Nio: Nio ET150 7 kWh ব্যাটারি - এবং অন্যান্য মডেলগুলি - সলিড-স্টেট সেলের উপর ভিত্তি করে। দুই বছরেরও কম সময়ে
সন্তুষ্ট
Nio তার নতুন Nio ET7 ইলেকট্রিক লিমুজিন উন্মোচন করেছে। তিনি আসন্ন 150 kWh ব্যাটারি সম্পর্কে বিশদ প্রকাশ করেছেন যা 2022 এর চতুর্থ ত্রৈমাসিক থেকে সরবরাহ করা গাড়িগুলিতে ইনস্টল করা হবে। চীনা প্রস্তুতকারক বিস্মিত: এটি কঠিন ইলেক্ট্রোলাইট ব্যাটারি হতে হবে।
শিল্প: কঠিন কোষ 2025 বা তার পরে। নিও: তারা 2022 সালের শেষ নাগাদ গাড়িতে থাকবে
বিষয়বস্তু সূচি
- শিল্প: কঠিন কোষ 2025 বা তার পরে। নিও: তারা 2022 সালের শেষ নাগাদ গাড়িতে থাকবে
- ব্যাটারি পরিবর্তন স্টেশন 2.0
নতুন Nio ET7 উপস্থাপনের কিছুক্ষণ আগে, কোম্পানির প্রেসিডেন্ট ব্যাটারি সম্পর্কে কথা বলেছিলেন, যা 2022 এর শেষে বিক্রি করা উচিত। দুই বছরের মধ্যে 2020 শতাংশ (2022-> 50 kWh) দ্বারা নির্দিষ্ট শক্তি বৃদ্ধি করা (শেষ 100 -> শেষ 150), নিও কঠিন ইলেক্ট্রোলাইট কোষ ব্যবহার করতে চায়যা বর্তমানে উৎপাদনের জন্য উপলব্ধ।
শিল্প দাবি করে যে এই ধরনের কোন লিঙ্ক নেই এবং তারা দশকের দ্বিতীয়ার্ধ পর্যন্ত উপলব্ধ হবে না। প্রাথমিক সংস্করণ হ্যাঁ, কিন্তু বাণিজ্যিকভাবে উপলব্ধ পণ্য নয়। কিন্তু Nio অগাস্ট 2019 সাল থেকে ProLogium-এর সাথে অংশীদারিত্ব করেছে, যা 2020 সালের শুরুর দিকে একটি সলিড-স্টেট ব্যাটারি প্রোটোটাইপ হওয়ার কথা উন্মোচন করেছে। তাই এটা সম্ভব Nio ProLogium কোষ ব্যবহার করতে চায়.
কিন্তু কেন 2022 এর শেষে, যখন তাইওয়ানের প্রস্তুতকারক ঘোষণা করেছিল যে এটি 2020 সালের মধ্যে পণ্যটি গ্রহণ করবে?
নিও ব্যাটারিতে সলিড ইলেক্ট্রোলাইট এটি অবশ্যই হাইব্রিড, তরল-কঠিন এবং শুধুমাত্র ব্যাটারিতে শক্ত হতে হবে। কোষের অ্যানোড কার্বন এবং সিলিকনের মিশ্রণে তৈরি হবে, তাই এটি লিথিয়াম-আয়ন কোষের আধুনিক অ্যানোড থেকে খুব বেশি আলাদা নয়। ক্যাথোড, পরিবর্তে, নিকেল সমৃদ্ধ হওয়া উচিত এবং একটি আবরণ দিয়ে আবৃত করা হবে যা আমাদের Samsung SDI গ্রাফিন কোষের কথা মনে করিয়ে দেয়।
স্যামসাং এসডিআই খোলার ক্ষমতার ক্ষেত্রে আমাদের উপযুক্ত: দক্ষিণ কোরিয়ার নির্মাতা 0,37 ডিগ্রি সেলসিয়াসে 25 kWh / kg কথা বলেছে, Nio প্রতিশ্রুতি 0,36 kWh / kg.... আমাদের জানা সেরা তরল ইলেক্ট্রোলাইট কোষগুলি প্রায় 0,3 kWh/kg পৌঁছায়, তাই Nio দুই বছরেরও কম সময়ের মধ্যে 20 শতাংশ ক্ষমতা বাড়াতে চায়৷
150 kWh ক্ষমতা সহ নতুন ব্যাটারির জন্য ধন্যবাদ, চীনা নির্মাতার গাড়িগুলি অর্জন করে:
- নতুন Nio ES8 – 850 NEDC ইউনিট, যেমন প্রকারে 660 কিলোমিটার পর্যন্ত মিশ্র মোডে,
- Nio ES6 পারফরম্যান্স – 900 NEDC ইউনিট, যেমন প্রকারে 700 কিলোমিটার পর্যন্ত মিশ্র মোডে,
- Nio EC6 পারফরম্যান্স – 910 NEDC ইউনিট, যেমন প্রকারে 705 কিলোমিটার পর্যন্ত মিশ্র মোডে,
- নিও ইটি 7 - 1টির বেশি NEDC, অর্থাৎ 770-780 কিলোমিটার পর্যন্ত মিশ্র মোডে [প্রাথমিক পরিসরের সমস্ত গণনা, প্রাথমিক এবং আনুমানিক, ব্যবহৃত পরীক্ষা পদ্ধতির সংস্করণের উপর অত্যন্ত নির্ভরশীল]।
ব্যাটারি পরিবর্তন স্টেশন 2.0
গাড়ির প্রিমিয়ার উপলক্ষে, Nio ব্যাটারি পরিবর্তন স্টেশন সম্পর্কে কিছু খবরও শেয়ার করেছে। ভবনের নতুন সংস্করণ, পাওয়ার প্লান্ট 2.0সঞ্চয় করার কথা 13টি রেডিমেড ব্যাটারি... গাড়িগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে এটিতে প্রবেশ করতে সক্ষম হওয়া উচিত (বিপরীত পার্কিং), এবং ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করতে, যেমন আমরা অন্যান্য উত্স থেকে জানি, 5-10 মিনিট সময় নেওয়া উচিত৷
যদি আমরা অনুমান করি যে এটি গড়ে 7,5 মিনিট হবে, আমরা সহজেই গণনা করতে পারি যে একজন আধুনিক ইলেকট্রিশিয়ান এই সময়ে দশ কিলোওয়াট-ঘন্টা শক্তি যোগ করবেন, যাতে তিনি 50-70 কিলোমিটারের সর্বোচ্চ পরিসর পুনরুদ্ধার করবেন। ইতিমধ্যে, একটি সম্পূর্ণ চার্জযুক্ত ব্যাটারি কয়েকশ কিলোমিটারের পরিসর প্রদান করে।
লঞ্চের পর থেকে নিও-এর বর্তমানে চীনে 177টি স্টেশন রয়েছে। 1,49 মিলিয়ন ব্যাটারি প্রতিস্থাপন.
Nio ET7, চীনা প্রস্তুতকারকের একটি নতুন মডেল (c) Nio
আপনি প্রায় 1:58 ঘন্টা পরে নীচে ব্যাটারি এবং বিনিময়যোগ্য স্টেশন সম্পর্কে একটি উপস্থাপনা দেখতে পারেন:
এটি আপনার আগ্রহী হতে পারে:
