বিপজ্জনক আভা
চকচকে একদৃষ্টি দিনে এবং রাতে উভয় রাস্তায় সরাসরি বিপদের কারণ হতে পারে। ড্রাইভারের প্রতিক্রিয়া, যদিও প্রায়শই পৃথক পরিস্থিতির ফলাফল, লিঙ্গ এবং বয়স অনুসারেও পরিবর্তিত হতে পারে।
ভাল দৃশ্যমানতা ড্রাইভিং নিরাপত্তাকে প্রভাবিত করার প্রধান কারণগুলির মধ্যে একটি। গবেষণায় দেখা গেছে যে 45 বছরের বেশি বয়সী পুরুষ এবং 35 বছরের বেশি বয়সী মহিলারা সূর্যের উজ্জ্বল আলো বা অন্যান্য যানবাহনের আলোর প্রতি বিশেষভাবে সংবেদনশীল হতে পারে।
বয়স বাড়ার সাথে সাথে চালকের দৃষ্টিশক্তি নষ্ট হয়ে যায় এবং অন্ধত্বের সম্ভাবনা বেড়ে যায়। সূর্যের রশ্মি নিরাপদ ড্রাইভিং এর পক্ষে সহায়ক নয়, বিশেষ করে সকাল ও বিকেলে যখন সূর্য দিগন্তে কম থাকে। এই সময়ে দুর্ঘটনার ঝুঁকিকে প্রভাবিত করে এমন একটি অতিরিক্ত কারণ হল কর্মস্থল থেকে বের হওয়া এবং ফিরে আসা এবং সংশ্লিষ্ট ভিড়ের কারণে ট্রাফিক বৃদ্ধি। রেনল্ট ড্রাইভিং স্কুলের পরিচালক জেবিগনিউ ভেসেলি বলেছেন, সূর্যের অন্ধ আভা দেখা অসম্ভব করে তুলতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, একটি পথচারী বা বাঁকানো গাড়ি। শুধুমাত্র সূর্যের বিপরীতে গাড়ি চালানোই বিপজ্জনক নয়, গাড়ির পিছনে জ্বলতে থাকা রশ্মিগুলিও বিপজ্জনক, যা ট্র্যাফিক লাইটের পরিবর্তিত রঙগুলি দেখতে কঠিন করে তোলে।
সূর্যের কঠোর রশ্মির নীচে গাড়ি চালানোর সময়, প্রথমে সতর্কতা অবলম্বন করার, গতি কমানোর, তবে যতটা সম্ভব রাইডটিকে মসৃণ রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়। হঠাৎ ব্রেক করার কৌশল পিছনের গাড়ির দ্বারা লক্ষ্য করা যায় না, যা সংঘর্ষের ঝুঁকি বাড়ায়। এটি বিশেষ করে হাইওয়ে বা হাইওয়েতে বিপজ্জনক, বিশেষজ্ঞরা সতর্ক করেছেন।
রাতে অন্য গাড়ির হেডলাইটে অন্ধ হওয়াও বিপজ্জনক। সংক্ষিপ্তভাবে চালকের চোখে সরাসরি নির্দেশিত তীব্র আলো এমনকি সাময়িকভাবে সম্পূর্ণ দৃষ্টিশক্তি হারাতে পারে। নিজেদের এবং অন্যদের জন্য বিল্ট-আপ এলাকার বাইরে ভ্রমণ করা সহজ করার জন্য, ড্রাইভারদের মনে রাখা উচিত যে তারা অন্য গাড়ি দেখলে তাদের হাই বিম বা "হাই বিম" বন্ধ করে দেবেন। পিছনের কুয়াশা বাতিগুলি, যা পিছন থেকে চালকের জন্য খুব বাধা সৃষ্টি করে, শুধুমাত্র তখনই ব্যবহার করা যেতে পারে যখন দৃশ্যমানতা 50 মিটারের কম হয়৷ অন্যথায়, তাদের অক্ষম করা উচিত।
আরও দেখুন:
জাতীয় নিরাপত্তা পরীক্ষা শেষ হয়েছে
