জার্মান ডের স্পিগেল টেসলা মডেল 3 পরীক্ষা করে: প্রচুর জায়গা, দুর্দান্ত যাত্রা, গড় অভ্যন্তর মানের

জার্মান ডের স্পিগেল টেসলা মডেল 3 পারফরম্যান্সের একটি পর্যালোচনা প্রকাশ করেছে। সাংবাদিকরা গাড়ির গুহার অভ্যন্তর এবং অনলাইন আপডেট পছন্দ করেছেন যা নতুন বৈশিষ্ট্য এবং গ্যাজেট নিয়ে আসে। তবে ঘরোয়া প্রতিযোগিতার তুলনায় এই ও ওটা দুর্বল ছিল।

জার্মান সাপ্তাহিক ম্যাগাজিনের সাংবাদিকরা গাড়ির নির্বাচিত দিকগুলি নিয়ে আনন্দিত বলে মনে হয়েছিল, বেশ কয়েকটি বাক্যাংশে এমন একটি বার্তা রয়েছে যে আমাদের চোখের সামনে ভবিষ্যতের গাড়ি রয়েছে। টেসলা 3-এর কর্মক্ষমতা BMW M3-এর কাছাকাছি হওয়ার জন্য নির্ধারিত হয়েছিল, যদিও পাওয়ারট্রেনের টিউনিং নিখুঁত নয় বলে মনে করা হয়েছিল। গাড়ির সম্পূর্ণ শক্তি (উৎস) ব্যবহার করার সময় তাদের চোখে পরিসীমা মারা যাওয়ার বিষয়েও পর্যালোচকরা চিন্তিত ছিলেন।

নিবন্ধটি জোর দেয় যে টেসলা তার শ্রেণির (ডি সেগমেন্ট) জন্য কেবিনে একটি অতুলনীয় পরিমাণ স্থান অফার করে। ড্যাশবোর্ড সুইচ এবং knobs সাফ করা হয়েছে, সবকিছু পর্দার মাধ্যমে নিয়ন্ত্রিত হয়. যাইহোক, ফিনিশের গুণমানকে মার্সিডিজ এবং কোম্পানির চেয়ে খারাপ হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছিল - যা অভ্যন্তরীণ অংশে বিশেষভাবে লক্ষণীয়, যেখানে চোখ নিয়ন্ত্রণে থামে না।

> রেস: BMW M5 বনাম টেসলা S P100D বনাম মার্সিডিজ AMG GT4 বনাম Porsche Panamera Turbo S [YouTube]

মাঝারি নোটগুলিও ট্রাঙ্ক দ্বারা ছোট (425 লিটার) এবং লোড করতে অস্বস্তিকর হিসাবে সংগ্রহ করা হয়েছিল। অবশেষে, সাংবাদিকরা নখ ক্লিপিং হ্যান্ডলগুলি সম্পর্কে সতর্ক করেছিলেন, স্ক্রীন থেকে গ্লাভ বাক্সটি খোলার প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে অভিযোগ করেছিলেন এবং মনে করিয়ে দিয়েছিলেন যে পকেটে থাকা গাড়ি আনলকিং কার্ডটি ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে। তারা প্রস্তুতকারকের দেওয়া অল্প পরিমাণ প্রযুক্তিগত ডেটা পছন্দ করেনি, যদিও এখানে "ফল্ট" বরং বৈদ্যুতিক মোটর: সিলিন্ডার লেআউট, কম্প্রেশন অনুপাত, বুস্ট চাপ বা জ্বালানী ট্যাঙ্কের ক্ষমতা সম্পর্কে সমস্ত তথ্য অদৃশ্য হয়ে যায় ...

নিবন্ধের মূল অংশে কিছুটা বিড়বিড় থাকলেও, এর বিষয়বস্তু শিরোনাম সেট করে: অডি, মার্সিডিজ আর বিএমডব্লিউ কাঁপছে এই গাড়ির আগে।