NH90 কেম্যান TFRA
এই ধরনের পরিস্থিতিতে, NH90 Caïman ALAT হেলিকপ্টার উত্তর আফ্রিকায় কাজ করে।
2013 সালের জাতীয় প্রতিরক্ষা এবং নিরাপত্তা সম্পর্কিত সর্বশেষ শ্বেতপত্রে উত্থাপিত প্রধান সমস্যাগুলির মধ্যে একটি (Livre blanc de la défense et securité National) এবং 2019-2025 এর জন্য সামরিক প্রোগ্রামিং (LMP, Loi de programmation militaire) আইনে অন্তর্ভুক্ত। , ফরাসি সশস্ত্র বাহিনীর (Ministère des Armées) মন্ত্রকের কাজগুলি সংজ্ঞায়িত করে, বিশেষ বাহিনীর জন্য নির্দেশিকা রয়েছে। এই নির্দিষ্ট ইউনিটগুলির অন্তর্ভুক্তি, যা সশস্ত্র বাহিনীর তিনটি প্রধান শাখার অংশ, অগ্রাধিকারগুলির মধ্যে এটি বিশেষ অপারেশন কমান্ড (COS, Commandement des Operations spéciales) দ্বারা সমন্বিত বাহিনীর গুরুত্বের একটি সংকেত।
ফরাসি সশস্ত্র বাহিনীর (Forces armées françaises) জন্য বিশেষ ইউনিটের গুরুত্ব বছরের পর বছর ধরে প্রচুর। তুলনামূলকভাবে কম সংখ্যক সৈন্য থাকা সত্ত্বেও, 4000 জনের বেশি নয়, তারা সামরিক বিমান চালনা (AEE, Armée de l'air et d'espace) এবং স্থল বাহিনী (ALAT, Aviation légère de l'armée de Terre) অপ্রতিসম ক্রিয়াগুলির সাথে খেলে। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, বিশেষ বাহিনী ইউনিটগুলি লেভান্ট (ইরাক, সিরিয়া) এবং আফ্রিকা, বিশেষ করে সাহেল এবং উত্তর আফ্রিকা এবং লিবিয়াতে অপারেশনে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছে বা করছে।
অপারেশন বারখানে বর্তমানে ব্যবহৃত কেম্যান যানের প্রধান কাজ হল সৈন্যদের পরিবহন।
ফরাসি "বিশেষ বাহিনী" এবং তাদের বিমান সমর্থন
যে ইউনিটগুলি বিমান চালনার অংশ (FSA, Forces spéciales Air) উভয় ইউনিটই বিমান এবং প্রকৃতপক্ষে, প্রাথমিকভাবে হেলিকপ্টার দিয়ে সজ্জিত করে। ট্রান্সপোর্ট এভিয়েশন স্কোয়াড্রনগুলির মধ্যে একটি - ETOS 3/61 (Escadron de transport d'operations spéciales) Poitou, C-160F Transall, C-130H হারকিউলিস মাঝারি যান এবং DHC-6 টুইন অটার হালকা যান দিয়ে সজ্জিত, এর গোড়ায় মোতায়েন করা হয়েছে BA 123 Orleans - Brisi . স্কোয়াড্রন একটি হেলিকপ্টার ইউনিট দ্বারা পরিপূরক - EH 1/67 (Escadron d'hélicoptères) Pyrénées Casot এর BA 120 কমান্ড্যান্ট মারজাক ঘাঁটি থেকে, H225M কারাকাল রোটারক্রাফ্ট দিয়ে সজ্জিত। বর্তমানে, মৌলিক সাংগঠনিক ইউনিট হল স্পেশাল পারপাস এয়ার ব্রিগেড (BFSA, Brigade des Forces spéciales Air), যা 1 সেপ্টেম্বর, 2020-এ তৈরি করা হয়েছে, যার ETOS 3/61 এবং EH 1/67 অধীনস্থ। স্পেশাল অপারেশন কমান্ড (সিওএস) পাউ থেকে 4র্থ স্পেশাল ফোর্সেস হেলিকপ্টার রেজিমেন্ট (আরএইচএফএস) নিয়ন্ত্রণ করে, এএলএটি থেকে সেকেন্ডেড, বিভিন্ন ধরনের যানবাহন (পুমা/কুগার/
/ Caracal, Tigr HAP, Gazelle)।
2014 সালে, স্থল বাহিনীর বিমান বাহিনী প্রথমবারের মতো সাহেল এবং সাহারা (বিএসএস) সহেলো-সাহারা স্ট্রিপে (বিএসএস) সর্বাধুনিক বহুমুখী হেলিকপ্টার NH90 Caïman TTH (কৌশলগত পরিবহন হেলিকপ্টার) যুদ্ধে জড়িত ছিল। অপারেশন বারখানের বর্তমান অপারেশনগুলির জন্য, এর অর্থ হল একটি উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধির কারণে বৃহত্তর স্বায়ত্তশাসন, ম্যানুভারেবিলিটি এবং পেলোড সহ একটি রোটারক্রাফ্ট ব্যবহার করার সম্ভাবনার কারণে, এখন পর্যন্ত ব্যবহৃত পুমা এবং কুগার মেশিনের ক্ষমতাকে ছাড়িয়ে গেছে। সেই সময়ে, প্রযোজ্য 2014-2019 LPM-এর অধীনে, ছয়টি অতিরিক্ত Caïmans অর্জন করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল, যা আরও নমনীয় সাংগঠনিক কাঠামোর জন্য অনুমতি দেয়। COS-এর তৎকালীন কমান্ডার, জেনারেল গ্রেগোয়ার ডি সেন্ট-কুয়েন্টিন বলেছিলেন যে বিশেষ অপারেশনগুলির আরও কার্যকরী পরিচালনার জন্য, আরও 24টি NH90 হেলিকপ্টার প্রয়োজন হবে, যা 15 বছরের মধ্যে লাইনে পৌঁছাতে হবে। মূলত, এটি 4e RHFS এর সাথে Puma এবং Cougar rotorcraft প্রতিস্থাপন করে বহরকে একীভূত করার বিষয়ে ছিল, যা শুধুমাত্র লজিস্টিকস এবং প্রশিক্ষণের ক্ষেত্রেই সুবিধা আনবে না, COS ইউনিটগুলির অপারেশনাল ক্ষমতাও বাড়াবে। 2014 সালে, রেজিমেন্টটি তিন ধরণের (নয়টি কারাকালিস, পাঁচটি কুগার এবং নয়টি পুমাস) 23টি মাঝারি মাল্টিরোল হেলিকপ্টার দিয়ে সজ্জিত ছিল। জেনারেল ডি সেন্ট-কুয়েন্টিনের মতে, এই ইউনিটের সরঞ্জামগুলিতে কেবল কেম্যান হেলিকপ্টার থাকা উচিত, যদিও এই মেশিনগুলি বিশেষ বাহিনীর সমর্থনে ব্যবহারের জন্য তৈরি করা হয়নি। তাঁর মতে, এই উদ্দেশ্যে অভিযোজিত NH90-এর দুর্দান্ত নজরদারি ক্ষমতা থাকা উচিত, বিশেষ করে সামনের গোলার্ধে, একটি দূরপাল্লার থার্মাল ইমেজিং ক্যামেরা সহ একটি অপটোইলেক্ট্রনিক হেডকে ধন্যবাদ, যা রাতে ভূখণ্ডের সরাসরি দৃশ্যমানতা ছাড়াই পাইলটিংকে সহজতর করবে। এবং উল্লেখযোগ্য ধুলোর উপস্থিতিতেও। হেলিকপ্টারগুলি একটি বিস্তৃত অস্ত্রও পাবে, যার মধ্যে ফিউজলেজের উভয় পাশে বসানো তোরণগুলি থেকে ঝুলিয়ে রাখা হয়েছে৷ জেনারেল অবশ্য সঠিকভাবে পরিস্থিতিটি নির্ণয় করেছিলেন যে এই পরিকল্পনাগুলির বাস্তবায়ন কেইম্যান মেশিনগুলিকে নতুন কাজের জন্য ক্রয় এবং মানিয়ে নেওয়ার উচ্চ ব্যয় দ্বারা বাধাগ্রস্ত হতে পারে এবং অভিযোজন অবশ্যই দীর্ঘ হবে।
