2020 মিনি কুপার পর্যালোচনা: SE

অস্ট্রেলিয়ান বাজারে উপলব্ধ শত শত মডেলের মধ্যে, আমরা বিশ্বাস করি মিনি কুপার হ্যাচব্যাক সর্বোত্তম বৈদ্যুতিক ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত।

এটি একটি প্রিমিয়াম, পেপি এবং আরও ব্যয়বহুল যাত্রীবাহী গাড়ির বিকল্প, সর্বোপরি, যার অর্থ একটি নির্গমন-মুক্ত সংস্করণে মোড় নেওয়া আরও মূলধারার ভাড়ার তুলনায় কম হতবাক হওয়া উচিত।

এখানে, সেই তত্ত্বটি পরীক্ষা করার জন্য, হল Mini Cooper SE, ব্র্যান্ডের প্রথম ভর-বাজার অল-ইলেকট্রিক মডেল যা অস্ট্রেলিয়ায় দেওয়া হয়।

ব্র্যান্ডের সিগনেচার গো-কার্ট-এর মতো ড্রাইভিং গতিশীলতা এবং শহর-বান্ধব ড্রাইভিং পরিসরের প্রতিশ্রুতি দিয়ে, মিনি হ্যাচ কুপার এসই কি আবেদন করতে পারে যেখানে অন্যান্য ইভিগুলি ক্ষীণ দেখায়?

মিনি 3D হ্যাচ 2020: কুপার এসই ইলেকট্রিক প্রথম সংস্করণ
সুরক্ষা রেটিং
ইঞ্জিনের ধরণ	-
জ্বালানীর ধরণ	বৈদ্যুতিক গিটার
জ্বালানি দক্ষতা	—l/100কিমি
অবতরণ	4 আসন
দাম	$42,700

এটা কি অর্থের জন্য ভাল মূল্যের প্রতিনিধিত্ব করে? এটা কি ফাংশন আছে? 7/10

ভ্রমণ খরচের আগে $54,800 মূল্যের, Cooper SE মিনি থ্রি-ডোর হ্যাচব্যাক লাইনআপের শীর্ষে বসে এবং $50,400 পারফরম্যান্স-কেন্দ্রিক JCW এর চেয়েও বেশি ব্যয়বহুল।

যাইহোক, নিসান লিফ ($49,990), Hyundai Ioniq Electric ($48,970), এবং Renault Zoe ($49,490) সহ অনুরূপ EVগুলির মধ্যে, প্রায় $5000 এর প্রিমিয়াম একটি পারফরম্যান্স-ভিত্তিক শৈলী ইউরোপীয় শহুরে হ্যাচব্যাকের জন্য গ্রাস করা একটু সহজ।

এটি অভিযোজিত এবং স্বয়ংক্রিয় LED হেডলাইট পায়।

অর্থের জন্য, মিনিটিতে রয়েছে 17-ইঞ্চি চাকা, অভিযোজিত এবং স্বয়ংক্রিয় LED হেডলাইট, রেইন-সেন্সিং ওয়াইপার, ইলেকট্রনিকভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য এবং উত্তপ্ত সাইড মিরর, মাল্টি-ফাংশন লেদার স্টিয়ারিং হুইল, গরম সামনের স্পোর্টস সিট, চামড়ার অভ্যন্তর, কার্বন ফাইবার থেকে ড্যাশবোর্ড অ্যাকসেন্ট। , ডুয়াল জোন জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, চাবিহীন এন্ট্রি এবং শুরু।

একটি 8.8-ইঞ্চি মিডিয়া স্ক্রিন কেন্দ্রের কনসোলে বসে এবং রিয়েল-টাইম ট্র্যাফিক আপডেট সহ স্যাটেলাইট নেভিগেশন, একটি 12-স্পীকার হারমান কার্ডন সাউন্ড সিস্টেম, ভয়েস রিকগনিশন, একটি ওয়্যারলেস স্মার্টফোন চার্জার, ডিজিটাল রেডিও এবং ওয়্যারলেস অ্যাপলের মতো বৈশিষ্ট্যগুলি দিয়ে পরিপূর্ণ। কারপ্লে সমর্থন (তবে অ্যান্ড্রয়েড অটো ছাড়া)।

সেন্টার কনসোলে একটি 8.8-ইঞ্চি মাল্টিমিডিয়া স্ক্রিন রয়েছে।

যাইহোক, Cooper SE থেকে একটি বড় পার্থক্য হল সম্পূর্ণ ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার, যা দেখায় ট্যাঙ্কে কতটা রস অবশিষ্ট আছে এবং বৈদ্যুতিক মোটর কতটা কঠিন কাজ করছে।

দূরত্ব, গতি, তাপমাত্রা এবং রাস্তার চিহ্নের তথ্যও ড্রাইভারের সামনে এবং কেন্দ্রে থাকে, যখন হেড-আপ ডিসপ্লে রুটের দিকনির্দেশের মতো অন্যান্য তথ্যও দেখায়।

বর্তমানে বাজারে পাওয়া বেশিরভাগ বৈদ্যুতিক গাড়ির মতো, উচ্চ মূল্য বৈদ্যুতিক পাওয়ারট্রেন দ্বারা ন্যায়সঙ্গত হয় এবং নির্দিষ্ট শীটে কিছুর দ্বারা নয়।

এর নকশা সম্পর্কে আকর্ষণীয় কিছু আছে? 9/10

আসুন ঝোপের চারপাশে বীট না করি, আধুনিক মিনি সর্বদা শৈলী সম্পর্কে ছিল এবং অল-ইলেকট্রিক কুপার এসই অবশ্যই ব্যতিক্রম নয়।

আধুনিক মিনি সবসময় শৈলী দ্বারা আলাদা করা হয়েছে।

"ভবিষ্যত" এবং "ক্লাসিক" শৈলীর মধ্যে সমানভাবে বিভক্ত চারটি বিনামূল্যের বহিরাগত ডিজাইন পাওয়া যায়।

ক্যাটাগরি ওয়ান-এ 17-ইঞ্চি ইভি পাওয়ার স্পোক হুইল, হলুদ অ্যাকসেন্টেড মিরর ক্যাপস এবং সামনের গ্রিল রয়েছে এমন একটি ডিজাইনের জন্য যা ভিড় থেকে আলাদা।

আমাদের পরীক্ষামূলক গাড়িটি "ভবিষ্যত 2" প্যাকেজ দিয়ে সজ্জিত ছিল, যা ধাতব কালো রঙে আঁকা হয়েছে, কিন্তু "ভবিষ্যত 1" সংস্করণে একটি বিপরীত কালো ছাদ সহ একটি "হোয়াইট সিলভার মেটালিক" বহিরাগত রয়েছে৷

আমাদের পরীক্ষার গাড়িটি ধাতব কালো রঙে আঁকা "ভবিষ্যত 2" প্যাকেজ দিয়ে সজ্জিত ছিল।

অবশ্যই, কুপার এসই-এর এই সংস্করণটি কিছুটা বেশি ভবিষ্যতবাদী দেখায়, যেমন নামটি সুপারিশ করে, তবে দুটি "ক্লাসিক" ভেরিয়েন্ট একটি জ্বলন-চালিত মিনির চেহারার অনেক কাছাকাছি।

চাকাগুলি এখনও 17" কিন্তু টুইন 10-স্পোক ডিজাইনের জন্য অনেক বেশি ঐতিহ্যগত ধন্যবাদ, যখন মিরর হাউজিংগুলি সাদা রঙে সমাপ্ত এবং পেইন্টের বিকল্পগুলি হল ক্লাসিক 'ব্রিটিশ রেসিং গ্রিন' বা 'চিলি রেড'।

কুপার এসই এমনকি তার কুপার এস প্রতিরূপকে মিরর করার জন্য একটি হুড স্কুপের সাথে আসে, তবে ঈগল-চোখযুক্ত গাড়ি উত্সাহীদের পূর্বের অনন্য ব্যাজ এবং আবদ্ধ সামনের গ্রিলটি হাইলাইট করতে সক্ষম হওয়া উচিত।

কুপার এসই এর ভিতরে দেখুন এবং আপনি এটিকে অন্য কোনও মিনি হ্যাচের জন্য প্রায় ভুল করবেন।

একই অভ্যন্তরীণ লেআউট, পরিচিত ড্যাশবোর্ড লেআউট সহ একটি বড় উজ্জ্বল রিংকে কেন্দ্র করে।

হলুদ উচ্চারণ সহ একটি অনন্য ড্যাশবোর্ড সন্নিবেশ ইনস্টল করা হয়েছে৷

বৃত্তের মধ্যে একটি 8.8-ইঞ্চি মাল্টিমিডিয়া স্ক্রিন তৈরি করা হয়েছে, এবং এটির নীচে জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, ড্রাইভিং মোড নির্বাচন এবং ইগনিশন লকের জন্য একটি বিতরণ প্রক্রিয়া রয়েছে।

কুপার এসই পার্থক্য? হলুদ উচ্চারণ সহ একটি অনন্য ড্যাশবোর্ড সন্নিবেশ করা হয়েছে, যখন আসনগুলি ক্রস স্টিচিং সহ চামড়া এবং আলকান্টারায় মোড়ানো, সেইসাথে উপরে উল্লিখিত ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার।

আমরা আসলে মনে করি এটি একটি ভাল জিনিস যে Cooper SE-টিকে তিন-দরজা হ্যাচব্যাক লাইনআপের বাকি অংশের সাথে অনেকটা অভিন্ন দেখায় এবং প্রশংসা করি যে এটি একই বৈদ্যুতিক গাড়ি নয় যা দূরবর্তী সাই-ফাই চিত্র থেকে এর চেহারা ধার করেছে।

অভ্যন্তরীণ স্থান কতটা ব্যবহারিক? ৮/১০

3845 মিমি লম্বা, 1727 মিমি চওড়া এবং 1432 মিমি উঁচুতে, কুপার এসই আসলে তার কুপার এস প্রতিপক্ষের তুলনায় কিছুটা ছোট এবং লম্বা।

যাইহোক, উভয়ই একই প্রস্থ এবং 2495 মিমি হুইলবেস, যার অর্থ অভ্যন্তরীণ ব্যবহারিকতা বজায় রাখা হয়েছে - ভাল এবং খারাপ উভয়ই।

চালক এবং যাত্রীদের আরাম পেতে সামনে পর্যাপ্ত জায়গা রয়েছে।

আমরা এটাও পছন্দ করি যে ওয়্যারলেস চার্জার/স্মার্টফোন ধারকটি আর্মরেস্টে অবস্থিত, যা কেবিন জুড়ে চাবি এবং ওয়ালেটের জন্য জায়গা রাখে।

যাইহোক, সামনের দরজাগুলির পকেটগুলি ছোট এবং অগভীর, যা পাতলা এবং ছোট আইটেমগুলি ছাড়া অন্য কিছুর জন্য প্রায় অকেজো করে তোলে৷

পিছনের আসনগুলি, যেমনটি আপনি একটি ছোট তিন দরজার লাইটওয়েট হ্যাচব্যাক থেকে আশা করতে পারেন, আমাদের ছয় ফুটের জন্য সবচেয়ে ভালভাবে সঙ্কুচিত।

পিছনের আসনগুলি, যেমনটি আপনি একটি ছোট তিন দরজার লাইটওয়েট হ্যাচব্যাক থেকে আশা করতে পারেন, এটি সর্বোত্তমভাবে সঙ্কুচিত।

হেডরুম এবং লেগরুমের বিশেষভাবে অভাব রয়েছে, তবে কাঁধগুলি আশ্চর্যজনকভাবে আরামদায়ক। আমরা শুধুমাত্র দ্বিতীয় সারির জন্য বাচ্চাদের বা সেই বন্ধুদের জন্য সুপারিশ করি যাদের সাথে আপনি নাও থাকতে পারেন।

বুট ক্ষমতা হল 211 লিটার এবং সিট উপরে এবং দ্বিতীয় সারি ভাঁজ করে 731 লিটারে প্রসারিত হয়, কুপার এস এর পিছনের সাথে কার্যকরভাবে মেলে।

ট্রাঙ্ক 211 লিটার ধারণ করে এবং সিট আপ।

চার্জিং সরবরাহগুলি বুট ফ্লোরের নীচে একটি বগিতে সংরক্ষণ করা হয় (কোনও অতিরিক্ত নেই কারণ এতে রান-ফ্ল্যাট টায়ার রয়েছে) এবং সেখানে লাগেজ সংযুক্তি পয়েন্ট রয়েছে, তবে আমরা কোনও ব্যাগের হুক লক্ষ্য করিনি। 

এটা চমৎকার যে বৈদ্যুতিক বিকল্পটি ট্রাঙ্কের স্থান সীমাবদ্ধ করে না, কিন্তু মিনি হ্যাচ কখনই অফারে সবচেয়ে ব্যবহারিক সিটি হ্যাচব্যাক ছিল না।

দ্বিতীয় সারি ভাঁজ করে ট্রাঙ্কটি 731 লিটারে বৃদ্ধি পায়।

যাদের নিয়মিত একাধিক যাত্রী বা বড় জিনিসপত্র বহন করতে হয় তাদের অন্য কোথাও দেখতে হবে।

ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশনের প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি কী কী? ৮/১০

Mini Hatch Cooper SE একটি 135kW/270Nm বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা একটি একক-গতি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের মাধ্যমে সামনের চাকায় চালিত।

Mini Hatch Cooper SE একটি 135 kW/270 Nm বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত।

ফলস্বরূপ, অল-ইলেকট্রিক মিনি মাত্র 100 সেকেন্ডে শূন্য থেকে 7.3 কিমি/ঘণ্টা বেগে ত্বরান্বিত হয়।

এটি 150-200 কেজি বৃদ্ধি সত্ত্বেও, অফলাইন পারফরম্যান্সে Cooper SE-কে বেস কুপার এবং কুপার এস-এর মধ্যে রাখে।

মিনি অনুসারে 32.6kWh ব্যাটারিটি প্রায় 233km এর জন্য রেট করা হয়েছে, যদিও আমাদের গাড়িটি মেলবোর্নে শীতের সকালে 154 শতাংশে 96km ক্লক করেছে।

আধুনিক থাকো গাড়িসাপ্তাহিক গাইড নিউজলেটার

এটি কত জ্বালানী খরচ করে? 10/10

কুপার এসই-এর অফিসিয়াল খরচের ডেটা হল প্রতি 14.8 কিলোমিটারে 16.8-100 kWh, কিন্তু সকালে আমরা প্রতি 14.4 কিলোমিটারে 100 kWh ব্যবহার কমাতে পেরেছি।

বাড়িতে সংযুক্ত হলে, কুপার এসই 0 থেকে 100 শতাংশের মধ্যে প্রায় আট ঘন্টা সময় নেয়।

আমাদের ড্রাইভিংয়ে বেশিরভাগ দেশের রাস্তা, শহুরে শহরতলির এবং বিস্ফোরক ফ্রিওয়েতে ড্রাইভিং ছিল, প্রথম দুটি সেটিংসে শক্তি পুনরুত্পাদনের জন্য প্রচুর পুনরুত্পাদনমূলক ব্রেকিংয়ের সুযোগ রয়েছে।

Cooper SE এছাড়াও একটি CCS কম্বো 2 সংযোগকারী দিয়ে সজ্জিত যা টাইপ 2 সংযোগকারীকেও গ্রহণ করে।

Cooper SE 0 থেকে 100% প্লাগ ইন হতে প্রায় আট ঘন্টা সময় নেয়, তবে একটি 22kW চার্জার সময় কমিয়ে প্রায় 3.5 ঘন্টা করতে হবে।

এটা ড্রাইভ করার মত কি? 8/10

মিনি দীর্ঘদিন ধরে তার সমস্ত যানবাহনে, বিশেষ করে এর সবচেয়ে ছোট মডেল হ্যাচ-এ কার্টের মতো হ্যান্ডলিং আনতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।

কুপার SE-এর রয়েছে তর্কযোগ্যভাবে সেরা পাওয়ার স্টিয়ারিং বৈদ্যুতিক গাড়ি পোর্শে টাইকানের দক্ষিণে।

যদিও পেট্রোল-চালিত সংস্করণগুলি সেই মন্ত্রটি মেনে চলে, বৈদ্যুতিক মোটর এবং ভারী ব্যাটারি কি সেই চরিত্রটিকে ভেঙে দেয় না?

অধিকাংশ অংশ জন্য, কোন।

Mini Hatch Cooper SE এখনও কোণঠাসা করা অনেক মজার, এবং অফারে গ্রিপ লেভেল ভেজা অবস্থায়ও আত্মবিশ্বাসকে অনুপ্রাণিত করে।

এর বেশিরভাগই রাবারের সাথে সম্পর্কিত: মিনি অন্যান্য ইভিতে পাওয়া সাধারণ অতি-পাতলা, কম-ঘূর্ণায়মান-প্রতিরোধী টায়ারের পরিবর্তে প্রতি মোড়ে 1/205 গুডইয়ার ঈগল F45 টায়ার বেছে নেয়।

এমনকি এখনই উপলব্ধ সমস্ত টর্ক থাকা সত্ত্বেও এবং স্যাঁতসেঁতে মেলবোর্নের সকালে মিনি ডাউন ওয়াইন্ডিং ব্যাক রোডগুলিকে পাইলট করে, মিনি কুপার এসই আমাদের সর্বোত্তম প্রচেষ্টা সত্ত্বেও তার স্থিতিশীলতা এবং সংযম বজায় রেখেছে।

ব্যাটারির ওজন মিটমাট করার জন্য (এবং আন্ডারবডিকে ক্ষতি থেকে রক্ষা করতে), Cooper SE-তে গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স আসলে 15mm বৃদ্ধি করা হয়েছে।

যাইহোক, অল-ইলেকট্রিক হ্যাচ এর শক্তিশালী ব্যাটারির কারণে মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র কম থাকে।

এটি বলেছে, অতিরিক্ত ওজন থেকে পালাতে হবে না: কুপার এসই একটি আঘাতের পরে স্থির হতে একটু বেশি সময় নেয় এবং দিক পরিবর্তন করতে কিছুটা ধীর হয়।

মিনি অনুসারে, 32.6 kWh ব্যাটারি প্রায় 233 কিলোমিটার স্থায়ী হয়৷

বৈদ্যুতিক মোটর মানে দ্রুত, যদিও ঠিক দ্রুত নয়, 0-100 কিমি/ঘন্টা সময়, কিন্তু সেই 0-60 কিমি/ঘন্টা সময় 3.9 সেকেন্ড বিশেষ করে এই ধরনের একটি ছোট শহরের হ্যাচব্যাকের জন্য উপযোগী।

যদিও Cooper SE চারটি ভিন্ন ড্রাইভিং মোড নিয়ে আসে - স্পোর্ট, মিড, গ্রিন এবং গ্রীন+ যা স্টিয়ারিং এবং থ্রোটল রেসপন্স সামঞ্জস্য করে - দুটি রিজেনারেটিভ ব্রেকিং সেটিংস আসলে গাড়ির পারফরম্যান্সকে আরও বেশি পরিবর্তন করে।

দুটি সেটিংস উপলব্ধ - কম এবং উচ্চ শক্তি পুনর্জন্ম মোড - ব্রেক থেকে শক্তি পুনরুদ্ধারের তীব্রতা সামঞ্জস্য করুন৷

কম মোডে, Cooper SE একটি আদর্শ গাড়ির মতো আচরণ করে, ব্রেক প্যাডেলটি ধীর করার জন্য চাপতে হবে, যখন উচ্চ শক্তির রিজেন মোডে আপনি থ্রোটলটি ছেড়ে দেওয়ার সাথে সাথে এটি আক্রমণাত্মকভাবে ধীর হয়ে যায়।

যাইহোক, এমনকি একটি উচ্চ সেটিংও গাড়িটিকে সম্পূর্ণ স্টপে আনবে না যেমন নিসানের লিফে ই-প্যাডেল বৈশিষ্ট্য।

মাউন্ট ড্যানডেনং-এর অবতরণে আমরা আসলে উচ্চ শক্তি পুনরুদ্ধার মোড ব্যবহার করে প্রায় 15 কিলোমিটার শক্তি অফসেট করতে পেরেছি, যা পরিসরের উদ্বেগকে অনেক কমিয়ে দিয়েছে।

গ্রিন এবং গ্রিন+ মোডগুলি আরও কয়েক মাইল পরিসীমা যোগ করবে যদি আপনি চিন্তিত হন যে আপনি চার্জারে এটি তৈরি করতে পারবেন না, তবে আমাদের জন্য স্ট্যান্ডআউট বৈশিষ্ট্য হল যে A/C ব্যবহার করা পরিসরকে প্রভাবিত করে না।

এমনকি যখন ফ্যানগুলিকে সর্বোচ্চে পরিণত করা হয়েছিল এবং তাপমাত্রা বরফের ঠাণ্ডায় সেট করা হয়েছিল, আমরা আনুমানিক পরিসরে মোটেও একটি ড্রপ লক্ষ্য করিনি।

সামগ্রিকভাবে, মিনি কুপার SE-এর সাথে ড্রাইভারদের একটি চূড়ান্তভাবে ফলপ্রসূ এবং মজাদার ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা প্রদান করেছে, যা অবশ্যই অন্যান্য জনপ্রিয় বিকল্পগুলির তুলনায় আরও আকর্ষণীয় এবং পোর্শে টাইকানের দক্ষিণে সর্বোত্তম-চালনাযোগ্য বৈদ্যুতিক গাড়ি।

ওয়ারেন্টি এবং নিরাপত্তা রেটিং

বেসিক ওয়ারেন্টি

3 বছর / সীমাহীন মাইলেজ


ওয়ারেন্টি

ANCAP নিরাপত্তা রেটিং

কি নিরাপত্তা সরঞ্জাম ইনস্টল করা হয়? নিরাপত্তা রেটিং কি? 8/10

মিনি হ্যাচ কুপার এসই ANCAP বা Euro NCAP দ্বারা ক্র্যাশ পরীক্ষা করা হয়নি, যদিও 2014 টেস্টিং-এ থ্রি-ডোর লাইন-আপের বাকি চার-তারা রেটিং রয়েছে।

যাইহোক, ওজন, ব্যাটারি বসানো, বৈদ্যুতিক মোটর এবং ইঞ্জিন স্থাপনের পার্থক্যের কারণে এই ধরনের রেটিং Cooper SE-তে সহজে প্রয়োগ করা হয় না।

Cooper SE অভিযোজিত ক্রুজ কন্ট্রোল, সিটি ক্র্যাশ মিটিগেশন (CCM), যা অটোনোমাস ইমার্জেন্সি ব্রেকিং (AEB) নামেও পরিচিত, পথচারীদের সনাক্তকরণ, সামনের সংঘর্ষের সতর্কতা, সামনে এবং পিছনের পার্কিং সেন্সর সহ বিভিন্ন সুরক্ষা সরঞ্জাম সহ মানসম্মত। স্ব-পার্কিং ফাংশন, রিয়ার ভিউ ক্যামেরা এবং ট্রাফিক সাইন রিকগনিশন।

ডুয়াল আইএসওফিক্স চাইল্ড সিট অ্যাঙ্করেজ এবং টপ হারনেসও পিছনে রয়েছে এবং ছয়টি এয়ারব্যাগ জুড়ে লাগানো আছে।

এটার মালিক হতে কত খরচ হয়? কি ধরনের গ্যারান্টি প্রদান করা হয়? 7/10

সমস্ত নতুন মিনি মডেলের মতো, হ্যাচ কুপার এসই একটি তিন বছরের সীমাহীন মাইলেজ ওয়ারেন্টি দ্বারা সমর্থিত যেটিতে রাস্তার ধারে সহায়তা এবং 12 মাসের জারা সুরক্ষা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

ব্যাটারির ওয়ারেন্টি প্রায়ই গাড়ির ওয়ারেন্টির চেয়ে দীর্ঘ হয় এবং Cooper SE ব্যাটারির ওয়ারেন্টি আট বছর সেট করা হয়।

লেখার সময় পরিষেবার ব্যবধানগুলি উপলব্ধ ছিল না, তবে মিনি কুপার SE-এর জন্য $80,000 থেকে শুরু করে পাঁচ-বছর/800 কিলোমিটার "বেসিক কভারেজ" পরিকল্পনা অফার করে, যেখানে "প্লাস কভারেজ" পরিকল্পনাটি $3246 থেকে শুরু হয়।

আগেরটিতে একটি বার্ষিক যানবাহন পরিদর্শন এবং মাইক্রোফিল্টার, এয়ার ফিল্টার এবং ব্রেক ফ্লুইডের প্রতিস্থাপন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যখন পরবর্তীতে সামনের এবং পিছনের ব্রেক এবং ওয়াইপার ব্লেডের প্রতিস্থাপন যোগ করা হয়েছে।

রায়

মিনি হ্যাচ কুপার এসই টেসলা মডেল এস বা এমনকি প্রথম প্রজন্মের নিসান লিফের মতো বৈপ্লবিক বৈদ্যুতিক যান নাও হতে পারে, তবে এটি অবশ্যই ব্র্যান্ডের স্বাক্ষর মজার উপাদান প্রদান করে।

অবশ্যই, কিছু 200 কিলোমিটারের কম বাস্তব পরিসীমা, কম ব্যবহারিকতা এবং উচ্চ মূল্য দ্বারা বন্ধ করা হবে, কিন্তু চটকদার শৈলী খুব কমই আপস ছাড়া হয়।