2019 জাগুয়ার XE পর্যালোচনা: 30t 300 স্পোর্ট

জাগুয়ার XE হল জার্মানির বিগ থ্রি - অডি A4, BMW 3 সিরিজ এবং মার্সিডিজ-বেঞ্জ সি-ক্লাসের কমপ্যাক্ট বিলাসবহুল সেডানগুলির সুপ্রতিষ্ঠিত ত্রয়ীটির দ্রুত প্রতিক্রিয়া।

সাম্প্রতিক আলফা গিউলিয়া এবং বৈশিষ্ট্যযুক্ত লেক্সাস আইএস-এ ছুঁড়ে ফেলুন এবং নতুন গাড়ির বাজারের এই অপেক্ষাকৃত ছোট কিন্তু অত্যন্ত লাভজনক অংশে আধিপত্যের জন্য আপনার ছয় পক্ষের লড়াই রয়েছে।

তারা সকলেই মাঝারি থেকে সরাসরি বন্য পারফরম্যান্সের বিকল্পগুলি অফার করে এবং নতুন XE 80 Sport, প্রায় $300K, সেই গতি এবং সরঞ্জাম স্পেকট্রামের মাঝখানে ঘোরাফেরা করে৷

এর চটকদার নান্দনিকতা তার গতিশীল ক্ষমতার সাথে মেলে কিনা তা নির্ধারণ করতে আমরা চাকার পিছনে এক সপ্তাহ কাটিয়েছি।

জাগুয়ার XE 2019: 30T (221 kW) 300 Sport
সুরক্ষা রেটিং
ইঞ্জিনের ধরণ	2.0 লিটার টার্বো
জ্বালানীর ধরণ	প্রিমিয়াম আনলেডেড পেট্রল
জ্বালানি দক্ষতা	6.7l / 100km
অবতরণ	5 আসন
দাম	$55,100

এর নকশা সম্পর্কে আকর্ষণীয় কিছু আছে? 8/10

আশ্চর্যজনকভাবে, Jaguar XE দ্রুত তার চতুর্থ জন্মদিনের দিকে এগিয়ে আসছে, এবং গাড়ির পরিষ্কার এবং অবহেলিত চেহারা মনোযোগ আকর্ষণ করে চলেছে।

এর পুংলিঙ্গ জাল গ্রিল এবং আলতোভাবে টেপারিং হেডলাইটগুলি একটি উপযুক্ত বিড়াল অভিব্যক্তি তৈরি করতে একত্রিত হয়, যখন টেললাইটে বাঁকা LED স্ট্রিপের মতো স্বাক্ষরের বিবরণ নিরবধি ই-টাইপ সিরিজ I ক্লাসিকে একটি সূক্ষ্ম টুপির টিপ যোগ করে।

গাড়িটির পরিষ্কার এবং বিচক্ষণ চেহারা এখনও মনোযোগ আকর্ষণ করে।

2018 সালের শেষের দিকে স্থানীয়ভাবে প্রবর্তিত, 300 স্পোর্ট ভেরিয়েন্টে "ডার্ক স্যাটিন গ্রে" ছোঁয়া রয়েছে যার মধ্যে গ্রিলের চারপাশ, পাশের জানালার ছাঁট, দরজার আয়না হাউজিং এবং একটি পিছনের স্পয়লার রয়েছে, যখন স্ট্যান্ডার্ড 19" স্টাইল 5031 অ্যালয় হুইলের অভ্যন্তরীণ অংশগুলি কালো রঙে আঁকা হয়েছে। সাটিন টেকনিক্যাল গ্রে আঁকা। 300 স্পোর্ট লোগো সহ কালো ফ্রন্ট ব্রেক ক্যালিপারগুলি স্প্লিট-স্পোক ডিজাইনের মাধ্যমে উঁকি দেয় এবং "আমাদের" টেস্ট কারের "স্যান্টোরিনি ব্ল্যাক" ট্রিম অশুভ আবেদনের একটি অতিরিক্ত স্তর যুক্ত করে।

অভ্যন্তরটি সর্বশেষ ড্রাইভার তথ্য এবং মাল্টিমিডিয়া ডিসপ্লেগুলির সাথে একটি সহজ এবং সুনির্দিষ্ট লেআউটে সূক্ষ্মভাবে একত্রিত করে উন্নত করা হয়েছে। কেন্দ্রের কনসোল বরাবর পিয়ানো বার্ণিশ কালো পৃষ্ঠতল, বায়ুচলাচল নিয়ন্ত্রণ এবং মিডিয়া পর্দার চারপাশে, এমবসড অ্যালয় বিশদ এবং উচ্চ-মানের চামড়ার সাথে মিলিত, শ্রেষ্ঠত্বের অনুভূতি তৈরি করে।

জাল গ্রিল এবং পয়েন্টেড হেডলাইট একটি উপযুক্ত বিড়াল অভিব্যক্তি তৈরি করে।

আমাদের উদাহরণে, একটি ঐচ্ছিক 12.3-ইঞ্চি "ইন্টারেক্টিভ ড্রাইভার ডিসপ্লে" ডিজিটাল স্ক্রিন ($670) ছিল যা সামান্য বাঁকানো বিনাকল কভারের নীচে অবস্থিত এবং কাস্টমাইজযোগ্য গেজ ডিসপ্লে, নেভিগেশন মানচিত্র, ড্রাইভিং ডেটা, গাড়ির স্থিতি এবং আরও অনেক কিছুর মাধ্যমে স্ক্রোল করতে সক্ষম৷

সেন্টার কনসোলের শীর্ষে একটি 10-ইঞ্চি টাচ প্রো রঙিন মিডিয়া স্ক্রিন টেলিফোন, নেভিগেশন এবং মিডিয়া ফাংশন নিয়ন্ত্রণ করে, সেইসাথে গাড়ির সেটিংস এবং রিয়ার ভিউ ক্যামেরা ভিউ নিয়ন্ত্রণ করে।

10-ইঞ্চি টাচ প্রো মিডিয়া স্ক্রিন ফোন, নেভিগেশন এবং মিডিয়া ফাংশন নিয়ন্ত্রণ করে।

স্টিয়ারিং হুইলে হলুদ কনট্রাস্ট স্টিচিং (300 স্পোর্ট ব্যাজ), সিট, দরজার সন্নিবেশ এবং সামনের কেন্দ্র আর্মরেস্টের সাথে Sport 300 ডিজাইনের পরিমার্জন চলতে থাকে। ব্রাশ করা মেটাল ফ্রন্ট ট্রিমগুলি 300 স্পোর্ট ব্র্যান্ডিং বহন করে, যেমন সামনের হেড রেস্ট্রেন্টস করে।

সাধারণভাবে, অত্যধিক বিলাসিতা না করে দক্ষতা এবং আরামের উপর জোর দেওয়া হয়। আখরোট এবং উইল্টন কার্পেট ভুলে যান, যে জাগুয়ার অনেক আগেই চলে গেছে।

অভ্যন্তরীণ স্থান কতটা ব্যবহারিক? ৮/১০

মাত্র 4.7 মিটার লম্বা, প্রায় 2.0 মিটার চওড়া এবং মাত্র 1.4 মিটার উঁচুতে, XE হল একটি ক্লাসিক মাঝারি আকারের সেডান যা ড্রাইভার এবং সামনের যাত্রীদের জন্য প্রচুর জায়গা এবং একটি আরামদায়ক কিন্তু তুলনামূলকভাবে সংকীর্ণ পিছনের সিট অফার করে৷ তিনজনের জন্য থাকার ব্যবস্থা।

সেন্টার কনসোলে দুটি বড় কাপহোল্ডারে সামনের স্টোরেজ পাওয়া যায়, সেইসাথে রোটারি শিফটারের সামনে একটি ছোট ট্রে এবং লম্বা কিন্তু পাতলা দরজার ড্রয়ার (যাতে পানীয়ের বোতল রাখার জায়গা নেই)।

সামনের অংশে স্টোরেজ স্পেস সেন্টার কনসোলে দুটি বড় কাপহোল্ডারকে নিয়ে যায়।

এছাড়াও একটি মাঝারি আকারের গ্লাভ বক্স, আসনগুলির মধ্যে একটি ঢাকনা সহ একটি ছোট ঝুড়ি (যা একটি কেন্দ্র আর্মরেস্ট হিসাবে দ্বিগুণ হয়), এবং ওভারহেড কনসোলে একটি ড্রপ-ডাউন সানগ্লাস হোল্ডার রয়েছে৷

পিছনের সিটে উঠা একটি অগ্নিপরীক্ষার বিষয় কারণ টেলগেট খোলার অংশটি শক্ত। একজন মানুষের গড় উচ্চতা 183 সেন্টিমিটার, আমার কাছে মনে হয়েছিল যে পিছনের সিটে বসার জন্য নিজেকে ভাঁজ করা একটি পরীক্ষা, এবং পিছনে আরোহণ করা সমান ক্লান্তিকর ছিল।

একবার সেখানে, আমার সিটে ড্রাইভারের সিটের পিছনে বসে, আমার প্রচুর পা এবং পায়ের জায়গা ছিল, তবে আমার মাথাটি সিলিংয়ের ঠিক পাশে ছিল। পিছনের তিনজন প্রাপ্তবয়স্ক ছোট ট্রিপের জন্য সীমারেখা এবং আর কিছুর জন্য একটি অস্বস্তিকর সম্ভাবনা হবে। ফোল্ড-ডাউন সেন্টার আর্মরেস্টে দুটি কাপ হোল্ডার আছে, কিন্তু দরজায় স্টোরেজ স্পেস নেই।

পিছনের তিনজন প্রাপ্তবয়স্ক ছোট ভ্রমণের জন্য সীমারেখা এবং দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য অস্বস্তিকর হবে।

একটি মাইক্রো-সিম স্লট, দুটি USB পোর্ট, একটি অক্স-ইন জ্যাক এবং দুটি 12-ভোল্ট আউটলেট (একটি সামনে এবং পিছনে) দ্বারা সংযোগ এবং পাওয়ার বিকল্পগুলি সরবরাহ করা হয়৷ আমাদের গাড়ির অতিরিক্ত 12-ভোল্ট আউটলেট (একটি পিছনে এবং একটি ট্রাঙ্কে) দামে $250 যোগ করে।

ট্রাঙ্ক ভলিউম ক্লাসের জন্য গড় 415 লিটার (VDA) এবং আমাদের থ্রি-প্যাক হার্ড কেস (35, 68 এবং 105 লিটার) প্রচুর জায়গার সাথে মানানসই। কারসগাইড স্ট্রলারটির প্রস্থ জুড়ে একটি শক্ত কম্প্রেশন ছিল।

40/20/40 ভাঁজ করা পিছনের আসনটি আরও বেশি জায়গা খালি করে, যখন বুট খোলার শীর্ষে রিমোট খোলার হ্যান্ডেলগুলি এটিকে সহজ করে তোলে।

যাত্রীর পাশে চাকা খিলানের পিছনে রিসেসড স্টোরেজ রয়েছে, কার্গো সিকিউরিং রিং অন্তর্ভুক্ত রয়েছে এবং উভয় পাশে ব্যাগের হুকগুলি একটি চিন্তাশীল স্পর্শ। 

স্পেস-সেভিং স্পেয়ারটি বুট ফ্লোরের নিচে রয়েছে, এবং আপনি যদি একটি XE 300 Sport টো করতে চান তবে এটি একটি নো-গো এলাকা। অস্ট্রেলিয়ায় জাগুয়ারের জন্য উপলব্ধ একমাত্র টাউবার হল ইউকে ইলেকট্রিক, যা সেই বাজারে রেটিং পাওয়ার যোগ্যতা রাখে না। যাইহোক, ই-পেস এবং এফ-পেস এসইউভি টোয়িংয়ের জন্য আরামদায়ক।

এটা কি অর্থের জন্য ভাল মূল্যের প্রতিনিধিত্ব করে? এটা কি ফাংশন আছে? 8/10

রাস্তার খরচের আগে দাম $79,400, XE 300 Sport তার পাঁচটি প্রধান প্রতিযোগী - আলফা রোমিও'স গিউলিয়া ভেলোস ($71,895), অডি A4 45 Quattro Sport S Line ($74,300), BMW S330, BMW ($73,500) . , Mercedes-Benz C AMG লাইন ($30073,390) এবং Lexus IS F Sport ($73,251XNUMX)।

যেমন, এই মূল্যে একটি উদার ফলের ঝুড়ি অন্তর্ভুক্ত করার আশা করা ন্যায্য, এবং এই XE-তে মানক সরঞ্জামের তালিকা যথেষ্ট দীর্ঘ।

আমরা নিরাপত্তা প্রযুক্তিকে আলাদাভাবে কভার করব (নীচে), কিন্তু বৈশিষ্ট্যের তালিকায় রয়েছে ছিদ্রযুক্ত দানাদার চামড়ার গৃহসজ্জার সামগ্রী (হলুদ কনট্রাস্ট স্টিচিং সহ), একটি সফট গ্রেইন লেদার স্টিয়ারিং হুইল (300 স্পোর্ট দ্বারা ট্রেডমার্ক করা), ডুয়াল-জোন জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, বায়ু , স্পোর্ট ফ্রন্ট সিট 10-ওয়ে বৈদ্যুতিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য (XNUMX-ওয়ে বৈদ্যুতিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য কটিদেশীয় সমর্থন এবং ড্রাইভারের পাশে মেমরি সহ), প্লাস চাবিহীন প্রবেশ এবং ইঞ্জিন শুরু।

বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে হলুদ সেলাই সহ চামড়ার গৃহসজ্জার সামগ্রী এবং একটি চামড়া-ছাঁটা স্টিয়ারিং হুইল।

এছাড়াও আপনি সবুজ রঙের কাঁচ, অটো-ডিমিং, বৈদ্যুতিক ভাঁজ, উত্তপ্ত বাহ্যিক আয়না (মেমরি এবং প্রক্সিমিটি লাইট সহ), রেইন সেন্সিং ওয়াইপার, ক্রুজ কন্ট্রোল (এবং স্পিড লিমিটার), 19-ইঞ্চি অ্যালয় হুইল, এলইডি ডিআরএল, অ্যাম্বিয়েন্ট লাইট আশা করতে পারেন। . অভ্যন্তরীণ আলো, ধাতব-সমাপ্ত প্যাডেল, এবং একটি 11-স্পিকার/380W মেরিডিয়ান অডিও সিস্টেম 10-ইঞ্চি টাচ প্রো স্ক্রীনের মাধ্যমে নিয়ন্ত্রিত, যেমন নেভিগেশন প্রো স্যাট-এনএভি।

প্রায় $80-এ জেননগুলির চেয়ে LED হেডলাইটগুলি দেখতে ভাল হত, Apple CarPlay ঐচ্ছিক ("স্মার্টফোন প্যাকেজ" এর অংশ হিসাবে), এবং আমরা মনে করি আমাদের গাড়িতে ঐচ্ছিক ডিজিটাল রেডিও আশা করা ন্যায্য৷ 580 ডলার মূল্যে।

ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশনের প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি কী কী? ৮/১০

অল-অ্যালয় 300-লিটার XE 2.0 স্পোর্ট ফোর-সিলিন্ডার টার্বো-পেট্রোল ইঞ্জিন হল জাগুয়ার ল্যান্ড রোভারের মডুলার ইঞ্জিনিয়াম ইঞ্জিন পরিবারের (500cc অনুক্রমিক সিলিন্ডার ডিজাইনের উপর ভিত্তি করে)।

পরিবর্তনশীল ভালভ টাইমিং এবং উত্তোলনের জন্য ধন্যবাদ (ইনটেকের দিক থেকে), এটি 221rpm-এ 5500kW এবং 400-1500rpm থেকে 4500Nm সরবরাহ করে, আট গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের মাধ্যমে পিছনের চাকায় পাঠানো হয়।

একটি চার-সিলিন্ডার পেট্রোল টার্বো ইঞ্জিন পিছনের চাকায় শক্তি পাঠায়।

আধুনিক থাকো গাড়িসাপ্তাহিক গাইড নিউজলেটার

এটি কত জ্বালানী খরচ করে? 7/10

সমন্বিত (ADR 81/02 - শহুরে, অতিরিক্ত-শহুরে) চক্রে দাবি করা জ্বালানী খরচ হল 6.7 লি/100 কিমি, যখন গাড়িটি 153 গ্রাম/কিমি CO2 নির্গত করে।

প্রায় 300 কিমি শহর, শহরতলির এবং ফ্রিওয়েতে আমরা গড়ে 10.8 লি/100 কিমি (একটি গ্যাস স্টেশনে) রেকর্ড করেছি এবং ট্যাঙ্কটি পূরণ করতে আপনার 63 অকটেন সহ 95 লিটার প্রিমিয়াম আনলেডেড পেট্রোল প্রয়োজন হবে৷

আমাদের শুধুমাত্র মাঝে মাঝে ইকো মোডের ব্যবহার স্বীকার করতে হবে, যা থ্রটল সংবেদনশীলতা হ্রাস করে এবং আরও জ্বালানী-দক্ষ ইঞ্জিন লেআউটে স্যুইচ করে, সেইসাথে জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ এবং অডিও সিস্টেমের শক্তি খরচ কমায়। এবং আমার দোষ হিসাবে, আমাদের ফলাফল "বুদ্ধিমান স্টার্ট/স্টপ সিস্টেম" এর অসামঞ্জস্যপূর্ণ অপারেশন দ্বারা প্রভাবিত হয়েছিল।

এটা ড্রাইভ করার মত কি? 8/10

জাগে স্পোর্টস ব্যাজ প্রয়োগ করুন এবং অল্প সময়ের মধ্যেই একটি হৃদয়-স্পন্দনকারী অভিজ্ঞতা আশা করুন। এবং যখন XE 300 Sport দ্রুত গতিতে চলার পরিবর্তে দ্রুত, এটি গাড়ি চালানো অবশ্যই মজাদার।

টার্বোচার্জড 2.0-লিটার ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন একই পাওয়ারট্রেন (প্রেস্টিজ, আর-স্পোর্ট এবং পোর্টফোলিও) সহ উপলব্ধ অন্যান্য XE মডেল থেকে আলাদা নয় এবং 0 সেকেন্ডের 100-5.9 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ দাবি করা হয়েছে।

জাগুয়ার দাবি করে যে XE 30t 300 Sport 0 সেকেন্ডের মধ্যে 100 কিমি/ঘন্টা গতিবেগ করবে।

এটি একটি 1.6-টন সেডানের জন্য খুব বেশি নয়, এবং 400-1500 rpm রেঞ্জে 4500 Nm সর্বাধিক টর্ক পাওয়া যায়, মধ্য-রেঞ্জের ট্র্যাকশন বেশ বেশি।

আট-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন (টর্ক কনভার্টার সহ) খুব মসৃণ, স্টিয়ারিং হুইলে মাউন্ট করা স্টাইলিশ ব্রাশ করা অ্যালয় প্যাডেলের মাধ্যমে দ্রুত ম্যানুয়াল শিফটগুলি অ্যাক্সেসযোগ্য। স্টিয়ারিং হুইলের কথা বললে, 300 স্পোর্টের সাথে লাগানো গ্রিপি লেদার-ট্রিমড স্পোর্ট সংস্করণটি দুর্দান্ত।

জাগুয়ারড্রাইভ কন্ট্রোল সিস্টেম স্পোর্ট, ইকো এবং রেইন/আইস/স্নো মোডের মধ্যে স্যুইচ করার অফার করে এবং এটা মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে আমাদের টেস্ট কারটি কাস্টম ডাইনামিক্স ($1210), গিয়ারশিফ্ট ক্যালিব্রেশন অ্যাডজাস্টমেন্ট, থ্রোটল রেসপন্স এবং হ্যান্ডেলবারের ওজন "অ্যাডাপ্টিভ ডায়নামিক্স" দিয়ে সজ্জিত ছিল। ($1950) মিশ্রণে স্টেপলেস ড্যাম্পার যোগ করা হচ্ছে। 

জাগুয়ারড্রাইভ কন্ট্রোল স্পোর্ট, ইকো এবং রেইন/আইস/স্নো মোডগুলির মধ্যে স্যুইচ করার অফার করে৷

এমনকি স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে, গতি-আনুপাতিক বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং ভাল রাস্তার অনুভূতি প্রদান করে, খেলার সামনের আসনগুলি দূর-দূরত্বের আরামের সাথে একটি স্থিতিশীল অবস্থানকে একত্রিত করে, এবং Dunlop Sport Maxx RT রাবার গ্রিপস (225/40 সামনে - 255/35 পিছনে) দ্রুত গতিতে দৃঢ়। কর্নারিং চাপ। ডায়নামিক সেটিং এ স্যুইচ করা একটি চমৎকার অতিরিক্ত সুবিধা যোগ করে।

স্ট্যান্ডার্ড টর্ক ভেক্টরিং (ব্রেকিংয়ের মাধ্যমে) ভারসাম্য বজায় রাখতে সাহায্য করে এবং আপনার দাঁত যদি সত্যিই শক্ত হয়, এবং ব্রেক করা (সামনে 350 মিমি রোটারে চার-পিস্টন ক্যালিপার সহ) প্রগতিশীল এবং আশ্বস্তভাবে শক্তিশালী।

Ergonomics ছোট বিশদ চিন্তা করা হয়, অলরাউন্ড দৃশ্যমানতা ভাল, এবং মেরিডিয়ান অডিও সিস্টেম বাঁক.

ওয়ারেন্টি এবং নিরাপত্তা রেটিং

বেসিক ওয়ারেন্টি

3 বছর / 100,000 কিমি


ওয়ারেন্টি

ANCAP নিরাপত্তা রেটিং

কি নিরাপত্তা সরঞ্জাম ইনস্টল করা হয়? নিরাপত্তা রেটিং কি? 9/10

XE 300 Sport সর্বাধিক পাঁচটি তারা পেয়েছে যখন এটি 2015 সালে ANCAP দ্বারা রেট করা হয়েছিল এবং এতে ABS, EBA, AEB, গতিশীল স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ, অন্ধ স্পট পর্যবেক্ষণ এবং "বিপরীত ট্র্যাফিক সনাক্তকরণ" সহ সক্রিয় সংঘর্ষ এড়ানোর প্রযুক্তির বিস্তৃত অ্যারের বৈশিষ্ট্য রয়েছে। , লেন ডিপার্চার ওয়ার্নিং, টায়ার প্রেসার মনিটর, হিল স্টার্ট অ্যাসিস্ট, সমস্ত সারফেস প্রগ্রেস কন্ট্রোল (কম ট্র্যাকশন সহ কম গতির ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ), রিয়ার ভিউ ক্যামেরা, দৃশ্যমান পার্কিং অ্যাসিস্ট 360 ডিগ্রি এবং পার্ক অ্যাসিস্ট (সমান্তরাল, লম্ব এবং পার্কিং এক্সিট ফাংশন)।

তবে এটি লক্ষণীয় যে, আমাদের পরীক্ষামূলক গাড়িতে ইনস্টল করা "অ্যাকটিভ সেফটি প্যাকেজ" ("ব্লাইন্ড স্পট অ্যাসিস্ট" এবং রিভার্স ট্রাফিক ডিটেকশন, কিউ অ্যাসিস্ট সহ অ্যাডাপটিভ ক্রুজ কন্ট্রোল, লেন কিপিং অ্যাসিস্ট এবং চালকের অবস্থা মনিটর সহ) এর দাম $2920৷

XE 300 Sport 2015 ANCAP রেটিংয়ে সর্বাধিক পাঁচটি তারা পেয়েছে।

যদি উপরের সমস্তগুলি প্রভাব এড়াতে যথেষ্ট না হয়, তাহলে প্যাসিভ নিরাপত্তার মধ্যে "পথচারীদের যোগাযোগ সেন্সর সহ কাউলিং সিস্টেম" অন্তর্ভুক্ত রয়েছে (পথচারীদের প্রভাব শোষণ করতে এবং ইঞ্জিন এবং সাসপেনশন উপাদানগুলি থেকে তাদের দূরে রাখতে সহায়তা করে)। প্লাস ফ্রন্ট এয়ারব্যাগ (যাত্রী উপস্থিতি সেন্সর সহ), সামনের দিকের এয়ারব্যাগ এবং পূর্ণ দৈর্ঘ্যের পাশের পর্দার এয়ারব্যাগ।

পিছনের সিটে একটি শিশু ক্যাপসুল/চাইল্ড সিটের জন্য তিনটি সংযুক্তি পয়েন্ট রয়েছে যেখানে দুটি চরম পয়েন্টে ISOFIX অ্যাঙ্করেজ রয়েছে।

এটার মালিক হতে কত খরচ হয়? কি ধরনের গ্যারান্টি প্রদান করা হয়? 8/10

XE 300 Sport জাগুয়ারের XNUMX বছরের আনলিমিটেড মাইলেজ ওয়ারেন্টি, সারা অস্ট্রেলিয়া জুড়ে রাস্তার ধারে সহায়তার আওতায় রয়েছে। খারাপ না, কিন্তু উজ্জ্বল নয় এই বিবেচনায় যে অনেক বড় ব্র্যান্ড পাঁচ বছর/সীমাহীন মাইলেজ এবং কিছু এখন সাত বছর/সীমাহীন মাইলেজে চলে গেছে।

"পেইন্ট গ্যারান্টি" ক্রয়ের তারিখ থেকে তিন বছরের জন্য বৈধ (দূরত্ব চালিত নির্বিশেষে), এবং "জারা সুরক্ষা গ্যারান্টি" ছয় বছরের জন্য বৈধ (দূরত্ব এবং গাড়ির মালিকানা পরিবর্তন নির্বিশেষে)।

প্রতি 12 মাস/26,000 কিলোমিটারে পরিষেবার সুপারিশ করা হয় এবং মূল্য পাঁচ বছর/1500 কিলোমিটারের জন্য $130,000 এ সীমাবদ্ধ করা হয়, যা বাজারের এই অংশে একটি খুব ভাল চুক্তি।

রায়

Jaguar XE 300 Sport স্টাইলিশ লুক, উদ্যমী কর্মক্ষমতা এবং গুণগত গতিশীলতার সমন্বয় করে। প্রায় $80K প্রাক-ট্র্যাফিক মূল্যের, এটি একটি প্রতিযোগিতামূলক প্যাকেজের সমস্ত অর্থ যা গুণমানের বিকল্পে পূর্ণ কিন্তু সাধারণ জার্মান সন্দেহভাজনদের জন্য একটি ক্যারিশম্যাটিক বিকল্প প্রস্তাব করে৷

XE 300 Sport কি আপনাকে একটি মাঝারি আকারের জাগে প্রলুব্ধ করতে পারে? নীচের মন্তব্য বিভাগে আপনি কি মনে করেন তা আমাদের বলুন।