Opel Astra এবং Insignia OPC 2013 পর্যালোচনা
OPC, Opel AMG সংস্করণ থেকে তিনটি উচ্চ-পারফরম্যান্স মডেলের আসন্ন প্রবর্তনের মাধ্যমে অস্ট্রেলিয়ায় পদার্পণ করার জন্য ওপেলের ড্রাইভ আরও উন্নতির দিকে মোড় নিয়েছে। তাদের সকলকে কিংবদন্তি জার্মান নুরবার্গিং ট্র্যাকে চূড়ান্ত করা হয়েছে, যেখানে OPC-এর একটি পরীক্ষা কেন্দ্র রয়েছে৷
Opel 90 এর দশকের শেষ দিক থেকে রেসিংয়ের জন্য স্টক কারগুলিকে পরিমার্জন করে আসছে এবং DTM (জার্মান ট্যুরিং কার) চ্যাম্পিয়নশিপে রৌপ্য পদক সহ মোটরস্পোর্টে দুর্দান্ত সাফল্য পেয়েছে। কিন্তু ব্র্যান্ডটি অস্ট্রেলিয়ায় প্রায় ছয় মাস ধরে রয়েছে এবং সবচেয়ে প্রতিযোগিতামূলক কিছু বিভাগে প্রতিযোগিতা করে।
OPC মোটরস্পোর্ট উত্সাহীদের মধ্যে ওপেলকে তাত্ক্ষণিক বিশ্বাসযোগ্যতা প্রদান করে, এবং Corsa, Astra এবং Insignia OPC মডেলগুলি রাস্তায় এসে পড়লে এটি নিঃসন্দেহে সাধারণ জনগণের কাছে পৌঁছে যাবে। Corsa OPC VW Polo GTi, Skoda Fabia RS এবং শীঘ্রই Peugeot 208GTi এবং Ford Fiesta ST-এর সাথে প্রতিযোগিতা করে। সত্যিই গরম প্রতিযোগিতা.
Astra OPC VW Golf GTi (পরবর্তী প্রজন্মের গল্ফ VII সিরিজ শীঘ্রই আসছে), Renault Megane RS265, VW Scirocco, Ford Focus ST এবং এমনকি Mazda এর ওয়াইল্ড 3MPS-এর আকারে কিছু প্রকৃত হেভিওয়েটদের বিরুদ্ধে রয়েছে। কিন্তু ঘরের হাতিটি হল মার্সিডিজ বেঞ্জের নতুন A250 স্পোর্ট, যুক্তিযুক্তভাবে এই মুহূর্তে উপলব্ধ সেরা ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ হ্যাচব্যাক৷
ইনসিগনিয়া ওপিসি সেডান ট্র্যাক দিন বা কোণঠাসা করার চেয়ে শান্ত উচ্চ-গতির ড্রাইভিংয়ের জন্য একটি জিটি গাড়ির মতো। এটির সরাসরি কোনো প্রতিযোগিতা নেই কারণ এটি বিলাসবহুল ট্যাক্স ট্রিগারে বসে এবং একটি স্বয়ংক্রিয় ছয়-স্পীড ট্রান্সমিশন এবং অল-হুইল ড্রাইভের মাধ্যমে একটি টার্বোচার্জড 2.8-লিটার V6 ইঞ্জিন অফার করে। হোল্ডেন এর ইঞ্জিন সৌজন্যে।
মান
ব্রেম্বো, ড্রেসডার হ্যালডেক্স এবং রেকারোর মতো নির্মাতাদের উদার সরঞ্জাম এবং কিছু উচ্চ-মানের উপাদানের জন্য তিনটি মডেলই তাদের মূল্যের সাথে মুগ্ধ করেছে। Corsa OPC হল $28,990, Astra OPC হল $42,990, এবং Insignia OPC হল $59,990৷ যদিও পরেরটি তার নিজস্ব কুলুঙ্গি পূরণ করে, অন্য দুটি প্রতিযোগিতার সাথে সঠিক অবস্থানে রয়েছে, সম্ভবত চশমা সামঞ্জস্য করা হলে আরও ভাল।
স্থির মূল্য পরিষেবা চুক্তির অংশ, যেমন রাস্তার পাশে তিন বছরের জন্য সহায়তা। আপনার ফোনের জন্য স্মার্ট OPC পাওয়ার অ্যাপটি পাব, ডিনার পার্টি বা বারবিকিউতে বেঞ্চ রেসিং-এ সম্পূর্ণ নতুন উপাদান যোগ করে যেখানে OPC মালিকরা তাদের গাড়ি এবং অবশ্যই ড্রাইভারের প্রতিভা পরীক্ষা করতে পারে।
অ্যাপটি আপনার ফোনে কর্নারিং, ব্রেকিং, ইঞ্জিন পাওয়ার এবং অন্যান্য তথ্য সম্পর্কে অসংখ্য প্রযুক্তিগত ডেটা রেকর্ড করে। তিনটি গাড়িই ইউরো NCAP পরীক্ষায় পাঁচটি নিরাপত্তা তারকা পেয়েছে।
Astra ORS
OPC গ্যারেজের তিনটি গাড়ির মধ্যে এটি তর্কযোগ্যভাবে সেরা এবং নিঃসন্দেহে সবচেয়ে জনপ্রিয় হবে - অন্তত চেহারায়। এটি একটি সৌন্দর্য - ক্রুচড, লাফ দেওয়ার জন্য প্রস্তুত, একটি শক্তিশালী প্রশস্ত সামনে এবং পিছনে পাম্প করা।
Astra OPC হল একটি ফ্রন্ট-হুইল-ড্রাইভ মডেল যা একটি 206-লিটার ডাইরেক্ট-ইঞ্জেকশন পেট্রোল ইঞ্জিন এবং একটি টার্বোচার্জড ফোর-সিলিন্ডার থেকে একটি স্বাস্থ্যকর 400kW/2.0Nm পাওয়ার। টার্বো একটি ডাবল হেলিক্স ইউনিট যা তাৎক্ষণিক প্রতিক্রিয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। শুধুমাত্র একটি ছয় গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন উপলব্ধ।
এটি সবই খুব ভাল, কিন্তু এই গাড়িটি সম্পর্কে সত্যিই ভাল জিনিস হল এটি যেভাবে স্টিয়ারিং এবং হ্যান্ডেল করে, আংশিকভাবে হাইপার স্ট্রুট নামে একটি ফ্রন্ট স্টিয়ারিং সিস্টেমকে ধন্যবাদ যা স্টিয়ারিং এক্সেলটিকে ড্রাইভ এক্সেল থেকে দূরে সরিয়ে দেয়। সম্পূর্ণ থ্রোটলে কোন টর্ক বুস্ট নেই।
আক্রমনাত্মক স্টিয়ারিং জ্যামিতির সাথে মিলিত, Astra একটি রেসিং কারের মতো কোণে ত্বরান্বিত হয়। টুইন-পিস্টন ব্রেম্বো ক্যালিপার সহ বড় ব্যাসের ছিদ্রযুক্ত ডিস্ক দ্বারা চিত্তাকর্ষক ব্রেকিং প্রদান করা হয়।
এটি এবং অন্য দুটি OPC মডেলে তিনটি ফ্লেক্স রাইড মোড রয়েছে যা সাধারণ, খেলাধুলা এবং OPC মোড অফার করে। এটি সাসপেনশন, ব্রেক, স্টিয়ারিং এবং থ্রোটল প্রতিক্রিয়ার ক্রমাঙ্কন পরিবর্তন করে। একটি যান্ত্রিক সীমিত স্লিপ ডিফারেনশিয়াল ট্র্যাকশন ছবি সম্পূর্ণ করে।
যদিও Astra OPC একটি তিন-দরজা, এক চিমটে এতে পাঁচজন যাত্রী এবং তাদের লাগেজ থাকতে পারে। অটো স্টপ স্টার্ট ইকো-মোড ইনস্টল করা আছে, এবং গাড়িটি প্রিমিয়াম ক্লাসে প্রতি 8.1 কিলোমিটারে 100 লিটারে ত্বরান্বিত করতে পারে। লেদার, নেভিগেশন, ডুয়াল-জোন ক্লাইমেট কন্ট্রোল, অটো হেডলাইট এবং ওয়াইপার, বৈদ্যুতিক পার্কিং ব্রেক সবই অন্তর্ভুক্ত।
ওপিসি রেস
141-লিটার টার্বোচার্জড পেট্রোল ফোর থেকে 230kW/260Nm (1.6Nm যখন বুস্ট করা হয়) বিকাশ করে, এই ছিমছাম তিন-দরজা শিশুটি একটি উল্লেখযোগ্য ব্যবধানে তার শ্রেণীতে শক্তিতে নেতৃত্ব দেয়। Opel তার বাজার ভালোভাবে জানে এবং Corsa OPC এর ভিতরে এবং বাইরে বিভিন্ন ব্র্যান্ডেড উপাদানের অফার করে।
এতে রেকারস, ডিজিটাল রেডিও, একটি ব্যাপক যন্ত্র প্যানেল এবং নিফটি বডি সংযোজন রয়েছে যাতে লোকেদের জানাতে আপনি "বিশেষ" কিছু চালাচ্ছেন। এতে জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, মাল্টি-হুইল স্টিয়ারিং, স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট এবং ওয়াইপার, ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ এবং অসংখ্য ওপিসি ডিজাইন উপাদান রয়েছে।
OPC চিহ্ন
দুটি ওপিসি সানরুফ এবং একটি বড় সেডান - চক এবং পনিরের মতো - প্রতিটি অর্থেই৷ এটি অল-হুইল ড্রাইভ এবং একটি 6-লিটার টার্বোচার্জড হোল্ডেন V2.8 পেট্রোল ইঞ্জিন সহ একটি শুধুমাত্র গাড়ির মডেল। VW CC V6 4Motion ছাড়া বিক্রিতে এর মতো কিছুই নেই, তবে এটি স্পোর্টস সেডানের চেয়ে বিলাসবহুল বার্জ।
Insignia OPC 239kW/435Nm শক্তি সরবরাহ করে যার মধ্যে রয়েছে সরাসরি ইনজেকশন, টুইন-স্ক্রল টার্বোচার্জিং, পরিবর্তনশীল ভালভ টাইমিং এবং অন্যান্য পরিবর্তন সহ বিভিন্ন প্রযুক্তির জন্য ধন্যবাদ। এটি একটি অভিযোজিত অল-হুইল ড্রাইভ সিস্টেম, ফ্লেক্সরাইড, সীমিত-স্লিপ রিয়ার ডিফারেনশিয়াল, 19 বা 20-ইঞ্চি নকল অ্যালয় হুইলগুলির মতো জিনিসগুলিতে পূর্ণ।
অন্য দুটি OPC-এর মতো, Insignia-এর একটি কাস্টম-ডিজাইন করা নিষ্কাশন সিস্টেম রয়েছে যা পারফরম্যান্স লাভ এবং আরও ভাল শব্দ গুণমান উভয়ই সরবরাহ করে।
উৎপাদনশীলতা
Corsa OPC 0 সেকেন্ডে 100 কিমি/ঘন্টা গতিতে পৌঁছাতে পারে এবং প্রিমিয়াম জ্বালানি খরচ প্রতি 7.2 কিলোমিটারে 7.5 লিটার। Astra OPC 100 সেকেন্ডে 0 থেকে 100 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত ত্বরান্বিত করে, সমস্ত গতিতে আশ্চর্যজনক ত্বরণ প্রদান করে এবং প্রতি 6.0 কিলোমিটারে সর্বোচ্চ 8.1 লিটার গতিতে জ্বালানি খরচ করে। Insignia OPC 100 সেকেন্ডের জন্য ঘড়ি বন্ধ করে এবং 6.3 এ প্রিমিয়াম ব্যবহার করে।
ড্রাইভিং
আমরা রাস্তায় এবং ট্র্যাকে Astra এবং Insignia OPC যানবাহন পরীক্ষা করতে সক্ষম হয়েছি এবং আমরা উভয় পরিবেশেই Astra উপভোগ করেছি। Insignia যথেষ্ট সুন্দর, কিন্তু Opel এখানে সামান্য বা কোন প্রোফাইল নেই বিবেচনা করে এটিকে অতিক্রম করতে $60k মূল্যের একটি বড় বাধা রয়েছে।
এটি সময়ের সাথে এবং Astra OPC-এর মতো হিরো গাড়ির সাথে পরিবর্তিত হবে। আমরা কর্সাতে শুধুমাত্র একটি ল্যাপ করেছি এবং কিছুতে মন্তব্য করতে পারি না। এটি একটি tiddler জন্য বেশ দ্রুত বলে মনে হচ্ছে এবং ঠিক আছে এবং ভাল চশমা আছে. কিন্তু গল্পটি, যতদূর আমরা জানি, অ্যাস্ট্রা ওপিসিকে উদ্বিগ্ন করে।
তিনি কি Megane এবং GTi হিসাবে ভাল? অবশ্যই হ্যাঁ উত্তর দিন। এটি একটি নির্ভুল যন্ত্র, কেবলমাত্র একটি হুইসলিং এক্সস্ট দ্বারা সামান্য বিকৃত যা সম্পূর্ণ থ্রোটেলে ভ্যাকুয়াম ক্লিনারের মতো শোনায়। আমরা নিশ্চিত যে মালিকরা দ্রুত এটি ঠিক করবেন। এটি দেখতে একটি স্বপ্ন এবং আপনাকে আরামদায়ক এবং সুখী বোধ করার জন্য প্রচুর কিট রয়েছে।
রায়
করসা? মন্তব্য করতে পারছি না, দুঃখিত। পার্থক্য চিহ্ন? হয়তো, হয়তো না. অ্যাস্টার? হ্যাঁ.
