ক্লাচ পরিষেবা

ক্লাচটি ইঞ্জিনটিকে ট্রান্সমিশনের সাথে সংযুক্ত করে এবং পিছনের চাকায় সুনির্দিষ্ট মিটারিং সহ ক্ষতিহীন শক্তি সঞ্চালন সরবরাহ করে। এই কারণেই ক্লাচ একটি পরিধানকারী অংশ যার জন্য পর্যায়ক্রমিক রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন।

মোটরসাইকেল ক্লাচ রক্ষণাবেক্ষণ

যদি আপনি রাস্তায় এটি ব্যবহার করতে না পারেন তবে 150 এইচপি থাকার অর্থ কী? ড্রাগস্টার পাইলটরাই একমাত্র এই সমস্যা সম্পর্কে সচেতন নন: এমনকি সাধারণ রাস্তায়, প্রতিটি শুরু এবং প্রতিটি ত্বরণে, ক্ল্যাচটি অত্যন্ত শক্তিশালী হতে হবে যাতে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট থেকে ইঞ্জিনে শক্তি ক্ষতি ছাড়াই এবং সঠিক অনুপাতে স্থানান্তর করা যায়। সংক্রমণ.

ক্লাচ ঘর্ষণের শারীরিক নীতির উপর ভিত্তি করে, তাই এটি একটি পরিধানকারী অংশ। আপনি যত বেশি এটি চাইবেন, তত তাড়াতাড়ি আপনাকে এটি প্রতিস্থাপন করতে হবে। ক্লাচটি বিশেষভাবে চাপ দেয় যখন, উদাহরণস্বরূপ, উচ্চ ইঞ্জিনের গতিতে ট্র্যাফিক লাইট থেকে দূরে সরে যাওয়া। অবশ্যই, লঞ্চটি অনেক বেশি "ম্যানলি" যখন টাকোমিটারের সুই লাল হয়ে যায় এবং ক্লাচ লিভারটি অর্ধেক খোলা থাকে। দুর্ভাগ্যবশত, বিদ্যুতের মাত্র অর্ধেক সংক্রমণে পৌঁছায়, বাকিটা গরম করা এবং ক্লাচ ডিস্ক পরতে ব্যয় করা হয়।

একদিন প্রশ্নবিদ্ধ ঘূর্ণনকারীরা ভূত থেকে মুক্তি পাবে, এবং যদি আপনি পূর্ণ শক্তি চান তবে আপনার বাইক সম্ভবত অনেক শব্দ করছে, কিন্তু পিছনের চাকায় দেরি করে বিদ্যুৎ আসে। তারপরে আপনাকে যা করতে হবে তা হ'ল আপনার পরের ছুটির জন্য আপনার কষ্টার্জিত অর্থ অংশগুলিতে (চেইন কিট, টায়ার, ক্লাচ ডিস্ক ইত্যাদি) ব্যয় করা।

একটি সমস্যা যা আমাদের দাদারা তাদের ফায়ার ট্রাকে মুখোমুখি হননি। প্রকৃতপক্ষে, প্রথম মোটরসাইকেলগুলি এখনও ক্লাচ ছাড়াই চলছিল। থামাতে, আপনাকে ইঞ্জিনটি বন্ধ করতে হয়েছিল এবং তারপরে শুরুটি রোডিও শোয়ের মতো দেখাচ্ছিল। আজকের ট্রাফিক পরিস্থিতিতে, অবশ্যই, এটি খুব বিপজ্জনক হবে। এই কারণেই এটি এত গুরুত্বপূর্ণ যে আপনার ক্লাচ ত্রুটিহীনভাবে কাজ করে।

কয়েকটি বিরল ব্যতিক্রম ছাড়া, আধুনিক মোটরসাইকেলে তেল-ভরা মাল্টি-প্লেট খপ্পর সাধারণ। এই ধরণের খপ্পর কল্পনা করা মোটেই বড়, গোলাকার স্যান্ডউইচকে বেশ কয়েকটি দাগ দিয়ে দেখার মতো নয়। সসেজকে ঘর্ষণ ডিস্ক এবং রুটি ইস্পাত ডিস্ক দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন। বেশ কয়েকটি স্প্রিং ব্যবহার করে একটি চাপ প্লেট দিয়ে পুরো জিনিসটি সংকুচিত করুন। যখন উপাদানগুলি সংকুচিত হয়, তখন আপনার ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশনের মধ্যে একটি বন্ধ সংযোগ থাকে, যা যখন আপনি ক্লাচ লিভারটি চাপবেন এবং যখন ডিস্ক থেকে বসন্তের চাপ বের হবে তখন খোলে।

ডিস্কের আকার, সংখ্যা এবং পৃষ্ঠ অবশ্যই ইঞ্জিনের শক্তির সাথে ঠিক মেলে। ফলাফল jerks ছাড়া একটি মসৃণ শুরু, মোটর টর্ক নিরাপদে প্রেরণ করা হয়. ক্লাচ হাউজিংয়ের টর্শন স্প্রিংস লোড পরিবর্তনের প্রতিক্রিয়াকে নরম করে এবং আরও আরাম দেয়।

এছাড়াও, ইঞ্জিন স্টল হলে ক্লাচ রক্ষা করে। স্লিপিং গিয়ারগুলিকে অতিরিক্ত চাপ থেকে রক্ষা করে। একটি ভাল দৃrip়তা, অবশ্যই, তখনই কাজ করে যখন একটি ত্রুটিহীন ড্রাইভ জড়িত থাকে। নীতিগতভাবে, হাইড্রোলিক সিস্টেমের ক্ষেত্রে, ডিস্ক ব্রেকগুলির মতো একই পয়েন্টগুলি অবশ্যই বিবেচনায় নেওয়া উচিত: হাইড্রোলিক তরল প্রতি 2 বছরে একবারের বেশি পরিবর্তন করতে হবে না, সিস্টেমে কোনও বায়ু বুদবুদ থাকতে হবে না, সমস্ত গ্যাসকেট অবশ্যই থাকতে হবে ত্রুটিহীনভাবে কাজ করুন। , পিস্টনগুলিকে অবরুদ্ধ করা যাবে না যান্ত্রিক সুপারিশ ব্রেক প্যাড। ক্লিয়ারেন্স সামঞ্জস্য করার কোন প্রয়োজন নেই কারণ হাইড্রোলিক সিস্টেম স্বয়ংক্রিয়ভাবে সমন্বয় করে। বিপরীতভাবে, যান্ত্রিক তারের নিয়ন্ত্রণের ক্ষেত্রে, নির্ণায়ক ফ্যাক্টর হল যে বাউডেন কেবলটি নিখুঁত অবস্থায় রয়েছে, টেফলন নির্দেশিত বা তৈলাক্ত এবং ক্লিয়ারেন্স সামঞ্জস্য করা হয়। যখন ক্লাচ গরম হয়, খুব কম খেলার কারণে প্যাডগুলি পিছলে যায়, যা দ্রুত নষ্ট হয়ে যায়। উপরন্তু, অত্যধিক গরম ইস্পাত ডিস্ক ক্ষতিগ্রস্ত (বিকৃত এবং নীল হয়ে যায়)। বিপরীতভাবে, খুব বেশি প্রতিক্রিয়া গিয়ার স্থানান্তর কঠিন করে তোলে। যখন স্থির থাকে, মোটরসাইকেলটি শুরু করার প্রবণতা থাকে যখন ক্লাচ নিযুক্ত থাকে এবং এটি নিষ্ক্রিয় করা কঠিন। তারপরে এটি পরিষ্কার হয়ে যায় যে ক্লাচটি বিচ্ছিন্ন করা যাবে না। ইস্পাত ডিস্ক বিকৃত হলে এই ঘটনাটিও ঘটতে পারে!

বিপরীতভাবে, ক্লাচ ঝাঁকুনি এবং বিচ্ছিন্নতা বেশিরভাগ সময় ইঙ্গিত দেয় যে ক্লাচ হাউজিং এবং অ্যাকচুয়েটর ভেঙে গেছে। বেশিরভাগ মোটরসাইকেলে, ক্লাচটি ওভারহল করতে এবং প্যাডগুলি প্রতিস্থাপন করার জন্য ইঞ্জিনটিকে বিচ্ছিন্ন করার প্রয়োজন হয় না। আপনি যদি আপনার হাত নোংরা করতে ভয় পান না এবং মেকানিক্সের জন্য একটি নির্দিষ্ট প্রতিভা থাকে, তাহলে আপনি নিজেই কাজটি করতে পারেন এবং একটি উপযুক্ত অর্থ সঞ্চয় করতে পারেন।

ক্লাচ পরিষেবা - চলুন শুরু করা যাক

01 - সরঞ্জাম প্রস্তুত করুন

একটি উপযুক্ত সরঞ্জাম ব্যবহার করে পর্যায়ক্রমে কভার স্ক্রুগুলি আলগা করুন এবং সরান। মেশিন-আঁট বা আঁকা স্ক্রু আটকে যেতে পারে। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, স্ক্রু মাথায় হালকা ঘা স্ক্রু আলগা করতে সাহায্য করতে পারে। প্রভাব স্ক্রু ড্রাইভার ভালভাবে ফিলিপস স্ক্রু চালু করে।

02 - কভার সরান

সামঞ্জস্যপূর্ণ হাতা থেকে কভারটি বিচ্ছিন্ন করতে, সামঞ্জস্যযোগ্য হাতুড়ির প্লাস্টিকের দিকটি ব্যবহার করুন এবং কভারটি বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত আস্তে আস্তে আলতো চাপুন।

নোট : কভার এবং বডিতে সংশ্লিষ্ট স্লট বা রেসেস থাকলেই স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে প্রাই করুন! সিলিং উপরিভাগের মধ্যে কখনও স্ক্রু ড্রাইভার চালানোর চেষ্টা করবেন না যাতে তাদের অপূরণীয় ক্ষতি না হয়! যদি কভারটি সরানোর কোন উপায় না থাকে, তাহলে আপনি সম্ভবত স্ক্রু ভুলে গেছেন! সাধারণত, সীল উভয় পৃষ্ঠতল এবং বিরতিতে আটকে থাকে। যে কোনও ক্ষেত্রে, আপনাকে এটি প্রতিস্থাপন করতে হবে। সিলিং পৃষ্ঠকে ক্ষতি না করে গ্যাসকেট স্ক্র্যাপার এবং ব্রেক ক্লিনার বা গ্যাসকেট রিমুভার দিয়ে সাবধানে যে কোনও গ্যাসকেটের অবশিষ্টাংশ সরান, তারপরে একটি নতুন গ্যাসকেট ব্যবহার করুন। সামঞ্জস্যপূর্ণ হাতা না হারাতে সাবধান!

ধাপ 2, ডুমুর। 2: কভারটি সরান

03 - ক্লাচ সরান

ধাপ 3, ডুমুর। 1: কেন্দ্র বাদাম এবং screws আলগা

ক্লাচ হাউজিং এখন আপনার সামনে। অভ্যন্তর অ্যাক্সেস করতে, আপনাকে প্রথমে ক্লাচ ক্ল্যাম্প প্লেটটি সরিয়ে ফেলতে হবে। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, আপনাকে একটি নির্দিষ্ট সংখ্যক স্ক্রু খুলতে হবে, প্রায়শই কেন্দ্র বাদাম। সর্বদা ক্রসওয়াইস এবং পর্যায়ক্রমে এগিয়ে যান (প্রায় 2 টি প্রতিটি করে)! যদি ক্লাচ হাউজিং স্ক্রু দিয়ে ঘুরতে থাকে, আপনি প্রথম গিয়ারে স্থানান্তর করতে পারেন এবং ব্রেক প্যাডেলটি লক করতে পারেন। স্ক্রুগুলি আলগা হওয়ার পরে, কম্প্রেশন স্প্রিংস এবং ক্ল্যাম্পিং প্লেটটি সরান। আপনি এখন ক্লাচ থেকে ইস্পাত ডিস্ক এবং ঘর্ষণ ডিস্ক অপসারণ করতে পারেন। সমস্ত অংশ একটি খবরের কাগজ বা রাগের উপর রাখুন যাতে আপনি সমাবেশের আদেশটি রেকর্ড করতে পারেন।

ধাপ 3, ডুমুর। 2: ক্লাচ সরান

04 - বিস্তারিত চেক করুন

ধাপ 4, ডুমুর। 1: ক্লাচ বসন্ত পরিমাপ

এখন উপাদানগুলি পরীক্ষা করুন: সময়ের সাথে সাথে, ক্লাচ স্প্রিংস ক্লান্তি এবং সংকোচন। অতএব, দৈর্ঘ্য পরিমাপ করুন এবং মেরামতের ম্যানুয়ালটিতে নির্দেশিত পরিধান সীমার সাথে মানটি তুলনা করুন। ক্লাচ স্প্রিংস তুলনামূলকভাবে সস্তা (প্রায় 15 ইউরো)। আলগা স্প্রিংসগুলি ক্লাচকে পিছলে ফেলবে, তাই যদি সন্দেহ হয়, আমরা তাদের প্রতিস্থাপন করার পরামর্শ দিই!

ঘর্ষণ ডিস্কের মধ্যে যথাক্রমে স্টিল ডিস্কগুলি তাপের প্রভাবে বিকৃত হতে পারে। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, তারা নীল হয়ে যায়। আপনি একটি ফিলার গেজ এবং একটি ড্রেসিং প্লেট ব্যবহার করে তাদের পরীক্ষা করতে পারেন। আপনি টয়লেট প্লেটের পরিবর্তে একটি গ্লাস বা আয়নাযুক্ত থালা ব্যবহার করতে পারেন। কাচের প্লেটের বিপরীতে হালকাভাবে ডিস্ক টিপুন, তারপরে বিভিন্ন পয়েন্ট থেকে ফিলার গেজ দিয়ে দুটি পয়েন্টের মধ্যে ব্যবধান গণনা করার চেষ্টা করুন। সামান্য ওয়ারপেজ অনুমোদিত (প্রায় 0,2 মিমি পর্যন্ত)। সঠিক মানের জন্য, আপনার গাড়ির ম্যানুয়াল পড়ুন।

ধাপ 4, ডুমুর। 2: বিস্তারিত দেখুন

আপনাকে বিবর্ণ এবং বিকৃত ডিস্কগুলি প্রতিস্থাপন করতে হবে। যদি ক্লাচ হাউজিং এবং অভ্যন্তরীণ অ্যাকচুয়েটরগুলি খারাপভাবে পরা হয় তবে ডিস্কগুলিও বিকৃত হতে পারে। গাইড প্লেটের পাশে ছোট ফাঁকগুলি একটি ফাইল দিয়ে মসৃণ করা যায়। এই অপারেশনটি সময়সাপেক্ষ কিন্তু প্রচুর অর্থ সাশ্রয় করে। করাতকে ইঞ্জিনে প্রবেশ করতে বাধা দেওয়ার জন্য, যন্ত্রাংশগুলি বিচ্ছিন্ন করা প্রয়োজন। ক্লাচ হাউজিং অপসারণ, কেন্দ্র বাদাম আলগা। এটি করার জন্য, একটি বিশেষ সরঞ্জাম দিয়ে সিমুলেটরটি ধরে রাখুন। এছাড়াও আরও নির্দেশাবলীর জন্য আপনার ম্যানুয়াল দেখুন। এছাড়াও ক্লাচ হাউজিং এ শক শোষকের অবস্থা পরীক্ষা করুন। ইঞ্জিন চলার সময় একটি ক্লিক শব্দ পরিধান নির্দেশ করে। ইনস্টলেশনের পরে ফ্লেয়ারের কিছু খেলা থাকতে পারে, কিন্তু সাধারণভাবে এটি শক্তিশালী ত্বরণ বা ঝাঁকুনির ক্ষেত্রে নরম এবং পরিধান করা উচিত নয়।

05 - ক্লাচ ইনস্টল করুন

ধাপ 5: ক্লাচ ইনস্টল করুন

কোন অংশগুলি প্রতিস্থাপন করা দরকার তা সিদ্ধান্ত নেওয়ার পরে, সমাবেশের সাথে এগিয়ে যান। ব্রেক ক্লিনার দিয়ে ব্যবহৃত অংশ থেকে অবশিষ্টাংশ এবং ময়লা অপসারণ করুন। এখন বিপরীত ক্রমে পরিষ্কার এবং তেলযুক্ত অংশগুলি পুনরায় একত্রিত করুন। এটি করার জন্য, পুনরায় মেরামতের ম্যানুয়ালটি পড়ুন: একটি নির্দিষ্ট অবস্থান নির্দেশ করার জন্য যে উপাদানগুলি পরিবেশন করা হয় তার কোন চিহ্নগুলি বিবেচনায় নেওয়া গুরুত্বপূর্ণ!

আপনি যদি ক্লাচ হাউজিংটি বিচ্ছিন্ন না করে থাকেন তবে অপারেশনটি তুলনামূলকভাবে সহজ: ক্লাচ ডিস্ক ইনস্টল করে শুরু করুন, ঘর্ষণ আস্তরণ দিয়ে শুরু করুন এবং শেষ করুন (কখনও ইস্পাত ডিস্ক নয়)। তারপরে ক্ল্যাম্প প্লেটটি ইনস্টল করুন, তারপরে স্ক্রুগুলির সাথে স্প্রিংগুলি সেট করুন (বেশিরভাগ ক্ষেত্রে আপনাকে হালকা চাপ প্রয়োগ করতে হবে)। ক্ল্যাম্পিং প্লেট ইনস্টল করার সময় উপস্থিত হতে পারে এমন চিহ্নগুলিতে মনোযোগ দিন!

অবশেষে স্ক্রুগুলি আড়াআড়ি এবং পর্যায়ক্রমে শক্ত করুন। যদি MR তে টর্ক নির্দিষ্ট করা থাকে, তাহলে অবশ্যই একটি টর্ক রেঞ্চ ব্যবহার করতে হবে। অন্যথায়, বল ছাড়া শক্ত করুন; থ্রেড কাস্টিং বিশেষ করে ক্লাচ অ্যাকচুয়েটরের ভিতরে সূক্ষ্ম।

06 - গেমটি কাস্টমাইজ করুন

যখন ক্লাউড Bowden তারের দ্বারা সক্রিয় করা হয়, ক্লিয়ারেন্স সমন্বয় অপারেটিং ফলাফলের উপর একটি সিদ্ধান্তমূলক প্রভাব ফেলে। ক্লাচ হাউজিংয়ের কেন্দ্রে, ইঞ্জিনের উল্টো দিকে, বা ক্লাচ কভারের ক্ষেত্রে, ক্লাচ কভারে, অ্যাডজাস্টমেন্ট স্ক্রু দিয়ে সমন্বয় করা যেতে পারে। প্রাসঙ্গিক প্রস্তুতকারকের নির্দেশাবলী পর্যবেক্ষণ করুন।

07 - কভারের উপর রাখুন, ধাপে ধাপে স্ক্রুগুলি শক্ত করুন

ধাপ 7: কভারে রাখুন, পর্যায়ক্রমে স্ক্রুগুলি শক্ত করুন।

সিলিং পৃষ্ঠগুলি পরিষ্কার করার পরে এবং সঠিক গ্যাসকেট ইনস্টল করার পরে, আপনি ক্লাচ কভারটি প্রতিস্থাপন করতে পারেন। সমন্বয়কারী হাতা ভুলবেন না! প্রথমে হাত শক্ত করে স্ক্রুগুলি ইনস্টল করুন, তারপরে প্রস্তুতকারকের নির্দেশ অনুসারে হালকাভাবে শক্ত করুন বা টর্ক রেঞ্চ দিয়ে।

08 - Bowden তারের সমন্বয়

ধাপ 8, ডুমুর। 1: বডেন ক্যাবল সামঞ্জস্য করা

বাউডেন তারের সাথে সামঞ্জস্য করার সময়, নিশ্চিত করুন যে ক্লাচ লিভারের আনুমানিক 4 মিমি ক্লিয়ারেন্স রয়েছে। বাহু লোড করার আগে। সকেটের মাথার স্ক্রু জোরালোভাবে আলগা করার দরকার নেই।

ধাপ 8, ডুমুর। 2: Bowden তারের সামঞ্জস্য করুন

09 - তেল দিয়ে ভরাট করুন

ধাপ 9: তেল পূরণ করুন

তেল এখন টপ আপ করা যাবে। ড্রেন প্লাগ জায়গায় আছে তা নিশ্চিত করুন! অবশেষে, ফুটপ্যাগস, কিকস্টার্টার ইত্যাদি ইনস্টল করুন এবং ব্রেক এবং রিয়ার হুইল থেকে যে কোনও ধ্বংসাবশেষ সরান। শেষ ভাল যার সব ভাল তার ; যাইহোক, আপনি স্যাডলে বসার আগে, আপনার অপারেশনটি আবার পরীক্ষা করুন: নিষ্ক্রিয় গতিতে ইঞ্জিনটি শুরু করুন, ব্রেক এবং ক্লাচ লিভারগুলিকে সংযুক্ত রাখুন এবং ধীরে ধীরে প্রথম গিয়ারে স্থানান্তর করুন। যদি আপনি এখন গাড়ি বা স্কিডিংয়ের দ্বারা অভিভূত না হয়ে ত্বরান্বিত করতে পারেন, আপনি একটি ভাল কাজ করেছেন এবং আবার আপনার দুই চাকার গাড়িতে কয়েক মাইল বিশুদ্ধ আনন্দ কভার করতে সক্ষম হওয়ার উপর নির্ভর করতে পারেন।

সত্যিকারের DIY উত্সাহীদের জন্য বোনাস টিপস

যন্ত্রণাকে যান্ত্রিক কাজের পথে আসতে দেবেন না!

কখনও কখনও অংশগুলি একসাথে ফিট হয় না যেভাবে তাদের উচিত। আপনি যদি ভারী কামান দিয়ে এটি পরিচালনা করেন কারণ আপনি বিরক্ত এবং শক্তি ব্যবহার করার চেষ্টা করছেন, আপনি এটি থেকে সরে যাবেন না। আপনি যে ক্ষতি করতে পারেন তা কেবল আপনার বিরক্তি বাড়াবে! যদি আপনি অনুভব করেন যে চাপ বাড়ছে, থামুন! খাওয়া -দাওয়া করুন, বাইরে যান, চাপ কমতে দিন। একটু অপেক্ষা করুন এবং আবার চেষ্টা করুন। তারপরে আপনি দেখতে পাবেন যে সবকিছু সহজভাবে সম্পন্ন হয়েছে ...

মেকানিক্স সম্পন্ন করতে, স্থান প্রয়োজন:

যদি আপনি একটি ইঞ্জিন বা অনুরূপ কিছু disassemble প্রয়োজন, আপনার রান্নাঘর বা লিভিং রুম ছাড়া অন্য কোথাও তাকান। শুরু থেকেই এই কক্ষগুলির উদ্দেশ্য সম্পর্কে রুমমেটদের সাথে অন্তহীন আলোচনা এড়িয়ে চলুন। সঠিক কর্মশালার আসবাবপত্র এবং আপনার ড্রয়ার এবং অন্যান্য স্টোরেজ বক্সের জন্য প্রচুর জায়গা সহ সঠিক স্থানটি সন্ধান করুন। অন্যথায়, আপনি আপনার স্ক্রু এবং অন্যান্য অংশ খুঁজে নাও পেতে পারেন।

হাতের কাছে সবসময় একটি ডিজিটাল ক্যামেরা বা মোবাইল ফোন রাখুন:

সবকিছু মনে রাখা অসম্ভব। সুতরাং, গিয়ারের অবস্থান, তারের অবস্থান বা নির্দিষ্ট অংশে একত্রিত কিছু অংশের দ্রুত কয়েকটি ছবি তোলা অনেক সহজ। এইভাবে, আপনি সমাবেশের অবস্থানটি চিহ্নিত করতে পারেন এবং কয়েক সপ্তাহ পরেও এটি পুনরায় একত্রিত করতে পারেন।