ফোটন টুনল্যান্ড 4X4 ডাবল ক্যাব পর্যালোচনা 2017

Markus Kraft নতুন Foton Tunland 4X4 ডাবল ক্যাবের রোড-পরীক্ষা ও পর্যালোচনা করে, এবং কর্মক্ষমতা, জ্বালানি খরচ এবং রায় রিপোর্ট করে।

যখন আমি আমার সাথীদের বলেছিলাম যে আমি ফোটন টুনল্যান্ড পরীক্ষা করব, তখন কেউ কেউ তাদের নাক থেকে তাদের ক্রাফ্ট বিয়ার দেখে হেসেছিল অজানা ধাক্কায়। "কেন আপনি নিজেকে কষ্ট থেকে বাঁচান না এবং শুধু অন্য হাইলাক্স, রেঞ্জার বা আমারক সম্পর্কে লিখবেন না?" তারা বলেছিল. একটি চাইনিজ ডাবল-ক্যাব গাড়িতে আমার ত্বকের ঝুঁকি নেওয়ার ধারণাটি অতীতে দুর্বল বিল্ড কোয়ালিটির জন্য এবং গাড়ির নিরাপত্তার বিষয়ে উদ্বেগের কারণে প্রবলভাবে সমালোচিত হয়েছিল এই ছেলেদের উত্তেজিত করেছিল।

"আপনার জীবন বীমা আপ টু ডেট আছে?" একজন লোক ঠাট্টা করেছে। হ্যাঁ, মজার। ভাল, তাদের নিয়ে রসিকতা করুন, কারণ এই সর্বশেষ প্রজন্মের Tunland একটি সু-নির্মিত এবং সস্তা গাড়ি যার একটি ডাবল ক্যাব, একটি দারুন ভাল কামিন্স টার্বোডিজেল ইঞ্জিন এবং ভাল পরিমাপের জন্য নিক্ষিপ্ত অন্যান্য উচ্চ মানের উপাদানগুলির একটি নির্বাচন৷ কিন্তু এটা সব ভালো খবর নয় - কিছু নিরাপত্তা সমস্যা আছে। আরও পড়ুন

টুনল্যান্ড 2017 ফটো: (4X4)
সুরক্ষা রেটিং	-
ইঞ্জিনের ধরণ	2.8 লিটার টার্বো
জ্বালানীর ধরণ	ডিজেল ইঞ্জিন
জ্বালানি দক্ষতা	8.3l / 100km
অবতরণ	2 আসন
দাম	$13,000

এটা কি অর্থের জন্য ভাল মূল্যের প্রতিনিধিত্ব করে? এটা কি ফাংশন আছে? 7/10

টুনল্যান্ড ম্যানুয়াল শুধুমাত্র 4×2 একক ক্যাব ($22,490), 4×2 একক ক্যাব ($23,490), 4×4 একক ক্যাব ($25,990), ডাবল 4×2 ক্যাব ($27,990) বা ডাবল ক্যাব 4 উপলব্ধ। ×4 (US$ 30,990 400) যা আমরা পরীক্ষা করেছি। একক কেবিনে একটি খাদ প্যালেট আছে। যেকোনো মডেলের ধাতব পেইন্টের জন্য অতিরিক্ত $XNUMX খরচ হয়।

বিল্ড কোয়ালিটি, ফিট এবং ফিনিশ আশার চেয়ে ভালোভাবে উন্নত করা হয়েছে।

দামের স্কেলের বাজেটের শেষে দৃঢ়ভাবে অবস্থান করা একটি গাড়ির জন্য, Tunland এর অভ্যন্তরটিতে বেশ কিছু ছলনাময় সামান্য অতিরিক্ত জিনিস রয়েছে যা প্রথম নজরে, ভিতরে এবং বাইরে যাইহোক একটি আদর্শ কাজের ঘোড়া বলে মনে হয়। এটিতে টিল্ট-অ্যাডজাস্টেবল লেদার ট্রিম, ব্লুটুথ কন্ট্রোল সহ একটি স্টিয়ারিং হুইল, একটি অডিও সিস্টেম এবং ক্রুজ কন্ট্রোল রয়েছে।

Tunland অডিও সিস্টেম MP3 ফাইল এবং CD প্লে করে. সিডি স্লটের পাশে একটি অতিরিক্ত মিনি-ইউএসবি পোর্ট রয়েছে। ব্লুটুথ সক্ষম ডিভাইস থেকে মিউজিক স্ট্রিম করা যায়। এয়ার কন্ডিশনার, পাওয়ার উইন্ডোজ, পাওয়ার ডোর মিরর (ডিফ্রস্ট ফাংশন সহ) এবং রিমোট টু-স্টেজ আনলকিং টানল্যান্ডে আদর্শ।

ডাবল ক্যাবের সমস্ত আসন চামড়ার গৃহসজ্জায় সজ্জিত, এবং চালকের আসনটি আটটি দিকে সামঞ্জস্যযোগ্য (ম্যানুয়ালি)।

এখানে প্রচুর স্টোরেজ স্পেস রয়েছে: একটি প্রশস্ত গ্লাভ বক্স, কাপ হোল্ডার, দরজা এবং সিটব্যাকের পকেট এবং নিক-ন্যাকসের জন্য কয়েকটি সহজ ছোট জায়গা।

দ্বৈত ক্যাবের অন্য কোথাও স্ট্যান্ডার্ড বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে দিনের বেলা চলমান আলো, 17-ইঞ্চি অ্যালয় হুইল, পার্কিং সেন্সর এবং কুয়াশা আলো সহ একটি পিছনের বাম্পার এবং একটি টায়ার প্রেসার মনিটরিং সিস্টেম; অফ-রোড ভ্রমণকারীদের জন্য সুবিধাজনক।

ফোটন মোটরস অস্ট্রেলিয়ার জেনারেল ম্যানেজার অ্যালেক্স স্টুয়ার্টের মতে, আমাদের টেস্ট কারটি ছিল অল-রাউন্ড ডিস্ক ব্রেক এবং স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণের পাশাপাশি ইউরো 2016 নির্গমন স্ট্যান্ডার্ড ইঞ্জিন বৈশিষ্ট্যযুক্ত সর্বশেষ 4 মডেলগুলির মধ্যে একটি। হালনাগাদ মডেল, বছরের মাঝামাঝি প্রত্যাশিত, একটি ইউরো 5 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত করা হবে, "কিন্তু একই বহিরাগত এবং প্রায় একই অভ্যন্তর সহ," মিঃ স্টুয়ার্ট বলেছেন।

ক্লিয়ার হুড প্রোটেক্টর ($123.70) এবং সম্পূর্ণ পুনরুদ্ধার কিট ($343.92), বুলবার ($2237.84) এবং উইঞ্চ ($1231.84। USA) থেকে আপনি যা কিছু চাইতে পারেন তার মধ্যে আনুষাঙ্গিকগুলির মধ্যে রয়েছে। একটি সম্পূর্ণ সজ্জিত টুনল্যান্ড দেখতে কেমন তার উদাহরণ হিসাবে সমস্ত উপলব্ধ আনুষাঙ্গিক না থাকলে ফোটনের একটি টুনল্যান্ড রয়েছে এবং এটি দেখতে খুব ভাল।

ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশনের প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি কী কী? ৮/১০

Tunland একটি 2.8-লিটার কামিন্স টার্বোডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত যা 120rpm-এ 3600kW এবং 360-1800rpm থেকে 3000-স্পীড গেট্রাগ ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে XNUMXNm টর্ক উৎপন্ন করে। এগুলি একটি চমৎকার খ্যাতি সহ দুটি উপাদান, যা তাদের ক্ষেত্রের সেরাদের দ্বারা তৈরি করা হয়েছে: ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন৷

BorgWarner, অন্য শিল্প নেতা (পাওয়ারট্রেন সহ), Tunland 4×4 এর জন্য একটি দ্বি-গতির স্থানান্তর কেস তৈরি করেছেন। অস্ট্রেলিয়ার সমস্ত টানল্যান্ডে ডানা এক্সেল এবং ডিফারেনশিয়াল রয়েছে; LSD পিছনে। 

এর নকশা সম্পর্কে আকর্ষণীয় কিছু আছে? 7/10

টুনল্যান্ড দেখতে ভালো কিন্তু চিত্তাকর্ষক নয়; শূন্য যুগের ডাবল কেবিনের মতো, আধুনিক নয়। এবং আপনি কি জানেন? এই সাংবাদিকের কিছু ভুল নেই কারণ এটি ঠিক করা সহজ। Tunland সাম্প্রতিক বছরগুলোর BT-50-এর মতো নয় এই অর্থে যে আপনি একবার নিয়মিত সামনের প্রান্তে বুল বারটি ফেলে দিলে (এর Wi-Fi চিহ্নটি ফোটন লোগো দ্বারা 90 ডিগ্রি ঘোরানো হয়), তারপর সব ক্ষমা করা হয়।

অন্যত্র, ফোটন হল তার সমসাময়িক ভাইদের তুলনায় একটি নরম-প্রান্তের প্রাণী, ট্রাকের মতো পিছনের প্রান্তে গোলাকার হেডলাইট প্রবাহিত হয়, কিন্তু এটি একটি কঠিন, পুরানো-স্কুলের চেহারা ধরে রাখে।

ভিতরে, Tunland ঝরঝরে, পরিপাটি এবং প্রশস্ত. এটি প্রতিদিনের কর্তব্যের জন্য প্রস্তুত দেখায় - এটি কর্মক্ষেত্রের ওয়ার্কহরস, প্রতিদিনের চালক বা পরিবারের বাহক। সর্বত্র ধূসর প্লাস্টিক রয়েছে, তবে কেবিনে চমৎকার ছোঁয়া রয়েছে, যেমন চামড়া-ছাঁটা আসন এবং কাঠের দানা প্যানেল।

কি নিরাপত্তা সরঞ্জাম ইনস্টল করা হয়? নিরাপত্তা রেটিং কি? 6/10

Tunland একটি তিন-তারকা ANCAP রেটিং আছে এবং 2013 সালে সর্বশেষ পরীক্ষা করা হয়েছিল।

ড্রাইভার এবং সামনের যাত্রীবাহী এয়ারব্যাগগুলি মানসম্পন্ন (কোন সাইড ফ্রন্টাল এয়ারব্যাগ নেই); উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য, প্রিটেনশনার সহ সামনের সিট বেল্ট, সেইসাথে ABS এবং EBD। আমাদের পরীক্ষামূলক গাড়িতে ESC প্যাকেজও ছিল, যার মধ্যে অল-রাউন্ড ডিস্ক ব্রেক ছিল।

মাঝখানের পেছনের যাত্রীর জন্য শুধুমাত্র একটি ল্যাপ বেল্ট আছে এবং কোনো পর্দার এয়ারব্যাগ নেই। 

মিস্টার স্টুয়ার্ট বলেন, পেছনের সিটগুলোতে কোনো উপরের চাইল্ড সিট অ্যাঙ্করেজ পয়েন্ট নেই, কিন্তু সেগুলো 2017 মডেলে দেখা যাবে। কারসগাইড. 2016 মডেলের জন্য, শুধুমাত্র ঐচ্ছিক আসনগুলি ব্যবহার করা উচিত যেগুলির জন্য এই শীর্ষ তারের পয়েন্টগুলির প্রয়োজন নেই৷

এই নিরাপত্তা ত্রুটিগুলি তাৎপর্যপূর্ণ, কিন্তু মনে হচ্ছে ফোটন পরবর্তী প্রজন্মের টুনল্যান্ডে সেগুলি ঠিক করার পরিকল্পনা করেছে৷

আধুনিক থাকো গাড়িসাপ্তাহিক গাইড নিউজলেটার

অভ্যন্তরীণ স্থান কতটা ব্যবহারিক? ৮/১০

টুনল্যান্ড রিমোট এন্ট্রি দুই-পর্যায়: প্রথম প্রেস শুধুমাত্র ড্রাইভারের দরজা খোলে; একটি দ্বিতীয় প্রেস অন্যান্য দরজা খুলে দেয় - এটি বিরক্তিকর হতে পারে যখন লোকেরা তাপপ্রবাহের সময় গাড়িতে উঠতে লড়াই করে এবং দরজা খোলার এবং বোতাম টিপতে অসময়ে চেষ্টার প্রায় হাস্যকর সিরিজ রয়েছে।

কেবিনটি প্রশস্ত। বিল্ড গুণমান, ফিট এবং ফিনিস সমস্ত প্রত্যাশা ছাড়িয়ে গেছে। এক বা দুটি বোতাম ক্ষীণ মনে হয়, এবং সাইড মিরর অ্যাডজাস্টমেন্ট বোতামটি স্টিয়ারিং হুইলের পিছনে ডান ড্যাশে আটকে থাকে; দেখতে, পৌঁছাতে এবং ব্যবহার করতে বেশ অস্বস্তিকর।

এয়ার কন্ডিশনার প্রতিবার আপনি পুনরায় চালু করার সময় ডিফল্টরূপে বন্ধ হয়ে যায়, যা একটু বিরক্তিকর, বিশেষ করে প্রচণ্ড গরমে এই পর্যালোচনার অংশটি ঘটেছিল।

ডিউটি ​​কলের বাইরে না গিয়ে আসনগুলি যথেষ্ট আরামদায়ক; সামনের সিটের বেসগুলি লম্বা লোকদের জন্য খুব ছোট, এবং অতিরিক্ত পার্শ্বীয় সমর্থন স্বাগত জানাই।

হেডরুম এবং লেগরুম যথেষ্ট, সামনে এবং পিছনে উভয়ই, যদিও পিছনের আসনের যাত্রীদের হাঁটু-গভীর সোজা অবস্থানে বাধ্য করা হয়; যাইহোক, যদি তারা কিছুক্ষণের জন্য ইউটিসে বাইক চালায় তবে তাদের এটিতে অভ্যস্ত হওয়া উচিত। সামনের কেন্দ্রের কনসোলে কাপহোল্ডারের সংখ্যা দুই ছুঁয়েছে।

ডাবল ক্যাব টুনল্যান্ডের পেলোড 1025kg, সর্বোচ্চ ব্রেকযুক্ত পেলোড 2500kg (অন্যান্য মডেলের তুলনায় 1000kg কম) এবং ব্রেক ছাড়া 750kg।

এর কার্গো এলাকা 1500 মিমি লম্বা, 1570 মিমি চওড়া (মেঝে স্তরে 1380 মিমি অভ্যন্তরীণ প্রস্থ; চাকার খিলানের মধ্যে 1050 মিমি অভ্যন্তরীণ প্রস্থ) এবং 430 মিমি গভীর। ট্রেটির প্রতিটি অভ্যন্তরীণ কোণায় চারটি সংযুক্তি পয়েন্ট এবং একটি PE লাইনার রয়েছে যা ট্রেটির উপরের "প্রান্ত" রক্ষা করে, যা একটি বড় বোনাস।

এটা ড্রাইভ করার মত কি? 7/10

ডাবল ক্যাব টুনল্যান্ড 5310 মিমি লম্বা, 1880 মিমি চওড়া (পার্শ্বের আয়না বাদে), 1870 মিমি উঁচু এবং একটি 3105 মিমি হুইলবেস রয়েছে। কার্বের ওজন 1950 কেজি হিসাবে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে। 

অন্য কথায়, এটি একটি বড় গাড়ি, অস্ট্রেলিয়ার সবচেয়ে বড় মডেলগুলির মধ্যে একটি, তবে এটি চালানোর মতো বিশাল জন্তুর মতো মনে হয় না।

Tunland একটি বিস্তৃত অবস্থান আছে এবং রাস্তার উপর ভাল বসে আছে, শুধুমাত্র কোণে নিক্ষিপ্ত যখন নিয়ন্ত্রক দোলা দেখায়। এর হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং আপনি এই দামের পয়েন্টে একটি মোটা গাড়ি থেকে আশা করার চেয়ে দ্রুত এবং হালকা, যদিও এতে কিছু খেলা আছে।

কামিন্স ইঞ্জিন একটি বাস্তব ক্র্যাকার; ব্র্যাশ এবং প্রতিক্রিয়াশীল। শহরের ট্রাফিক, হাইওয়ে এবং পিছনের রাস্তায় আমরা তার সাথে মজা করেছি, তাকে চালু করেছি, তাকে লাথি দিয়েছি, তার গর্জন শুনছি। সংবেদনশীলভাবে পরিচালিত হলে, এটি সমগ্র রেভ রেঞ্জ জুড়ে তার ক্ষোভ ধরে রাখে। 

XNUMX-গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন একটি উচ্চ-গতির ট্রান্সমিশন; ব্যবহার করার জন্য মসৃণ এবং মজাদার। আমরা প্রথমে কয়েকটি সুযোগ পেয়েছিলাম, কিন্তু আমরা দ্রুত কঠোর পদক্ষেপে অভ্যস্ত হয়ে পড়েছিলাম।

টুনল্যান্ডের সামনের দিকে ডবল উইশবোন এবং কয়েল স্প্রিং এবং পিছনে পাতার স্প্রিংস রয়েছে। সেটআপ কঠিন অনুভূত, কিন্তু Ute জন্য সাধারণ বাইরে কিছুই. সব মিলিয়ে, রাইড এবং হ্যান্ডলিং ডাবল ক্যাব গাড়িগুলির কাছাকাছি এবং কাছাকাছি এসেছে যার দাম এইটির থেকে কমপক্ষে $10,000 বেশি।

আমাদের পরীক্ষামূলক গাড়িটি Savero HT Plus 265/65 R17 টায়ারে শোড ছিল, যা সাধারণত বিটুমিন, নুড়ি এবং অফ-রোডে ভাল ছিল, কিন্তু অফ-রোড ড্রাইভিংয়ের জন্য আমরা AT-তে যাব৷

চালকের দৃষ্টিতে বাধা দেয় এমন একটি বিশাল A-স্তম্ভ এবং জানালার ঢাল বাদে এবং একটি অগভীর পিছনের জানালার স্লিট বাদ দিয়ে দৃশ্যমানতা সাধারণত ভাল, যা আবার সারা বিশ্বের ড্রাইভারদের জন্য অস্বাভাবিক নয়। (উইন্ডো গার্ড হল ডিলার-ইনস্টল করা জিনিসপত্র।)

অফ-রোড, টুনল্যান্ড সক্ষমতার চেয়ে বেশি। এটিতে 200mm আনলোড করা গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, একটি BorgWarner ডুয়াল-রেঞ্জ গিয়ারবক্স এবং পিছনে একটি LSD রয়েছে।

আমরা এটিকে অগভীর জলের (ইঞ্জিন উপসাগরে বাতাসের পরিমাণ বেশি) দিয়ে কয়েকটি ক্রসিংয়ের মধ্য দিয়ে চড়েছিলাম, জ্যাগড এবং ধাপে হাঁটু-উঁচু পাথরের প্যাচের উপর দিয়ে, একটি ভারী ভাঙা ঝোপের পথ ধরে, বালির উপর দিয়ে এবং ক্ষয়প্রাপ্ত নোংরা রাস্তা বরাবর . . তাদের মধ্যে কিছু ছিল খুব ধীর এবং জটিল। টুনল্যান্ড স্বাচ্ছন্দ্যে সবকিছু পরিচালনা করে।

4WD মোডগুলি পরিচালনা করা যথেষ্ট সহজ: ড্রাইভার 4 কিমি/ঘন্টা গতিতে 2×4 উচ্চ এবং 4 × 80 উচ্চ এর মধ্যে স্থানান্তর করতে গিয়ার লিভারের ঠিক সামনে বোতামগুলি ব্যবহার করে। কম পরিসর সক্ষম করতে আপনাকে অবশ্যই গাড়িটি থামাতে হবে।

আন্ডারবডি সুরক্ষার মধ্যে একটি শীট স্টিল প্যান সুরক্ষা রয়েছে যা Tunland 4×4-এ আদর্শ। 

ওয়ারেন্টি এবং নিরাপত্তা রেটিং

বেসিক ওয়ারেন্টি

3 বছর / 100,000 কিমি


ওয়ারেন্টি

এটি কত জ্বালানী খরচ করে? 7/10

টুনল্যান্ডের একটি 76-লিটার জ্বালানী ট্যাঙ্ক রয়েছে এবং এটি 8.3 লি/100 কিমি (সম্মিলিত চক্র) খরচ করে। আমরা ঘন ঘন স্টপ, কাদা এবং কিছু অফ-রোড সহ 9.0 কিমি শহরের ট্রাফিকের পরে 100 লি/120 কিমি রেকর্ড করেছি।

এটার মালিক হতে কত খরচ হয়? কি ধরনের গ্যারান্টি প্রদান করা হয়? 7/10

রাস্তার পাশে সহায়তা সহ 100,000 বছর/XNUMX কিমি ওয়ারেন্টি।

রায়

Tunland একটি খুব ভাল মূল্য প্রস্তাব, এবং এটি সেখানে সেরা ডাবল ক্যাব বাজেট গাড়ি, কিন্তু নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্যগুলির নিখুঁত সেটের চেয়ে কম এটির আবেদনের উপর ওজন রাখে।

যদি এই ত্রুটিগুলি আপডেট করা মডেল থেকে মুছে ফেলা হয়, তবে এটি সম্ভবত উচ্চ প্রতিযোগিতামূলক হোম অ্যাপ্লায়েন্স বাজারে আরও শক্তিশালী হয়ে উঠবে।

Foton's Tunland কি সেরা পারিবারিক কাজের ট্রাক? আমাদেরকে জানাও তোমার ভাবনা নিচের মন্তব্যে.