Haval H6 2021 পর্যালোচনা

ভাল চমক এবং খারাপ চমক আছে. উদাহরণস্বরূপ, যখন আমি আমার পায়খানা চালাচ্ছিলাম, এবং আমার স্টিয়ারিং হুইল বন্ধ হয়ে গেল। খারাপ বিস্ময়। অথবা যখন আমি একটি মাঝারি একটির জন্য অর্থ প্রদান করেছি তখন মুরগির দোকানটি দুর্ঘটনাক্রমে আমাকে বড় চিপস দিয়েছিল। ভালো সারপ্রাইজ। Haval H6 আমাকেও অবাক করেছে। এবং এটা বড় আশ্চর্য চিপ সঙ্গে ছিল.

আপনি দেখতে পাচ্ছেন, হাভালের জন্য আমার প্রত্যাশা ছিল এমন একটি ব্র্যান্ডের জন্য যা চীনে সত্যিই জনপ্রিয়, যেখানে এটি গ্রেট ওয়াল মোটরসের মালিকানাধীন, কিন্তু ড্রাইভিং এবং শৈলীর ক্ষেত্রে টয়োটা এবং মাজদার মতো ব্র্যান্ডের সাথে তাল মিলিয়ে চলতে পারে না। পরিবর্তে, তাদের শক্তি কেবল অর্থের মূল্য বলে মনে হয়েছিল।

বিস্ময়! নতুন প্রজন্মের H6 শুধুমাত্র অর্থের জন্য ভাল মূল্য নয়। এটি এখনও একটি খুব ভাল দাম আছে, কিন্তু এটি একটি আশ্চর্যজনক চেহারা আছে. কিন্তু এটাই সবচেয়ে বড় চমক ছিল না।

আপনি যদি Toyota RAV4 বা Mazda CX-5-এর মতো একটি মাঝারি আকারের SUV বিবেচনা করছেন, আমি আপনাকে আপনার নেটওয়ার্ক প্রসারিত করার এবং H6-কেও বিবেচনা করার সুপারিশ করছি। আমাকে বিস্তারিত বলতে দাও.

Haval H6 2021: প্রিমিয়াম
সুরক্ষা রেটিং
ইঞ্জিনের ধরণ	2.0 লিটার টার্বো
জ্বালানীর ধরণ	প্রিমিয়াম আনলেডেড পেট্রল
জ্বালানি দক্ষতা	9.8l / 100km
অবতরণ	5 আসন
দাম	$20,300

এর নকশা সম্পর্কে আকর্ষণীয় কিছু আছে? 8/10

এই নতুন প্রজন্মের H6 অবিশ্বাস্যভাবে সুন্দর দেখাচ্ছে। এতটাই যে আমার বাবা ভেবেছিলেন এটি একটি পোর্শ ছিল যখন আমি এটি নিতে আসি। কিন্তু বলছেন বাবার কাছে একটি কাঁচের কফি টেবিল রয়েছে যা একজন সোনালী নগ্ন মহিলার দ্বারা সমর্থিত এবং তিনি মনে করেন যে আমি একটি গাড়ির ডিলারশিপে কাজ করি যদিও আমি ব্যাখ্যা করেছি যে স্বয়ংচালিত সাংবাদিকতা একটি আসল কাজ।

এই নতুন প্রজন্মের H6 অবিশ্বাস্যভাবে সুন্দর দেখাচ্ছে।

একবারের জন্য, তিনি ভুল ছিলেন না। ঠিক আছে, এটি পোর্শের মতো দেখায় না, তবে টেলগেটের LED স্ট্রিপটি কীভাবে আলোকিত হয় এবং উভয় পাশের টেললাইটের সাথে সংযোগ করে তা বিবেচনা করে আমি তার অর্থ কী তা বুঝতে পারি।

Haval অতীতে নিম্নমানের এবং অনুন্নত বলে মনে হয়েছিল, কিন্তু এই নতুন H6 এর বিপরীত বলে মনে হচ্ছে।

আমি জানি না H6 ডিজাইনার শয়তানের সাথে কি চুক্তি করেছে, তবে এমন কোন কোণ নেই যেখান থেকে এই SUVটিকে সুন্দরের চেয়ে কম দেখায় না। এটি একটি উজ্জ্বল কিন্তু অপ্রতিরোধ্য গ্রিল, মসৃণ হেডলাইট এবং প্রবাহিত প্রোফাইল লাইন যা একটি বক্ররেখাযুক্ত পিছনের প্রান্তে চলে।

Haval অতীতে নিম্নমানের এবং অনুন্নত বলে মনে হয়েছিল, কিন্তু এই নতুন H6 এর বিপরীত বলে মনে হচ্ছে।

মিনিমালিস্ট কেবিনের ক্ষেত্রেও একই কথা। এই স্ক্রিনে জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ছাড়া প্রায় প্রতিটি ফাংশন রয়েছে, যা বোতামগুলির ড্যাশবোর্ড পরিষ্কার করে।

এই ক্যাবটিতে একটি ফ্লোটিং সেন্টার কনসোল এবং ধাতব ট্রিম সহ একটি প্রিমিয়াম ডিজাইন রয়েছে৷ প্রিমিয়াম থেকে লাক্সে যাওয়ার ফলে লেদারেট গৃহসজ্জার সামগ্রী, একটি চামড়ার স্টিয়ারিং হুইল যুক্ত হয় এবং তারপরে আল্ট্রা একটি 12.3-ইঞ্চি মাল্টিমিডিয়া ডিসপ্লে এবং একটি প্যানোরামিক সানরুফ সহ উচ্চ-সম্পন্ন অনুভূতিকে প্রসারিত করে৷

এই ক্যাবটিতে একটি ফ্লোটিং সেন্টার কনসোল এবং ধাতব ট্রিম সহ একটি প্রিমিয়াম ডিজাইন রয়েছে৷

মাত্রার পরিপ্রেক্ষিতে, H6 বেশিরভাগ মাঝারি আকারের SUV-এর থেকে বড়, কিন্তু একটি বড় SUV-এর থেকে ছোট: শেষ থেকে শেষ পর্যন্ত 4653mm, 1886mm চওড়া এবং 1724mm উঁচু৷

H6 বেশিরভাগ মাঝারি আকারের SUV-এর থেকে বড় কিন্তু একটি বড় SUV-এর থেকে ছোট: শেষ থেকে শেষ পর্যন্ত 4653mm, 1886mm চওড়া এবং 1724mm উঁচু৷

Шесть цветов кузова: "হ্যামিলটন হোয়াইট", "আয়ারেস গ্রে", "বারগান্ডি রেড", "এনার্জি গ্রিন", "স্যাফায়ার ব্লু" এবং "গোল্ডেন ব্ল্যাক"।

অভ্যন্তরীণ স্থান কতটা ব্যবহারিক? ৮/১০

H6 একটি মাঝারি আকারের SUV-এর জন্য প্রশস্ত, সামনে বড় এবং চওড়া আসন এবং দ্বিতীয় সারিতে চমৎকার লেগরুম এবং হেডরুম রয়েছে। H6 একটি তৃতীয় সারির সাথে আসে না, যা একটি লজ্জাজনক কারণ একটির জন্য জায়গা আছে।

H6 বড় এবং চওড়া সামনের আসন সহ একটি মাঝারি আকারের SUV-এর জন্য প্রশস্ত।

এই শ্রেণীর জন্য 600 লিটারের কার্গো ধারণক্ষমতা যথেষ্ট, এবং অভ্যন্তরীণ সঞ্চয়স্থান যথেষ্ট: দ্বিতীয় সারিতে দুটি কাপহোল্ডার, সামনে আরও দুটি, ভাসমান কেন্দ্র কনসোলের নীচে প্রচুর জায়গা, যদিও দরজার পকেটগুলি আরও ভাল হতে পারে।

দ্বিতীয় রোয়াররা পিছনের দিকনির্দেশক ভেন্টের পাশাপাশি দুটি ইউএসবি পোর্ট পছন্দ করবে। ভাসমান কেন্দ্র কনসোলের উভয় পাশে আরও দুটি ইউএসবি পোর্ট রয়েছে।

আমি পরীক্ষিত লাক্স-এ লেদারেটের গৃহসজ্জার সামগ্রী পরিষ্কার রাখা সহজ এবং প্রিমিয়ামে ব্যবহৃত ফ্যাব্রিক উপাদানের চেয়ে বেশি পারিবারিক বন্ধুত্বপূর্ণ হবে।

দ্বিতীয় rowers পিছনে দিকনির্দেশক ভেন্ট সঙ্গে খুশি হবে.

আপনি ট্রাঙ্কের উচ্চ লোড ঠোঁট লক্ষ্য করবেন, এবং আমার উচ্চতা (191cm/6ft 3in) লোকেদের একটি খোলা টেলগেট আছে এবং আপনার মাথা সময়ে সময়ে মিলিত হতে পারে। যাইহোক, H6 খুবই ব্যবহারিক।  

এটা কি অর্থের জন্য ভাল মূল্যের প্রতিনিধিত্ব করে? এটা কি ফাংশন আছে? 8/10

টয়োটা RAV6, মাজদা CX-4, বা নিসান এক্স-ট্রেইল, বলুন, Haval H5 ওভার বেছে নিয়ে আপনি একটি শালীন পরিমাণ অর্থ সাশ্রয় করেন। এন্ট্রি ক্লাস H6 কে প্রিমিয়াম বলা হয় এবং এর দাম $30,990, যখন মিড-রেঞ্জ লাক্স $33,990।

উভয়ই শুধুমাত্র সামনের চাকা ড্রাইভের সাথে আসে। আপনি যদি অল-হুইল ড্রাইভ চান, তাহলে আপনাকে $36,990-এ টপ-অফ-দ্য-লাইন আল্ট্রা-তে আপগ্রেড করতে হবে, অথবা $2,000 কম দিতে হবে এবং ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভের সাথে এটি পেতে হবে।

H6 এ Apple CarPlay সহ দুটি 10.25-ইঞ্চি ডিসপ্লে রয়েছে।

তুলনা করে, RAV4 এবং CX-5 রেঞ্জগুলি এন্ট্রি-লেভেল H3-এর থেকে $6k বেশি থেকে শুরু হয় এবং একই স্তরের বৈশিষ্ট্যগুলি নেই৷ আপনি আপনার টাকা জন্য কি পেতে আমাকে দেখান.

অ্যাপল কারপ্লে সহ দুটি 10.25-ইঞ্চি ডিসপ্লে, একটি ছয়-স্পীকার অডিও সিস্টেম, ডিজিটাল রেডিও, এয়ার কন্ডিশনার, পুশ-বোতাম স্টার্ট সহ একটি প্রক্সিমিটি কী, একটি রিয়ারভিউ ক্যামেরা, প্যাডেল শিফটার, এলইডি হেডলাইট এবং 18-ইঞ্চি সহ প্রিমিয়াম মানসম্মত। খাদ চাকার. .

লাক্সে যাওয়ার ফলে ডুয়াল-জোন ক্লাইমেট কন্ট্রোল, প্রাইভেসি গ্লাস, পাওয়ার অ্যাডজাস্টেবল ড্রাইভারের সিট, গরম সামনের সিট, একটি লেদার স্টিয়ারিং হুইল, একটি 360-ডিগ্রি ক্যামেরা এবং ছাদের রেল যোগ করা হয়েছে।

আল্ট্রাতে রয়েছে একটি 12.3-ইঞ্চি মাল্টিমিডিয়া স্ক্রিন, একটি পাওয়ার ফ্রন্ট প্যাসেঞ্জার সিট, এবং সামনের উভয় সিটই এখন উত্তপ্ত এবং বায়ুচলাচল। এছাড়াও ওয়্যারলেস চার্জিং, একটি হেড-আপ ডিসপ্লে, একটি উত্তপ্ত স্টিয়ারিং হুইল, একটি প্যানোরামিক সানরুফ, একটি বৈদ্যুতিক টেলগেট এবং স্বয়ংক্রিয় পার্কিং রয়েছে।

এটি একটি অবিশ্বাস্যভাবে ভাল দাম. সাধারণত সস্তা জিনিস (যেমন জেটস্টার ফ্লাইট) বিনিময়ে কিছুই দেয় না (জেটস্টার ফ্লাইটের মতো)। হ্যাঁ, আপনি এখানে যা ছিঁড়েছেন তার জন্য কেউ আপনাকে দোষারোপ করবে না।

ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশনের প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি কী কী? ৮/১০

একই চার-সিলিন্ডার টার্বো-পেট্রোল ইঞ্জিন তিনটি ট্রিম স্তরেই পাওয়া যায়। এটি 2.0 kW/150 Nm সহ একটি 320-লিটার ইঞ্জিন৷

এই ইঞ্জিনের H6 এর সাথে কোন সমস্যা ছিল না যখন আমি বোর্ডে আমার ছোট্ট পরিবারের সাথে এটি পরীক্ষা করেছিলাম, সাত গতির ডুয়াল-ক্লাচ স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন থেকে ভাল ত্বরণ এবং মসৃণ স্থানান্তর সহ।

যখন জোরে ধাক্কা দেওয়া হয়, চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিনটি ভাল সাড়া দেয়, তবে এটি খুব কোলাহলপূর্ণ।

এই পর্যালোচনার শুরুতে উল্লেখ করা হয়েছে, শুধুমাত্র টপ-অফ-দ্য-লাইন আল্ট্রা ট্রিম আপনাকে অল-হুইল ড্রাইভ এবং ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভের মধ্যে পছন্দ দেয়। প্রিমিয়াম এবং লাক্স শুধুমাত্র ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভ।

একই চার-সিলিন্ডার টার্বোচার্জড পেট্রোল ইঞ্জিন তিনটি ট্রিম স্তরে পাওয়া যায়: 2.0 kW/150 Nm সহ একটি 320-লিটার ইঞ্জিন৷

আমরা যে গাড়িটি পরীক্ষা করেছি সেটি ছিল একটি ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ লাক্স, কিন্তু শীঘ্রই এটি আমাদের গ্যারেজে পৌঁছালে আমরা একটি অল-হুইল ড্রাইভ সংস্করণ বিবেচনা করতে সক্ষম হব।

কাগজে কলমে, H6-এর Haldex অল-হুইল-ড্রাইভ সিস্টেমটি প্রতিশ্রুতিশীল দেখাচ্ছে, এবং এই প্রজন্মের SUV-এ আরও ভাল অফ-রোড ক্ষমতার জন্য একটি লকিং রিয়ার ডিফারেনশিয়াল রয়েছে। যাইহোক, H6 Toyota LandCruiser অর্থে একটি SUV নয় এবং এতে আপনার অ্যাডভেঞ্চারগুলি মাঝারি হওয়া উচিত, বন্য নয়৷

H6 লাইনআপে কোনো ডিজেল নেই এবং এই পর্যায়ে আপনি এই SUV-এর কোনো হাইব্রিড বিকল্প বা বৈদ্যুতিক সংস্করণ পাবেন না।

অল-হুইল ড্রাইভ এবং ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ H2000-এর জন্য ব্রেক সহ ট্র্যাকশন ফোর্স 6 কেজি।

আধুনিক থাকো গাড়িসাপ্তাহিক গাইড নিউজলেটার

এটি কত জ্বালানী খরচ করে? 7/10

হাভাল বলেছেন যে খোলা এবং শহরের রাস্তার সংমিশ্রণের পরে, 2.0-লিটার ফোর-সিলিন্ডার টার্বো-পেট্রোল ইঞ্জিনটি সামনে-চাকা ড্রাইভ গাড়িগুলিতে 7.4 লি/100 কিমি এবং অল-হুইল ড্রাইভ গাড়িগুলিতে 8.3 লি/100 কিমি গ্রাস করবে৷

সামনের ড্রাইভটি পরীক্ষা করার সময়, আমি জ্বালানী পাম্পে 9.1 লি/100 কিমি পরিমাপ করেছি। ট্র্যাক এবং সিটি রাইডিং সমান অংশে বিভক্ত হওয়ার পরে এটি হয়েছিল।

কাজের জন্য আকুলতা, বিবেচনা করে বেশিরভাগ সময় শুধু আমি এবং একটি অলস গাড়ি ছিলাম। চার প্লাস হলিডে গিয়ারের একটি পরিবারে নিক্ষেপ করুন এবং আপনি আরও খারাপ মাইলেজ আশা করতে পারেন।

এখানেই H6 এর অফারটির দুর্বলতা দেখায় কারণ এটির অস্ট্রেলিয়ান পরিসরে হাইব্রিড পাওয়ারট্রেন নেই।

এটা ড্রাইভ করার মত কি? 8/10

আমি এখনও হতবাক. এটাই সবচেয়ে বড় চমক। আমি যে H6 পরীক্ষা করেছি তা আরামদায়ক এবং আরামদায়ক রাইড সহ সহজে পরিচালনা করা হয়। আমি এটি আশা করিনি, যখন আমি অতীতে পাইলট করেছি বেশিরভাগ হাভাল যখন গাড়ি চালানোর ক্ষেত্রে হতাশাজনক ছিল তখন নয়।  

অবশ্যই, ইঞ্জিনটি অত্যধিক শক্তিশালী নয়, তবে এটি প্রতিক্রিয়াশীল, এবং ডুয়াল-ক্লাচ ট্রান্সমিশনটি ধীরগতির ট্রাফিক এবং মোটরওয়েতে 110 কিমি/ঘন্টা উভয় ক্ষেত্রেই মসৃণভাবে স্থানান্তরিত হয়।

সামনের-চাকা-ড্রাইভ লাক্স-এ খুব দ্রুত গতিতে যাওয়া তীক্ষ্ণ গতির বাম্পগুলি শুধুমাত্র পরিমিত সাসপেনশন ট্র্যাভেল দেখায়, ড্যাম্পার এবং স্প্রিংস প্রতিক্রিয়া হিসাবে একটি প্রতিধ্বনিত "ব্যাং" সৃষ্টি করে৷ আমি পরীক্ষিত অনেক গাড়িতেও একই অভিজ্ঞতা পেয়েছি, এমনকি সত্যিই মর্যাদাপূর্ণ গাড়িতেও।

যদিও এটি H6 চালানোর পদ্ধতি সম্পর্কে আমার কাছে থাকা খুব কম অভিযোগগুলির মধ্যে একটি, বেশিরভাগ অংশে এই SUV একটি (উচ্চ) স্তরের হ্যান্ডলিং সহ অসাধারণভাবে চলে যা আমি গুরুতরভাবে আশা করিনি।

শুধুমাত্র ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ সংস্করণ পরীক্ষা করার পর H6-এর অল-হুইল ড্রাইভ সংস্করণটি কেমন হবে তা আমি আপনাকে বলতে পারব না, তবে আমাদের সন্দেহ নেই। কারসগাইড শীঘ্রই গ্যারেজ।

ওয়ারেন্টি এবং নিরাপত্তা রেটিং

বেসিক ওয়ারেন্টি

7 বছর / সীমাহীন মাইলেজ


ওয়ারেন্টি

ANCAP নিরাপত্তা রেটিং

কি নিরাপত্তা সরঞ্জাম ইনস্টল করা হয়? নিরাপত্তা রেটিং কি? 8/10

Haval H6 নিরাপদ? ঠিক আছে, H6 এখনও একটি ANCAP রেটিং পায়নি, কিন্তু এই পরবর্তী-জেনার গাড়িটি তিনটি শ্রেণীতেই উন্নত নিরাপত্তা প্রযুক্তিতে সুসজ্জিত বলে মনে হচ্ছে।

সমস্ত H6s AEB এর সাথে আসে যা পথচারী এবং সাইকেল আরোহীদের সনাক্ত করতে পারে, ব্লাইন্ড স্পট সতর্কতা এবং লেন পরিবর্তন সহায়তা, ট্র্যাফিক সাইন সনাক্তকরণ, লেন প্রস্থান সতর্কতা, লেন রাখা সহায়তা এবং পিছনের সংঘর্ষের সতর্কতা।

লাক্স অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ যোগ করে, যখন আল্ট্রা ব্রেক এবং একটি "বুদ্ধিমান ডজ" ওভারটেকিং সিস্টেমের সাথে পিছনে ক্রস-ট্রাফিক সতর্কতা প্রদান করে।

এই সমস্ত প্রযুক্তির পাশাপাশি, বোর্ডে সাতটি এয়ারব্যাগও রয়েছে। এবং শিশু আসনের জন্য, আপনি দুটি ISOFIX পয়েন্ট এবং তিনটি শীর্ষ টিথার অ্যাঙ্কোরেজ পাবেন।

এটার মালিক হতে কত খরচ হয়? কি ধরনের গ্যারান্টি প্রদান করা হয়? 8/10

H6 সাত বছরের Haval আনলিমিটেড মাইলেজ ওয়ারেন্টি দ্বারা আচ্ছাদিত। প্রতি 12 মাস বা 15,000-10,000 কিলোমিটারে পরিষেবার সুপারিশ করা হয়, যদিও প্রথম পরিষেবাটি 25,000-210 কিলোমিটারে, তারপর 280-380 কিলোমিটার এবং আরও অনেক কিছুতে প্রয়োজন৷ পরিষেবার খরচ প্রথম পরিষেবার জন্য $480, দ্বিতীয়টির জন্য $210, তৃতীয়টির জন্য $XNUMX, চতুর্থটির জন্য $XNUMX এবং পঞ্চমটির জন্য $XNUMX এ সীমাবদ্ধ।

রায়

H6 অস্ট্রেলিয়ার হাভালের জন্য একটি টার্নিং পয়েন্ট হতে পারে। এটি ব্র্যান্ডের প্রথম বড় সাফল্য এবং এই চীনা অটোমেকার সম্পর্কে অস্ট্রেলিয়ানদের অনুভূতি পরিবর্তন করছে। H6-এর উচ্চ মূল্য এবং অত্যাশ্চর্য চেহারা অনেক জয়ী হবে, কিন্তু একটি চমৎকার ওয়ারেন্টি, অত্যাধুনিক নিরাপত্তা প্রযুক্তি এবং আশ্চর্যজনকভাবে ভালো মানের যোগ করুন, এবং আপনার কাছে একটি প্যাকেজ রয়েছে যা Toyota RAV4 এবং Mazda CX-এর সাথে সমানভাবে প্রদর্শিত হবে। 5.

লাইনের উপরের অংশটি হতে হবে লাক্স, একটি গাড়ি যা আমি লেদারেট সিট, গোপনীয়তা গ্লাস এবং ডুয়াল-জোন ক্লাইমেট কন্ট্রোল দিয়ে পরীক্ষা করেছি।