500000 সালে 2016 রুবেলের জন্য নতুন গাড়ি
500000 হাজার রুবেল - মানসিক মূল্য বাধা price বাজেট গাড়ি... এই পরিমাণের মধ্যে, বিভিন্ন ব্র্যান্ড এবং নির্মাতাদের অনেক মডেল আজ বিক্রি হচ্ছে। একই সময়ে, কেউ বাজারে দীর্ঘ সময় ধরে থাকেন না, অন্যরা প্রযুক্তিগত সমাধানের চিন্তাশীলতার সাথে এবং কারিগরতার গুণমানের মধ্যে আলাদা হন না। যদি আমরা উন্নয়নের স্তর, সমাবেশের সঠিকতা এবং গ্রাহক যোগ্যতার মানদণ্ড হিসাবে বিবেচনা করি তবে নিম্নলিখিত গাড়িগুলি বিবেচনার জন্য দেওয়া যেতে পারে।
রেনাল্ট লোগান
রেনাল্ট লোগান - শহরের রাস্তায় প্রায় সর্বাধিক সাধারণ গাড়ি। রাশিয়ান বাজারে আত্মপ্রকাশের সময় লোগান অনেকের কাছে এমন কুৎসিত হাঁসের মতো দেখে মনে হয়েছিল। স্থগিত কসমেটিক রিসিলিংয়ের পরে, তিনি কিছুটা সুন্দর হয়ে উঠলেন, যদিও কারও কারও কাছে এটি একটি বিতর্কিত বিষয়। দ্বিতীয় প্রজন্মের গাড়িটি আরও কিছু মর্যাদাপূর্ণ গাড়ির চেয়ে বেশি চিত্তাকর্ষক দেখাচ্ছে। অবশ্যই, এটি এর ব্যয়কেও প্রভাবিত করে।
যে ক্রেতার কাছে লোভের পরিমাণ জমা হয়েছে, তাদের জন্য রেনাল্ট লোগান II সুলভ কনফিগারেশন (অ্যাক্সেস) এ উপলব্ধ, একটি 82 এইচপি ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। থেকে (1,6 লি) এবং একটি যান্ত্রিক 5-মর্টার - 419 হাজার রুবেল। বেসটিতে কেবল চালকের এয়ারব্যাগ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। পাওয়ার স্টিয়ারিং - একটি পারিশ্রমিকের জন্য (15 হাজার রুবেল)।
একই কনফিগারেশনের নতুন স্যান্ডেরো দুটি সংস্করণে দেওয়া হয়েছে: "৫ হাজার এবং ৮২ টি বাহিনীর জন্য 75৫ "ঘোড়া" (১.১ লিটার) এর ইঞ্জিন সহ 1,1৯৫ টি। ইতিমধ্যে বেসে।
লাদা কালিনা
লাদা কালিনা এমন আরও একটি গাড়ি যার অনেক ভক্ত রয়েছে। ছোট মাত্রা, কেবিনের ভিতরে তুলনামূলক জায়গা, আড়ম্বরপূর্ণ নকশা এটি এক সময় মোটর চালকদের মধ্যে জনপ্রিয় করে তুলেছিল। এবং আকর্ষণীয় দাম এটি বাজারে উপস্থিত বিদেশী অ্যানালগগুলির পাশে প্রতিযোগিতামূলক করে তুলেছে।
২০১৩ সাল থেকে, কালিনার দ্বিতীয় প্রজন্ম বিধানসভা লাইন ঘুরে বেড়াচ্ছে। 2013 হাজার অবধি দামে "স্ট্যান্ডার্ড" এবং "নর্ম" ট্রিম স্তরের একটি পছন্দ রয়েছে। 500 পাওয়ার ইউনিট রয়েছে: ইঞ্জিন 3 এবং 87 লিটার সহ "মেকানিক্স"। ।, এবং 106 লিটারের মোটর সহ "স্বয়ংক্রিয়" থেকে সম্ভাব্য পছন্দসমূহ:
- লাডা কালিনা হ্যাচব্যাক, যার ফণার নীচে স্বয়ংক্রিয়ভাবে সংক্রমণ সহ একটি 106-অশ্বশক্তি ইঞ্জিন ইউনিট ইনস্টল করা হয় - 482 হাজার রুবেল বা "মেকানিক্স" সহ - 485 (আরও সমৃদ্ধ সরঞ্জাম) জন্য;
- "মেকানিক্স" এবং একটি 106 এইচপি ইঞ্জিন সহ স্টেশন ওয়াগন। থেকে - 497 হাজার রুবেল জন্য;
- একই পাওয়ার ইউনিট সহ ক্রস ওয়াগান - মাত্র অর্ধ মিলিয়ন বা একটি 87-হর্স পাওয়ার ইঞ্জিন সহ - 487 হাজারের জন্য।
সমস্ত রূপের এবিএস রয়েছে। ইএসপি সিস্টেমটি কেবলমাত্র "লাক্স" সংস্করণে উপলব্ধ। রিসিলিংয়ের পরে সেডান কেবল লাডা গ্রান্টা লাইনেই উত্পাদিত হয়।
লাডা গ্রান্টা
লাদা গ্রান্টা একটি নতুন দেহে একই কালিনা, যখন এর ব্যয়টি সামনের প্রান্ত এবং মাথা আলো সরঞ্জামগুলির উন্নতি, সেইসাথে সস্তা অভ্যন্তরীণ ট্রিমের কারণে কম। ক্যালিনার পক্ষে সিডান আরও প্রশস্ত ট্রাঙ্ক পেয়েছিল - 480 লিটার বনাম 420।
কলিনার সাথে তুলনা করে লাডা গ্রান্টা লিফটব্যাকের লাগেজ বগিটি আরও বড় - 440/760 বনাম 350/650। এবং লিফটব্যাকটি সিডানের চেয়ে আরও সুরেলা মনে হচ্ছে।
৫০০ হাজার দিয়ে আপনি মালিক হতে পারবেন:
- "রোবট" (1.6 এইচপি) সহ সেডান / লিফটব্যাক "নর্মা" 106 - 465/481 হাজার রুবেল;
- "স্বয়ংক্রিয়" (98 এইচপি) - 483/499 হাজারের সাথে একই;
- ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন (1.6 এইচপি) সহ সেডান / লিফটব্যাক সংস্করণ "লাক্স" 106 - 483/493 হাজার।
ড্যাটসন অন ডু
ড্যাটসন অন-ডিও হল রেনো-নিসান জোটের সদস্য অ্যাভটোভাজ এবং নিসানের যৌথ রাশিয়ান-জাপানি প্রকল্প। নামে ড্যাটসন থেকে - শুধুমাত্র ব্র্যান্ড।
প্ল্যাটফর্মটি অনুদানগুলি থেকে ব্যবহৃত হয়। দরজা এবং ছাদ ছাড়া শরীর পুরোপুরি নতুন new অভ্যন্তরটিও আবার নকশাকৃত হয়, যদিও বেশিরভাগ উপাদানগুলি অনুদানেরও হয়। যদিও দুটি গাড়ির নকশা প্রায় অভিন্ন, ডাতসুনের কিছু পার্থক্য রয়েছে:
- কেবিন মেঝে এবং চাকা খিলানগুলির আরও কার্যকর সাউন্ডপ্রুফিং;
- সাসপেনশন এবং স্টিয়ারিং সিস্টেমের সূক্ষ্ম-সুরের কারণে সামান্য উন্নত হ্যান্ডলিং;
- আরও লাগেজ বগি - 530 লিটার (অনুদান - 480);
- জাপানি ব্র্যান্ড, যা কারও কাছে আকর্ষণীয়।
এছাড়াও, গাড়িটি গ্রান্টের মতো একই পরিবাহক লাইনে একত্রিত হলেও, বিল্ডের গুণমানটি অতিরিক্তভাবে জাপানি বিশেষজ্ঞরা পর্যবেক্ষণ করেন।
উদ্দিষ্ট পরিমাণের জন্য, আপনি স্বপ্নের কনফিগারেশনের প্রথমটি সহ - 5 টি সংস্করণ কিনতে পারেন - 477 হাজার। প্রাথমিক সরঞ্জামগুলির মধ্যে রয়েছে: সামনের এয়ারব্যাগগুলি, এবিএস, এয়ার কন্ডিশনার, কম্পিউটার, বৈদ্যুতিন ড্রাইভ এবং উত্তপ্ত আয়না, ফোগলাইট, স্টিয়ারিং হুইল সমন্বয়। দুর্ভাগ্যক্রমে, পাওয়ার ইউনিটগুলির পছন্দ ছোট: 2 মোটর - 82 এবং 86 এইচপি। থেকে
আপনি কেবলমাত্র ট্রাস্ট কনফিগারেশনে এমআই-ডিও কিনতে পারবেন - 496 হাজার। এবং কোনও কুয়াশার আলো থাকবে না।
দেউও মাতিজ
এবং, অবশেষে, একটি পুরাতন পরিচিতি - মতিজ। রাভন মাটিজ (ওরফে ডিউউ মাটিজ, তার আগে - শেভ্রোলেট স্পার্ক)। প্রায় 15 বছর ধরে কীভাবে বান রাশিয়ান রাস্তায় ঘুরছে।
এটি আসলেই একটি বাস্তব শহরের গাড়ি car স্রোতে নিমগ্ন, তিনি সহজেই পার্কিং-এ একটি জায়গা খুঁজে পাবেন, যেখানে অন্য গাড়ি চেপে ধরবে না, সামান্য পেট্রল খায়। একই সময়ে, চারটি প্রাপ্তবয়স্কদের সহজেই কেবিনে সরানো যায়, এবং পিছনের সোফার পিছনে ভাঁজ করার পরে ট্রাঙ্ক যথেষ্ট যথেষ্ট - 480 লিটার।
অবশ্যই, মেশিনের ইঞ্জিন উপরের সমস্তগুলির চেয়ে দ্বিগুণ দুর্বল - 0,8 লিটারের ভলিউম সহ, এটি 52 হর্সপাওয়ার উত্পাদন করে। এবং কোনও বিকল্প নেই - কেবল 3 সিলিন্ডার। অভ্যন্তর নকশা পরিমিত তবে স্বাদযুক্ত। সরঞ্জাম পছন্দ ছোট: একটি জলবাহী বুস্টার, সামনের উইন্ডোজ একটি বৈদ্যুতিন ড্রাইভ, এয়ার কন্ডিশনার, পৃথক শাব্দ সঙ্গে স্ট্যান্ডার্ড "সঙ্গীত", খাদ চাকা।
কিন্তু এটি বাজেট খাতে সবচেয়ে সস্তা গাড়ি। সর্বনিম্ন কনফিগারেশনের জন্য, তারা 314 হাজার চায়, এবং সর্বাধিক সজ্জিত সংস্করণের দাম 414।
সুতরাং, আমরা 500000 রুবেলগুলির জন্য নতুন গাড়ি দেখেছি যা 2016 সালে কেনা যায়।
