা। এটির দিকেও মনোযোগ দেওয়া মূল্যবান যে বিক্রয়ের সময় আমরা ক্রেতাকে গাড়ির আগের অ্যান্টি-জারা সুরক্ষা সম্পর্কে অবহিত করতে পারি। সে দাম কমানোর জন্য জিজ্ঞাসা করা বন্ধ করবে এমন সম্ভাবনা সত্যিই বেশি।