সামনের ব্রেক প্যাড VAZ 2107 এর ত্রুটি এবং প্রতিস্থাপন
গাড়ির ব্রেকিং সিস্টেমটি সর্বদা ভাল প্রযুক্তিগত অবস্থায় থাকতে হবে এবং প্রথমত, এটি ব্রেক প্যাডগুলির সাথে সম্পর্কিত। VAZ "সাত" এ তাদের খুব কমই পরিবর্তন করতে হবে এবং এর প্রধান কারণ হল ঘর্ষণ আস্তরণের পরিধান। ব্রেকিং প্রক্রিয়াগুলির সাথে সমস্যার উপস্থিতি সংশ্লিষ্ট লক্ষণ দ্বারা নির্দেশিত হয়, যা ব্রেক উপাদানগুলির পরিদর্শন এবং মেরামত বা প্রতিস্থাপনের প্রয়োজনীয়তা নির্দেশ করে।
ভিএজেড 2107 ব্রেক প্যাড
যে কোনও গাড়ির নিরাপত্তার ভিত্তি হল ব্রেকিং সিস্টেম, যার মধ্যে ব্রেক প্যাডগুলি প্রধান উপাদান। আমরা প্যাডের উদ্দেশ্য, তাদের প্রকার, ত্রুটি এবং VAZ "সাত" এর প্রতিস্থাপনের বিষয়ে আরও বিশদে আলোচনা করব।
কি জন্য তারা
আজ, প্রায় সমস্ত গাড়ি ঘর্ষণ শক্তির উপর ভিত্তি করে একই ব্রেকিং সিস্টেম ব্যবহার করে। এই সিস্টেমের ভিত্তি হল প্রতিটি চাকার উপর অবস্থিত বিশেষ ঘর্ষণ প্রক্রিয়া। তাদের মধ্যে ঘষা উপাদান হল ব্রেক প্যাড এবং ব্রেক ডিস্ক বা ড্রাম। গাড়ি থামানো একটি হাইড্রোলিক ড্রাইভের মাধ্যমে ড্রাম বা ডিস্কে প্যাডগুলির প্রভাবের অধীনে সঞ্চালিত হয়।
কি কি
সপ্তম মডেলের "ঝিগুলি" তে, ব্রেক প্যাডগুলির একটি কাঠামোগত পার্থক্য রয়েছে, যেহেতু সামনে ডিস্ক ব্রেক এবং পিছনে ড্রাম ব্রেক রয়েছে।
সামনে
সামনের দিকের ব্রেকগুলি ক্যাটালগ নম্বর 2101-3501090 সহ প্যাডের সাথে লাগানো হয়েছে৷ বিস্তারিত মাত্রা আছে:
- দৈর্ঘ্য 83,9 মিমি;
- উচ্চতা - 60,5 মিমি;
- বেধ - 15,5 মিমি।
সামনের ব্রেক উপাদানগুলি সমস্ত ক্লাসিক ঝিগুলিতে একইভাবে ইনস্টল করা আছে। VAZ পরিবাহকের জন্য আসল ফ্রন্ট প্যাডের প্রস্তুতকারক এবং সরবরাহকারী হল TIIR OJSC।
সামনের ব্রেক প্রক্রিয়াটির নকশাটি বেশ সহজ এবং নিম্নলিখিত উপাদানগুলি নিয়ে গঠিত:
- ব্রেক ডিস্ক;
- সমর্থন;
- দুটি কাজ সিলিন্ডার;
- দুটি প্যাড।
আস্তরণের পুরুত্ব কমপক্ষে 2 মিমি হয় তা নিশ্চিত করার জন্য প্যাডগুলির অবস্থা পর্যায়ক্রমে পর্যবেক্ষণ করা আবশ্যক। ঘর্ষণ উপাদান পাতলা হলে, প্যাড প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
রিয়ার
ড্রাম ব্রেকগুলির জন্য, প্যাডগুলি নিবন্ধ নম্বর 2101-3502090 এবং নিম্নলিখিত মাত্রাগুলির সাথে ব্যবহার করা হয়:
- ব্যাস - 250 মিমি;
- প্রস্থ - 51 মিমি।
মূল পণ্য JSC AvtoVAZ দ্বারা উত্পাদিত হয়. সামনের ক্ষেত্রে, পিছনের প্যাডগুলি যে কোনও ক্লাসিক ঝিগুলি মডেলের সাথে মানানসই।
পিছনের এক্সেল ব্রেকিং মেকানিজমের একটি সাধারণ ড্রাম ডিজাইন রয়েছে যা প্রসারিত করতে কাজ করে। এটি নিম্নলিখিত উপাদান নিয়ে গঠিত:
- ড্রাম
- পরিষেবা ব্রেক সিলিন্ডার;
- প্যাড
- পার্কিং ব্রেক লিভার।
যা ভাল
ব্রেকিং উপাদানগুলি নির্বাচন করার সময়, আপনার অর্থ সঞ্চয় করা উচিত নয়। তদতিরিক্ত, এটি মনে রাখা উচিত যে "সাত" ব্রেক মেকানিজমের নকশায় এমন কোনও আধুনিক সিস্টেম নেই যা সুরক্ষার স্তর বাড়ায়। অতএব, প্রশ্নযুক্ত পণ্যগুলি নিম্নলিখিত সূচকগুলি অনুসারে কেনা উচিত:
- GOST অনুযায়ী ঘর্ষণ এর সর্বোত্তম সহগ হল 0,35–0,45;
- ব্রেক ডিস্ক পরিধানে ন্যূনতম প্রভাব;
- ওভারলে বড় সম্পদ;
- ব্রেকিংয়ের সময় বহিরাগত শব্দের অনুপস্থিতি।
যদি আমরা ব্রেক প্যাডের নির্মাতাদের বিবেচনা করি, তাহলে সক্রিয় ড্রাইভিংয়ের জন্য, ATE, Ferodo-কে অগ্রাধিকার দেওয়া উচিত। আরও আরামদায়ক ড্রাইভিং শৈলীর জন্য, যখন ব্রেকিং সিস্টেমে অতিরিক্ত গরম এবং উচ্চ লোড প্রত্যাশিত হয় না, আপনি অ্যালাইড নিপ্পন, ফিনহোয়েল, টিআইআইআর কিনতে পারেন। একটি ব্রেক উপাদান ক্রয় করার সময়, ঘর্ষণ আস্তরণের তৈরি করা হয় এমন রচনায় মনোযোগ দেওয়া উচিত। যদি প্যাডটি বড় ধাতব চিপস ব্যবহার করে তৈরি করা হয়, যা বৈশিষ্ট্যগত অন্তর্ভুক্তি দ্বারা লক্ষণীয়, ব্রেক ডিস্কটি আরও দ্রুত শেষ হয়ে যাবে, যখন বৈশিষ্ট্যগত বিষণ্নতা এতে থাকবে।
সর্বোত্তম বিকল্পটি সেই প্যাডগুলি হবে যা উচ্চ প্রযুক্তির যৌগগুলি থেকে তৈরি করা হয় যা ব্রেক ডিস্কের দ্রুত পরিধানকে বাদ দেয়।
ব্রেক প্যাড সমস্যা
ব্রেকিং সিস্টেমের বিবেচিত অংশগুলি শুধুমাত্র যখন জীর্ণ হয়ে যায় তখনই নয়, তবে নিম্নমানের ভোগ্যপণ্য ব্যবহার বা খুব সক্রিয় ড্রাইভিংয়ের সাথে সম্পর্কিত ত্রুটির ক্ষেত্রেও পরিবর্তন করতে হবে। প্যাডগুলির সাথে সমস্যার উপস্থিতি বৈশিষ্ট্যযুক্ত লক্ষণ দ্বারা নির্দেশিত হয়:
- ব্রেক করার সময় ক্রিক, নাকাল এবং অন্যান্য বহিরাগত শব্দ;
- আপনি যখন ব্রেক প্যাডেল চাপবেন তখন গাড়ির স্কিডিং;
- প্যাডেলে কাজ করতে, আপনাকে স্বাভাবিকের চেয়ে কম বা বেশি প্রচেষ্টা করতে হবে;
- ব্রেক করার সময় প্যাডেলে প্রহার করা;
- প্যাডেল ছেড়ে দেওয়ার পরে, এটি তার আসল অবস্থানে ফিরে আসে না;
- রিমগুলিতে কালো ধুলোর উপস্থিতি।
বহিরাগত শব্দ
আধুনিক ব্রেক প্যাডগুলি বিশেষ সূচকগুলির সাথে সজ্জিত যা এই স্বয়ংক্রিয় অংশগুলির পরিধান নির্দেশ করে। নির্দেশক হল একটি ধাতব স্ট্রিপ যা ঘর্ষণ আস্তরণের নীচে স্থির করা হয়েছে। যখন বেশিরভাগ উপাদান জীর্ণ হয়ে যায়, কিন্তু প্যাডটি এখনও হ্রাস করতে সক্ষম হয়, যখন ব্রেক প্যাডেল প্রয়োগ করা হয় তখন একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত র্যাটেল বা হুইসেল উপস্থিত হয়। যদি প্যাডগুলি এই জাতীয় সূচকগুলির সাথে সজ্জিত না হয় তবে বহিরাগত শব্দের উপস্থিতি ব্রেক প্রক্রিয়ার উপাদানগুলির সুস্পষ্ট পরিধান এবং তাদের প্রতিস্থাপনের প্রয়োজনীয়তা নির্দেশ করে।
পিছলাইয়া পড়া
যদি ব্রেক করার সময় গাড়িটি একপাশে ছিটকে যায়, তবে সম্ভাব্য কারণটি প্যাডগুলির একটিতে পরিধান করা। গাড়িটি বাঁক পর্যন্ত এবং এমনকি শুষ্ক পৃষ্ঠেও স্কিড করা যেতে পারে। প্যাড ছাড়াও, স্কোরিং বা ব্রেক ডিস্কের বিকৃতির কারণে স্কিডিং ঘটতে পারে।
ভিডিও: ব্রেক করার সময় গাড়ি কেন পাশে টানে
প্যাডেল প্রচেষ্টা বৃদ্ধি বা হ্রাস
যদি আপনাকে প্যাডেলটি অস্বাভাবিকভাবে শক্ত বা হালকাভাবে চাপতে হয়, তবে প্যাডের ঘর্ষণ বা দূষণের কারণে সমস্যাটি হতে পারে। যদি তাদের সাথে সবকিছু ঠিকঠাক থাকে তবে আপনার তরল ফুটো হওয়ার জন্য পুরো ব্রেক সিস্টেমের অখণ্ডতা পরীক্ষা করা উচিত।
কম্পন
যদি ব্রেক প্যাডেল চাপার সময় কম্পন হয়, তবে একটি সম্ভাব্য কারণ হল ব্রেক ডিস্ক এবং প্যাডের মধ্যে ময়লা প্রবেশ করা বা পরবর্তীতে একটি ফাটল বা চিপস দেখা দিয়েছে। ফলস্বরূপ, অংশগুলি অকাল পরিধান সাপেক্ষে। যাইহোক, আপনার সচেতন হওয়া উচিত যে হাব বা ব্রেক সিস্টেমের হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের ত্রুটির ক্ষেত্রেও অনুরূপ ঘটনা সম্ভব।
প্যাডেল ডুবে যায়
কখনও কখনও এটি ঘটে যে ব্রেক প্যাডেল চাপার পরে পিছনে সরে না। এটি নির্দেশ করে যে প্যাডগুলি ডিস্কে আটকে আছে। আপনি এই ঘটনাটি উপ-শূন্য তাপমাত্রায় পর্যবেক্ষণ করতে পারেন, যখন প্যাডে আর্দ্রতা থাকে। উপরন্তু, ব্রেকিং সিস্টেমে বায়ু প্রবেশ করা সম্ভব, যার জন্য পরিদর্শন এবং পরবর্তী মেরামত বা ব্রেকগুলির রক্তপাত প্রয়োজন।
ডিস্কে ফলক
রিমগুলিতে জমা কালো ধুলো, যা নির্দেশ করে যে প্যাডগুলি পরা হচ্ছে। যদি ধুলোতে ধাতব কণা থাকে তবে কেবল প্যাডগুলিই মুছে যাবে না, ব্রেক ডিস্কটিও মুছে যাবে। যদি এমন পরিস্থিতি দেখা দেয় তবে ব্রেক মেকানিজমের পরিদর্শনের পাশাপাশি ব্যর্থ অংশগুলির প্রতিস্থাপনের সাথে এটি শক্ত করা উচিত নয়।
VAZ 2107 এ সামনের প্যাডগুলি প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে
যদি আপনার "সাত" এর সামনের প্রান্তে ফ্যাক্টরি ব্রেক প্যাড ইনস্টল করা থাকে তবে আপনাকে শীঘ্রই সেগুলি প্রতিস্থাপনের বিষয়ে চিন্তা করতে হবে না। এই ধরনের উপাদান অন্তত 50 হাজার কিমি নার্স করা হয়. স্বাভাবিক যানবাহন পরিচালনার সময়, যেমন ধ্রুবক হার্ড ব্রেকিং ছাড়াই। যদি প্যাডগুলি জীর্ণ হয়ে যায়, তবে সেগুলি পরিষেবা স্টেশনে না গিয়ে স্বাধীনভাবে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে। মেরামতের কাজ চালানোর জন্য, আপনার নিম্নলিখিত সরঞ্জামগুলির প্রয়োজন হবে:
- ফিলিপস এবং ফ্ল্যাট স্ক্রু ড্রাইভার;
- প্লাস;
- একটি হাতুড়ি
ভাঙার
আমরা নিম্নলিখিত ক্রমে প্যাডগুলি সরিয়ে ফেলি:
- আমরা একটি জ্যাক দিয়ে গাড়ির সামনে বাড়াই, চাকা মাউন্টটি খুলে ফেলি এবং এটি সরিয়ে ফেলি।
চাকাটি সরাতে, চারটি মাউন্টিং বল্ট খুলে ফেলুন - একটি স্ক্রু ড্রাইভার বা প্লায়ার ব্যবহার করে, ব্রেক এলিমেন্টের রড ধরে থাকা দুটি কটার পিন সরিয়ে ফেলুন।রডগুলি কোটার পিন দ্বারা রাখা হয়, আমরা সেগুলি বের করি
- একটি ফিলিপস স্ক্রু ড্রাইভার নির্দেশ করে, আমরা প্যাডের রডগুলিকে ঠেলে দিই। যদি সেগুলি বেরিয়ে আসা কঠিন হয়, আপনি একটি অনুপ্রবেশকারী লুব্রিকেন্ট ব্যবহার করতে পারেন এবং একটি হাতুড়ি দিয়ে স্ক্রু ড্রাইভারটি হালকাভাবে আলতো চাপুন।ফিলিপস স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে আঙ্গুলগুলিকে ধাক্কা দেওয়া হয়
- আমরা প্যাড এর clamps আউট নিতে.প্যাড থেকে clamps অপসারণ
- ব্রেক উপাদানগুলি প্রায়ই সমস্যা ছাড়াই আসন থেকে বেরিয়ে আসে। যদি অসুবিধা দেখা দেয়, ব্রেক সিলিন্ডারে বিশ্রাম নিয়ে একটি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে গর্তের মধ্য দিয়ে এগুলিকে প্রশ্রয় করুন।ব্লক হাত দিয়ে সিট থেকে বেরিয়ে আসে। যদি এটি না হয় তবে এটি একটি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে চেষ্টা করুন
- ক্যালিপার থেকে প্যাডগুলি সরান।হাত দিয়ে ক্যালিপার থেকে প্যাডগুলি সরান
বিন্যাস
আমরা নিম্নলিখিত ক্রমে নতুন প্যাড ইনস্টল করি:
- আমরা কার্যকরী হাইড্রোলিক সিলিন্ডারগুলির অ্যান্থারগুলি পরীক্ষা করি। রাবার উপাদান ক্ষতিগ্রস্ত হলে, এটি একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন।প্রক্রিয়াটি একত্রিত করার আগে, ক্ষতির জন্য অ্যান্থারটি পরীক্ষা করুন
- আমরা একটি ক্যালিপার দিয়ে ব্রেক ডিস্কের বেধ পরিমাপ করি। নির্ভুলতার জন্য, আমরা এটি বিভিন্ন জায়গায় করি। ডিস্কটি কমপক্ষে 9 মিমি পুরু হতে হবে। যদি এটি না হয়, অংশটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।একটি ভার্নিয়ার ক্যালিপার ব্যবহার করে, ব্রেক ডিস্কের পুরুত্ব পরীক্ষা করুন
- হুড খুলুন এবং ব্রেক ফ্লুইড রিজার্ভারের ক্যাপ খুলে ফেলুন।ব্রেক সিস্টেমের সম্প্রসারণ ট্যাঙ্ক থেকে, ক্যাপটি খুলুন
- একটি রাবার বাল্ব দিয়ে ব্রেক ফ্লুইডের কিছু অংশ ড্রেন করুন যাতে এর লেভেল সর্বোচ্চ চিহ্নের নিচে থাকে। আমরা এটি করি যাতে পিস্টনগুলি সিলিন্ডারে চাপলে ট্যাঙ্ক থেকে তরল প্রবাহিত না হয়।
- ধাতব স্পেসারের মাধ্যমে, আমরা পর্যায়ক্রমে সিলিন্ডারের পিস্টনের বিরুদ্ধে মাউন্টটিকে বিশ্রাম দিই এবং সেগুলিকে সমস্তভাবে টিপুন। যদি এটি করা না হয়, তবে ব্রেক ডিস্ক এবং পিস্টনের মধ্যে ছোট দূরত্বের কারণে নতুন অংশ সরবরাহ করা সম্ভব হবে না।নতুন প্যাডগুলি সমস্যা ছাড়াই জায়গায় ফিট করার জন্য, আমরা একটি মাউন্টিং স্প্যাটুলা দিয়ে সিলিন্ডারের পিস্টনগুলি টিপুন
- আমরা বিপরীত ক্রমে প্যাড এবং অন্যান্য অংশ মাউন্ট।
ভিডিও: ক্লাসিক ঝিগুলিতে সামনের ব্রেক প্যাডগুলি প্রতিস্থাপন করা
মেরামতের পরে, ব্রেক প্যাডেলে চাপ দেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয় যাতে প্যাড এবং পিস্টনগুলি জায়গায় পড়ে।
VAZ 2107 এ সামনের ব্রেক প্যাডগুলির ত্রুটি সনাক্ত করা এবং সেগুলি প্রতিস্থাপন করা একটি সহজ কাজ এবং বিশেষ সরঞ্জাম এবং দক্ষতার প্রয়োজন হয় না। এই গাড়ির যে কোনও মালিক এটির সাথে মানিয়ে নিতে পারে, যার জন্য এটি ধাপে ধাপে নির্দেশাবলী পড়তে এবং মেরামত প্রক্রিয়া চলাকালীন এটি অনুসরণ করার জন্য যথেষ্ট হবে।
