গ্রীষ্মকালীন টায়ারের মডেল "কামা" ইউরোর সংক্ষিপ্ত বিবরণ, আকারের টেবিল, গাড়ির মালিকদের পর্যালোচনা
সন্তুষ্ট
নকশাটি অ্যাসফল্ট এবং অপরিশোধিত সারফেস সহ রাস্তায় অপারেশনের জন্য সরবরাহ করে। পরিধির চারপাশে চারটি স্লিট ড্রেনেজ চ্যানেলের ভূমিকা পালন করে যা হাইড্রোপ্ল্যানিং প্রতিরোধ করে। হ্রাসকৃত ট্রেড প্যাটার্ন উপাদানগুলি গতিতে রাস্তার পৃষ্ঠের সাথে একটি শক্ত গ্রিপ বজায় রাখতে অবদান রাখে।
ইউরো গ্রীষ্মকালীন টায়ার "কামা" এর পর্যালোচনাগুলি কীভাবে রাবারটি অনুশীলনে আচরণ করে তা বলে এবং বিকাশকারী দ্বারা ঘোষিত ভোক্তা বৈশিষ্ট্যগুলি নিশ্চিত করে।
গ্রীষ্মকালীন টায়ারের মডেল "কামা" ইউরো
গ্রীষ্মের জন্য জনপ্রিয় রাবার ব্র্যান্ড "কামা" বিবেচনা করুন।
গাড়ির টায়ার "কামা" ইউরো-129 গ্রীষ্ম
অ্যাসফল্ট এবং ময়লা রাস্তায় ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। বিশেষ সংযোজন ভাঙা ফুটপাথ অবস্থার পরিধান প্রতিরোধের বৃদ্ধি.
"কামা" ইউরো-129 গ্রীষ্ম
অ্যাসিমেট্রিক ট্রেড প্যাটার্ন ম্যানুভারের সময় ট্র্যাকশন উন্নত করে। ড্রাইভিং মোড বিবেচনায় নিয়ে, আকার 175/65 দুটি পরিবর্তন (টি এবং এইচ) এ উপস্থাপিত হয়েছে, যা যথাক্রমে, 190 এবং 210 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টায় অনুমোদিত গতির সীমাতে পৃথক।
আকারের টেবিল
| স্থিতিমাপ | ডিস্ক রিম ব্যাস, ইঞ্চি | ||
| 14 | 15 | 16 | |
| বেলুন বিন্যাস | 175/65; 175/70; 185/60 | 195/65; 195/60; 195/55; 205/60 | 205/55; 205/60; 215/55; 215/60 |
| ভর সূচক | 82-84 | 85-91 | 91-95 |
| গতি বিভাগ | টি, এইচ | এইচ, ভি | V |
| প্যাটার্ন প্যাটার্ন | রাস্তা, অপ্রতিসম | ||
গাড়ির টায়ার "কামা" ইউরো LCV-131 গ্রীষ্ম
হালকা বাণিজ্যিক যানবাহনের জন্য রাবারের লাইন (এলসিভি - হালকা বাণিজ্যিক যান) প্রস্তুতকারকের দ্বারা একটি রেডিয়াল কর্ড ডিজাইন সহ টায়ারের সেট আকারে উপস্থাপন করা হয়। ট্রেড প্যাটার্নটি প্রতিসম, তিনটি গভীর রিম সিপ সহ।
"কামা" ইউরো LCV-131 গ্রীষ্ম
আকারের টেবিল
রাবারের বৈশিষ্ট্য:
| স্থিতিমাপ | ল্যান্ডিং ডিস্ক বিন্যাস, ইঞ্চি | ||
| 14 | 15 | 16 | |
| আয়তন | 185; 195 | 195/70; 205/70; 215/65; 225/70 | 185/75; 195/75; 205/65; 205/75; 215/65; 215/75; 235/65 |
| লোড বিভাগ | 102/100 | 104/102; 106/104; 112/110 | 104/102; 107/105; 110/108; 109/107; 116/114; 115/113 |
| গতি সূচক | প্রশ্ন, আর | R | R |
| প্যাটার্ন প্যাটার্ন | রাস্তা | ||
গাড়ির টায়ার "কামা" ইউরো-224 গ্রীষ্ম
মডেলটি ইকোনমি সেগমেন্টের যানবাহনগুলির সাথে পরিচালনার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং দুটি পরিবর্তনে উপলব্ধ। সিলিকন যৌগিক সংযোজন ব্যবহার পরিধান প্রতিরোধের বৃদ্ধি প্রদান করে। চালচলন করার সময় ট্রেড প্যাটার্ন গাড়িটিকে ধরে রাখতে সাহায্য করে।
"কামা" ইউরো-224 গ্রীষ্ম
অ্যাসফল্টে, গতিসীমা 190- এবং 210-ইঞ্চি টায়ারের জন্য যথাক্রমে 13 এবং 14 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টায় সীমাবদ্ধ।
আকারের টেবিল
| প্রযুক্তিগত পরামিতি | ডিস্ক রিম, ইঞ্চি | |
| 13 | 14 | |
| সিলিন্ডারের আকার | 175/70 | 185/60 |
| লোড ফ্যাক্টর | 82 | 82 |
| গতি বিভাগ | T | H |
| প্যাটার্ন প্যাটার্ন | রাস্তা | |
গাড়ির টায়ার "কামা" ইউরো-236 গ্রীষ্ম
নকশাটি অ্যাসফল্ট এবং অপরিশোধিত সারফেস সহ রাস্তায় অপারেশনের জন্য সরবরাহ করে। পরিধির চারপাশে চারটি স্লিট ড্রেনেজ চ্যানেলের ভূমিকা পালন করে যা হাইড্রোপ্ল্যানিং প্রতিরোধ করে।
"কামা" ইউরো-236 গ্রীষ্ম
হ্রাসকৃত ট্রেড প্যাটার্ন উপাদানগুলি গতিতে রাস্তার পৃষ্ঠের সাথে একটি শক্ত গ্রিপ বজায় রাখতে অবদান রাখে।
আকারের টেবিল
| স্থিতিমাপ | ডিস্ক রিম অবতরণ আকার, ইঞ্চি | ||
| 13 | 14 | 15 | |
| সিলিন্ডারের আকার | 155/65 | 185/65; 185 / 70 | 185/60; 185 / 65 |
| ভর সূচক | 73 | 86; 88 | 84; 88 |
| গতি সূচক | T | H | H |
| প্যাটার্ন প্যাটার্ন | বিপরীত প্রতিসম রাস্তা | ||
গ্রীষ্মকালীন টায়ার "কামা" ইউরো সম্পর্কে মালিকের পর্যালোচনা
পর্যালোচনাগুলিতে তাদের অভিজ্ঞতা ভাগ করে, ড্রাইভাররা ইঙ্গিত দেয় যে ইউরো-129 কামা টায়ারগুলি অ্যাসফল্ট এবং নোংরা রাস্তায় আত্মবিশ্বাসের সাথে আচরণ করে তবে এটিতে কাদা না করাই ভাল। প্রস্তুতকারক এটি সম্পর্কেও কথা বলেন, বৃষ্টির আবহাওয়ায় নিবিড় জল অপসারণের জন্য ডিজাইন করা ট্রেড প্যাটার্নের উপর ফোকাস করে।
"কামা" ইউরো ব্যবহার
আপেক্ষিক দৃঢ়তা শব্দের একটি অতিরিক্ত উত্স, তবে, অন্যদিকে, পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা বৃদ্ধি পায়, যা গ্রীষ্মের জন্য ইউরো-129 কামা টায়ারের পর্যালোচনাগুলিতে উল্লেখ করা হয়েছে:
"কামা" ইউরোর সুবিধা
এই ধরনের রাবারের অনেক অপারেটর আছে। ইউরো-129 কামা গ্রীষ্মের টায়ার সম্পর্কে নেতিবাচক পর্যালোচনাগুলি প্রায়শই বাজারের কুলুঙ্গিটি বিবেচনা করে না যার জন্য তারা উদ্দিষ্ট। "অর্থনীতি" বিভাগটি চমৎকার গুণমান বোঝায় না এবং অনুরূপ পণ্যের সাথে তুলনা করা আবশ্যক।
"কামা" ইউরো সম্পর্কে পর্যালোচনা
যে পর্যালোচনাগুলি ইতিবাচকভাবে ইউরো-129 কামা টায়ারগুলিকে চিহ্নিত করে তাদের ইমপ্রেশন শেয়ার করা মোট সংখ্যার 80% পর্যন্ত।
"কামা" ইউরো ব্যবহারের অভিজ্ঞতা
LCV-131 ধরণের টায়ারের জন্য অনুমোদিত গতি সূচকটি সিরিজের অন্যান্য প্রতিনিধিদের তুলনায় কম, যা বাণিজ্যিক পরিবহনের জন্য কামা ইউরো গ্রীষ্মকালীন টায়ারের মালিকদের পর্যালোচনা দ্বারা উল্লেখ করা হয়েছে।
"কামা" ইউরো সুবিধা সম্পর্কে গাড়ী মালিক
গ্রীষ্মে কামা ইউরো-236 সিরিজের ব্যক্তিগত ইমপ্রেশনের বিষয়ে মন্তব্য করে, লেখকরা পর্যালোচনায় রাস্তার পৃষ্ঠের সাথে উচ্চ-মানের গ্রিপ উল্লেখ করেছেন, যা একটি বিশেষ ট্রেড প্যাটার্ন দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল।
টায়ার সম্পর্কে মন্তব্য "Kama" ইউরো
রিভিউতে "কামা" ইউরো-224 টায়ারগুলি অ্যাসফল্ট এবং নোংরা রাস্তায় গাড়ি চালানোর জন্য নির্ভরযোগ্য টায়ার হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছে। একইভাবে, প্রস্তুতকারক পণ্য অবস্থান করে। সাইডওয়ালের বর্ধিত অনমনীয়তা অতিরিক্ত শব্দ দেয়, তবে শুধুমাত্র উচ্চ গতিতে।
কামা রাবার ইউরো
পর্যালোচনাগুলি থেকে দেখা যায়, প্রস্তুতকারকের দ্বারা ঘোষিত টায়ারের বৈশিষ্ট্যগুলি অনুশীলনে প্রাপ্ত ফলাফলের সাথে মিলে যায় - সুপারিশগুলির সাপেক্ষে।
ব্যবহারকারীরা ভাল পরিধান প্রতিরোধের এবং টায়ারের স্থায়িত্ব সম্পর্কে লেখেন। গতিতে ড্রাইভিং করার সময় অত্যধিক শব্দ ইকোনমি সেগমেন্টের পণ্যের কম দাম দ্বারা অফসেট হয়।
